【正文】 蓋上篩蓋，接通電源，檢查控制系統(tǒng)，調(diào)接負壓至40006000Pa范圍內(nèi)；（2）稱取試樣25g，置于潔靜的負壓篩中，蓋上篩蓋，放在篩座上，開動篩析儀連續(xù)篩析2min。2）檢查孔法用地質(zhì)鉆機按設(shè)計孔位和角度鉆檢查孔，提取巖芯進行鑒定。３）凝膠時間：凝膠時間指參加反應(yīng)的全部成分從混合至凝膠發(fā)生，漿液不在流動為止的一段時間。503鉆孔深度(mm)177。簡述超前鋼管施工質(zhì)量檢測的內(nèi)容及標準。（５）錨桿搭接長度不小于1m。答：１）基本要求：（１）錨桿材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求；（２）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5176。使圍巖條件更加惡化，給施工帶來極大的困難，為了避免上述情況的發(fā)生，應(yīng)在隧道開挖前或開挖中采用輔助施工方法以增強隧道圍巖穩(wěn)定。1℃。A、20℃177。～20176。～10176。簡述隧道檢測中環(huán)境檢測內(nèi)容。隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用專門的止水條(帶)嵌塞措施，以防止?jié)B漏。（１）洞口 （２）洞身包括：隧道洞身、明洞洞身、棚洞洞身。%，一般情況下不應(yīng)大于3%；受地形等條件限制時，高速公路、一級公路的中、短隧道可適當加大，但不宜大于4%。５）防水要求高。２）形狀扁平 公路隧道的斷面常為形狀扁平的馬蹄形。3）界限受侵:施工方法不當或倉促襯砌，忽視斷面界限，使建筑限界受侵。不正確（ ）正確 （ ）不正確問答題公路隧道常見的質(zhì)量問題有哪些？試分析其產(chǎn)生原因。不正確（ ）正確 （ ）不正確隧道界限受侵對行車安全以至襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定構(gòu)成威脅。正確（ ）正確 （ ）不正確承載襯砌的作用是承受圍巖垂直與水平方向的壓力。二、多項選擇題公路隧道按其長度的不同又分為四類，下列屬于中隧道的有： B C A、L=500m B、L=1000m C、L=800m D、L=250m E、L=1500m 公路隧道按其橫斷面形狀一般分為 A C D E A、圓形 B、方形 C、馬蹄形 D、眼鏡形 E、橢圓形二級公路隧道的防水排水要求下列哪些位置不滲水。A、鋼支撐 B、錨桿支護 C、噴射混凝土 D、錨噴支護當隧道外有路燈照明時，隧道內(nèi)的路面亮度不應(yīng)低于洞外路段亮度的 C A、1倍 B、 C、 2倍 D、。運營隧道現(xiàn)場照明檢測的基本內(nèi)容之一是 A 。 A B C D A、拱部 B、邊墻 C、路面 D、設(shè)備箱洞 E、人行橫洞， 公路隧道檢測技術(shù)通?？梢苑譃?A B C D 。正確（ ）正確 （ ）不正確公路隧道洞內(nèi)行車道路面采用水泥混凝土路面能提高照明亮度。正確（ ）正確 （ ）不正確對隧道進行通風的目的，主要是使隧道內(nèi)的一氧化碳和煙塵不超過規(guī)定的允許濃度。答：1）隧道滲漏：主要是在施工期間和建成后受地下水的影響，防水工程質(zhì)量欠佳時，地下水便會通過一定的通道滲入或流入隧道內(nèi)部。另一種施工中的常見現(xiàn)象是襯砌混凝土在澆筑過程中；模板強度、剛度不足，出現(xiàn)走模，也會導致限界受侵。斷面扁平容易在拱頂圍巖內(nèi)出現(xiàn)拉伸區(qū)，而巖土之類天然材料，其抗拉強度較低，施工中隧道頂部容易崩落，威脅人身安全。公路隧道照明劃分為哪幾個區(qū)段？ 答: 中間段、入口段、過度斷、出口段四個照明段組成，其中過渡段由TRTRTR3三個照明段組成簡述隧道位置選擇及線形的一般要求。簡述公路隧道的基本組成。２）隧道附屬建筑物：（１）防水排水系統(tǒng)；（２）通風、照明與供電系統(tǒng)；（３）隧道運營管理設(shè)施；（４）輔助坑道；（５）洞內(nèi)線路構(gòu)筑物簡述公路隧道襯砌的防水方法。簡述隧道檢測中材料檢測內(nèi)容。公路隧道有哪些運營管理設(shè)施？答：隧道的運營管理設(shè)施包括動力網(wǎng)路使用的電纜與電纜槽，通訊、信號及標志，消防及救援設(shè)施，以及裝飾、消音、收費設(shè)施等?！　。?、5176?！　　。?、15176。1℃ B、23℃177。二、多項選擇題地表砂漿錨桿或地表注漿加固適應(yīng) C D E 。常用的輔助施工方法有哪些？分析其適應(yīng)條件?！?0176。２）實測項目: 超前錨桿實測項目 項 次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1長度(m)不小于設(shè)計尺量：檢查錨桿數(shù)的10%2孔位(mm)177。答：１）基本要求：（１）鋼管的型號、規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的要求。504孔徑(mm)大于鋼管直徑+20３）外觀鑒定：鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。４）滲透系數(shù) 滲透系數(shù)漿液固化后結(jié)石體滲水性的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強弱。同時測定檢查孔的吸水量（漏水量），單孔時應(yīng)小于1L/，全段小于20L/。在此期間，如有試樣附作在篩蓋上，可輕輕敲擊，使試樣落下。（2）稱取試樣50g，置于潔凈的水篩中，立即用淡水沖洗至大部分細粉通過后，放在水篩架上，177。簡述化學漿液粘度測定方法。1℃。第三章　開挖一、單項選擇題新奧法施工方法適應(yīng)于： Ａ A、山嶺隧道 B、淺埋隧道 C、軟土隧道 D、水底隧道隧道開挖要嚴格控制欠挖，欠挖突入襯砌斷面，對于錨噴不大于： Ｂ A、5cm B、3cm C、1cm D、10 cm采用光面爆破開挖時，對于硬巖爆破后平均線性超挖量不得超過： Ａ A、1618 cm B、1820 cm C、2025 cm D、1625 cm對于中硬巖周邊炮眼痕跡保存率應(yīng)： Ｃ A、≤80% B、≥80% C、≤70% D、≥50% 對于各種圍巖的隧道礦山法施工一般采用： Ｂ A、全斷面法 B、臺階法 C、上導坑法 D、上下導坑法二、多項選擇題公路山嶺隧道的常用施工方法有： ＣＤＥ A、盾構(gòu)法 B、沉埋法 C、礦山法 D、新奧法 E、掘進機法。不正確（ ）正確 （ ）不正確暗挖法施工對地面影響較小，但埋置較深時，可能導致地面沉陷。答：隧道施工有以下特點:１）受工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的影響較大。簡述開挖質(zhì)量評定內(nèi)容及標準。拱腳、墻腳以上1m內(nèi)嚴禁欠挖。答：1）直接量測開挖斷面面積的方法 ① 以內(nèi)模為參照直接量測法； ②使用激光束的方法：（利用激光射線在開挖面上定出基點，并由該點實測開挖斷面面積）③ 使用投影機的方法：（利用投影機將基點或隧道基本形狀投影在開挖面上，然后根據(jù)此實測開挖斷面面積）2）非接觸觀測法（1） 三維近景攝影法利用拍攝手段進行多角度、立體拍攝，不宜作為測量的手段。簡述用坐標法測量開挖斷面測量原理和方法。所測的每點均由斷面儀發(fā)出的一束十分醒目的單色可見紅色激光指示，而且可以人工隨時加以干預(yù)。3）操作步驟（１）選擇測量斷面，確定儀器架設(shè)位置；（２）安放儀器；（３）設(shè)定儀器參數(shù)及掃描間距；（４）自動掃描測量斷面；（５）檢查測量斷面，進行修正和補測；（６）數(shù)據(jù)分析和整理。 A、100m B、100根 C、1000根 D、 300根在檢查錨桿安裝尺寸時，孔徑大于桿體直徑 Ｂ 時，可認為孔徑符合要求。A、177。50mm對于埋深較淺、固結(jié)程度低的地層，水平成層的場合 Ｂ 更為重要。二、多項選擇題隧道常用支護的方式 ＡＢＣＤ 。C、任意一組試塊強度平均值不得低于設(shè)計強度的90％。A、爆破效果 B、原材料 C、回彈率 D、施工工藝 E、隧道長度錨桿的支護作用有 ＡＢＣ 。A、表面平整度 B、強度的均勻性C、回彈率 D、抗壓強度 E、抗?jié)B標號噴射混凝土抗壓強度常用試驗方法有 ＡＤ 。正確（ ）正確 （ ）不正確噴射混凝土是適用各種圍巖條件的支護方式。正確（ ）正確 （ ）不正確噴射混凝土與巖石的粘結(jié)力。不正確（ ）正確 （ ）不正確地質(zhì)雷達檢測時襯砌內(nèi)部鋼架位置主要判定特征為連續(xù)的小雙曲線形強反射信號。簡述影響噴射混凝土質(zhì)量的因素。2）測量方法 在施工現(xiàn)場按設(shè)計參數(shù)，對不同類型的圍巖，各設(shè)3～4組標準錨桿（水泥砂漿密實度分別為90%、80%、70%等）；每組1～2根。答：１）噴射混凝土施工工藝有三種：干噴、潮噴、濕噴，其施工工藝如圖 ２）特點：干噴法相對來說，設(shè)備比較簡單，工藝不太復雜。答：１）檢測方法：噴層厚度可用鑿孔或激光斷面儀、光帶攝影、地質(zhì)雷達等方法檢查。每個斷面拱、墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處噴層厚度應(yīng)有60％以上不小于設(shè)計厚度；平均厚度不得小于設(shè)計厚度；最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計厚度的1/2。（２）強度和剛度。檢測時，要注意是否有假焊，焊縫長度、深度是否符合要求。（２）傾斜度。鋼架之間必須用縱向鋼筋連接。３）根據(jù)錨桿的種類和試驗?zāi)康拇_定拉拔時間。6）試驗要求（１）每安裝300根錨桿至少隨機抽一組（3根），設(shè)計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。答：1）檢測工具 量測工具為扭力扳手。（２）左手輕按扭力扳手套筒端，右手扳動手柄，同時讀取扭力矩的最大讀數(shù)，并作記錄。２）檢查試塊的數(shù)量 隧道（兩車道隧道）每10延米，至少在拱部和邊墻各取1組試樣，材料或配合比變更時另取一組，每組至少取3個試塊進行抗壓強度試驗。（３）同批試塊為3～5組時，低于設(shè)計強度的試塊組數(shù)不得多于1組；試塊為6一16組時，不得多于兩組；17組以上，不得多于總組數(shù)的15％。根據(jù)接收到波的旅行時間(亦稱雙程走時)、幅度與波形資料，可推斷介質(zhì)的結(jié)構(gòu)。第五章 防排水一、單項選擇題土工織物是柔性材料，主要通過 D 來承受荷載以發(fā)揮工程作用。2℃，相對濕度45%55%的標準環(huán)境下進行狀態(tài)調(diào)整，時間不少于 C 。一般保持該壓力時間不少于 B ，說明焊接良好。A、普通防水混凝土 B、引氣劑防水混凝土 C、減水劑防水混凝土 D、密實劑防水混凝土E、膨脹水泥防水混凝土高速公路、一級公路、二級公級隧道防排水應(yīng)滿足的要求 ADE 。（L—噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離，D—噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度。正確（ ）正確 （ ）不正確對于出廠合格的高分子防水卷材，同一生產(chǎn)廠家、同一品種、規(guī)格的產(chǎn)品1000m長為一批進行驗收。不正確（ ）正確 （ ）不正確測定土工合成材料厚度的試件數(shù)量不得小于10塊。不正確（ ）正確 （ ）不正確對土工織物做撕裂強度試驗時，應(yīng)取撕裂力的幾個峰值平均值計算撕裂強度。防水與排水設(shè)施，應(yīng)結(jié)合隧道襯砌采用可靠的防水和排水措施，使洞內(nèi)外形成一個完整的暢通的防排水系統(tǒng)。簡述隧道防排水的質(zhì)量要求。（1）拱部、邊墻不滴水； （2）路面不冒水、不積水，設(shè)備箱洞處不滲水；目測２）長度、寬度、厚度、平直度和平整度量測（１）合成高分子防水卷材的長度和寬度用卷尺測量。（３）平直度和平整度的量測，在平整基面上展開10m，用分度值為lmm的直尺量測。２）試樣制備（１）試樣數(shù)量：分別以土工合成材料縱向和橫向作試樣長邊，剪取試樣各6塊。（２）選擇拉力機的滿量程范圍，使試樣的最大斷裂力在滿量程的10%～90%范圍內(nèi)，設(shè)定拉伸速率為50mm/min。對延伸率較大的試樣，應(yīng)拉伸至其拉力明顯降低時方能停機。（３）拉伸模量：由拉伸過程中的拉力一伸長量可轉(zhuǎn)化成應(yīng)力一應(yīng)變曲線，并可計算拉伸模量。（２）試件成型后24h拆模用鋼絲刷刷凈兩端面水泥漿膜，標準養(yǎng)護齡期為28d。（３）當加壓至設(shè)計抗?jié)B標號，經(jīng)8h后第三個試件仍不滲水，表明混凝土已滿足設(shè)計要求，也可停止試驗。保持該壓力時間不少于1min。當采用復合式襯砌時，設(shè)置夾層防水層。2C。３）結(jié)果計算（１）3塊G樣片外觀質(zhì)量與低溫彎折性的結(jié)果評定分別與相應(yīng)試驗條文相同。（２）將制成的鋼筋卡由待灌混凝土的一側(cè)穿入另一側(cè)，內(nèi)側(cè)鋼筋卡卡緊止水帶之半，另一半止水帶緊貼在擋頭板上。在工程上，還發(fā)現(xiàn)止水帶與襯砌端頭模板不正交，澆筑混凝土前。其次應(yīng)檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以排水順暢，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道內(nèi)壁。A、地表下沉 B、圍巖彈性波C、拱頂下沉 D、圍巖體內(nèi)位移拱頂下沉速度在1～5mm/d內(nèi)的量測頻率是： B A、2次/d B、1次/d