【正文】 ，考慮此孔為后工序加工及定位用，故對(duì)此孔及端面采取粗車、精車。粗基準(zhǔn)加工后，后工序加工以設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為加工基準(zhǔn)，即遵循了 “基準(zhǔn)重合 ”的原則。 毛坯尺寸通過確定加工余量后決定。 選擇毛坯 端蓋 零件通常不要求作大的頻繁的轉(zhuǎn)動(dòng)，與配對(duì)零件是間隙配合，有微小的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以考慮到強(qiáng)度上的要求，將零件定為 45鋼、正火處理，以改善強(qiáng)度、細(xì)化組織，增加零件的耐磨性。本零件外圓 Φ 80— — φ 60 + 0 精度要求較高，并且 φ 60 + 0 為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。本課題討論的目的是通過分析汽車法蘭 端蓋 的特點(diǎn)，論述了設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問題及其應(yīng)用范圍。 本這設(shè)計(jì)的主要任 務(wù)是汽車法蘭上的一個(gè) 端蓋 ，其作用是連接配對(duì)零件并傳遞相關(guān)功能。 關(guān)鍵詞： 端蓋 、加工工藝、鉆孔、定位、夾具 目 錄 摘要 … ………………………………………………………………………… 2 1 設(shè)計(jì)目的及背景 ………………………………………………………… 4 2 端蓋 零件的機(jī)械加工工藝過程分析 ……………………………………… 4 計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型 ………………………………………… 4 零件的分析 ……………………………………………………………… 5 選擇毛坯 ………………………………………………………………… 5 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) …………………………………… ……………………… 6 定位基準(zhǔn)的選擇 ……………………………………………………… 6 零件加工方法的選擇 ………………………………………………… 6 制定工藝路線 ………………………………………………………… 6 確定機(jī)械加工余量及毛坯尺寸，設(shè)計(jì)毛坯 ——零件綜合圖 ………… 7 工序設(shè)計(jì) ……………………………………………………………… 8 確定切削用量及基本時(shí)間（機(jī)動(dòng)時(shí)間） ……………………………… 13 3 機(jī)床夾具設(shè)計(jì) …………………………… ……………………………… 20 擬定夾具的結(jié)構(gòu)方案 ………………………………………………… 20 確定夾具的類型 …………………………………………………… 20 確定工件的定位方案 ……………………………………………… 20 確定工件的夾緊形式 ……………………………………………… 21 確定刀具的導(dǎo)向方式或?qū)Φ堆b置 ………………………………… 21 確定其它機(jī)械，如分度、裝卸用的輔助裝置等 …………………… 21 夾具體的結(jié)構(gòu)類 型設(shè)計(jì) …………………………………………… 21 夾具總圖設(shè)計(jì) ……………………………………………………… 21 夾具精度的校核 ……………………………………………………… 22 4 總結(jié) …………………………………………………………………… 23 5 參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………… 23 附錄：全套 CAD 圖紙 設(shè)計(jì)目的及背景 汽車工業(yè)是我國的四大支柱形產(chǎn)業(yè)之一，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體企穩(wěn)回暖、我國汽車產(chǎn)業(yè)趨向走好的背景下 ，各大汽車制造廠及零部件制造廠都擴(kuò)產(chǎn)增銷，推陳出新，行業(yè)形勢(shì)出現(xiàn) “持續(xù)熱銷 ”的火熱局面。所以，工序安排時(shí)，采取以 φ108 大外圓粗定位夾緊加工后，對(duì) φ 80 0 .047 孔和 φ 80 外圓分粗精加工同時(shí)成型。端蓋機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆孔夾具設(shè)計(jì) 摘要 本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是汽車法蘭上的 端蓋加工工藝規(guī)程及 4φ9 孔鉆夾具的設(shè)計(jì)。因其粗糙度為 ，可 直接車削滿足。改革開放以來，中國的汽車工業(yè)如同其它工業(yè)一樣在開放與競(jìng)爭(zhēng)中迅速成長(zhǎng)。 機(jī)械的加工工藝及夾具設(shè)計(jì)是在完成了大學(xué)的全部課程以后，進(jìn)行的一次理論聯(lián)系實(shí)際的綜合運(yùn)用。 端蓋 零件的機(jī)械加工工藝過程 分析 計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型 圖 1 示為 端蓋 零件，該產(chǎn)品年產(chǎn)量為 4000 件，根據(jù)其年需求量要求設(shè)定備品率為 10%，廢品率為 1%（含工廢和料廢） ，現(xiàn)制定 端蓋 的機(jī)械加工工藝規(guī)程。因 φ108 外圓及端面圖紙標(biāo)注為非加工表面，但考慮過程中會(huì)用其做工序基準(zhǔn)，所以在工藝加工過程中安排了加工余量并作了加工。因其輪廓尺寸不大，形狀又不復(fù)雜，加之成批生產(chǎn)，所以毛坯采用模鍛成型。 工藝 規(guī)程設(shè)計(jì) 定位基準(zhǔn)的選擇 本零件為圓柱體實(shí)心件，部分表面需要加工。 零件加工方法的選擇 本零件的加工表面有外圓、內(nèi)孔、端面及小孔，材料為 45鋼。 φ72 外圓及端面：圖紙要求為非加工面，但工藝過程考慮其為粗基準(zhǔn)，故對(duì)此外圓面采取粗車。 制定工藝路線 根據(jù)零件本身要求及先粗后精的加工原則， 端蓋 加工工藝路線如下： 工序 0：將鍛件毛坯進(jìn)行正火處理，將毛坯加熱到 850900℃ ，空冷或風(fēng)冷到常溫，隨爐抽檢零件正火硬度； 工序 10：找正三爪卡盤跳動(dòng)在 內(nèi)，夾緊 φ108 外圓及端面，粗車 φ60孔及端面、 φ80 外圓及端面、 φ72 外圓及端面； 工序 20：找正三爪卡盤跳動(dòng)在 內(nèi)，調(diào)頭夾緊已粗車的 φ72 外圓及端面，粗車 φ108 外圓及端面； 工序 30：找正三爪卡盤跳動(dòng)在 內(nèi)，夾緊已加工的 φ108 外圓及端面，精車 φ60 孔及端面到尺寸、 φ80 外圓及端面到尺寸，并倒孔口及外圓的角； 工序 40：找正銑夾具定位心軸跳動(dòng)在 內(nèi)，以 φ60 孔為基準(zhǔn)銑 49/98 兩端面到尺寸； 工序 50：找正鉆夾具定位心軸跳動(dòng)在 內(nèi)，以 φ60 孔為基準(zhǔn)鉆 4φ9 到尺寸； 工序 60：鉗工去銳邊毛刺。確定時(shí)，根據(jù)估算的鍛件質(zhì)量、加工精度及鍛件形狀復(fù)雜系數(shù)，可查得零件內(nèi)外表面加工余量。 表 1 鍛件形狀復(fù)雜系數(shù) S 級(jí)別 S 數(shù)值范圍 級(jí)別 S 數(shù)值范圍 簡(jiǎn)單 S1~1 較復(fù)雜 S3~ 一般 S2~ 復(fù)雜 S4≤ ④ 機(jī)械加工余量。根據(jù)表所查及零件實(shí)際加工精度，確定外徑除關(guān)鍵尺寸 φ60 孔及 φ80 外圓余量定為 外，其余定為 ，端面余量除 φ108大端面定為 外，其余定為 。 ① 選擇機(jī)床。本零件輪廓外形尺寸及質(zhì)量均小巧，選用常用的 CA6140 型數(shù)控臥式車床即可（數(shù)控車床和普通車床均可加工此零件，但數(shù)控車床受操作者操作技能影響小，所以本設(shè)計(jì)全部選用數(shù)控車床）。 因尺寸公差和形 位公差要求均不 高，故選用臺(tái)式 鉆床ZQ4015。 ，一般都采用硬質(zhì)合金車刀和鏜刀。零件要求銑削兩端面，故銑刀選用： 6 刃、 Φ20 直柄立銑刀