【正文】 館和國家隊訓練設施建設工程招標代理備選機構。 公司具有與工程項目管理相適應的組織結構、項目管理體系、項目管理專業(yè)人員和項目管理技術，運用科學規(guī)范的項目管理方法和現(xiàn)代信息技術，通過提供項目專業(yè)化管理和服務、創(chuàng)造價值并獲取合理利潤的企業(yè)。WORD整理版 （一）、服務概況公司簡介北京京園誠得信工程管理有限公司成立于1992年，前身是北京京園工程咨詢有限責任公司及北京京園工程造價咨詢中心。公司董事長朱紅星同志從事造價行業(yè)20余年，具有豐富的專業(yè)管理經驗。11．北京建設工程造價咨詢行業(yè)先進單位我公司的業(yè)務范圍（1）、規(guī)劃階段項目管理－ 協(xié)調政府及有關部門的關系－ 編制項目投資估算－ 按業(yè)主投資控制預算實施經濟限額設計（2）、設計階段項目管理－ 設計進度控制 － 設計規(guī)范標準附合性控制 － 觀察施工現(xiàn)場，評估形象進度，以便計算和審核中期進度款項－ 定期編制工程報表，列明進度及預算開支執(zhí)行情況和工程項目管理方2014年我公司受北京市建設工程造價管理處委托主持編制了《北京市城市軌道交通運營改造工程計價依據預算定額》全五冊(土建工程、軌道工程、通信信號工程、供電工程、智能控制與機電工程)。公司擬派人員充足、專業(yè)配置齊全、專業(yè)水平過硬，由項目經理統(tǒng)一組織項目實施，保證項目順利完成。通過從小組負責人到公司領導的層層把關，大大減少了錯誤的出現(xiàn)，公司近年做了多線北京地鐵建設、運營的造價咨詢工作，積累了豐富的經驗數據，為以后的工作質量提供了有力的保障。本項目的咨詢內容 （1）確定工程量清單、招標控制價的編制原則、編制計劃；依據招標施工圖、正常施工組織設計編制工程量清單、招標控制價；組織工程量清單、招標控制價匯報，根據需要組織外部專家評審并承擔相關費用，配合政府相關部門完成審批工作及相關工作；配合清標工作，參與合同談判。隨工程實施進展，審查施工階段中計量、支付、變更、洽商、索賠是否遵守施工合同的約定；對工程變更方案提出合理化建議；對計量、支付、變更、洽商、索賠等工程量及工程造價進行審核，并協(xié)助委托人進行審批。（3）編制、審核工程分階段結算及工程竣工結算文件，及時對合同段范圍內所服務工程的施工圖紙、設計變更、簽證等涉及價款變更的資料進行計算、審核；參與設計變更、簽證和計量糾紛的現(xiàn)場鑒定、計量；并進行工程量、綜合單價的核算、核定及費用歸集，并形成過程成果資料；制定、調整工程分階段結算及工程竣工結算審核總體工作計劃，對分階段結算及工程竣工結算審核工作進行動態(tài)管理；負責工程分階段結算及工程竣工結算過程中信息資料的收集、整理、反饋，保障各方信息共享、交流順暢；負責合同范圍內的分階段結算及工程竣工結算審核工作，并與被審核人進行談判，直至達成一致；根據需要組織外部專家評審并承擔相關費用。相關工程造價指數統(tǒng)計分析工作。（2）．事中監(jiān)控事中監(jiān)控是實現(xiàn)事前計劃投資控制目標的保證。，我公司將嚴格遵循如下原則：(1)從投資人利益出發(fā)，嚴格控制，合理確定，并保障承包方的基本利益；(2)服從投資人工作安排，遵守工作紀律，杜絕泄密情況發(fā)生；(3)以工程實施期前及期中為重點控制階段；(4)變被動控制為主動控制，提高工程造價控制效果；(5)加強技術與經濟相結合；(6)執(zhí)行現(xiàn)場技術人員與結算工作人員相回避的原則。（4）作為一項造價咨詢工作，其核心的內容就是“控制”兩個字，通過細致的咨詢工作，各方的緊密溝通，及時并準確的向委托人提供項目的控制結果，確保工程投資控制在合理范圍內。（1）通過造價咨詢服務，使造價咨詢人員對造價咨詢工作有了明確的認識，工作職責明確，責任感加強，工作信息得到良好的傳遞。地鐵設備工程系統(tǒng)眾多，紛繁復雜，主要在工程量計算、設備材料價格、工程量清單綜合單價、工程變更、洽商、現(xiàn)場簽證等重點、難點上進行嚴格控制。施工單位的造價人員也應對工程量清單計算規(guī)則加強認識，施工單位往往對施工現(xiàn)場比較了解，而對清單計價了解不夠透徹，就會出現(xiàn)造價咨詢人員與施工單位對一個清單子目所包含的工作內容產生歧義。（3）嚴格控制新增設備、材料價格。在施工中引起變更的原因很多，如工程設計粗糙，使工程實際與發(fā)包時提供的圖紙不符；當前市場供應的設備、材料規(guī)格標準不符合設計要求等，這些問題的產生給工程造價留下不利因素。在施工過程中，委托人及監(jiān)理單位要加強施工現(xiàn)場管理，督促施工方按圖施工，嚴格控制現(xiàn)場簽證、額外用工及各種預算外費用，對必要的變更，應做到先算賬，變更一旦發(fā)生就及時計算因工作量變更而發(fā)生增減的費用，隨時掌握項目費用額度。（2）結構類型復雜、施工技術難度大如地下區(qū)間隧道，有單圓和雙圓隧道，對于土質比較松軟，且存在河道的地質情況，區(qū)間隧道的推進，一般均采用盾構法施工，其中土壓平衡盾構的應用最為廣泛，它的配套工程有工作井、暗埋段、敞開段、管片生產等，其施工技術要求很高。（4）施工周期長、配套專業(yè)多城市軌道交通工程是一項投資巨大、工期較長的城市市政基礎設施工程，一般土建承包商作為主承包商，土建工程施工貫穿于整個建設周期，且配套專業(yè)多，牽涉到所有單位的施工配合，如各類管線的預埋、施工作業(yè)的交叉、工作面的預設等。區(qū)間分為地下區(qū)間、地面線、高架區(qū)間。在條件許可的情況下應優(yōu)先采用明挖法,其次是蓋挖法,蓋挖法中應優(yōu)選蓋挖逆筑法、蓋挖半逆筑法。目前、 ，地鐵區(qū)間的施工方法主要有明挖法、暗挖法和盾構法。否則，機時比不合理，該方法施工速度快,是今后應推廣的施工方法，但必須進行盾構本土化的工作，靈活性上不如暗挖法，兩者造價基本持平,但略高于暗挖法。另外,維護圍護結構的開挖方法與支護方式關系重大,支護形式多為預應力錨索支護(有臨時和可拆式錨索)、鋼橫撐支護、鋼筋混凝土橫撐支護等形式。當地層為砂礫石層時,如北京、成都,可以考慮在施工中采用以降水為主、堵水為輔的方案,這樣可降低工程造價,地表也不會因降水而產生大的沉陷。機電系統(tǒng)復雜、專業(yè)多、線路長、施工交叉作業(yè)多、投資額大。因此，高度安全、可靠而又經濟合理的電力供給是城市軌道交通正常運營的重要保證和前提。在城市軌道交通的運營中，供電一旦中斷不僅會造成城市軌道交通運輸的癱瘓，而且還會危及乘客生命安全和造成財產的損失。因此設計人員在施工圖設計時一定注意此部分內容的設計。我公司為本項目配備有多年通信系統(tǒng)造價咨詢經驗的專業(yè)工程師，確保項目核算的準確性。三個子系統(tǒng)通過信息交換網絡構成閉環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)地面控制與車上控制結合、現(xiàn)地控制與中央控制結合，構成一個以安全設備為基礎，集行車指揮、運行調整以及列車駕駛自動化等功能為一體的列車自動控制系統(tǒng)。按各系統(tǒng)設備所處地域可分為：控制中心子系統(tǒng)、車站及軌旁子系統(tǒng)、車載設備子系統(tǒng)、車場子系統(tǒng)。另外，一定要重點研究信號系統(tǒng)的技術文件部分，雖然有些設備在圖紙上體現(xiàn)，但根據設備的結構原理，某種設備有可能是另一種設備的子設備。供電系統(tǒng)是為城市軌道交通運營提供所需電能的系統(tǒng)，它不僅為城市軌道交通電動列車提供牽引用電，而且還為城市軌道交通運營服務的其他設施提供電能，如照明、通風、空調、給水排水、通信、信號、防災報警、自動扶梯等。其中：供電系統(tǒng)一般包括外部電源、主變電所(或電源開閉所)、牽引供電系統(tǒng)、動力照明供電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)。三個子系統(tǒng)通過信息交換網絡構成閉環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)地面控制與車上控制結合、現(xiàn)地控制與中央控制結合，構成一個以安全設備為基礎，集行車指揮、運行調整以及列車駕駛自動化等功能為一體的列車自動控制系統(tǒng)。按各系統(tǒng)設備所處地域可分為：控制中心子系統(tǒng)、車站及軌旁子系統(tǒng)、車載設備子系統(tǒng)、車場子系統(tǒng)。機電安裝工程設備、材料價格品種多且許多設備及材料價格信息無法查到，充分利用我公司造價咨詢管理的平臺，和多年的統(tǒng)計資料，采用網絡、軟件、材料和設備的數據庫等手段，通過各廠家和我公司的溝通渠道，收集其市場價格的變化數據，并進行統(tǒng)計、分析，確認。工程量清單發(fā)放之前完成控制價初稿，控制造價指標。（2） 認真研究項目的相關資料咨詢合同簽訂后，召開咨詢項目部首次會議，向項目部全體成員介紹工程情況，宣讀咨詢服務方案，明確職責分工，組織咨詢項目部盡快認真而詳盡地研究有關資料，包括項目的背景材料、國家的相關法規(guī)、項目的有關文件、以及與項目相關的其他情況資料：在對項目相關資料進行認真研究的基礎上，必要時編寫方案實施細則。在各相關部分工作完成的基礎上，造價工程師進行必要的系統(tǒng)性的組合與優(yōu)化工作，并對出現(xiàn)的差異部分進行修正，以此作為基本工作成果。（3） 回訪造價咨詢機構在適當的時候，對委托方要進行必要的回訪，一方面了解造價咨詢成果的實際效果，同時也是聽取委托方要進行必要的回訪，一方面了解造價咨詢成果的實際效果，同時也是聽取委托方對造價咨詢工作的意見，以利于今后造價咨詢工作的開展。但是很大部分工程只是初步設計階段或擴初初步設計階段招標，根據以往同工法開出清單項目，對圖紙上不能反映的工作內容與設計溝通根據以往經驗確定工程量，在清單發(fā)出之前，控制價初稿形成，分析各項指標，對有偏離部分進行調整。因此，我公司將配備充足的人力，結合計算機軟件在提高工作效率的同時保證工程量的準確性。D)項目經理下達任務書，各專業(yè)造價人員全面開展工程量計算工作。控制價應客觀、公正的反映工程實施期的合理預期價格，也是業(yè)主掌握工程造價的重要依據，因此，控制價編制的準確性要求很高，我公司將重點做好以下工作：A)通過公司內部的三級審核制度，保證工程量的準確性，是保證控制價合理、準確的前提。E)按照業(yè)主的要求，充分發(fā)揮公司造價信息平臺的優(yōu)勢，提出主要材料設備的規(guī)格、產地、品牌、價格等。(5)工程量清單與招標控制價編制重點應注意的問題A)防水附加層地鐵明暗挖施工防水工程存在防水附加層工程設計。施工過程中涉及的監(jiān)控量測費用較大，在編制工程清單時應重點考慮此項內容的費用。E)風險源部位的清單編制及控制價問題軌道交通通常設在城市繁華地帶，穿越城市政橋梁、房屋建筑較多，鐵路等，施工風險極大。我公司收集整理了全國各城市軌道交通清單，編制了機電安裝工程清單控制價模板，結合工程具體情況盡早與設計人員聯(lián)系，了解該系統(tǒng)設置情況，開出清單項目，利用現(xiàn)有的清單及控制價模板補充調整。I）機電安裝工程中各系統(tǒng)間接口多，需依據用戶需求書及設計圖紙，結合地鐵工程特點編制工程量清單計算規(guī)則。業(yè)務咨詢流程圖（1）、業(yè)務咨詢總流程圖接受委托 了解研究工程情況編寫咨詢工作大綱 `需調整與委托方交換意見需調整否組成項目團隊進駐工程咨詢現(xiàn)場工程前期造價咨詢需補做工作是設計階段造價咨詢 招投標階段造價咨詢實施工作計劃補做工作否只需調整否形成咨詢意見或成果施工階段造價咨詢結決算階段造價咨詢形成咨詢意見或成果咨詢意見成果調整否調整 與有關單位交換意見簽署咨詢結論出具咨詢報告或意見送委托方審定印刷、交送成果報告資料歸檔業(yè)務回訪總結業(yè)主或設計方提出工程變更《工程變更立項審批表》、《工程變更費用估算表》申請承包單位提出工程變更《工程變更立項審批表》、《工程變更費用估算表》向項目監(jiān)理部提交申請公司簽發(fā)《工程變更立項審批表》公司終審工程部或設備部主管工程師會同設計管理部組織初審，策劃部會同工程部或設備部主管工程師初審，報初審意見設計管理部簽發(fā)《工程設計變更通知單》承包單位實施工程變更，監(jiān)理單位實施工程變更監(jiān)理監(jiān)理單位簽發(fā)《工程變更通知單》設計單位簽發(fā)《工程變更設計通知單》，簽署設計變更文件項目監(jiān)理部預審，監(jiān)理工程師審核承包單位向監(jiān)理單位申報《工程變更費用報審表》（附清單費用詳細計算單監(jiān)理單位審核并簽署意見后報公司合約部合約部審核《變更費用報審表》后報主管領導審批主管領導審批后進入計量支付管理程序公司合約部存檔（2）、現(xiàn)場簽證核算的工作流程圖業(yè)主簽發(fā)《洽商立項審批表》項目監(jiān)理部簽署初審意見業(yè)主組織各方會議，簽署終審意見，并會簽工程洽商項目工程數量表提議單位將洽商申報材料（含工程洽商項目工程數量表、洽商估算表）報項目監(jiān)理部通過否是通過否是承包單位向監(jiān)理單位申報《工程洽商費用報審表》（附已經審批的洽商資料及清單費用詳細計算單，計算單格式見計量支付管理辦法）監(jiān)理單位審核并簽署意見后報公司策劃部合約部審《工程洽商費用報審表》后報主管領導審批主管領導審批后進入計量支付管理程序（3）、咨詢成果審核流程圖是是是同意公司審核同意批準部門審核小組長審核同意編制人員間互相審核同意編制、修改咨詢成果是否否否否（三）、清單控制價編制服務措施對清單控制價編制的認識城市軌道交通工程作為關系民生的重要工程，往往對工期要求非常緊。因此，一個完整的、詳細的招標清單及合理的控制價，對于項目的順利實施起著非常重要的作用。特聘很多專業(yè)技術經濟專家，專家提供專業(yè)把關，解決技術上的疑難問題；在管理形式上，實行公司領導管理層、公司業(yè)務部門管理層、項目經理部三級管理的形式。時間業(yè)主定2業(yè)主提供圖紙及有關資料。根據工程復雜程度和結構情況和工程造價,，滿足軌道公司的具體工作時間要求6業(yè)主聯(lián)系人根據圖紙問題組織圖紙答疑，確定答疑時間，在答疑會上各專業(yè)人員根據問題和設計人員溝通，結束后形成圖紙答疑會議紀要，根據圖紙答疑會議紀要調整工程量。2個工作日10相關工程師出具招標控制價初稿，首先交與專業(yè)技術負責人復核，專業(yè)負責人根據復核情況簽復核意見，相關工程師將需要修正的問題修正完畢，再交與專業(yè)負責人簽字認可；下一步交與項目負責人復核，項目負責人將復核情況簽復核意見，相關工程師將需要修正的問題修正完畢，再交與項目負責人簽字認可，最后相關工程師出具正式招標控制