【正文】 駁器、鋼板、木材等。若發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后，立即采取措施，增加勞動力和機(jī)械設(shè)備，把進(jìn)度趕上去。3 施工人員組織計劃副經(jīng)理、工程師以及相關(guān)技術(shù)人員盡早進(jìn)駐工地，做好開工前的各項準(zhǔn)備工作（水、電的接駁等），由項目部組織安全、技術(shù)、質(zhì)量、文明施工的交底和學(xué)習(xí)。工地施工道路可利用原道路路面，施工中若發(fā)現(xiàn)路面承重力不夠、路面坡度較大（坡度以不影響設(shè)備正常操作為準(zhǔn)）再另行澆筑砼。施工區(qū)域排水經(jīng)施工區(qū)域內(nèi)的排水明溝（），以一定的坡度（%），經(jīng)三級沉淀后排入市政管網(wǎng)內(nèi)，以免污染環(huán)境。（1）現(xiàn)場給水主管路采用Dg50(2〃)，沿工地圍墻敷設(shè)。動力電源采用橡套電纜（三相五線制）供電，主電纜需從機(jī)動車道下穿過，通過預(yù)埋穿線管道引入工地。（6）施工現(xiàn)場必須有專職安全員不間斷巡查，發(fā)現(xiàn)非法操作必須及時制止，發(fā)現(xiàn)危險源必須及時標(biāo)記并報告。（2）對吊車、挖掘機(jī)、樁工機(jī)械操作司機(jī)進(jìn)行專門的安全教育，對各類管線特別是煤氣線路位置進(jìn)行詳細(xì)說明。（8）要保護(hù)好施工場地內(nèi)的市政公共設(shè)施，不損壞施工區(qū)附近的公共設(shè)施；發(fā)現(xiàn)公共設(shè)施出現(xiàn)損壞要及時上報和恢復(fù)。泥漿系統(tǒng)在場內(nèi)布置合理，保持管槽暢通，排水暢通，分區(qū)段沉淀池，場內(nèi)污水要經(jīng)處理，達(dá)標(biāo)后方能排放。（3）加強(qiáng)與業(yè)主，監(jiān)理單位的溝通和協(xié)調(diào)，服從其統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)和有關(guān)指令，及時匯報出現(xiàn)的問題。施工中如對周邊環(huán)境保護(hù)不好或引起交通堵塞，隨時會成為市民投訴的熱點，嚴(yán)重影響業(yè)主及我單位在某市的形象，所以本施工中對周邊環(huán)境的保護(hù)和長江東路交通疏解將是整個車站施工中的重點。在施工過程中按照設(shè)計規(guī)范要求做好監(jiān)測工作，及時通報變形情況。首先由成槽機(jī)將單元槽段內(nèi)中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖層上方土層挖除，再使用旋挖鉆機(jī)對巖層進(jìn)行引孔至設(shè)計槽底深度，每槽段引5～6個（根據(jù)槽段寬度而定）主孔，主孔引孔全部完成后，再次使用旋挖鉆機(jī)修槽，每次沖抓完后即使用成槽機(jī)將渣土抓除，待渣土抓除后，再使用旋挖鉆機(jī)沖孔，如此采取沖抓相結(jié)合的工藝直至槽段完成。下穿隧道采用咬合樁，樁基底埋深約16米。4 工程施工環(huán)境東一環(huán)路北側(cè)沿街為小商鋪，長江東路為某市老城區(qū)道路，道路較窄，建筑物密集。基巖的含水性、透水性受巖體的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、裂隙發(fā)育程度等的控制，由于巖體的各向異性，加之局部巖體破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育，導(dǎo)致巖體富水程度與滲透性也不盡相同。第四系孔隙水分為潛水和承壓水?！兜叵妈F道設(shè)計規(guī)范》（GB501572003）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500102002）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072002）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JGJ12099）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB92581997）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112010）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB502232008）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB502042002）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（GB/T504762008）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》（GB503081999）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022002）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB925897）《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》（GB502042002）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072003）《混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ10787）《市政地下工程施工及驗收規(guī)程》（DGJ082361999） （3）我公司在西安、北京、沈陽、天津、南昌等地的地鐵施工經(jīng)驗。2組風(fēng)亭的新風(fēng)亭與排風(fēng)亭均為敞口低風(fēng)亭，活塞風(fēng)亭均為低風(fēng)亭，在1號出入口附近設(shè)置了冷卻塔。東一環(huán)路站為地下三層13m島式車站，有效站臺長120m。地鐵一號線地下連續(xù)墻施工專項方案地鐵一號線地下連續(xù)墻施工專項方案第一章 工程概況1 工程概況東一環(huán)路站位于東一環(huán)路與長江東路交叉口西側(cè)，沿長江東路東西向布置。車站有效站臺中心里程為YSK32+，㎡，㎡，㎡。車站兩端區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工，車站西端作為盾構(gòu)始發(fā)井，車站東端作為盾構(gòu)吊出井。3 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況車站范圍內(nèi)屬南淝河河漫灘及一級階地地貌，地形稍有起伏，～，相對高差0～，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬于揚子淮地臺江淮臺隆所屬的某斷陷盆地，車站范圍內(nèi)地面現(xiàn)狀均為硬質(zhì)路面，上覆第四系人工填土、黏土、粉土、粉細(xì)砂，～，～，下伏基巖為第三系定遠(yuǎn)群泥巖，巖層總體呈單斜狀，地質(zhì)構(gòu)造簡單。潛水主要賦存于黏土中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，水量貧乏，年水位變化幅度約3～5m；承壓水主要賦存于全新統(tǒng)南淝河組粉細(xì)砂層、粉土中，接受側(cè)向徑流補(bǔ)給，水量較豐富。巖體的節(jié)理、裂隙發(fā)育地帶，地下水相對富集，透水性也相對較好。車站西南及西北為多層住宅，東南為某市職業(yè)教育中心及多層住宅，東北為多層住宅、東一環(huán)下穿水泵房，車站主體東側(cè)為東一環(huán)下穿隧道。車站周邊地下管線較多，主要有雨水、污水、通信等管線，其中控制性管線主要為：～、～。成槽中的泥漿主要是在地墻挖槽過程中起護(hù)壁作用，泥漿護(hù)壁技術(shù)是地下連續(xù)墻工程基礎(chǔ)技術(shù)之一，其質(zhì)量好壞直接影響到地墻的質(zhì)量與安全；。對臨近的重要建筑物，要做到“日日監(jiān)測”，若發(fā)現(xiàn)有沉降超過監(jiān)測預(yù)警數(shù)值時，立刻召開專題會議分析原因，制定有效的控制措施。在施工中將采取如下措施對周邊環(huán)境保護(hù)和保證長江東路路的交通疏解:（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行國家、某有關(guān)環(huán)境保護(hù)和文明施工的各項法律，法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)某地鐵工程現(xiàn)場文明施工的有關(guān)文件、要在開工前對全體參建職工進(jìn)行宣傳、教育，增強(qiáng)全員環(huán)保意識，文明施工意識。（4）施工中盡量減少對環(huán)境的污染，要控制污染源，防止泥漿外溢，運輸車輛的不潔灑漏，機(jī)械噪音擾民。（6）做好場內(nèi)排水系統(tǒng)，設(shè)置好防水土流失的臨時堵水及排水的溝，避免污染道路和堵塞下水管道。4 周邊管線的保護(hù)與風(fēng)險車站周邊地下管線較多，主要有雨水、污水、通信等管線，其中控制性管線主要為：～、～。（3）在電力線保護(hù)范圍內(nèi)施工作業(yè)，所有機(jī)械設(shè)備必須設(shè)置可靠的接地措施。（7）與管線產(chǎn)權(quán)部門保持密切聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題隨時向相關(guān)部門報告，請求協(xié)助。場地內(nèi)電纜沿圍擋架空敷設(shè)，橫穿基坑的電纜需埋設(shè)在電纜溝內(nèi)。為了方便施工用水，給水主管路沿線相隔20～30m設(shè)一個給水站，各裝一只Dg25(1〃)和Dg15(1/2〃)的帶寶塔頭接管的閥門。排水明溝每隔一定距離設(shè)一座沉淀池，布置于排水明溝沿線上，排水匯聚于各沉淀池后再逐級排放。2 施工進(jìn)度計劃施工隊伍進(jìn)場后首先進(jìn)行導(dǎo)墻制作，當(dāng)導(dǎo)墻完成長度滿足施工要求時，設(shè)備進(jìn)場。根據(jù)施工進(jìn)展情況陸續(xù)安排生產(chǎn)工人進(jìn)駐現(xiàn)場，所有工人在上崗前必須進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，在作業(yè)前接受詳細(xì)的技術(shù)交底后，方可上崗作業(yè)。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程部安質(zhì)部計劃部財務(wù)部物資設(shè)備部綜合辦公室各施工班組全體施工人員圖31項目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)圖表32 勞動力配備職責(zé)表崗 位崗 位 職 責(zé)成槽機(jī)駕駛員負(fù)責(zé)成槽機(jī)的操作，24小時施工旋挖機(jī)駕駛員負(fù)責(zé)旋挖機(jī)的操作，24小時施工吊車司機(jī)負(fù)責(zé)吊車的操作，24小時施工起重指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場吊車調(diào)配及起吊工作的指揮，24小時施工泥漿工負(fù)責(zé)現(xiàn)場泥漿制作及泥漿泵的安裝使用，24小時施工鋼筋工/電焊工負(fù)責(zé)導(dǎo)墻鋼筋及地墻鋼筋籠的制作的相關(guān)工作，24小時施工混凝土工負(fù)責(zé)澆灌混凝土的相關(guān)工作，24小時施工電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場用電的調(diào)配安裝及用電安全的檢查，24小時施工普工負(fù)責(zé)其他相關(guān)工作，24小時施工木工負(fù)責(zé)導(dǎo)墻模板制作安裝，24小時施工。，通過驗收后方可使用。第四章 地連墻施工方案1 施工工藝根據(jù)車站的地質(zhì)情況，在強(qiáng)風(fēng)化地層以上各層，采用2臺SH400C型液壓抓斗成槽，膨潤土泥漿護(hù)壁，成槽過程中運用成槽機(jī)上配備的自動糾偏系統(tǒng)確保槽壁垂直度，并配以自卸汽車運至臨時渣土堆場，經(jīng)排水后再轉(zhuǎn)運出場；在嵌巖槽段，抓斗抓到強(qiáng)風(fēng)化巖面后，先以GPS15型鉆機(jī)配牙輪鉆頭鉆孔入巖，再以沖擊鉆，破碎孔間“巖墻”，掃孔成槽。施工采取跳幅施工法，具體見下圖： 其工藝流程如下圖：施工準(zhǔn)備測量放樣泥漿系統(tǒng)設(shè)置導(dǎo)墻制作挖槽機(jī)組裝新鮮泥漿配制槽段挖掘泥漿貯存供應(yīng)土方外運成槽質(zhì)量檢驗刷壁清沉渣換漿鋼筋籠制作吊裝鋼筋籠吊裝接頭管放置砼導(dǎo)管回收槽內(nèi)泥漿商品砼供應(yīng)澆灌墻體砼劣化泥漿處理拔出接頭管地下墻施工結(jié)束 圖41地下連續(xù)墻施工工藝流程圖2導(dǎo)墻施工導(dǎo)墻是控制地下連續(xù)墻各項指標(biāo)的基準(zhǔn)，它起著支護(hù)槽口土體，承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的作用。導(dǎo)墻頂面做成水平，考慮地面坡度影響，在適當(dāng)位置做成10～15厘米臺階。導(dǎo)墻主筋用HPB300φ12圓鋼，鋼筋間距按150mm排列，雙層布置；水平鋼筋置于內(nèi)側(cè)采用HPB300φ8圓鋼，鋼筋間距按200mm排列，兩層鋼筋間按400300mm間距梅花型布置HPB300φ8圓鋼拉筋。在導(dǎo)墻的混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前，禁止任何重型機(jī)械和運輸設(shè)備在其旁邊通過。（3）導(dǎo)墻模板采用木模板，沿縱向設(shè)4道鋼管支撐加固，間距30cm，沿高度方向每1m設(shè)一道鋼管支撐。（5）混凝土澆注完2～3d后拆模，接頭鑿毛，苫蓋草簾，灑水養(yǎng)生不少于7d。橫貫或靠近導(dǎo)墻溝的廢棄管道必須封堵密實，以免成為漏漿通道。導(dǎo)墻是液壓抓斗成槽作業(yè)的起始階段導(dǎo)向物，必須保證導(dǎo)墻的內(nèi)凈寬度尺寸與內(nèi)壁面的垂直精度達(dá)到規(guī)范要求。在導(dǎo)墻施工前，應(yīng)根據(jù)管線交底內(nèi)容盡量多挖探溝，尤其是埋深較深的雨污水管，必須在導(dǎo)墻的施工前處理掉。制備泥漿的性能指標(biāo)如下：泥漿性能新配制循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢驗方法比重（g/cm3）～＜＞比重法粘度（s）25～30＜35＞60漏斗法含砂率（%）＜4＜7＞11洗砂瓶PH值8～9＞8＞14PH試紙 泥漿池設(shè)計泥漿池容量按下列方法確定：（1） 單幅槽段需漿量V0： V0 =槽寬槽厚槽深V0 =613３=198m3（2） 新漿貯備量V1: V1≈V0≈198m3（3） 泥漿循環(huán)需要量V2: V2=V0=198=297m3（4）灌注混凝土?xí)r的廢漿量V3:V3=V110%=19810%=（5）泥漿池總?cè)萘縑:V= (V1＋V2＋V3 )=(198＋297＋)=（6）合計泥漿池總?cè)萘浚骸?416m3泥漿池根據(jù)成槽施工和泥漿循環(huán)與再生的需要，結(jié)合現(xiàn)場實際情況以及工期要求分期設(shè)置4個360m3的泥漿池。在造漿池上設(shè)置泥漿攪拌機(jī)等配套設(shè)施。 （1）在挖槽過程中，泥漿由循環(huán)池注入開挖槽段，邊開挖邊注入，并高于地下水位1米以上。泥漿的分離凈化采用泥漿凈化器，把粒徑大于10mm的泥土顆粒分出來，多級分離凈化，使泥漿的比重與含沙量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。向凈化泥漿中補(bǔ)充膨潤土、純堿和CMC等成分，可以采用重新投料攪拌的方法，如大量的凈化泥漿都要作再生處理，為了跟上施工進(jìn)度,可采用先配制濃縮新鮮泥漿，再把濃縮新鮮泥漿摻加到凈化泥漿中去用泥漿泵沖拌的做法來調(diào)整凈化泥漿的性能指標(biāo)，使其基本上恢復(fù)原有的護(hù)壁性能。在不能用罐車裝運外棄的特殊情況下，則采用泥漿脫水或泥漿固化的方法處理劣化泥漿。選擇第一次地連墻標(biāo)準(zhǔn)幅段（標(biāo)準(zhǔn)幅為6米）為成槽工藝實驗槽段，根據(jù)施工方案設(shè)計，核對地質(zhì)資料，檢驗所選用的設(shè)備、施工工藝，及技術(shù)措施的合理性，取得造孔成槽、泥漿護(hù)壁等第一手資料，形成工藝試驗成果，指導(dǎo)后續(xù)地連墻施工。具體工藝如下：（1）在成槽開始前，在導(dǎo)墻上定位出每一斗抓斗的中心位置，并放上標(biāo)志物，以確保每次抓斗下放位置一致，防止抓斗左右傾斜。成槽后以超聲波檢測儀檢查成槽質(zhì)量。在轉(zhuǎn)角處部分槽段因一斗無法完全挖盡時或一斗能挖盡但無法保證抓斗兩側(cè)受力均勻時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況在抓斗的一側(cè)下放特制鋼支架來平衡另一側(cè)的阻力，防止抓斗因受力不勻?qū)е虏郾谧笥覂A斜。仔細(xì)觀察監(jiān)測系統(tǒng)，X，Y軸任一方向偏差超過允許值時，立即進(jìn)行糾偏。鉆孔采用GPS15型鉆機(jī)，配以牙輪鉆頭，以鉆鋌加壓鉆進(jìn)，采用泵吸反循環(huán)出碴，巖屑隨泥漿直接排到振動篩和旋流器處理。并注意防止打空錘和放繩過多，減少對槽壁擾動。（3）經(jīng)常檢查槽孔垂直度，槽壁垂直度偏差1%。（4）抓斗抓槽過程中遇到巖石層或堅硬地層時，配合沖機(jī)鉆機(jī)聯(lián)合作業(yè)。（2）控制機(jī)械操作:成槽機(jī)械操作要平穩(wěn)，不能猛起猛落，防止槽內(nèi)形成負(fù)壓區(qū)，產(chǎn)生槽坍。在施工中，一旦出現(xiàn)塌槽后，要及時填入砂土，用抓斗在回填過程中壓實，并在槽內(nèi)和槽外（離槽壁1m處）進(jìn)行注漿處理，待密實后再進(jìn)行挖槽。 （3）必須慢降、慢升。 （6）成槽后，應(yīng)檢查槽位、槽深等，合格后進(jìn)行抓斗清槽。3）槽段的壁面垂直度。槽段垂直度的表示方法為： X / L 。50mm；（5）墻頂中心線容許偏差：≤30mm。換漿是置換法清底作業(yè)的延續(xù)，當(dāng)空氣升液器在槽底部往復(fù)移動不再吸出土碴，實測槽底沉碴厚度小于10厘米時，即可停止移動空氣升液器，開始置換槽底部不符合質(zhì)量要求的泥漿。圖46刷壁器示意圖6鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠采用整體制作、整體吊裝入槽，縮短工序時間。鋼筋網(wǎng)片大部分為長方體，厚度880mm，～33ｍ，最大起吊重量約30t，；（2）為了保證鋼筋籠的整體性和剛度，要求鋼筋籠進(jìn)行整體拼裝，整幅吊下，鋼筋接頭采用可靠的機(jī)械連接或焊接接頭，在同一斷面上焊接接頭不超過50%，