【正文】 務(wù)發(fā)展的若干意見》 ，2022 年 4 月 1 日《中華人民共和國電子簽名法》正式實施，4 月 17 日中國第八屆國際電子商務(wù)大會又隆重召開，從而迎來了我國發(fā)展電子商務(wù)的春天。加快電子商務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)思想就是要以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式提高綜合競爭力為目的，通過電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境建設(shè)，推進企業(yè)信息化、推廣電子商務(wù)應(yīng)用來實現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，走中國特色電子商務(wù)發(fā)展道路。70%的物流服務(wù)提供商在過去三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于 30%。社會物流總成本增長逐年趨緩，但占 GDP 的比重仍處于高位。從物流成本構(gòu)成看，運輸成本占 %，保管成本占 %，管理成本占 %。社會物流增加值的幅度高于國民經(jīng)濟增長水平。調(diào)查顯示，企業(yè)外包第三方物流原材料供應(yīng)將從現(xiàn)在的 15%，增加到三年后的 35%；生產(chǎn)商產(chǎn)品銷售將從目前的略高于 45%，增加到三年后的 80%；分銷商物流的外包將從目前的略高于 25%，增加到近 65%。對于國內(nèi)企業(yè)界言，不加緊引進現(xiàn)代物流理念，不盡快學(xué)習(xí)國外先進物流管理方式，不進行有效的物流流程再造，則難以擺脫被淘汰出局的命運。作為傳統(tǒng)貨運企業(yè)要提供物流管理，必須參與供應(yīng)鏈的管理，建立實時信息系統(tǒng)、GPS 系統(tǒng)、存貨管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等，因而只有發(fā)展電子商務(wù)才能真正融入物流，實現(xiàn)物流管理。但普遍存在企業(yè)規(guī)模偏小、集約化經(jīng)營優(yōu)10 / 105勢不明顯、規(guī)模效益難以實現(xiàn)等問題，還未形成真正意義上的“第三方物流”企業(yè)。我公司將充分利用“近水樓臺先得月”的行業(yè)切入資源，抓住廣闊的市場空間和良好的發(fā)展機遇，決心在市委市政府發(fā)展現(xiàn)代物流的旗幟下，立足企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)和經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，積極發(fā)展電子商務(wù)，整合上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，構(gòu)成業(yè)務(wù)協(xié)同的全程供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，提供以運輸為本的多元物流服務(wù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和信息系統(tǒng)的融合與集成，致力于物流業(yè)的做大做強。電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用不僅僅是實現(xiàn)對現(xiàn)代物流管理的輔佐和完善，充分利用電子商務(wù)的優(yōu)勢，還可以為物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域開創(chuàng)出新的經(jīng)營思想和商機?，F(xiàn)代物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保障，是電子商務(wù)運作過程的重要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實現(xiàn)的根本保證。只有通過物流配送，將商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商務(wù)活動才能結(jié)束，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務(wù)滿意程度的重要指標(biāo)。結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是**綜合物流電子商務(wù)平臺建設(shè)項目的基礎(chǔ)，其內(nèi)容為建設(shè)覆蓋整個物流園區(qū)的結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)計算機局域網(wǎng)和終端設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)運行；應(yīng)用層次實現(xiàn)高質(zhì)量的基于第三層路由交換技實現(xiàn)工作信息處理，以及以信息發(fā)布、信息交換和查詢等 Inter /Intra 基礎(chǔ)應(yīng)用服務(wù)為形式，為各級領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持。除了能夠在多個層次上實現(xiàn)安全目標(biāo)，還需要建立完善的安全管理體系。 開放性和標(biāo)準(zhǔn)化原則在設(shè)計時，要求提供開放性好、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的技術(shù)方案；設(shè)備的各種接口滿足開放和標(biāo)準(zhǔn)化原則。 建設(shè)內(nèi)容 園區(qū)局域網(wǎng)計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計充分與綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計相結(jié)合，并考慮到此網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的應(yīng)用軟件的要求，選擇先進、可靠、成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及著名廠商的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，在各設(shè)備間、管理間配備相應(yīng)的、滿足要求的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，新建的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠滿足今后幾年內(nèi)用戶的升級與擴充需求。計算機網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備間等同綜合布線的設(shè)備間，整個網(wǎng)絡(luò)信息中心通過水平的光纖布線連接到交易大廳。實時監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器和PC 機的運行狀況和資源狀況。電子報文符合相應(yīng)的各種電子報文標(biāo)準(zhǔn)。電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)：包括船舶引航、碼頭作業(yè)、貨物訂艙、貨物監(jiān)管放行、18 / 105船舶進出港管理和危險品貨物管理、物流配送管理、集疏運管理、貨物交易等。 設(shè)計原則在系統(tǒng)的設(shè)計中，實用性為原則，兼顧系統(tǒng)的先進性、安全性、可靠性和容錯性、開放性和標(biāo)準(zhǔn)化、可擴展性、可管理性、規(guī)范性和投資保護。 公共信息查詢通過對用戶有關(guān)方面的信息進行收集、整理加工后形成統(tǒng)一的公用信息在平臺上發(fā)布供用戶查詢使用，解決了以往用戶查找困難，甚至查找不到的麻煩。 基于 J2EE 體系的應(yīng)用軟件開發(fā)層：系統(tǒng)采。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互方式，將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標(biāo)用戶，并轉(zhuǎn)入中心數(shù)據(jù)庫，經(jīng)系統(tǒng)自動處理或匯總，再以多種格式提供給用戶查詢、下載復(fù)制、打印或直接傳送至目標(biāo)用戶。使我們這次所開發(fā)的應(yīng)用能夠通過一個比較短的培育期和相對容易的使用方式為目標(biāo)用戶群體服務(wù)，同時所架構(gòu)的系統(tǒng)平臺成為一個可以不斷包容各種應(yīng)用、不斷擴展功能的體系，為平臺今后功能的不斷完善打好基礎(chǔ)。后臺管理系統(tǒng)：包含角色定義、權(quán)限管理、動態(tài)信息流程管理、信息管理、欄目管理、主頁風(fēng)格管理、用戶管理、日志管理、報文傳輸?shù)拇孀C管理、計費、統(tǒng)計、備份管理等。采用統(tǒng)一消息方式實現(xiàn)信息的 WEB 查詢、語音服務(wù)、傳真服務(wù)、短消息服務(wù)等。17 / 1055 物流信息平臺 功能結(jié)構(gòu)現(xiàn)代物流信息平臺作為一個口岸物流平臺主要包含以下部分：數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)：電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收下載復(fù)制與跟蹤信息。防火墻我們選用東軟百兆 NetEye；防毒殺毒軟件采用 Symantec 防病毒企業(yè)版；為了保證系統(tǒng)的連續(xù)運行，以及防止數(shù)據(jù)的丟失，我們采用雙機熱備份。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的拓樸結(jié)構(gòu)為星形，網(wǎng)絡(luò)交換機分為 2 級，1 級選用 Quidway S6503 千兆三層以太網(wǎng)交換機 1 臺，2 級選用 10/100M 支持 1000M 上聯(lián)以太網(wǎng)的 Quidway S3528P 交換機 3 臺。保證建設(shè)完成后的系統(tǒng)在向新的技術(shù)升級時，能保護現(xiàn)有的投資。 成熟和先進性原則系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)管理方式等方面采用國際上先進同時又是成熟、實用的技術(shù)。 實用性原則以現(xiàn)行需求為基礎(chǔ)，保護和利用已有資源，充分考慮發(fā)展的需要來確定系統(tǒng)規(guī)模。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費者，他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在Inter 上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。電子商務(wù)的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優(yōu)勢體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。作為首先提出電子商務(wù)概念的美國，物流管理技術(shù)早已日臻完善，而作為一個發(fā)達國家，需求拉動技術(shù)創(chuàng)新，EDI 的生產(chǎn)就是為了簡化繁瑣、耗時的訂單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務(wù)技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中還可應(yīng)用于很多方面，如跨區(qū)域的物資倉儲管理，客戶服務(wù)管理、與委托主企業(yè)和內(nèi)部其他部門的協(xié)調(diào)、結(jié)算等。隨著市場經(jīng)濟的進一步開放搞活和專業(yè)化分工越來越細(xì)，工商企業(yè)將原材料采購、運輸、倉儲等物流服務(wù)逐漸分離，現(xiàn)代物流業(yè)必將迎來一個新的發(fā)展空間和機遇，煥發(fā)出新的生機與活力。2022 年，制定了《太原市人民政府關(guān)于加快流通業(yè)發(fā)展的實施意見》 ，提出了城市總體發(fā)展戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略一體化的概念。現(xiàn)代物流需要現(xiàn)代信息系統(tǒng)來支撐高效率的物流體系，推動物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進程。（五）公司物流業(yè)務(wù)對電子商務(wù)的需求分析 中國物流業(yè)發(fā)展時間較短，專業(yè)人才匱乏，管理水平落后，物流成本居高不下，造成了企業(yè)競爭力的不足。說明我國物流社會化、專業(yè)化水平在不斷提高，第三方物流企業(yè)在加速發(fā)展，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)。而目前國外發(fā)達國家這一比例一般為 10%左右。1991 至 2022年，我國社會物流總成本從 5182 億元增加到 萬億元，增長了 倍，年平均增長 14％，高于國民經(jīng)濟增速的４個百分點。社會物流需求快速上升，幅度明顯高于同期 GDP 增幅。中國目前與物流相關(guān)的總支出有 19000 億元，物流成本占 GDP 的比重為 20%左右,第三方物流市場的潛力很大。隨著我國全面建設(shè)小康社會邁出堅實 的步伐，也出現(xiàn)了很多相應(yīng)的問題，其中像能源緊張、固定資產(chǎn)投資增長過快、各種資源消費大量增加以及其他一些問題，所以國家在加強和改善宏觀調(diào)控方面采取了很多有力的措施，力圖要做到速度、質(zhì)量、效益和可持續(xù)發(fā)展能夠統(tǒng)籌，也能夠適應(yīng)全球化的大趨勢和國際合作競爭的大格局的需要。電子商務(wù)給傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)降低交易成本帶來效益，也給金融、電信、物流業(yè)等服務(wù)管理帶來良性變革，逐漸成為重要的經(jīng)濟生活方式，成為當(dāng)今中國駕馭市場經(jīng)濟、走向快速、健康、持續(xù)發(fā)展的火車頭，近幾年以平均增長率 40%的速度發(fā)展。大力推進我國電子商務(wù)是貫徹科學(xué)發(fā)展觀的客觀要求，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，積極應(yīng)對經(jīng)濟全球化挑戰(zhàn)，提高國際競爭力的有效舉措。因此，過去單一企業(yè)間的競爭已轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)供應(yīng)鏈間的競爭，供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)管理最重要的內(nèi)容。在這種時代背景下，企業(yè)只能以“客戶”為導(dǎo)向，按多品種小批量組織生產(chǎn)。八、業(yè)務(wù)平臺優(yōu)勢目前太原市**綜合物流園區(qū)有限公司已建立并運營了自身的 B2B、B2C 電子商務(wù)網(wǎng)站，擁有內(nèi)部交易會員 600 多家，主要開展鋼材、寶潔日化、建材、汽車及配件、快速消費品五大版塊的網(wǎng)上交易業(yè)務(wù)，同時公司建立了總面積達5000 多平米的立體倉庫和運輸車隊，進行配送業(yè)務(wù)。建立了有效的信息基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和服務(wù)，制定了有利于電子商務(wù)開展的相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)，以減少在成本、質(zhì)量、接入性方面的地區(qū)性客戶差異。配備有 300 多部電腦以及信息發(fā)布平臺、展示平臺等信息化基礎(chǔ)設(shè)施，公司財務(wù)收支結(jié)算也全面實行了電算化管理，為物流電子結(jié)算支付系統(tǒng)創(chuàng)造了可靠的軟硬件基礎(chǔ)。四、物流服務(wù)雛形初步形成太原市**綜合物流園區(qū)有限公司目前擁有一個占地 450 多畝、經(jīng)營商戶400 余家的綜合物流園區(qū)，其倉儲、運輸和內(nèi)部交易系統(tǒng)日趨完善；而且同時山西晨光物流有限公司子公司的山西眾合四方商務(wù)有限公司現(xiàn)也入住**綜合物流園區(qū)，其是寶潔公司在山西最大的代理商，擁有覆蓋山西 11 個地市的物流配送網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)配置完善，在各地均設(shè)有分公司、貨物周轉(zhuǎn)中心、零售終端。二、交通樞紐優(yōu)勢隨著山西省“大字型”高速公路的建設(shè)，太原市已形成以鐵路、國道干線和高等級公路為骨架的便捷交通網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)石太線、京原線、太焦線、南同蒲線、北同蒲線、侯月線、侯