【正文】 表34 2016年11月上旬陽高縣氣溫日 期日最高溫度（℃）日最低溫度（℃）日平均氣溫（℃）備注11月1日122511月2日15211月3日144911月4日13211月5日51211月6日11011月7日4111月8日53111月9日82311月10日1043結(jié)合陽高地區(qū)歷年溫度情況，并按照大張指揮部及九局項目部的計劃要求，制梁工區(qū)需進行箱梁預(yù)制混凝土、管道壓漿及箱梁架設(shè)冬期施工。由于220KV高壓線未遷改，架梁通道未形成，造成梁場庫存一直保持滿負荷存梁，且陽高地區(qū)進入11月初，環(huán)境溫度不能滿足混凝土施工及管道壓漿施工，故需進行冬期施工。故本年度箱梁預(yù)制冬期施工計劃數(shù)量總計45榀左右，均為大里程末端坊城跨109國道特大橋所架設(shè)的箱梁。由于沿線最冷月平均氣溫介于5℃～15℃之間，按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，沿線均屬寒冷地區(qū)。地下水沿線主要的地下水類型有第四系孔隙水和基巖裂隙水。隨士營至周士莊，屬低中山區(qū)，地形起伏較大，相對高差200～300m，絕對高程1150～1450m。DZZQ2標(biāo)段線路經(jīng)過天鎮(zhèn)縣、陽高縣、大同縣，全線線路基本呈東西走向，與既有京包線大致平行，標(biāo)段起訖里程DK95+500～DK152+976。根據(jù)Q/CR92072017《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)晝夜環(huán)境平均溫度連續(xù)3天低于5℃或日最低氣溫低于0℃時，從這一天起，即為冬期施工期，施工應(yīng)按冬期施工的有關(guān)要求執(zhí)行。進入冬期施工前，應(yīng)按照本方案施工要求，對項目管理人員及現(xiàn)場作業(yè)人員進行“冬期施工方案技術(shù)交底”及安全技術(shù)培訓(xùn)，安排本年度冬期施工規(guī)劃，明確各責(zé)任人職責(zé)，合理組織冬期施工，保證冬期施工質(zhì)量。鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：250km/h；正線線間距：；最小曲線半徑：一般地段4000m，困難地段3500m；最大坡度：一般20‰，局部困難地段25‰；牽引種類：電力；機車類型：CRH型動車組；到發(fā)線有效長：650m；行車指揮方式：綜合調(diào)度集中；列車運行控制方式：自動控制。沿線所經(jīng)地區(qū)分布地層主要為太古界、元古界、中生界、新生界地層，局部侵入燕山期巖脈?？紫端饕x存與平原、河谷區(qū)的第四系松散堆積層中，局部具承壓性，其中砂類土、碎石類土層中水量豐富，地下水埋藏較淺，一般為1～10m，緩坡區(qū)埋藏較深，一般為3～40m，主要靠大氣降水及地表水補給，以蒸發(fā)排泄為主；低中山、丘陵區(qū)主要為基巖裂隙水，賦存于基巖風(fēng)化層、節(jié)理裂隙及斷層破碎帶中，分布不均，水量差別較大，主要靠大氣降水補給。中鐵九局陽高制梁場位于山西省大同市陽高縣官莊村以西，陽高縣處于寒冷地區(qū)，對混凝土施工有很大影響，且冬期施工較長，近5個月的冬季對施工影響較大，為保障工期，充分發(fā)揮機械效率，混凝土施工及管道壓漿需考慮冬期施工。管道壓漿冬期施工計劃數(shù)量總計50榀左右。按照大張二標(biāo)整體施工安排箱梁預(yù)制施工里程為DIK151++，共計45榀箱梁預(yù)制施工。施工計劃如下表：表35 冬期施工內(nèi)容及施工計劃序號施工內(nèi)容計劃開始時間計劃結(jié)束時間施工天數(shù)數(shù)量（孔）1箱梁預(yù)制201711012017112525452管道壓漿20171101201812154550對于冬期施工氣溫劃分原則《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T1042011）與Q/CR92072017《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》規(guī)定不同，本方案采用Q/CR92072017《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》之規(guī)定，即：當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低溫度低于0℃時，混凝土施工應(yīng)按照冬期施工相關(guān)要求進行組織施工。攪拌混凝土前，應(yīng)先經(jīng)過熱工計算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，保證混凝土的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。經(jīng)熱工計算，本方案要求拌合用水溫度不低于46℃，攪拌時應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。砼的運輸過程快裝快卸，減少混凝土運輸車受阻、等待時間，中途不得轉(zhuǎn)運，當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，該車混凝土應(yīng)做廢棄處理，同時應(yīng)進行重新調(diào)整拌合料的加熱溫度。冬季施工混凝土按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件外，施工檢查試件的養(yǎng)護應(yīng)與梁體相同。鋼筋加工在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。壓漿時及壓漿后3天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不應(yīng)該低于5℃”。封端施工完畢后，應(yīng)采用塑料薄膜加電熱毯進行端頭包裹，保證封端混凝土養(yǎng)護要求，養(yǎng)護時間不得低于14天，且強度要求必須符合Q/CR92072017《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》中的要求。拌合投料順序不符合該規(guī)定時，冬期施工時應(yīng)按照本條規(guī)定調(diào)整投料順序。外加劑灌采用電熱條包裹加熱，并保證上部攪拌電機運轉(zhuǎn)正常，使用前應(yīng)進行適當(dāng)攪拌。為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水膠比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。混凝土運輸遵循節(jié)約時間、縮短距離的原則，運輸時間必須嚴(yán)格控制，不得大于熱力學(xué)計算時所確定的運輸時間，否則要及時調(diào)整出拌合物出廠溫度?；炷寥肽囟茸兓皶r反饋到拌合站，及時對出站溫度進行調(diào)整。測溫值班人員分工見下表：表51 測溫值班人員分工表序號姓名歸屬部門任務(wù)分工1劉偉、朱旭斌、國基興試驗室粗骨料、細骨料、水、外加劑、攪拌棚、料倉等及施工混凝土進行溫度監(jiān)控2鄧博、謝宇工管部制梁臺座及存梁區(qū)養(yǎng)護梁體進行溫度監(jiān)控并填寫測溫記錄3李元波工管部東西兩側(cè)鋼筋加工區(qū)對焊棚內(nèi)環(huán)境溫度進行監(jiān)控并填寫記錄4張 挺、任爽工管部壓漿前及壓價后3天的梁體進行保溫養(yǎng)護監(jiān)控并填寫記錄混凝土澆筑冬期施工時，混凝土澆注宜在白天進行，盡量避免夜間溫度過低時施工。冬期施工初期泵送潤管用過的熱砂漿也不得直接放入模板內(nèi)。當(dāng)膠管拔出后，將測溫線放置于NN5孔道內(nèi)2米處，測出混凝土芯部溫度。冬季混凝土澆筑時的養(yǎng)護方法采用蒸汽養(yǎng)護，即用鍋爐燒水生成熱蒸汽，通過預(yù)先安裝的管道通入預(yù)制梁內(nèi)，外側(cè)模板及端頭采用保溫篷布進行覆蓋，頂部采用保溫棉被進行覆蓋。用篷布將箱梁覆蓋通過蒸汽養(yǎng)護，經(jīng)過靜停、升溫、恒溫、降溫四個過程，靜停4小時后方可進行升溫，升溫速度不大于10℃/h,降溫速度不大于10℃/h。① 靜停：靜停期間保持環(huán)境溫度不低于5℃,混凝土澆筑完4～6小時后方可升溫；測溫頻率為1次／半小時。達到蒸養(yǎng)時間后，由試驗室進行蒸養(yǎng)試件的壓力試驗，混凝土強度達到拆模強度，即可停止供氣。 鋼筋工程冬期鋼筋施工應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋冷彎溫度不宜低于20℃，當(dāng)溫度低于20℃時，不得對HRB400、HRB500鋼筋進行冷彎操作；鋼筋的閃光對焊宜在對焊棚內(nèi)進行，對焊棚內(nèi)可燃煤爐進行增溫，焊接時的環(huán)境氣溫不宜低于0℃，鋼筋應(yīng)提前運入車間，焊畢后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運往室外；冬期施工鋼筋的閃光對焊宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光預(yù)熱閃光焊工藝。焊接時應(yīng)采取防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂縫等措施。焊接接頭分批按規(guī)范進行外觀檢查和力學(xué)性能試驗。壓漿時及壓漿后3天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不應(yīng)該低于5℃”。梁體保溫當(dāng)梁體達到壓漿條件后，先用保溫篷布將梁體外側(cè)及端頭進行包裹，然后按照外側(cè)腹板處對向布置5組火爐，使棚內(nèi)溫度不得低于5℃，如下圖：圖55 管道壓漿冬期施工養(yǎng)護圖在冷凍天氣過后開始壓漿前，孔道用高壓水或高壓風(fēng)將管段內(nèi)吹凈，管道內(nèi)不得存水，然后進行壓漿且棚內(nèi)溫度必須大于5℃。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不超過40min。按照TZ2032008《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》附錄A冬期施工熱工計算中得知：箱梁預(yù)制采用C50混凝土，環(huán)境影響等級均為TP20，其冬期施工配合比詳見附件1：冬期施工混凝土熱工計算書。組員：梁場各部室負責(zé)人，其他管理部門等。施工用腳手架要有防滑措施，及時清理積雪，并經(jīng)常進行檢查加固，保證腳手架的穩(wěn)定性。以防受到意外傷害。冬季氣候干燥，使用明火時，附近不得有易燃物品、材料等，并設(shè)專人看管，明確責(zé)任。1當(dāng)即人們的穿著較多，身體靈敏度下降，在施工過程中，應(yīng)當(dāng)時時處處注意安全，以防摔、絆、跌、滑等造成意外傷害。以最大限度的減少人員的傷亡和經(jīng)濟損失。配電系統(tǒng)必須實行分級配電。固定式配電箱應(yīng)設(shè)圍護欄，并有防雨砸措施。漏電保護裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。一般場所采用220V電源照明的必須按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護器。電焊把線應(yīng)使用橡套多股軟銅電纜線，線路應(yīng)絕緣良好，無破損、裸露。電氣產(chǎn)品必須經(jīng)過國家級專業(yè)檢測機構(gòu)認證。加強監(jiān)管現(xiàn)場消防工作，備足消防器材，施工現(xiàn)場滅火器，滅火沙箱及消火栓設(shè)明顯標(biāo)記，不得隨意挪用?，F(xiàn)場庫房重點防火部位，每處布置干粉滅火器，制定具體防火制度加強巡查并做好記錄。所有構(gòu)筑物進行牢固檢查，確保構(gòu)筑物在遇到大風(fēng)時不發(fā)生安全事故。給施工人員發(fā)放防寒保護用品，即：棉帽、大衣、鞋、手套等。水箱存水，下班前應(yīng)放盡。重視施工機械設(shè)備的防凍防凝安全工作，所有在使用的施工機械設(shè)備必須結(jié)合例行保養(yǎng)進行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的燃油、潤滑油、防凍液和蓄電池液等。 鍋爐上的安全閥，不得任意調(diào)節(jié)，當(dāng)壓力表達到許可工作壓力80%以上時，應(yīng)使安全閥排氣一次。水位表內(nèi)已看不見水位或水位表內(nèi)的水位下降很快，雖然加水扔繼續(xù)下降應(yīng)緊急停爐。鍋爐運行中隨時觀察壓力表的指針不得超過工作壓力的紅線。存水放盡后，各放水閥均應(yīng)保持開啟狀態(tài)，并將“無水”標(biāo)牌掛在機械的明顯處。當(dāng)氣溫過低時，對汽車及汽車式起重機等的內(nèi)燃機、水箱等應(yīng)加保溫套。液壓操作系統(tǒng)的液壓油，應(yīng)隨氣溫變化而換用。當(dāng)溫度過低時還應(yīng)加裝蓄電池保溫裝置。冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣