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正文內(nèi)容

橋梁支架工程施工設(shè)計(jì)方案-wenkub

2023-05-11 00:41:12 本頁面
 

【正文】 骨架輕重而定)等穿過加強(qiáng)箍筋的下方,將骨架臨時(shí)支承于孔口,孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升,慢慢放松第一吊點(diǎn),直到骨架同地面垂直,停止起吊。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí),第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部,第二點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。5綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸長、寬177。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱177。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用翻斗車牽引,可運(yùn)輸各種長度的鋼筋籠,或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推,也可運(yùn)輸一般長度的鋼筋籠。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用樁體砼等級(jí)相同的圓形砼墊塊(見圖32)控制。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊,每一截面上接頭數(shù)量不超過50%,加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后,用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架,將其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架閣于支架上,套入盤筋,按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上,點(diǎn)焊牢固。203箍筋內(nèi)凈尺寸177?,F(xiàn)場焊接兩節(jié)鋼筋籠時(shí),主筋必須保證在同一軸線上。表31 鉆孔樁鉆孔允許偏差項(xiàng) 目允許偏差(mm)孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑孔深支承樁比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm摩擦樁不小于設(shè)計(jì)孔深孔位中心偏心單排樁≤50群樁≤100傾斜度≤1%澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁≤200柱樁≤50清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度:~;黏度17~20Pa*s;含砂率:98%清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對(duì)密度、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求,鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行檢查,各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時(shí),必須將鉆頭提出孔外。護(hù)筒埋設(shè)自檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可開孔,開鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn),待鉆頭全部進(jìn)入底層后,方可正常鉆進(jìn)。棄土由挖掘機(jī)、自卸車配合將棄土外運(yùn)至指定棄土地點(diǎn)堆放。造漿時(shí)選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土,造漿量為2倍的樁的混凝土體積,泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在換填地面時(shí)其護(hù)筒底部應(yīng)穿越換填層,深入原地面30cm。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F502011》~。鉆孔場地在淺水時(shí),宜采用筑島法。鉆機(jī)座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上,以免產(chǎn)生不均勻沉陷。地基與基礎(chǔ)施工樁基施工步驟:施工準(zhǔn)備→樁位測量→鉆孔→成孔驗(yàn)收→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土。施工工期安排橋梁工程順序組織施工,施工順序?yàn)镚3→G2→G1。.. . . ..寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程石路頭停車場橋梁支架施工方案工程概況上蓋坡道G1橋采用三聯(lián)(416m)鋼筋混凝土連續(xù)梁,橋臺(tái)采用薄壁臺(tái),墩臺(tái)基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ),鉆孔樁共計(jì)30根,共計(jì)24根。連續(xù)梁共7聯(lián),計(jì)劃配備2聯(lián)(416)m模板及配套支架,現(xiàn)澆梁模板除直線段側(cè)模采用鋼模外,其余均采用木模。鉆孔樁施工工藝見圖31。修通旱地位置便道,為施工機(jī)具、材料運(yùn)送提供便利?!B裰蒙疃确舷铝幸?guī)定:黏性土不小于1m,砂類土不小于2m。、鉆進(jìn)過程中泥漿補(bǔ)充及淤泥、棄土外運(yùn)泥漿池開挖尺寸以現(xiàn)場實(shí)際情況而定,基本尺寸為4m6m3m。在鉆進(jìn)前造漿時(shí)進(jìn)行泥漿比重實(shí)驗(yàn),達(dá)到規(guī)范要求時(shí)方可開鉆,在鉆進(jìn)過程中隨時(shí)進(jìn)行泥漿比重測試,隨時(shí)進(jìn)行泥漿補(bǔ)充。安裝鉆機(jī)時(shí)要求底部應(yīng)墊平,保持穩(wěn)定,不得產(chǎn)生位移和沉陷,頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊,鉆頭在護(hù)筒中心偏差不得大于50mm。每鉆進(jìn)2m或地層變化處,應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品,查明土類并記錄,及時(shí)排除鉆渣并置換泥漿,使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。鉆孔完成后,報(bào)監(jiān)理驗(yàn)孔,用檢孔器進(jìn)行檢孔。、安裝對(duì)于較短的樁基,鋼筋籠宜制作成整體,一次吊裝就位。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表32的規(guī)定。5制作時(shí),按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋,標(biāo)出主筋的位置。鋼筋籠焊接完成后,在鋼筋籠內(nèi)均勻布設(shè)三根ф573mm鋼管鋼管上、下端均用鋼板封頭,上端露出樁頂50cm。焊接時(shí)要求焊縫飽滿,焊接完成后將焊渣敲除。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道,每一道沿圓周對(duì)稱布置4個(gè)。表33鋼筋電弧焊焊條型號(hào)鋼筋牌號(hào)焊條型號(hào)HPB235E4303HRB335E4303HRB400E5003鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法,除有特殊規(guī)定外,應(yīng)符合表34(見下一頁)的規(guī)定。20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距177。10網(wǎng)眼尺寸177。對(duì)于長骨架,起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。解除第一吊點(diǎn),檢查骨架是否順直,如有彎曲應(yīng)整直。將吊鉤移到骨架上端,取出臨時(shí)支承,將骨架徐徐下降。骨架最上端定位,必須由測定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度,并反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn),嚴(yán)禁用壓氣試壓。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順,內(nèi)徑一致,接口嚴(yán)密。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。導(dǎo)管安裝后,其底部距孔底有 250~400mm 的空間。;;式中:為砼樁底到導(dǎo)管底口的高度;為首批灌注砼的最小深度(導(dǎo)管底口到砼面的高度)為1m;表示泥漿底部到砼面的高度,保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m。、撥栓或開閥打開漏斗閥門,放下封底砼,首批砼灌入孔底后,立即探測孔內(nèi)砼面高度,計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置,即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí),為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升,可采取以下措施:①盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間,防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過小。在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注工作順利進(jìn)行。在灌注混凝土?xí)r,每根樁應(yīng)至少留取兩組試件,對(duì)于樁長較長、樁徑較大、澆筑時(shí)間很長時(shí),根據(jù)規(guī)范要求增加。有關(guān)混凝土灌注情況,在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測;在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?,F(xiàn)象等,應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。目前測深多用重錘法,重錘的形狀是錐形,底面直徑不小于10cm,重量不小于5kg。探測時(shí)必須要仔細(xì),并以灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測。并申辦監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位。樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開挖。機(jī)械開挖至承臺(tái)及系梁底標(biāo)高以上15cm左右時(shí),改用人工挖土,鑿除樁頭預(yù)留混凝土并平整基地,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后澆筑墊層,進(jìn)行承臺(tái)及系梁施工?;涌拥着c坑壁間預(yù)留適當(dāng)距離,分別在坑底四周開挖排水溝,匯水至集水坑后采用水泵集中抽排水以降低地下水位,選用出水口徑40mm的水泵。將伸入承臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀,復(fù)測樁頂高程,進(jìn)行樁基檢測。表35 基底高程的允許偏差
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