【正文】 獨(dú)特的區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，但在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，只進(jìn)行了個(gè)別行業(yè)的少量開(kāi)發(fā)，并沒(méi)有形成規(guī)模，可以說(shuō)是一顆“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的明珠。綜合整治了穿紫河，新建了常德汽車(chē)客運(yùn)總站、江南長(zhǎng)途汽車(chē)站， 旅游度假區(qū)日處理能力15萬(wàn)噸市污水處理廠和江南城區(qū)日供水能力15萬(wàn)噸市第四水廠已投入運(yùn)營(yíng)，德山開(kāi)發(fā)區(qū)日處理能力12萬(wàn)噸污水處理廠正在建設(shè)之中。近兩年來(lái)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展排序已經(jīng)發(fā)生了重大的變化，東部地區(qū)最高，西部地區(qū)位居其次，中部地區(qū)速度最低。2)建議供電、供水、污水處理和通信管網(wǎng)建設(shè)要同步進(jìn)行。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)表11。1)《城市用地分類與建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》；2)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 790）2008年版； )《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）；4)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ452006）；5)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）；6)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB500162006）；7)《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ502001)；8)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB500921996）；9)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB502891998)；10)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）；11)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ751997)；1 )《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ452006；14)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005295；15)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005495；16)《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（2000年版）》GB5005794；17)《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》CJJ119 。近年來(lái)，2旅游度假區(qū)加大了基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)的力度，加快了旅游資源開(kāi)發(fā)的步伐，對(duì)提升2沿線景觀旅游價(jià)值具有重大意義。其中建設(shè)工期為1年，從2010年6～2011年5月。設(shè)計(jì)路面為瀝青混凝土路面。公司現(xiàn)有員工2067人，其中具有高級(jí)職稱的有4人，具有建造師、造價(jià)師、工程師等中級(jí)職稱的50人，是一支知識(shí)型管理團(tuán)隊(duì)。公司法人 ，注冊(cè)資本為 億元。企業(yè)法人代表 ，公司地址設(shè) 丹陽(yáng)路實(shí)通大廈四樓。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理、公共交通運(yùn)營(yíng)、市政工程設(shè)計(jì)與施工、原材料及建筑材料經(jīng)銷(xiāo)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、設(shè)備和房屋租賃、酒店經(jīng)營(yíng)管理、中介服務(wù)等。通過(guò)政府國(guó)有資產(chǎn)注入、授權(quán)經(jīng)營(yíng)，加上原公司的原始積累， **有限公司資產(chǎn)總額已達(dá)10億元, 年經(jīng)營(yíng)收入2. 億元，年利潤(rùn)2100萬(wàn)元。按照 委、市政府提出的“融資平臺(tái)、投資主體、集團(tuán)管理、利潤(rùn)中心”的發(fā)展定位，公司的發(fā)展思路一是加快城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，主要項(xiàng)目有穿紫河綜合治理工程、 綜合開(kāi)發(fā)、朗州北路建設(shè)等；二是高效穩(wěn)妥經(jīng)營(yíng)管理授權(quán)經(jīng)營(yíng)的國(guó)有資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)保值增值，重點(diǎn)是酒店管理以及其他授權(quán)資產(chǎn)管理；三是不斷開(kāi)拓創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)實(shí)效、爭(zhēng)創(chuàng)其他利潤(rùn)點(diǎn)。配套基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)容包括給水工程、排水工程、路燈照明工程、管線入地工程、綠化工程等。1)總投資該項(xiàng)目建設(shè)總投資6118萬(wàn)元，其中工程費(fèi)用5096萬(wàn)元，其他費(fèi)用569萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)45 萬(wàn)元。根據(jù)各地的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前期必然要投入大量資金用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以期達(dá)到提高城市品味，帶動(dòng)相關(guān)投資，從而達(dá)到環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益逐步突顯的目的。18)《 城市道路與交通規(guī)劃》（20022020）；19)《 城市總體規(guī)劃》（局部調(diào)整2006－2020年）；20)新編《 城市排水規(guī)劃》（20062020）；21) 規(guī)劃局2分局關(guān)于《1**規(guī)劃設(shè)計(jì)要求的函》；22) 電力、電訊規(guī)劃及其它各專業(yè)規(guī)劃；2 )國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》；24)國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《投資項(xiàng)目可行性研究指南試用版》；25)建設(shè)單位提供的其他相關(guān)資料。表11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注一道路工程1道路等級(jí)城市支路二級(jí)2設(shè)計(jì)速度Km/h 0 設(shè)計(jì)年限204道路長(zhǎng)度米15805車(chē)行道寬度米26路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土7投資萬(wàn)元142二橋梁工程城市B級(jí)1橋長(zhǎng)米5202橋?qū)捗?5 結(jié)構(gòu)形式預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁三親水游道米15801投資萬(wàn)元790四綠化景觀五新征用土地畝15六建設(shè)工期年1七總投資萬(wàn)元6118表12 　 估算的工程投資構(gòu)成序號(hào)工程費(fèi)用名稱投資（萬(wàn)元）所占比例一建設(shè)投資6118100%1工程費(fèi)用50968 %2工程其他費(fèi)用5699% 基本預(yù)備費(fèi)45 8%二建設(shè)期利息0三鋪底流動(dòng)資金0四工程估算總投資6118100% .4 建設(shè)規(guī)模1)工程建設(shè)條件本報(bào)告通過(guò)認(rèn)真調(diào)查分析研究，認(rèn)為該區(qū)域地理位置等自然條件良好，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，道路建設(shè)材料來(lái)源豐富，運(yùn)輸條件極其便利，具備良好的工程建設(shè)條件。 )做好項(xiàng)目沿線的生態(tài)植被保護(hù)工作。在這種情況下，促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略是黨中央、國(guó)務(wù)院按照全面建設(shè)小康社會(huì)的要求做出的統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展和全面提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重大決策。通過(guò)加速城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市城區(qū)規(guī)劃目標(biāo)年2020年85平方公里范圍內(nèi)已基本實(shí)現(xiàn)了城市道路全覆蓋，規(guī)劃期末城市總體雛形已經(jīng)形成。隨著改革開(kāi)放的深化，人民生活水平的提高，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，人們出外旅游逐漸增多。受?chē)?guó)際金融危機(jī)快速蔓延和世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯減速的影響，加上我國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中尚未解決的深層次矛盾和問(wèn)題，目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的困難增加，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難增多，保持農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、農(nóng)民持續(xù)增收難度加大。、提升城市品牌的需要城市品牌是城市性質(zhì)、名稱、歷史、聲譽(yù)以及承諾的無(wú)形總和，是城市個(gè)性化表現(xiàn)，是城市生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)活力、文化底蘊(yùn)、精神品質(zhì)、價(jià)值導(dǎo)向等綜合功能的結(jié)構(gòu)性體現(xiàn)，也是城市在功能定位的基礎(chǔ)上，確立自己的核心價(jià)值，將城市的歷史傳統(tǒng)、地區(qū)文化、民風(fēng)民俗、市民風(fēng)范、城市特色、經(jīng)濟(jì)支柱等要素塑造出可以感受到的“神形合一”的附加值。. 項(xiàng)目建設(shè)是 實(shí)施“旅游強(qiáng)區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略的需要 旅游度假區(qū)坐落在湖南省常德古城東北，北枕太陽(yáng)山、南臨沅水、有城鄉(xiāng)之情郁，有山水之美景。旅游產(chǎn)業(yè)是新興的產(chǎn)業(yè)，不同于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的是旅游產(chǎn)業(yè)能耗低、環(huán)境污染小、能夠吸納較多的就業(yè)人員、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、創(chuàng)造附加值的能力強(qiáng)。 旅游度假區(qū)雖然經(jīng)過(guò)15年建設(shè)，除戴家崗核心區(qū)進(jìn)行了一定的開(kāi)發(fā)建設(shè)外，其它景區(qū)尚未形成，目前的游覽設(shè)施和內(nèi)容較少，還不能稱其為一個(gè)功能完善的旅游度假區(qū)。從 在湖南省所處地理位置來(lái)看，周邊有張家界、吉首、韶山等競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的景區(qū)。風(fēng)景旅游資源是地球與人類共享的稀缺資源和不可再生資源，科學(xué)技術(shù)、人類文明、社會(huì)生活愈發(fā)展，人類對(duì)它的需求就愈迫切。為此，全面廣泛地保護(hù)2景區(qū)的生態(tài)環(huán)境，并進(jìn)一步完善配套游憩設(shè)施，向公眾開(kāi)放，使2的生態(tài)環(huán)境享之于民，是極具重要意義的。02′至29176。 、1為旅游度假區(qū)的中心，在清同治年間，常德城區(qū)的東北面尚為一片大湖。 .1. 氣候條件 地處我國(guó)中南部，屬中亞熱帶向北亞熱帶過(guò)渡的濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)， 亦為此類氣候，還兼有濕潤(rùn)的濱湖小氣候和潮濕的森林小氣候特征。湖水水溫常年在10℃－28℃之間，即使在冬季大雪天，湖面也不封凍。旅游度假區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)坡度在8度以下的用地占總用地面積的59%以上（不含水面）。境內(nèi)沅江長(zhǎng)164公里，澧水長(zhǎng)169公里，水能資源豐富。%，基巖裂隙水分布最廣。另外，還有G207和G 19兩條國(guó)道通過(guò)中心城區(qū)。 .2主要建筑材料來(lái)源、供應(yīng)情況及施工條件 . 旅游度假區(qū)筑路材料較為豐富，石料、砂礫料、石灰等來(lái)源廣泛，且質(zhì)地優(yōu)良，就地取材可滿足供應(yīng)，開(kāi)采及運(yùn)輸也較方便。4）鋼材、水泥鋼材來(lái)源于鐵路運(yùn)輸和水運(yùn)，水泥可從鄰近區(qū)縣采購(gòu)，運(yùn)輸方便。推薦1大橋，橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)采用城市B級(jí)，橋梁寬15米。橋梁設(shè)計(jì)為城市景觀橋，設(shè)計(jì)荷載為城市B級(jí)。 道路工程 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度：15m道路等級(jí)：Ⅱ級(jí)城市支路交通等級(jí)：中型路面類型：瀝青砼路面設(shè)計(jì)車(chē)速： 0公里/小時(shí)抗震烈度：7度 工程規(guī)模、范圍及內(nèi)容1**工程：全線長(zhǎng)2100m，其中道路長(zhǎng)度1580m，橋梁長(zhǎng)度520m, 1**全路段設(shè)計(jì)寬度2 米，包括5米寬的親水游道， 米寬的上堤坡以及15米寬的沿線行車(chē)道。曲線一般為圓曲線、緩和曲線及其組合。④道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)合理的設(shè)置交叉口、沿線建筑物出口、停車(chē)場(chǎng)出入口、分隔帶斷口、公共交通停靠站位置等。②橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)近遠(yuǎn)期結(jié)合，使近期工程成為遠(yuǎn)期工程的組成部分，并預(yù)留管線位置。根據(jù)初步提供資料設(shè)想為：B=15m橫斷面布置為11米（車(chē)行道）+4米（綠化人行道）（參考環(huán)湖路，有改動(dòng)）②路面類型道路的路面類型主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種，相關(guān)比較見(jiàn)表4－1。從使用防塵、降噪等多方面考慮瀝青路面均優(yōu)于水泥路面，經(jīng)綜合考慮，本可研報(bào)告道路采用瀝青路面,以滿足城市發(fā)展的需求，達(dá)到道路與周邊建筑風(fēng)貌相互協(xié)調(diào)的效果。表42 道路主要工程量項(xiàng) 目材 料 及 規(guī) 格單位合計(jì)開(kāi)挖土石方m 19200回填土石方（壓實(shí)）m 22000車(chē)行道面層瀝青混凝土，厚12cmm217 80基層5%水泥穩(wěn)定砂礫，厚20cmm217 80天然砂礫石基層，厚 0cmm21580路緣石C 0水泥混凝土路緣石m1580 道路配套排水管道 排水現(xiàn)狀本工程位于21東岸，現(xiàn)狀排水管道極不完善。污水管道收集將來(lái)周?chē)用窈徒ㄖ锏奈鬯?，雨水管道收集服?wù)范圍內(nèi)的雨水。表4 生活污水量總變化系數(shù)平均日流量（L/S）5154070100200500≥1000總變化系數(shù)KZ2. 1. 污水管道設(shè)計(jì)管段的設(shè)計(jì)流量：Qmax＝QKZ（Q為平均日污水流量，l/s）。ha），Ψ徑流系數(shù)。當(dāng)自流管道發(fā)生淤塞或雨水管渠系統(tǒng)的檢查井內(nèi)充水時(shí)，也可能引起內(nèi)部水壓，因此自流排水管道也要適當(dāng)考慮內(nèi)壓力。2）常用排水管材優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比幾種排水管材的優(yōu)缺點(diǎn)比較列于表44。 管道附屬設(shè)施1）管道基礎(chǔ)排水管道基礎(chǔ)一般由地基、基礎(chǔ)和管座組成。2 )管道接口鋼筋混凝土管道接口采用承插連接，橡膠圈柔性接口；對(duì)過(guò)河（溝）的鋼管采用混凝土滿包。4. 照明工程4. .1 供電電源根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，所有道路照明電源采用AC 80V就近引來(lái)，在道路旁設(shè)路燈控制箱。4. . 照明布置所有道路燈具布置上不僅要考慮照度、泛光等，還要根據(jù)2風(fēng)景區(qū)的特點(diǎn)考慮道路燈具的觀賞性。4. .4 光源選擇在保證照度的前提下，優(yōu)先選用高效光源。手動(dòng)控制僅為檢修和調(diào)試用。電信管線工程系擬建道路及周邊城市建設(shè)用地專用配套工程，主要用于路段內(nèi)市內(nèi)電話和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)路電纜敷設(shè)預(yù)置通道，并兼顧道路兩旁的電話網(wǎng)線的敷設(shè)。 )電信管線與其它管線平行或垂直距離應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范的要求距離。（線）綜合內(nèi)容本項(xiàng)目地下管道（線）綜合需要安排的管道（線）有：雨水管道、污水管道、電力管線、電信管線等四種。標(biāo)線包括車(chē)道邊緣線、車(chē)道分界線、交叉口斑馬線、導(dǎo)向箭頭線等。本工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為：從下至上為：120mm厚水泥穩(wěn)定砂礫，80mm厚C15砼， 0mm厚1∶ 干硬性水泥砂漿，50mm厚毛面花崗巖，建議設(shè)計(jì)時(shí)分為三段來(lái)表現(xiàn)不同的景觀主題。坡道的設(shè)置應(yīng)以方便腿腳不方便者為原則，原則上坡度不大于15%。1堤腳淤泥甚厚，在湖岸整治過(guò)程中必須先清淤，疏通湖道，經(jīng)估算， 。（ ）護(hù)坡。本工程在上坡道上盡可能多方設(shè)置綠化，提高綠化面積，使親水游道成為綠蔭覆蓋的富于美的綠色通道，使路網(wǎng)成為覆蓋城市的綠化網(wǎng)絡(luò)。上坡人行道邊緣種適宜當(dāng)?shù)爻Ｇ鄻?shù)，如香樟、黃桷蘭、桂花、銀杏、柳樹(shù)、紅繼木、春娟，在底層種植馬尼拉草皮。在這些水池四周作寬 00毫米的池邊（上貼白色瓷磚）供游人休息，各水池周?chē)N常綠樹(shù)、香花樹(shù)，在空地上配置各種圖案花卉、綠籬及花架綠色長(zhǎng)廊供人小憩。沿1東岸景觀大道兩側(cè)人行道布置照明藝術(shù)路燈，燈桿高9米，間距 5米。 B、觀景亭榭 沿1景觀大道每隔500米左右，新建一個(gè)景觀亭榭，采用仿古建筑結(jié)構(gòu)形式修建，以作為游客避雨、觀賞、停車(chē)三用，豐富環(huán)湖旅游景觀大道景觀。. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)荷載：根據(jù)擬建橋梁所連接道路的情況，擬建橋梁的設(shè)計(jì)采用城B荷載。4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。橋面橫披：％，人行道為單向1％。本橋梁所在地對(duì)通航要求很低，能通過(guò)小型觀光船只即可。2）由于采用了部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，降低了全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件使用期反拱不斷增加的風(fēng)險(xiǎn)，內(nèi)力分布更加合理，使得橋梁的耐久性和可靠性得到提高。 本橋梁未考慮引道工程。集中出現(xiàn)的問(wèn)題是污水排放入自然水體，糞便垃圾堆放。 )區(qū)域內(nèi)的工程建設(shè)，應(yīng)避免采用易產(chǎn)生污染的建筑材料。2）施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲管理必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB1252 90），對(duì)高噪聲設(shè)備應(yīng)加置消隔聲設(shè)施，同時(shí)為了降低施工噪聲的影響，加強(qiáng)施工管理，調(diào)整或縮短高噪聲施工機(jī)械的作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格控制夜間施工時(shí)間，使施工期內(nèi)噪聲污染控制在最低限度之內(nèi)。5）合理安排施工，以防止引起交通堵塞。主要包括以下兩個(gè)方面。 道路燃料油消耗的影響因素1)影響因素分析影響道路運(yùn)輸燃