【正文】 ****市城市總體規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃的要求，有利于進(jìn)一步完善****維揚(yáng)甘泉新區(qū)路網(wǎng)，改善該區(qū)域東西向交通狀況，方便與城區(qū)北部的聯(lián)系，方便廣大市民出行，提高群眾生活質(zhì)量。***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 6 編制原則1．在城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合城市道路工程的發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排，從實(shí)際出發(fā)，正確處理工程分步實(shí)施的關(guān)系；2．堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，既要體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)，積極合理，又要安全可靠；3．貫徹城市道路為城市工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展服務(wù)，美化城市服務(wù)，為各行業(yè)服務(wù)的方針，同時(shí)大力改善城市環(huán)境，塑造城市特色，提高城市品位，確定合理的道路方案；4．考慮建設(shè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃和城市建設(shè)發(fā)展。道路路面采用雙層瀝青路面，瀝青材料為進(jìn)口材料,主干路基層選用水泥穩(wěn)定砂礫和天然砂礫。第 1 章 總 論***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 4 項(xiàng)目概述：****路（揚(yáng)子江北路至甘八路）新建工程建設(shè)單位：****市市政建設(shè)處法人代表：***：新建根據(jù)****市城市道路路網(wǎng)規(guī)劃和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)主次道路通行能力進(jìn)行分析，按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ3790 的要求，進(jìn)行本項(xiàng)目的可行性研究編制。****路（揚(yáng)子江北路至甘八路）新建工程總長(zhǎng) 2905 米，路幅寬 40 米，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。：6 個(gè)月***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 5⑴、本項(xiàng)目總投資為 萬元，其中： ①建設(shè)投資為 萬元，含：工程費(fèi)用 萬元；工程建設(shè)其它費(fèi)用 萬元（征用土地及拆遷安置費(fèi)用 萬元）；基本預(yù)備費(fèi) 萬元；②建設(shè)期利息為 280 萬元。 研究過程及內(nèi)容 研究過程根據(jù)委托書的要求，我公司于 2022 年 10 月成立了****路（揚(yáng)子江北路至甘八路）新建工程可行性研究組，進(jìn)行基本資料的收集。2．項(xiàng)目的建設(shè)，將改善城市環(huán)境，美化城市景觀，優(yōu)化人居條件，提升城市品位。第 2 章 區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 10 項(xiàng)目地理位置概況本項(xiàng)目地處****市西北部，甘泉新區(qū)內(nèi)，東起揚(yáng)子江北路，西至甘八路，是區(qū)域內(nèi)一條重要的城市主干路。全市氣候溫和，雨量充沛，四季分明。沿江和沿湖一帶為平原。2022 年末，全市戶籍總?cè)丝跒? 萬人，比上年末增加5487 人，增長(zhǎng) %。2022 年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，按可比價(jià)增長(zhǎng) %，連續(xù)七年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。三次產(chǎn)業(yè)比例由上年的 ：： 調(diào)整為：：，一產(chǎn)下降 個(gè)百分點(diǎn)，二產(chǎn)提高 個(gè)百分點(diǎn)，三產(chǎn)提高 個(gè)百分點(diǎn)。具體目標(biāo)是：確保在 2022 年前，全市達(dá)到人均地區(qū)生產(chǎn)總值 28000元(約 3500 美元)，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng) 12%以上，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入年均增長(zhǎng) %，分別達(dá)到 16000 元(約 2022 美元)和 8000 元(約 1000 美元)，在蘇中率先全面建成小康社會(huì)；確保 2022 年、力爭(zhēng)提前，實(shí)現(xiàn)全市人均地區(qū)生產(chǎn)總值、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入比 2022 年翻一番，全市人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá) 56000 元(約 7000***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 13美元)以上，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 32022 元(約 4000 美元)，農(nóng)民人均純收入 16000 元(約 2022 美元)。研究表明某一區(qū)域的客貨運(yùn)量和交通量，往往與該區(qū)域的國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（如 GDP，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值等）之間有著較好的相關(guān)性。 江蘇省地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)表 表 23年 份 2022 年 2022 年 2020 年 2025 年 2030 年江蘇省 GDP（億元） 29125 45225 69266 103673 150924GDP 增長(zhǎng)率（%） ****市未來經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，采用相關(guān)模型，與全省的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行回歸，并結(jié)合各市未來的規(guī)劃指標(biāo)作相應(yīng)的調(diào)整。 ****市歷年各市客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量 表 25客運(yùn) 貨運(yùn)運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量年度萬人 萬人?km 萬噸 萬噸?km1997 5915 348490 3859 4923341998 5928 355519 3802 4840121999 6095 361289 4633 5232602022 6207 374320 4686 5275582022 6353 396562 4867 5356082022 6590 413812 4933 5415692022 6897 434017 5223 5632162022 7430 466793 5514 5892382022 8111 515681 5806 6156882022 8610 551701 6382 7142632022 9476 596900 7016 827300***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 16年度客運(yùn) 貨運(yùn)運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量萬人 萬人?km 萬噸 萬噸 ?km年均增長(zhǎng)率 % % % %從不同運(yùn)輸方式的分擔(dān)組成上看，區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與全省有著相似的發(fā)展趨勢(shì)，公路運(yùn)輸正在迅速發(fā)展。 2022 年****市各級(jí)公路里程表(單位：km) 表 26道路等級(jí) ****市 所占比例高速公路 240 %一級(jí)公路 276 %二級(jí)公路 1060 %三級(jí)公路 945 %四級(jí)公路 5699 %等外公路 1474 % ***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 17內(nèi)河航運(yùn)一直是區(qū)域內(nèi)的重要運(yùn)輸形式，歷史悠久，隨著新一輪航道規(guī)劃的實(shí)施，區(qū)域內(nèi)已形成南北向以京杭運(yùn)河為主，其他等級(jí)航道為輔的內(nèi)河航道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)城市發(fā)展形態(tài)和城鎮(zhèn)體系布局、產(chǎn)業(yè)布局，****公路網(wǎng)布局按照功能可分為三個(gè)層次：骨架層、干線層、一般公路。高速公路形成“一環(huán)七射”的格局。“五橫”包括 331 省道鹽金公路、332 省道丹寶明公路、333 省道曹郵儀公路、328 國(guó)道、336 省道海通都公路。***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 19根據(jù)****市域公路網(wǎng)規(guī)劃，****市境內(nèi)將形成“九橫十縱”的地方干線公路網(wǎng)，****市公路網(wǎng)規(guī)劃見圖 25。一般說來，社會(huì)經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)公路運(yùn)輸?shù)男枨缶驮酱?，公路運(yùn)輸也就被帶動(dòng)起來；反過來分析，一個(gè)區(qū)域的公路運(yùn)輸越發(fā)達(dá)，交通越便利，就會(huì)充分利用和開發(fā)本地區(qū)的資源和潛力，刺激經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。甘***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 20泉新區(qū)是****發(fā)展最具潛力的區(qū)域之一，也是維揚(yáng)區(qū)新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。、工業(yè)、住宅等出行的道路本項(xiàng)目位于甘泉新區(qū)，區(qū)域土地開發(fā)程度高，居民出行頻繁，本項(xiàng)目將成為沿線居民出行的重要道路。****維揚(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)甘泉新區(qū)是****發(fā)展最具潛力的區(qū)域之一，也是維揚(yáng)區(qū)新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然促進(jìn)區(qū)域?qū)ν饨煌?lián)系的密切，本項(xiàng)目的建設(shè)將有利于區(qū)域路網(wǎng)的完善。境內(nèi) 90%以上是平原, 河湖密布。氣候特點(diǎn)：冬季氣候寒冷，春季氣候多變，夏季高溫多雨，秋季天高***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 23氣爽。從鉆孔資料來看，勘察深度范圍內(nèi)地層主要由第四系全新統(tǒng)沖積、湖積物形成的，粉質(zhì)粘土、粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉砂夾粉土等組成。擬建場(chǎng)地位于凹陷盆地內(nèi)。第 5 章 工程總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則對(duì)****路在****市總體規(guī)劃中的地位與作用綜合考慮,充分協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，做到在充分結(jié)合現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，盡量節(jié)省投資。遵守工程安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀的設(shè)計(jì)原則，并將以人為本的設(shè)計(jì)思想貫穿整個(gè)設(shè)計(jì)過程。表 51：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序 號(hào)項(xiàng) 目 單 位 指 標(biāo) 備注1 項(xiàng)目路段 揚(yáng)子江北路至甘八路 　2 道路類型 城市Ⅱ級(jí)主干道 　3 總路長(zhǎng) km 　4 道路寬度 m 40 　 其中:中間機(jī)動(dòng)車道 m 15 綠化分隔帶（兩側(cè)） m 　 非機(jī)動(dòng)車道（兩側(cè)） m 　 人行道（兩側(cè)） m 　5 道路橫坡 　 其中:機(jī)動(dòng)道 % 　 人行道 2% 　6 設(shè)計(jì)計(jì)算車速 km/h 50 　***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 26按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)通行能力為：Nm = αcη結(jié)合實(shí)際情況，處理好近期與遠(yuǎn)期、局部與整體的關(guān)系，使建設(shè)具有科學(xué)性、超前性，避免短期所為。道路橫斷面的標(biāo)準(zhǔn)通過計(jì)算確定，橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足交通、環(huán)境及市政公用管線鋪設(shè)需要，合乎科學(xué)并滿足規(guī)范。***路 新 建 工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告 江蘇匯誠(chéng)投資咨詢管理有限公司 29建設(shè)部“市政工程設(shè)計(jì)前期工作和設(shè)計(jì)組成及深度規(guī)定”。本項(xiàng)目擬建道寬度為 40 米，屬于城市主干路，設(shè)計(jì)車速 50KM/h，道路橫向布置為中間 15 米寬機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)分別為 米寬綠化分隔帶、 米寬非機(jī)動(dòng)車道和 5 米寬人行道（詳見橫斷面圖）。⑶各級(jí)道路的機(jī)動(dòng)車車道寬度應(yīng)根據(jù)車型及計(jì)算行車速度確定。該方案的特點(diǎn)是：機(jī)、非分開