【正文】 經(jīng)理1名、項(xiàng)目總工程師1名、施工員1人、測(cè)量員1人、試驗(yàn)員1人、材料員1人、試驗(yàn)員1人、質(zhì)量員1人、專職安全員1人等（共配備主要人員10人），其中項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師均為一級(jí)或二級(jí)建造師。四部：工程技質(zhì)部、安全環(huán)境部、材料設(shè)備部、經(jīng)營(yíng)計(jì)量部、財(cái)務(wù)部；三室：綜合辦公室、地方行政協(xié)調(diào)辦公室、試驗(yàn)養(yǎng)護(hù)室；二區(qū)：即道路工區(qū)、升壓站工區(qū)；一中心：調(diào)度中心。本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，選派在類似工程施工中有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員組成本合同段的項(xiàng)目班子。在施工班組中，安排具備施工經(jīng)驗(yàn)、勇于奉獻(xiàn)的技術(shù)工人擔(dān)任班組長(zhǎng)。華東送變電工程公司能打硬仗，擅打硬仗是業(yè)主單位對(duì)我公司的普遍評(píng)價(jià)，企業(yè)信譽(yù)卓著，深得社會(huì)認(rèn)同。2004年10月，通過(guò)該中心GB/T190012000質(zhì)量體系認(rèn)證、GB/T280012001職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證和GB/T24001環(huán)境管理體系認(rèn)證。我公司雖是以從事輸變電工程的為主的施工企業(yè)，但我公司一貫堅(jiān)持“一主多元”的發(fā)展戰(zhàn)略，路橋分公司成立幾十年來(lái)，在市政、路橋、工業(yè)民用建筑領(lǐng)域取得了輝煌的業(yè)績(jī)，多項(xiàng)工程獲獎(jiǎng)（詳見附后資料），得到建設(shè)單位和社會(huì)的好評(píng)。9)做好實(shí)施總承包管理。確保維持原有道路（交叉路口）的正常交通通行，委托設(shè)計(jì)、報(bào)批、實(shí)施交通便道，并對(duì)其養(yǎng)護(hù)、恢復(fù)、拆除、清運(yùn)。2)土壤含水量的控制。三、主要施工技術(shù)規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范本工程有關(guān)設(shè)計(jì)單位編制的設(shè)計(jì)圖中的設(shè)計(jì)說(shuō)明。5)施工單位持渣土管理部門核發(fā)的處置證向運(yùn)輸單位辦理建筑垃圾、工程渣土托運(yùn)手續(xù)；運(yùn)輸單位不得承運(yùn)未經(jīng)渣土管理部門核準(zhǔn)處置的建筑垃圾、工程渣土。2)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土石方挖、鏟、推、運(yùn)工程，由具有土石方專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的單位實(shí)施。（4）確保“標(biāo)化工地”100%。2)處罰措施確保質(zhì)量目標(biāo)承諾，若因我單位施工原因工程質(zhì)量達(dá)不到招標(biāo)文件約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)自費(fèi)整改，達(dá)到滿足為準(zhǔn)，我單位愿意承擔(dān)違約責(zé)任并接受發(fā)包人的相應(yīng)處罰，處罰措施如下：由于整改或返工造成的工期延誤按每延誤一日歷天按合同金額的萬(wàn)分之二處罰。招標(biāo)人有權(quán)從我方應(yīng)得工程款項(xiàng)中直接扣除違約金，不足部分由我方另行支付。二、工期、質(zhì)量、安全文明施工要求施工工期要求1)總工期本工程總工期為40日歷天，計(jì)劃開工日期為2013年3月20日，竣工日期2013年3月28日。⑦2層粉細(xì)砂：河口—濱海相沉積，灰黃~灰色，含氧化鐵，狀態(tài)中密~密實(shí)，局部夾薄層狀粉性土，砂質(zhì)純凈致密，由長(zhǎng)石、石英、云母等礦物顆粒組成，根據(jù)力學(xué)性質(zhì)差異細(xì)分為⑦2⑦22兩個(gè)次亞層，鉆孔未揭穿該層。⑤4層粉質(zhì)粘土：河口—湖澤相沉積，灰綠色，含氧化鐵斑點(diǎn)，夾粉性土，中等壓縮性土，為超固結(jié)土。⑤1層粘土：溺谷相沉積，灰色，含云母、有機(jī)質(zhì)，軟塑狀，局部夾薄層狀粉砂，含鈣質(zhì)結(jié)核，偶加貝類碎屑、腐殖質(zhì)，土質(zhì)較均勻，為高—中等壓塑性土。③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：濱海—淺海相沉積，灰色，含云母、有機(jī)質(zhì)，流塑狀，夾薄層粉砂和粉性土，偶見少量有機(jī)質(zhì)斑點(diǎn)及少量貝殼屑，局部夾粉性土透鏡體，部分段缺失，土質(zhì)不均勻，為高等壓縮性土。①2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：原灘面淤泥，灰色，含有機(jī)質(zhì)、腐殖質(zhì)和植物根系，流塑狀，局部夾薄層狀粉性土，土質(zhì)軟弱，為高等壓縮性土。場(chǎng)地平整升壓站廠址60m*60m區(qū)域的場(chǎng)地平整，試樁區(qū)域12m*17m場(chǎng)地平整，包括清基20cm。建筑主要包括變電站、水泵房。第一章 工程簡(jiǎn)述一、工程概況工程總述上海老港風(fēng)電場(chǎng)工程是由上海華港風(fēng)力發(fā)電有限公司擬在老港鎮(zhèn)東部沿岸建造風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目，工程位于南匯老港鎮(zhèn)東部沿岸，風(fēng)電場(chǎng)總規(guī)劃裝機(jī)容量為100MW。風(fēng)電場(chǎng)擬安裝單機(jī)容量2000kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組24 臺(tái)。試樁工程試驗(yàn)樁為AB型PHC管樁，8根，樁長(zhǎng)30m。~。~。一般分布厚度6. 80~。局部分布。工程區(qū)屬Ⅳ類建筑場(chǎng)地，為抗震不利地段，抗震設(shè)防烈度為7度，所屬設(shè)計(jì)地震分組為第一組。實(shí)際開工日期以業(yè)主批準(zhǔn)的開工報(bào)告中的開工之日或按照協(xié)議書約定的開工日期為準(zhǔn)，竣工日期為有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門備案合格之日。我方的具體進(jìn)場(chǎng)施工日期以招標(biāo)人下達(dá)的書面通知為準(zhǔn)，如因客觀原因如期進(jìn)場(chǎng)，工期不予以順延，由此造成的費(fèi)用業(yè)主可不予補(bǔ)償。 安全、文明、環(huán)保施工要求1)安全目標(biāo)（1）輕傷事故頻率控制在1‰以內(nèi)。2)文明施工目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行上海市政府發(fā)布的《上海市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定》。在施工工地按規(guī)定設(shè)置車輛清洗、設(shè)施、泥漿沉淀設(shè)施以及配套的排水設(shè)施；運(yùn)輸車輛應(yīng)在裝載渣土完畢經(jīng)除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地；在施工現(xiàn)場(chǎng)處置工程渣土?xí)r，對(duì)干渣土應(yīng)進(jìn)行灑水或者噴淋；裝載渣土高度應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸車輛箱體上沿口保持平整，并保證平閉箱蓋。4)不得占用道路堆放建筑垃圾、工程渣土。上述涉及說(shuō)明中明確要采用的國(guó)家、部頒、上海的施工技術(shù)（驗(yàn)收）規(guī)程、規(guī)范。3)PHC管樁施工控制。6)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、文明、環(huán)保施工。10)負(fù)責(zé)本工程竣工驗(yàn)收中施工資料的編制、匯總、整理，達(dá)到備案的要求。公司持有上海市建設(shè)委員會(huì)頒發(fā)的上海市建筑施工企業(yè)安全合格證書，特別在變電站建設(shè)、公路工程和市政道路建設(shè)方面有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和能力。公司施工合同按期履約率達(dá)100％，社會(huì)信譽(yù)卓著，深受上級(jí)主管部門和業(yè)主的好評(píng)。（2）資金雄厚當(dāng)建設(shè)方資金不及時(shí)時(shí)，我單位可以暫墊資金?？顚Ｓ?。在組織機(jī)構(gòu)中，設(shè)專職協(xié)調(diào)員，協(xié)助建設(shè)單位解決施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)拆遷問(wèn)題。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，配備齊全各類管理人員，在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)度下按序遵章，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。由此形成作業(yè)工區(qū)管點(diǎn)，項(xiàng)目部科室管線，項(xiàng)目經(jīng)理管面的點(diǎn)線面（三管）主體管理格局，橫向到邊，縱向到底，不留管理死角。三、崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)①建立施工項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，明確項(xiàng)目各類人員的質(zhì)量職能。項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量和施工進(jìn)度負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工程師職責(zé)①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)職能部門的指導(dǎo)下開展工作，對(duì)本項(xiàng)目的的工程質(zhì)量和技術(shù)管理負(fù)責(zé)。④負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)檢驗(yàn)測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制。負(fù)責(zé)保管好本崗位技術(shù)資料和文件，負(fù)責(zé)竣工資料的編制整理。質(zhì)量員職責(zé)質(zhì)量員根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃或施工組織設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程工序、部位進(jìn)行監(jiān)督、檢驗(yàn)、試驗(yàn)及記錄。材料員職責(zé)負(fù)責(zé)進(jìn)貨物資清點(diǎn)、計(jì)量、出入庫(kù)及保管、標(biāo)識(shí)工作，進(jìn)場(chǎng)物資通知、檢驗(yàn)、試驗(yàn)的取樣送檢工作，對(duì)不合格物資及時(shí)反饋有關(guān)部門，檢查材料使用和保管狀況，防止材料、半成品的損壞、變質(zhì)、丟失。四、施工程序總體設(shè)想及施工段劃分施工程序總體設(shè)想項(xiàng)目經(jīng)理部成立后，迅速完善臨時(shí)工程建設(shè)，并及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)核、聯(lián)測(cè)、加密、原地貌斷面復(fù)測(cè)及材料試驗(yàn)等其他準(zhǔn)備工作，盡快具備開工條件。施工部署和作業(yè)工區(qū)詳細(xì)劃分在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)立兩個(gè)施工區(qū)，即道路工區(qū)、站區(qū)工區(qū)。合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積極的作用。編制總體施工方案和施工組織、形象進(jìn)度圖和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)明細(xì)表。同時(shí)開始標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)、橫斷面的測(cè)量與繪制等工作和人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)本合同段編制的施工組織設(shè)計(jì)，本合同段施工時(shí)需要的主要機(jī)械設(shè)備共10臺(tái)，施工高峰人數(shù)近50人。（2）人員：抽調(diào)有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工、管理人員，在指定的時(shí)間、地點(diǎn)集中，乘交通用車到施工現(xiàn)場(chǎng)。利用基準(zhǔn)控制網(wǎng)中的某一作為測(cè)站，用于復(fù)核建筑平面控制網(wǎng)。測(cè)量準(zhǔn)備項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量組做好業(yè)主的坐標(biāo)點(diǎn)，高程等各種技術(shù)數(shù)據(jù)的交接工作，檢查驗(yàn)收紅線樁、水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，做好施工現(xiàn)場(chǎng)平面工程紅線樁的檢驗(yàn)工作。施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域共布設(shè)4個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)。在放樣出施工所需用的軸線，然后建立垂直控制點(diǎn)。施工組織安排道路土石方施工作業(yè)隊(duì)、站區(qū)土方作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，共投入人員10人。每單位工程開工程前7天前，將開挖前實(shí)測(cè)地形和開挖放樣剖面圖報(bào)送監(jiān)理復(fù)核，經(jīng)建立批準(zhǔn)后，方進(jìn)行開挖。清表深度20cm，晾曬一段時(shí)間后用壓路機(jī)壓實(shí)至設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在進(jìn)行施工前在施工區(qū)域定線。C、施工中應(yīng)避開雨天，并做好臨時(shí)排水工作。過(guò)干或過(guò)濕的土都不利于做填方壓實(shí)。B、當(dāng)土較硬難挖時(shí)，挖土前先將表層硬土翻松，松土的面積不宜太大，能配合裝土、運(yùn)土、填土即可。適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實(shí)施。挖邊坡過(guò)陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時(shí)做好，面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。三、排水管道等附屬工程施工內(nèi)容本工程在升壓站區(qū)域附近涵管、窨井、排水閘等改造，施工內(nèi)容包括墊座砌筑，管道鋪設(shè)，接口等。材料采用與原涵管一致的預(yù)制鋼筋砼涵管；砼采用商品砼。涵管工程完成后向監(jiān)理提交完整的完工驗(yàn)收資料一套。②管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。管道鋪設(shè)240。檢測(cè)及試驗(yàn)240。（2)澆筑混凝土管座必須振搗密實(shí)，表面平整。在軟基上修筑涵管時(shí)應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師要求對(duì)地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要求，方可在上面鋪筑涵管。（5)抹帶前，管口必須洗刷干凈，抹帶處應(yīng)拉毛；抹帶砂漿必須飽滿，表面應(yīng)平整光滑；抹帶后應(yīng)有及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，確保抹帶強(qiáng)度。（3)回填時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得回填淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)。7）施工前我單位將與業(yè)主單位、監(jiān)理會(huì)同有關(guān)地下管線單位，摸清地下管線情況，以免損壞地下管線，并對(duì)重要管線必須采取安全措施方能施工。排水管道埋深＜，當(dāng)管道深度H≤3ｍ時(shí)，人工降水，大開挖施工；H＞3ｍ時(shí)采用井點(diǎn)降水，鋼板樁加水平支撐系統(tǒng)維護(hù)，開挖施工。5）工期安排～，時(shí)間為9日歷天。正常情況下，埋深在1米以下的構(gòu)造物是不會(huì)由于破碎而帶來(lái)的損壞，因此，對(duì)于不滿足上列條件的橋涵構(gòu)造物，可采取降低錘頭高度來(lái)緊慎完成對(duì)特殊路段的破碎等其它保護(hù)方案。 機(jī)械配置混凝土運(yùn)輸車輛3臺(tái)，三輥軸自動(dòng)整平機(jī)2臺(tái)，電動(dòng)抹光機(jī)2輛，刻紋機(jī)1臺(tái)。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須附有檢驗(yàn)證明，使用前對(duì)水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強(qiáng)度、細(xì)度；我方采購(gòu)鋼筋的強(qiáng)度、冷彎、延伸量試驗(yàn)；減水劑的減水率、泌水率比、含氣量試驗(yàn)等主要技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)合格后，方可使用。外購(gòu)材料的進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有正式出廠合格證書和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)單。對(duì)砼配合比的組成進(jìn)行設(shè)計(jì)，水泥混凝土配合比基本原則是要滿足抗折強(qiáng)度、工作性能、耐久性能和經(jīng)濟(jì)性能四項(xiàng)要求，砼的振動(dòng)粘度系數(shù)（）。同時(shí)貫徹安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，制定安全技術(shù)措施。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑闹饦蹲鴺?biāo)表及設(shè)計(jì)高程，按每10m進(jìn)行加密，必要時(shí)按5m進(jìn)行加密，每個(gè)斷面放出中心、邊樁兩個(gè)樁，測(cè)定各樁的相應(yīng)高程,掛線立模，施工前校驗(yàn)?zāi)０甯叱獭?）施工方法（1）基層處理首先對(duì)級(jí)配碎石基層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，對(duì)鋪筑路段先灑水濕潤(rùn)。基層被碾壞成坑或破損面積較小的部位，應(yīng)挖除并采用貧砼局部修復(fù)，對(duì)表面嚴(yán)重磨損裸露粗集料的部位，采用瀝青封層處理。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移。施工時(shí)安放鋼筋的位置事先做好標(biāo)記，縮縫的傳力桿一端涂瀝青，并交錯(cuò)布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，用插入式振動(dòng)棒預(yù)先振實(shí)，然后剪斷支架連接鋼筋。嚴(yán)格控制拌和時(shí)間，拌和時(shí)間宜控制在6090s之內(nèi)。10mm，拌和坍落度應(yīng)為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在5℃～9℃時(shí)，最大允許時(shí)間為2h；當(dāng)施工氣溫在10℃～19℃時(shí)，；當(dāng)施工氣溫在20℃～29℃時(shí)，；當(dāng)施工氣溫在30℃～35℃時(shí)，最大允許時(shí)間為1h。車輛倒車及卸料時(shí)，派專人指揮。砼拌合物采用排式振動(dòng)器振搗，振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。預(yù)制脹逢板嵌入前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合。填補(bǔ)板面選用碎石較細(xì)的砼拌合物，禁止用純砂漿填補(bǔ)找平。抹面時(shí)禁止在面板砼上灑水、撒水泥粉，并在抹面施工過(guò)程中隨時(shí)檢查其平整度，不合格時(shí)及時(shí)進(jìn)行處理。養(yǎng)護(hù)期間封閉交通。a、鋼筋安裝b、設(shè)置有傳力桿的橫向施工縫及橫向脹縫，傳力桿與中線及路面平行，其偏差應(yīng)不大于5mm。在橫向脹縫處的涂過(guò)瀝青的那一端應(yīng)有一個(gè)10cm的硬聚氯乙烯套管，這一套管應(yīng)為水平位移提供3cm左右的空隙。f、橫向施工縫應(yīng)盡量與脹縫位置吻合，多車道路面板橫向施工縫與脹縫位置不吻合時(shí)，應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25～30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，切縫的一般時(shí)間為250℃小時(shí)左右，切縫用水冷卻，同時(shí)注意不使切縫水滲入基層和土基，切縫寬度和深度按設(shè)計(jì)要求，切縫寬度為38mm，切縫深度為6cm。最后的鋸縫不應(yīng)出現(xiàn)大于5mm的垂直或水平邊緣剝落。在氣溫低于25℃時(shí)，每隔200m～300m間距丟一塊板做脹縫，在氣溫回升到30℃左右時(shí)封閉。橫向脹縫傳力桿間距為25cm，要確保傳力桿與中線及路面平行。鋸縫完成后應(yīng)立即清除雜物，保持干燥清潔，及時(shí)封填。硬刻槽后隨即將路面沖洗干凈，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為24h，高溫天宜為12h，加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h，在填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。當(dāng)面板標(biāo)高誤差均大于177。攪拌站機(jī)械上料時(shí)，在鏟車活動(dòng)范圍內(nèi)，人員不得逗留和通過(guò)。d、施工中嚴(yán)禁所有機(jī)械設(shè)備的機(jī)手擅離操作臺(tái)，嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件。g、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須按規(guī)定配戴防護(hù)用具。六、試驗(yàn)基樁工程本工程試驗(yàn)基樁為AB型管樁，共8根，樁長(zhǎng)30m。鋼筋采用大型鋼廠材料并經(jīng)復(fù)試合格后使用。PHC管樁施工方法1）PHC管樁預(yù)制、運(yùn)輸及存放所有的PHC管樁直接從上海市專業(yè)管樁預(yù)制廠購(gòu)買并通過(guò)汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用履帶式打樁機(jī)施打到位。 ②細(xì)骨料采用中粗砂，其質(zhì)量應(yīng)符合GB/T14684《建筑用砂》的規(guī)定。 ④水混凝土拌和用水不得含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害雜質(zhì)和油質(zhì)。B鋼材質(zhì)量要求①預(yù)應(yīng)力鋼筋采質(zhì)量應(yīng)符合YB/T111《預(yù)