【正文】 零件車、鉆、鏜加工 機械制造基礎 箱體類零件刨、銑、鉆、鏜 機械加工實訓 支架類零件加工 連桿類零件加工 高精度軸類、套類零件數(shù)控精密加工 精加工結構零件數(shù)控精加工 數(shù)控加工實訓 箱體類零件基準平面數(shù)控銑削加工 箱體類零件基準平面、支承孔系加工中心加工操作 電極數(shù)控電加工 各類機械結構零件加工程序編制 結構零件數(shù)控編程 數(shù)控編程 普通加工設備易損部位日常維護及維修 機械設備維修 機電設備維護與 維修 普通加工設備關鍵部件（導軌、主軸、刀架等）日常維護及維修 18 數(shù)控加工設備機械部件 日常維護 與維修 數(shù)控設備維修 數(shù)控加工設備控制部件 日常維護 與維修 協(xié)助工程設計師繪制工程圖 機械產品設計 機械制圖 工藝裝備 CAD 設計 機械 CAD 機床夾具、汽車焊接夾具 CAM 設計 CAM 與產品設計 ● 專業(yè)核心課程 學習情境設計 表 3217 專業(yè)核心課程學習情境設計 學習情境 學習領域 學習情境 1 學習情境 2 學習情境 3 學習情境 4 學習情境 5 學習領域 1（課程：機械制造工藝與夾具設計） 階梯軸工藝 規(guī)程制定與實施 機床主軸工藝規(guī)程制定與實施 套筒工藝規(guī)程制定與實施 箱體工藝規(guī)程制定與實施 制定工序的專用夾具設計 學習領域 2（課程： CAM） 結構件三維造型 結構件三維造型轉二維工程圖 產品三維裝配 結 構 件 數(shù) 控CAM 軟件編程 學習領域 3（課程：機械制造基礎） 車刀選用、刃磨；車床結構與操作 銑刀選用、刃磨；銑床結構與操作 鉆頭選用；鉆床結構與操作 砂輪選用；磨床結構與操作 其他普通機床結構與操作 學習領域 4（課程：可編程控制器 PLC） PLC 控制機械手 PLC 控制專用機床夾具 PLC 控制電梯 學習領域 5（課程：數(shù)控實訓操作） 數(shù)控車實訓操作 數(shù)控銑實訓操作 數(shù)控加工中心實訓操作 ② 核心課程建設 專業(yè)將圍繞 5 門專業(yè)核心課程進行建設 ,建設成與任務驅動的課程體系模式相配套， 體現(xiàn)教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，重視學生校內學習與實際工作的一致性的精品課程。 5）核心 課程建設與改革 圍繞崗位核心職業(yè)能力，專業(yè)確定《 CAD/CAM模塊》、《機械制造基礎設計模塊》、《機械制造工藝與加工模塊》、《可編程控制器 PLC控制模塊》、《數(shù)控車 、銑床操作實訓模塊》等 5門課程為專業(yè)核心課程。 14 4）課程體系特點 ① 以企業(yè) (行業(yè) )崗位應具備的綜合能力作為配置課程和界定課程的依據(jù)，擺脫 原有課程體系的系統(tǒng)性； ② 課程體系以崗位能力培養(yǎng)為目標，以工作任務為載體，以完成“任務”的工作流程為主線，以技能訓練為中心，淡化各門課程的界限，應該說在完成“任務”的工作流程中用到哪門課程知識就學習這門知識，同時穿插各種技能實訓，因此課程不是簡單的機械合成，而是 通過典型工作任務分析確定課程門類， 按“任務”完成情況和能力要求劃分若干子任務或項目 重新整合課程。 第五階段依據(jù)培養(yǎng)方向和目標，布置一任務載體，學生在此階段，依托前三階段所學習的知識、技能，從設計到加工、裝配最終完成“任務載體”的生產全過程。 機床夾具設計 工程制圖、技術測量及公差配合、工程材料及熱處理、機械設計基礎（第一階段）；液壓傳動、機械加工工藝（第二階段）；機床夾具設計；機械加工工藝；數(shù)控編程； CAM 軟件操作及 CAM 自動編程。 具有機械零件加工工藝規(guī)程設計能力；數(shù)控編程能力； CAM 軟件操作及CAM 自動編程能力。 機械加工工藝；數(shù)控編程 普通車、銑、鉆、鏜等實際操作知識；數(shù)控車、銑、加工中心實際操作知識。 工程制圖、技術測量及公差配合、工程材料及熱處理、機械設計基礎（第一階段）；機械制造基礎 (金屬原理與切削刀具、金屬切削機床 )；機械加工工藝學。 組合硬件電路、編程，進行單片機控制設計 切削刀具的選用；金屬切削機床選用；初步設計機械零件加工工藝； 普通車、銑實際操作。 單片機的基礎知識、單片機的硬件組成與工作原理、匯編語言程序設計 。 掌握通用機械零件設計；學會常用機械機構的設計；了解整體布局和設計，注重學生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)。 機械制圖 三向視圖的投影關系； 技術測量、公差配合； 工程材料及熱處理。 (2)“任務驅動 ” 的課程體系 1） 構建“任務驅動”程體系模式的核心理念 構建“任務驅動 ” 課程體系模式的核心理念是：以職業(yè)能力為主線，以職業(yè)生涯為背景，以崗位需求為依據(jù)，以工作任務結構為框架，以工作情境為支撐，以工作過程為基礎。學生畢業(yè)時要求不僅取得畢業(yè)證 ,還要取得職業(yè)資格證書。教學中采取“任務驅動”式的融“教、學、做”合一的教學模式；第二、三、四階段主要是職業(yè)技能培養(yǎng)：該階段利用校內實訓基地和校外實訓基地，在培養(yǎng)職業(yè)技能的教學中仍采取以“任務”作為驅動主線，體現(xiàn) 課堂與實習、實訓地點一體化 的融“教、學、做”合一的教學模式。 （ 3）積極推進工學結合，強化實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式 1） “ 訂單式 ” 人才培養(yǎng) 目前，本專業(yè)已與天津鋼管集團有限公司合作，按照 “ 訂單式 ” 人才培養(yǎng)模式培養(yǎng)出了兩屆畢業(yè)生，得到了企業(yè)的高度認可。 普通車、銑工種的操作，數(shù)控車、銑操作等。 根據(jù)歷屆本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況調查和對行業(yè)企業(yè)的調研，了解到機械制造及自動化專業(yè)工作崗位（群）有四類： 1） 機械制造工藝規(guī)程的編制與實施、機械加工工藝裝備的設計制造、產品的質量監(jiān)督、 加工設備的 控制與管理 ； 2） 機、電、液、氣等各類控制設備的安裝、調試、運行與日常維護 ； 3） 各類數(shù)控加工設備的操作 、 工藝編程、調試及日常維護 ； 4） 使用各種二維、三維機械 CAD/CAM 軟件，進行設計、繪圖、編程 。雙師型教師達到 90%以上 。 （ 5）帶動模具設計與制造和數(shù)控技術專業(yè)群建設。 （ 2）根據(jù)高技能人才培養(yǎng)的實際需要，改革課程教學內容、教學方法、教學手段和評價體系，融 “ 教、學、做 ” 為一體，強化學生專業(yè)能力和職業(yè)素質的培養(yǎng)。 （ 4）校企合作的機制尚未健全 沒有真正做到校企的融合，而良好的校企合作是職業(yè)教育健康發(fā)展不可或缺的條件和土壤。 存在的主要問題有： （ 1） 學生校內學習與實際工作的一致性 存在較大差異 目前，國內各高職院校 機械制造與自動化 專業(yè)技能人才的培養(yǎng)與企業(yè)崗位不能達到 “ 零對接 ” 。 （ 3）行業(yè)環(huán)境對高技能人才的需求 天津作為環(huán)渤海地區(qū)的經濟中心，隨著經濟的發(fā)展和新技術的不斷采用，特別是一些重點工程項目的改造和工程的開工，機械制造及自動化等制造類專業(yè)高 3 技能人才的需求呈現(xiàn)出一種 “ 旺盛 ” 的態(tài)勢，不管是新一代運載火箭和空客A320 等國家大項目，還是天津輕軌、地鐵工程、天鋼、天汽、大無縫等大型國企，以及三資、民營企業(yè)，對制造類人才都表現(xiàn)出強大的需求態(tài)勢。 濱海新區(qū)被賦予這樣的定位：依托京津冀、服務環(huán)渤海、輻射 “ 三北 ” 、面向東北亞，努力建成我國北 方對外開放的門戶、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉化基地、北方航運中心和國際物流中心，逐步成為經濟繁榮、社會和諧、環(huán)境優(yōu)美的宜居生態(tài)型新城區(qū)。 這一舉措 為裝備制造業(yè)未來的發(fā)展明確了方向和目標， 也為 機械行業(yè) 帶來更 新 更廣闊 的發(fā)展機遇。 濱海新區(qū)被列入國家 “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃，另外，國務院下發(fā)了《關于推進天津濱海新區(qū)開發(fā)開放有關問題的意見》，這些都為該專業(yè)及專業(yè)群的人才需求提供了廣闊的空間和契機。 2 （ 2）行業(yè)發(fā)展狀況 機械行業(yè)是國家戰(zhàn)略性、基礎性行業(yè)，是我國的重要支柱產業(yè)， 2020 年機械工業(yè)增加值占 GDP 的比重接近 6%， 2020 年達到 7%。 世界制造業(yè)轉移，中國正在逐步成為世界工廠 。 濱海新區(qū)將形成 “ 五個標志區(qū) ” ：改革創(chuàng)新的先導區(qū)、先進制造業(yè)和高新技術產業(yè)的聚集區(qū)、國際物流的集散區(qū)、各類人才的創(chuàng)業(yè)區(qū)、宜居生態(tài)新城區(qū)。 在環(huán)渤海這座大舞臺上，濱海新區(qū)已經粉墨登場，充分做好 “ 領舞 ” 的準備。 造成如此現(xiàn)狀的 主要 原因有 ： 一是人才培養(yǎng)模式、 課程體系與企業(yè)崗位要求脫節(jié)； 二是知識結構和實際技能不能滿足企業(yè)要求， 學生動手能力不強。 （二）專業(yè)建設目 標 以機械制造與自動化專業(yè)群建設為核心，以實驗實訓基地建設、師資隊伍建設、人才培養(yǎng)模式和課程體系教學內容改革為重點，全面加強內涵建設，提高人 4 才培養(yǎng)質量。 建設 5 門優(yōu)質核心課程，其中 3 門達到天津市精品課程標準，編寫能體現(xiàn)崗位技能要求、促進學生實踐操作能力的特色教材。 （三）專業(yè) 建設 項目與內容 以機械制造與自動化專業(yè)為核心進行建設，帶動機械制造類專業(yè)群中的模具設計與制造和數(shù)控技術應用專業(yè)的提升，建設資金總投入 500 萬元人民幣，建設內容包括人才培養(yǎng)模式、課程體系建設、教學團隊建設和實訓基地建設等內容。本專業(yè) 現(xiàn)有在校生人數(shù) 410 人 ，歷年 學生就業(yè)率在 95%以上。 為此，機械制造及自動化專業(yè)培養(yǎng)目標的領域定位為： ① 機械自動化設備的操作和機械加工工藝裝備設計制造； ② 機 械自動化設備的維修維護、安裝調試。 6 目標方向 2： 機械自動化設備的維修維護、安裝調試 能夠診斷機、電、液、氣控制的自動化設備和數(shù)控設備故障源 (點 )、對設備能進行必要的維修與維護；能夠進行機、電、液、氣控制的自動化設備的安裝與調試。在“訂單式”培養(yǎng)方面，專業(yè)需要進一步加強與企業(yè)的聯(lián)系，構建動態(tài)的柔性化的課程體系，學校與企業(yè)合作制定與企業(yè)崗位標準相吻合的課程標準、考核標準。第五階段主要是職業(yè)綜合素質和技能培養(yǎng) :安排在校內實訓基地和校外 實訓基地進行實際操作，即根據(jù)專業(yè)方向的不同，分別在校內外實習實訓基地完成 機械自動化設備的操作或機械加工工藝裝備設計、制造，機械自動化設備的維修維護、安裝調試等 工作；第六階段主要是進一步提升學生的綜合專業(yè)能力：依托校內、外實訓基地，通過生產性“任務”實訓，實現(xiàn)生產和學習的有機結合，并安排至少半年的頂崗實習。目前本專業(yè)推行的職業(yè)資格證書主要有：中、高級繪圖員證書；普通機加工職業(yè)資格證書和數(shù)控操作中、高級證書； CAD/CAM/CAE 證書等。課程體系設計模式如圖 3212 所示： 需求分析 教材模式開發(fā) 課程內容分析 工作任務分析 課程結構分析 專業(yè)團隊 行業(yè)專家 課程專家 專業(yè)教師 工作分析專家 課程專家 行業(yè)專家 專業(yè)教師 課程專家 專業(yè)教師 教材 課程標準 課程體系 知識能力框架 培養(yǎng)目標 8 圖 3212 課程體系設計模式 2) “任務驅動 ” 課程體系構建思路 通過對工作任務分析和課程分析成果進 行總結和歸納，提出構建專業(yè)課程結構的總體思路：①教學項目設置的主要依據(jù)是崗位工作分析；②項目課題以工作任務為中心，以工作過程為主線；③教學項目由易到難、由淺入深、循序漸進，充分體現(xiàn)典型性、真實性、完整性和覆蓋面。 機械設計基礎、機械制圖、技術測量及公差配合、工程材料和熱處理 機械設計基礎、機械制圖、技術測量及公差配合、工程材料和熱處理 技能 學會使用拆卸工具和一般的拆卸方法；學會使用簡單測量工具和測量方法。 掌握裝配圖的繪制方法； 學會 CAD 軟件操作的基本技能。 機械制造基礎 (金屬原理與切削刀具、金屬切削機床 )；機械加工工藝學基礎知識；普通車、銑實際操作知識。 11 素質 認真、仔細、嚴謹 認真、仔細、嚴謹 認真、仔細、嚴謹 認真、仔細、嚴謹 課程 工程制圖、技術測量及 公差配合、工程材料及熱處理、機械設計基礎（第一階段）；電工電子技術、 單片機。 教學時數(shù) 90 60 60 180（其中實際操作占 120 學時） 教學地點 實訓車間、電工實訓室 實訓車間、液壓實訓室 實訓車間、單片機實訓室 實訓車間 教學模式 教、學、做一體化 教、學、做一體化 教、學、做一體化 教、學、做一體化 表 3214 第三階段教學設計方案 任務 內容 任務載體（ PLC 控制機械手和液壓控制專用機床夾具） 載體分解 子任務或項目 1 子任務或項目 2 子任務或項目 3 子任務或項目 4 子任務或項目 5 ●了解液動控制機床夾具的結構 ●了解 PLC 控制機械手的結構（此任務載體為第二階段使用的機械手，只是變化控制裝置） 設計某零件使用的液動專用機床夾具 ●液控專用機床夾具結構中非標零件的功 用和結構工藝性分析 ●該零件工藝規(guī)程制定零件結構工藝性分析 ●該