【正文】 。答：選擇供應(yīng)商企業(yè)主要考慮的因素有：價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)、位置、供應(yīng)商存貨政策、柔性。答：（1）此程序?yàn)樯陥?bào)程序（3） 其它還有：①查驗(yàn)②征稅③結(jié)關(guān)放行1數(shù)年前，寶潔公司管理人員在考察其嬰兒一次性紙尿褲的訂單分布規(guī)律時(shí)曾驚奇地發(fā)現(xiàn)，雖然嬰兒對(duì)產(chǎn)品的消費(fèi)比較穩(wěn)定，零售商那里銷(xiāo)售波動(dòng)也不大，但廠家從經(jīng)銷(xiāo)商那里得到的訂單卻出現(xiàn)大幅波動(dòng)，同一時(shí)期廠家向原材料供應(yīng)商的訂貨量波動(dòng)幅度就更大。答：（1） FOB （2） CFR基本含義：指賣(mài)方要負(fù)責(zé)租船訂艙、支付到指定目的港的運(yùn)費(fèi)，但買(mǎi)方要自負(fù)從裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷后至目的地的貨運(yùn)滅損風(fēng)險(xiǎn)及所增加的額外費(fèi)用。延遲處理策略的主要目的是：通過(guò)柔性化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“大規(guī)模定制”。1 HP公司生產(chǎn)的打印機(jī)行銷(xiāo)全世界，由于發(fā)往世界不同地方的打印機(jī)在說(shuō)明書(shū)、電源、包裝材料等方面都有特殊要求，如果在生產(chǎn)過(guò)程中就完成最終發(fā)送到客戶(hù)的包裝，往往會(huì)出現(xiàn)某些包裝的產(chǎn)品缺貨而另一些包裝的產(chǎn)品貨物積壓的情況。服務(wù)項(xiàng)目分類(lèi)如下：n 便利性的服務(wù)：特定標(biāo)記、裝運(yùn)前通告。請(qǐng)聯(lián)運(yùn)公司來(lái)承擔(dān)運(yùn)輸：雖然價(jià)格高但經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)有保障。這種情況下，是請(qǐng)鐵路部門(mén)安排運(yùn)輸，或者請(qǐng)航運(yùn)公司來(lái)解決運(yùn)輸，或者請(qǐng)聯(lián)運(yùn)公司來(lái)承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)，還是自己組織運(yùn)輸為好？為什么？答：請(qǐng)聯(lián)運(yùn)公司來(lái)解決運(yùn)輸比較好。試分析美國(guó)聯(lián)合包裹向客戶(hù)提供的服務(wù)體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的什么理念？ 并闡述現(xiàn)代物流管理的7R原則。試分析Telstra通訊公司委托TNT管理物流的合理理由? ⑴降低管理成本（2）提高服務(wù)質(zhì)量（3）降低運(yùn)營(yíng)成本（4）專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)1 美國(guó)聯(lián)合包裹最近開(kāi)發(fā)了一種新型的金融服務(wù)業(yè)務(wù)，深得客戶(hù)的青睞。結(jié)合上面案例談?wù)勀銓?duì)CRM核心管理思想的認(rèn)識(shí)。哪么何為條形碼（條碼）？大型超市管理中如何應(yīng)用條碼技術(shù)？ （1）條碼是一種在商品外表借助按一定規(guī)則排列的不同寬度的深色和淺色條組合來(lái)表示商品編號(hào)的編碼方法，能夠通過(guò)專(zhuān)門(mén)的閱讀設(shè)備來(lái)自動(dòng)識(shí)別條碼并還原成商品編號(hào)傳送給計(jì)算機(jī)；（2）條碼在大型超市中主要應(yīng)用在兩大方面：①商品流通管理，包括收貨、入庫(kù)、出庫(kù)、查價(jià)、銷(xiāo)售、盤(pán)點(diǎn)； ②客戶(hù)的管理，分下游的顧客管理和上游的供應(yīng)商管理。 深圳中海物流公司為IBM公司配送時(shí)，先將IBM公司遍布世界各地的160多個(gè)供應(yīng)商提供的料件集中到香港中轉(zhuǎn)站，然后通關(guān)運(yùn)到深圳福田保稅區(qū)配送中心，這是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程。在這種情況下麥當(dāng)勞南京各分店由于預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)原料不夠的情況。該運(yùn)輸將3個(gè)JR12英尺箱裝在一個(gè)特殊的板架式集裝箱內(nèi)，其大小與40英尺相同，可在集裝箱船上裝運(yùn)和用裝卸橋作業(yè)，由此，能在與鐵路網(wǎng)的合作中縮短交貨時(shí)間和降低成本。每次購(gòu)買(mǎi)200個(gè)單位數(shù)，安全庫(kù)存為20個(gè)。（1） 該種因素是柔性因素（2） 其余的為：①供應(yīng)商存貨政策②位置③服務(wù)④質(zhì)量⑤價(jià)格 在合同跟蹤中要密切注意生產(chǎn)需求，如果因市場(chǎng)生產(chǎn)需求緊急，要求本批物料立即到貨，采購(gòu)人員應(yīng)馬上與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)，必要時(shí)還要幫助供應(yīng)商解決疑難問(wèn)題，以保證需求物料的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，這也是將供應(yīng)商視為戰(zhàn)略伙伴的具體體現(xiàn)。有時(shí)市場(chǎng)需求出現(xiàn)滯銷(xiāo)，企業(yè)經(jīng)過(guò)研究決定延緩或取消本次訂單物料供應(yīng)，訂單人員也應(yīng)立即與供應(yīng)商進(jìn)行溝通，確認(rèn)可以承受的延緩時(shí)間，或者終止本次訂單操作，同時(shí)應(yīng)給予供應(yīng)商相應(yīng)的理賠款。在240天期間銷(xiāo)售量期望等于每天10個(gè)單位(總計(jì)為2400單位)。海上運(yùn)輸部分起用韓國(guó)的天敬海運(yùn)。多式聯(lián)運(yùn) （2） 它的特點(diǎn)：① 兩種運(yùn)輸方式以上 ② 具有集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)③ 一票到底④ 由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人完成或組織完成⑤ 各區(qū)段承運(yùn)人對(duì)自己承擔(dān)區(qū)段的貨物負(fù)責(zé)麥當(dāng)勞在南京的配送中心在上海。這時(shí)缺料的分店就會(huì)從南京另外的分店臨時(shí)調(diào)配原料。這一過(guò)程屬于配送中心的哪個(gè)基本功能？請(qǐng)說(shuō)明它的含意。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使得貨運(yùn)企業(yè)不斷審視自身經(jīng)營(yíng)的每一塊“短板”，當(dāng)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)潛力幾近挖掘殆盡之后，改善客戶(hù)關(guān)系管理、提高市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力，成為這些貨運(yùn)巨頭決勝市場(chǎng)的的新關(guān)鍵所在。（1）客戶(hù)是企業(yè)發(fā)展最重要的資源之一，CRM系統(tǒng)中對(duì)客戶(hù)信息的整合集中管理體現(xiàn)出將客戶(hù)作為企業(yè)資源之一的管理思想；（2）對(duì)企業(yè)與客戶(hù)發(fā)生的各種關(guān)系進(jìn)行全面管理，包括單純銷(xiāo)售過(guò)程中的業(yè)務(wù)關(guān)系，及在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)及售后服務(wù)過(guò)程中發(fā)生的各種關(guān)系；（3）進(jìn)一步延伸企業(yè)供應(yīng)鏈管理，CRM與ERP系統(tǒng)的集成真正將企業(yè)供應(yīng)鏈中的客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、企業(yè)銷(xiāo)售部全部整合在一起，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)客戶(hù)個(gè)性化需要的快速響應(yīng)。聯(lián)合包裹在為客戶(hù)提供物流服務(wù)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，在貿(mào)易過(guò)程中，交易雙方存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)，如在款到發(fā)貨的貿(mào)易中，收貨人面臨風(fēng)險(xiǎn)，而在貨到付款的貿(mào)易中，發(fā)貨人同樣存在風(fēng)險(xiǎn)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，聯(lián)合包裹利用其雄厚的資金背景，為交易雙方提供金融服務(wù)。答：客戶(hù)服務(wù)的最終目的就是要滿(mǎn)足客戶(hù)的各種需求。因?yàn)椋? 請(qǐng)鐵路部門(mén)安排運(yùn)輸：路程遠(yuǎn)，價(jià)格高，時(shí)間慢，車(chē)皮難以保障。1 配送的增值服務(wù)可以分為哪四大類(lèi)？某物流服務(wù)上提供的增值服務(wù)包含了以下內(nèi)容：內(nèi)包裝、特定標(biāo)記、銷(xiāo)售點(diǎn)展示、自動(dòng)售貨機(jī)的存貨、裝運(yùn)前通告、混合的儲(chǔ)存?zhèn)溆秘洷P(pán)、精確的遞送時(shí)間、空運(yùn)、直接儲(chǔ)備交付、連續(xù)補(bǔ)給。n 快速反應(yīng)的服務(wù)：精確的遞送時(shí)間、空運(yùn)、直接儲(chǔ)備交付。為了解決這個(gè)問(wèn)題，HP將包裝環(huán)節(jié)放在配送中心進(jìn)行，即銷(xiāo)售部門(mén)在收到客戶(hù)定單后，通知配送中心，配送中心根據(jù)客戶(hù)要求，選擇相應(yīng)的說(shuō)明材料、電源和包裝材料，完成最后的包裝工作。延遲處理策略的核心思想為：將客戶(hù)化、個(gè)性化的工作放在最靠近市場(chǎng)的地方最后完成。（3） CIF基本含義：指賣(mài)方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上船，支付貨物自裝運(yùn)港至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方?；萜展疽舶l(fā)現(xiàn)，代理商收到的訂貨量的變動(dòng)比顧客需求量的變動(dòng)要大，而匯總到總公司的訂貨量的變動(dòng)則更大。條款分類(lèi)如下：n 價(jià)格條款：年采購(gòu)量達(dá)500萬(wàn)給予3‰的返款。n 供應(yīng)商存貨政策：不要求客戶(hù)自備大量的庫(kù)存。試分析上海通用汽車(chē)運(yùn)用了哪些現(xiàn)代物流的管理思想？請(qǐng)說(shuō)說(shuō)上海通用采取現(xiàn)在的管理措施會(huì)帶來(lái)什么好處？答：上海通用汽車(chē)采取了 “零庫(kù)存”、“JIT準(zhǔn)時(shí)配送”和“物流外包”的現(xiàn)代管理思想帶來(lái)的好處主要有：降低了庫(kù)存成本（節(jié)約了大量的資金占用）。EDI 電子數(shù)據(jù)交換：按照協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。公司領(lǐng)導(dǎo)希望能順利實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，請(qǐng)你給予企業(yè)物流合理化的建議？答：（1） 設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布局。（5） 健全物流信息系統(tǒng)。計(jì)算公式給定如下：EOQ = （3） 按照總公司物流成本核算的規(guī)定，運(yùn)輸費(fèi)必須打到各分公司的物流成本中去，所以G先生必須合理安排電視的進(jìn)庫(kù)運(yùn)輸。 問(wèn)題4：年度訂貨次數(shù)=5212/40 =≈130次 訂貨周期=365/130 = Z小姐是一家電器銷(xiāo)售分公司的物流主管，該公司1997年至2003年V型號(hào)DVD的銷(xiāo)量如下表：年份1997199819992000200120022003銷(xiāo)售量（臺(tái)）2000225025002900340037504200V型號(hào)DVD的成本價(jià)為每臺(tái)500元, 而處理每筆訂貨大約要花費(fèi)15元。如果工廠的配送中心發(fā)一輛車(chē)到Z小姐所在銷(xiāo)售分公司的運(yùn)費(fèi)為1500元，每輛車(chē)滿(mǎn)載可以裝載100臺(tái)V型號(hào)DVD，當(dāng)必須考慮運(yùn)輸成本時(shí)，請(qǐng)確定訂貨批量以多少為佳。 問(wèn)題4： f(k) = (1sl)*（Q/ ?c）=(199%)*(100/20) = SS = K*?c=*20 =26臺(tái) SS =