【正文】 下無腐蝕，在干濕交替條件下有弱腐蝕性。車站作為鋪軌基地，對(duì)工期要求比較緊迫。 工程難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施車站南側(cè)圍護(hù)樁距離改移后排水方涵僅 ~，施工過程中，可能對(duì)管線造成一定不利影響。三、施工準(zhǔn)備 勞動(dòng)力準(zhǔn)備為確保工程安全質(zhì)量、進(jìn)度滿足業(yè)主要求，我項(xiàng)目部將使用技術(shù)過硬、管理嚴(yán)格、組織規(guī)范的專業(yè)施工隊(duì)。主要施工機(jī)械使用計(jì)劃 表 32序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量1 長(zhǎng)螺旋鉆機(jī) CFG26 型 臺(tái) 12 吊車 25t 臺(tái) 13 挖掘機(jī) CAT330 臺(tái) 14 鏟車 臺(tái) 15 自卸汽車 斯太爾 臺(tái) 106 鋼筋切斷機(jī) GT510 型 臺(tái) 27 鋼筋彎鉤機(jī) CY400 型 臺(tái) 28 鋼筋套絲機(jī) 臺(tái) 2地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案99 電焊機(jī) BX1500 臺(tái) 410 振動(dòng)錘 臺(tái) 1其中長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)基本性能參數(shù)如下表所示： 長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)基本性能參數(shù) 表 33鉆機(jī)直徑（mm） 800鉆孔深度（m） 28功率（kw） 55*2轉(zhuǎn)速（r/min） 扭矩（kN（3）開工前進(jìn)行鋼筋焊接試驗(yàn)，鋼筋及混凝土供應(yīng)廠家報(bào)驗(yàn)等工作。地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案11四、施工安排 施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)部 第一項(xiàng)目分部第三項(xiàng)目分部第二項(xiàng)目分部前期副經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 安全副經(jīng)理 商務(wù)副經(jīng)理 盾構(gòu)副經(jīng)理 質(zhì)量部 設(shè)備部 材料部 工程部 商務(wù)部 安全部 圖 41 組織機(jī)構(gòu)圖現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人： 施工負(fù)責(zé)人： 質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人： 試驗(yàn)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 測(cè)量負(fù)責(zé)人： 總體施工安排圍護(hù)樁應(yīng)跳孔施工，采取隔一打一的方式，從車站東北側(cè)起逆時(shí)針作業(yè)。按照設(shè)計(jì)圖紙要求，圍護(hù)樁施工中考慮結(jié)構(gòu)外包防水層厚度，在鉆孔樁施工中控制樁的垂直度偏差不大于 5‰，除軌排井段圍護(hù)樁外放 170mm 打設(shè)，軌排井段單獨(dú)考慮外放 100mm。 長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁施工地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案13圖 51 長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌混凝土后插鋼筋籠灌注樁施工流程圖 鉆機(jī)就位施工前應(yīng)保證場(chǎng)地平整，場(chǎng)地平整度不能滿足施工要求時(shí)及時(shí)修整，或采取進(jìn)一步保證措施，如地面澆筑砼硬化、鋪設(shè)鋼板的方法?，F(xiàn)場(chǎng)采用全站儀控制垂直度，每顆樁鉆孔前，均應(yīng)進(jìn)行鉆機(jī)的垂直度測(cè)量，同時(shí)在鉆進(jìn)過程中進(jìn)行至少兩次復(fù)測(cè)。防止樁孔偏斜、位移和鉆具損壞?；炷撂涠纫丝刂圃?80~220mm 之間；粗骨料可采用卵石或碎石，最大粒徑不得大于 30mm；可摻加粉煤灰或外加劑。壓灌結(jié)束后及時(shí)清除鉆桿、泵管內(nèi)殘余的混凝土，使用清水將混凝土泵、泵管清洗干凈混凝土壓灌應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，泵送混凝土?xí)r，料斗內(nèi)混凝土高度不宜低于400mm。每批鋼筋取兩根試樣，在任選的兩根鋼筋上切取，并將試樣送試驗(yàn)部門復(fù)檢，國(guó)產(chǎn)鋼筋只作力學(xué)性能試驗(yàn)，進(jìn)口鋼材必須做力學(xué)試驗(yàn)和化學(xué)成分分析試驗(yàn)。鋼筋堆放場(chǎng)要求地面平整堅(jiān)實(shí)，防止鋼筋變形。加強(qiáng)圓環(huán)筋加工時(shí)，采用焊接閉合，單面焊接長(zhǎng)度不小于 10d，雙面焊接長(zhǎng)度不小于5d。C、鋼筋切斷機(jī)的刀片，由工具鋼熱處理制成。E、 鋼筋的斷口，不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。彎曲細(xì)鋼筋時(shí)，為了使彎弧一側(cè)的鋼筋保持平直，擋鐵軸宜做成可變擋架或固定擋架。時(shí)，彎曲點(diǎn)線距心軸內(nèi)邊緣為 （鋼筋硬時(shí)取大值） 。5％。①按設(shè)計(jì)尺寸作好加勁筋圈（箍筋）并在其上標(biāo)出主筋位置。④在骨架兩端各讓一人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好。⑦樁頂主筋伸出錨入冠梁不小于 35d 豎向錨固長(zhǎng)度不足時(shí)，做 90176。 鋼筋籠的吊裝（1）鋼筋骨架制作完成后，人機(jī)配合運(yùn)至圍護(hù)樁施工現(xiàn)場(chǎng)，在地面將各節(jié)鋼筋籠使用機(jī)械連接方式連接為一體，然后將振動(dòng)用鋼管穿入鋼筋籠內(nèi)，與振動(dòng)裝置可靠連接。先依靠樁身自重下插，依靠自重不能繼續(xù)下插時(shí)，開啟振動(dòng)裝置，將鋼筋籠下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。5cm。（5）灌注樁鋼筋骨架加工允許偏差： 主筋間距偏差不大于 10 mm；箍筋間距偏差不大于 10mm；鋼筋籠長(zhǎng)度偏差不大于 50 mm；鋼筋保護(hù)層偏差不大于 10 mm。玻璃纖維筋搬運(yùn)、制作、安裝以及施工過程中，宜避免其與皮膚的直接接觸。 試驗(yàn)檢測(cè)單樁方量超過 25m3，每個(gè)灌注臺(tái)班留 1 組試件。 2）鉆孔施工要點(diǎn) （1）鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)樁長(zhǎng)來安裝鉆塔及鉆桿，鉆桿的連接應(yīng)牢固，每施工 2～3 根樁后，應(yīng)對(duì)鉆桿連接處進(jìn)行緊固。 （4）鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中，一般不得反轉(zhuǎn)或提升鉆桿，如需提升鉆桿或反轉(zhuǎn)應(yīng)將鉆桿提至地面，對(duì)鉆尖開啟門須重新清洗、調(diào)試、封口。 （2）鋼筋籠制作完，經(jīng)驗(yàn)收合格后。1003 鋼筋籠保護(hù)層 177。 （2）嚴(yán)格控制拔管速率。 （3）拔管過程避免反插。當(dāng)泵管需向下傾斜時(shí)，應(yīng)避免角度大于 4176。長(zhǎng)時(shí)間停置時(shí)，應(yīng)用清水將鉆桿、泵管、地泵清洗干凈。混合料在管線內(nèi)借助水和水泥砂漿潤(rùn)滑層與管壁分離后通過管線。 （2）施工操作不當(dāng)。冬期施工時(shí),混合料輸送管及彎頭均需做防凍保護(hù)，防凍措施不力，常常造成輸送管或彎頭處混合料的凍結(jié)，造成堵管。 （4）冬季施工時(shí)，有時(shí)會(huì)采用加熱水的辦法提高混合料的出口溫度，但要控制好水的溫度，水溫最好不要超過 60℃，否則會(huì)造成混合料的早凝，產(chǎn)生堵管，影響混合料的強(qiáng)度。 （2）樁位放樣時(shí)認(rèn)真仔細(xì)，嚴(yán)格控制誤差。4）竄孔 發(fā)生竄孔的條件有以下三條： （1）被加固土層中有松散飽和粉土、粉細(xì)砂。 （2）減少在竄孔區(qū)域的打樁推進(jìn)排數(shù)，減少對(duì)已打樁擾動(dòng)能量的積累。 （2）嚴(yán)格控制提速，確保中心鉆桿內(nèi)有 m3 以上的混凝土，如灌注過程中因意外原因造成灌注停滯時(shí)間大于混凝土的初凝時(shí)間時(shí)，應(yīng)重新成孔灌樁。 、控制措施： （1）優(yōu)化粗骨料級(jí)配。 （3）粉煤灰的選用要經(jīng)過配比試驗(yàn)以確定摻量，粉煤灰至少應(yīng)選用 II 級(jí)灰。 （2）保持鉆桿頂端氣閥開啟自如，防止因?yàn)榕艢忾y堵塞不能正常將管內(nèi)空氣排出，造成砼中積氣造成樁頂砼含氣泡或空芯。 9）鋼筋籠無法沉入 多由于砼配合比不好或樁周土對(duì)樁身產(chǎn)生擠密作用。 控制措施： （1）在相鄰樁間距太近時(shí)進(jìn)行跳打，保證砼不串孔，只要樁初凝后鋼筋籠一般不會(huì)再上浮。 （見下圖：冠梁模板支搭圖）地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案25圖 54 冠梁模板支設(shè)圖冠梁施工前先將圍護(hù)樁樁頭超灌的混凝土鑿除，施工工序如下：樁頂土方開挖鑿 樁 頭 、整 平 樁 頂 及 樁 間 找平清理調(diào)直樁頂鋼筋測(cè)量放線綁扎冠梁鋼筋拆 模養(yǎng) 護(hù)支搭冠梁模板澆注冠梁砼商品砼運(yùn)輸鋼筋下料鋼筋原材檢測(cè)地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案26圖 55 冠梁施工工藝流程六、冬季施工措施 材料堆放鋼筋原材料嚴(yán)格按照要求放置，在表面用彩條布覆蓋，防止下雪銹蝕。鋼筋負(fù)溫冷拉采用提高拉力或降低冷拉率的方法。 冠梁混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)措施 冠梁混凝土的澆筑1）混凝土澆筑前，將模板上冰、雪清掃干凈，必要時(shí)利用熱風(fēng)槍進(jìn)行融化地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案27清除并對(duì)模板鋼筋進(jìn)行預(yù)熱；2）混凝土采用機(jī)械振搗分層連續(xù)澆筑，已澆筑層的混凝土溫度，在被上層混凝土覆蓋前，不得低于 2℃；3）保證混凝土的入模溫度不低于 5℃。混凝土攪拌機(jī)保溫，在混凝土攪拌機(jī)四周搭設(shè)腳手架，四周和頂部用棉簾進(jìn)行封閉，綿簾外設(shè)置塑料篷布防雨，進(jìn)料口一側(cè)棉簾不封死，保證進(jìn)料時(shí)能掀開。隨材料、設(shè)備運(yùn)入工地的出廠合格證和按規(guī)定應(yīng)補(bǔ)做的試驗(yàn)單、化驗(yàn)單。（2）施工過程嚴(yán)格按照如下操作①堅(jiān)持“過程精品”控制，特殊部位特殊交底，實(shí)施“目標(biāo)考核” ，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。專檢：項(xiàng)目部由具有上崗資質(zhì)的專職質(zhì)量員對(duì)各道工序按《設(shè)計(jì)文件》 、《施工規(guī)范》 、 《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)工序質(zhì)量的好壞予以評(píng)價(jià)。⑥加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，以工序施工過程為質(zhì)量控制點(diǎn)，監(jiān)控每個(gè)部位、每道工序、每項(xiàng)工藝，使施工的全過程均在質(zhì)量監(jiān)控之下。5 1m 長(zhǎng)鋼筋籠作為測(cè)孔器5 沉渣厚度 mm ≦100 用沉渣儀或重錘測(cè)量6混凝土坍落度：水下灌注樁施工mm 180～220 坍落度儀7 鋼筋籠安放深度 mm 177。104 長(zhǎng)度 177。50垂直軸線方向0～+30開挖后量樁中心6樁 成 孔孔深度 ＋300 測(cè)繩檢查7 垂直度 5‰吊線和尺量檢查8 樁頂標(biāo)高 ＋30～－50 水準(zhǔn)儀質(zhì)量保證措施（1）施工前管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范及圖紙，熟悉工藝標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)要求，做到心中有數(shù)。35（5）用挺桿上的孔深標(biāo)志尺計(jì)量并控制鉆孔深度。④灌注過程中，設(shè)有專人做好施工紀(jì)錄。③進(jìn)行焊接時(shí)，隨時(shí)觀察電源電壓的波動(dòng)情況。（2）目標(biāo)：降低風(fēng)險(xiǎn)，減少職業(yè)病發(fā)病率，杜絕重大傷亡和火災(zāi)事故。（2）做好成品保衛(wèi)工作，嚴(yán)防被盜、破壞和治安災(zāi)害事故的發(fā)生。 消防工作措施（1）生活區(qū)臨時(shí)設(shè)施及施工現(xiàn)場(chǎng)有良好的防火通道，并設(shè)置消火栓，標(biāo)志明顯、齊全，不允許擠壓、破壞。非施工人員不得住在施工現(xiàn)場(chǎng)，特殊情況要經(jīng)保衛(wèi)工作負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。項(xiàng)目部將保證 GB/T280012022 職業(yè)健康安全的管理體系在該工程施工過程中得到落實(shí)。⑤焊機(jī)定期維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修，確保正常使用。焊件合格后，方可正式生產(chǎn)。②單根樁的混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行。（3）做好測(cè)量放線，按設(shè)計(jì)交給的基線測(cè)定孔位并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制孔位和水平標(biāo)高。10尺量檢查樁徑 177。102 箍筋間距 177。33⑧嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量一票否決制度，質(zhì)量合格后方可轉(zhuǎn)入下一道工序。④嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量管理，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，每道工序完成后由班組進(jìn)行自檢，然后由施工員組織交接檢，合格后由質(zhì)檢員填寫質(zhì)量記錄，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收或分項(xiàng)、分部驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。③嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度：自檢、專檢、監(jiān)理檢查。保管使用，并將有關(guān)出廠合格證、試（化）驗(yàn)單按規(guī)定納入竣工文件存入檔案。 質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理陳雪晶技術(shù)負(fù)責(zé)人王利民技術(shù)部韓竹青第一項(xiàng)目分部第三項(xiàng)目分部第二項(xiàng)目分部前期副經(jīng)理劉禹生產(chǎn)副經(jīng)理王振宇安全副經(jīng)理孫朝順商務(wù)副經(jīng)理李劍慧盾構(gòu)副經(jīng)理朱宏質(zhì)量部石合新設(shè)備部梁建剛材料部徐京玉工程部王玉良 商務(wù)部馮雪蓮安全部安培生質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖 質(zhì)量驗(yàn)收 測(cè)量放線驗(yàn)收控制程序測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算→報(bào)總監(jiān)辦測(cè)量工程師校核→確認(rèn)無誤簽字后返回→現(xiàn)場(chǎng)放樣→報(bào)驗(yàn)總監(jiān)辦測(cè)量工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施測(cè)校核→報(bào)業(yè)主通知城勘院來進(jìn)行復(fù)測(cè)→有城勘院報(bào)告后，方可進(jìn)行施工。 冬季施工控制措施北安河站主體冠梁測(cè)溫點(diǎn)每 20m 長(zhǎng)設(shè)置 1 個(gè)，孔深 1/3 梁高；專人負(fù)責(zé)測(cè)溫工作，掌握室外溫度、材料溫度及掌子面上的溫度，并作好測(cè)溫記錄。 鋼筋連接 當(dāng)氣溫低于 0℃時(shí)對(duì)鋼筋的焊接質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，冬期施工時(shí)除按照常溫焊接的有關(guān)規(guī)定外，對(duì)焊接工藝參數(shù)作適當(dāng)調(diào)整。 鋼筋冷加工冬期冷拉鋼筋時(shí)，氣溫一般不宜低于15℃，當(dāng)采取可靠安全措施時(shí)，可不低于20 ℃。 冠梁施工圍護(hù)樁設(shè)置樁頂冠梁，將圍護(hù)樁連接為整體。 （2）吊放鋼筋籠時(shí)保證垂直和對(duì)位準(zhǔn)確。 （4）按規(guī)定要求進(jìn)行振搗，并保證振搗質(zhì)量。 7）樁頭質(zhì)量問題 多為夾泥、氣泡、砼不足、浮漿太厚等，一般是由于操作控制不當(dāng)造成。 （2）合理選擇外加劑。 6）樁身砼強(qiáng)度不足 壓灌樁受泵送混凝土和后插鋼筋的技術(shù)要求，塌落度一般在 1822cm，因此要求和易性好。 5）斷樁，夾層由于提鉆太快，泵送砼跟不上提鉆速度而拔空或者是相鄰樁太近竄孔造成。 地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案23（3）土體受剪切擾動(dòng)能量的積累，足以使土體發(fā)生液化。 3）垂直度控制出現(xiàn)垂直度不滿足規(guī)范要求的主要原因?yàn)椋海?）場(chǎng)地不平整，地面承載力不足；（2）鉆機(jī)開鉆前機(jī)身不正偏斜；（3）鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)發(fā)生偏斜。多由于場(chǎng)地原因，樁機(jī)對(duì)位不仔細(xì)，地層原因使鉆孔對(duì)鉆桿跑偏等原因造成。 （2）灌注管路避免過大變徑和彎折，每次拆卸導(dǎo)管都必須清洗干凈。若提鉆時(shí)間較晚，在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出，容易造成管路堵塞。坍落度太小,混合料在輸送管路內(nèi)流動(dòng)性差,也容易造成堵管。 常見質(zhì)量缺陷原因分析及控制措施 1）導(dǎo)管堵塞 產(chǎn)生堵管的原因主要有以下幾點(diǎn)：（1）混合料配合比不合理，攪拌質(zhì)量有缺陷。 （7）成樁施工各工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。（4）混凝土輸送泵泵送混凝土應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)鉆機(jī)移位時(shí)，料斗內(nèi)的混凝土應(yīng)連續(xù)攪拌，泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保持料斗內(nèi)混凝土的高度不低于 40cm，以防吸進(jìn)空氣造成堵管。故施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)泵送速度嚴(yán)格控制拔地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案21管速率。105 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 （3）鋼筋籠允許偏差：（樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ942022）序號(hào) 檢測(cè)項(xiàng)目 允許偏差（mm）1 鋼筋籠直徑 177。 （6）鉆出的土方，應(yīng)隨鉆隨清，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將鉆桿定位器打開，以便清除