【正文】 鉆桿周圍土方。 （3）鉆進速度應根據土層情況來確定：雜填土、粘性土、砂卵石層為～；素填土、粘性粉土、粉土、砂層為 ～。若判定的樁身完整性為Ⅲ類或Ⅳ類時，應采用鉆芯法進行驗證，并應擴大低應變動測法檢測的數量。圖 53 玻璃纖維筋鋼筋籠連接（3）鋼筋籠后插方法將鋼筋籠分三段后插入樁孔內，第一段為下部鋼筋籠，第二段為中部玻璃纖維筋籠，第三段為上部鋼筋籠。（1）材料施工現場的玻璃纖維筋應水平放置，在室外存放時應避免暴曬，桿體端部不應沾染油污。鋼筋籠吊點位置如下圖所示，根據樁身長度調整 段長度。鋼筋籠應連續(xù)下放，不宜停頓，下放時禁止采用直接脫鉤的方法。（3）鋼筋籠及振動配套設備就位后，使用吊車將鋼筋籠及振動錘吊起，制作時在吊點密排設置兩道圓環(huán) C20 箍筋，與主筋點焊牢固。樁身下端鋼筋收口收緊，便于下孔。在鋼筋骨架下端主筋的端部加焊加強箍一道，以防止下端鋼筋在骨架入孔時插入孔壁或在導管提升時卡掛導管。③使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋的標記，扶正加勁筋并使其與主筋垂直后進行點焊。m） 200 250 280經擰緊并檢查合格的滾壓直螺紋接頭并用紅塑料膠布作好標記，單邊外露絲扣長度不應超過 2P；同時每擰緊一個，立即標識，以防漏擰。③螺旋形鋼筋成型:螺旋形鋼筋，采用機械轉動的滾筒，由于鋼筋有彈性，滾筒直徑比螺旋筋內徑略小。因此，鋼筋彎 90176。劃線時注意：ａ、根據不同的彎曲角度扣除彎曲調整值，其扣法是從相鄰兩段長度中各扣一半；地鐵工程主體結構圍護樁施工方案16ｂ、鋼筋端部帶半圓彎鉤時，該段長度劃線時增加 （d 為鋼筋直徑） ；ｃ、劃線工作從鋼筋中線開始向兩邊進行；兩邊不對稱的鋼筋，也可從鋼筋一端開始劃線，如劃到另一端有出入時，則重新調整。D、在切斷過程中，如發(fā)現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除 。B、斷料時避免用短尺量長料，防止在量料中產生累計誤差。（3）鋼筋制作：鋼筋骨架的鋼筋在現場采用加勁筋成型法綁扎制作，根據樁長分段加工成型。（2）鋼筋堆放在現場鋼筋堆放場地布置處，用方木擺放成寬 200mm，高 300mm 的長條墩，鋼筋分規(guī)格放在條墩上。收料員認真核查產地、批號、規(guī)格是否與合格證相符，經確認無誤后，方可收貨進場。 壓灌砼及拔管混凝土泵根據樁徑選擇，混凝土輸送甭管布置應減少彎道，混凝土泵與鉆機距離不宜超過 60m。鉆進過程中，排出孔口的土應隨時清除、運走。 鉆進成孔鉆進成孔：鉆孔開始時，關閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸地時，啟地鐵工程主體結構圍護樁施工方案14動馬達鉆進，先慢后快，同時檢查鉆孔的垂直偏差并及時糾正，不宜反轉或提升鉆桿。鉆機就位后，應使鉆桿垂直對準樁位中心，樁位偏差不應大于50mm?，F場根據實測高程進行控制，若實際高程與圖紙偏差較大，應及時與設計聯系。五、施工方法及措施地鐵工程主體結構圍護樁施工方案12北安河站車站主體圍護樁在施工期間作為基坑支護結構，承受全部側向土壓力。（2）進場的水泥必須進行抗壓強度、安定性、初凝時間、終凝時間的試驗，合格后方可使用。對所有參加施工的人員進行入場教育，對所有操作人員做好技術交底、安全交底工作。主要材料統計 表 32序號 材料 數量1 C25 鋼筋 2 C22 鋼筋 3 C20 鋼筋 4 A12 鋼筋 5 A10 鋼筋 5 C30 混凝土 6 E43\E50 焊條 機械準備工程開工前根據地質條件、設備特點，合理配置施工機械，做到提前進場，確保工程需要。2）加大護筒深度，增強護筒對既有排水方涵的防護作用。2）嚴格按照圖紙方案內容施工，保證鋼筋與玻璃纖維筋的連接質量滿足要求。25 75 上水BK0+307~BK0+732東西向水平穿越車站臨時改移,200 改移后位于車站南側，與車站水平距離 9~10m443 460 電信BK0+343~BK0+732東西向水平穿越車站臨時改移,80 改移后位于車站南側，與車站水平距離 9~10m400 416 電信BK0+343 車站西端斜交車站臨時改移2425236，改移后在車站西端繞行 ，與車站水平距離3~4m25 9 電信BK0+344 車站西端高架電信線臨時改移入地 6 孔，改移后在車站西端繞行 ，與車站水平距離 3~4m26 120 路側排水溝BK0+307~BK0+732車站南側明渠，東西向水平布置永久改移原位改為 32001600 蓋板排水涵，與車站水平距離 ~443 443 排水管線BK0+307~BK0+732車站南側，鄰近車站東西向平行布置,500 排水管線，與車站水平距離 9~ 工程施工特點、重點、難點 工程特點工程所在地區(qū)水文地質條件比較復雜，易發(fā)生縮頸、塌孔、斷樁等問題，影響邊坡穩(wěn)定性。潛水（二）：水位埋深為 ，水位標高 ，低于結構底板以下，不考慮對基坑開挖影響。新近沉積的粉土②層、粉質粘土②1 層，粉細砂②3 層，泥炭質粉土②6 層土力學性質差，在圍護樁成樁時易發(fā)生縮頸、塌孔、斷樁等現象，增大施工難度；同時圍護樁較易發(fā)生變形，從而影響基坑邊坡的穩(wěn)定性。鋼筋樁加強圓環(huán)全部為 C202022，螺旋箍筋分為 A1A 10 兩種規(guī)格，以及不同間距，地鐵工程主體結構圍護樁施工方案3樁身保護層厚度 50mm。（2）圍護樁施工采用長螺旋鉆孔灌注施工工藝，除軌排井段圍護樁外放 170mm 打設，軌排井段單獨考慮外放 100mm。車站主體結構基坑尺寸為：長寬深=，車站標準段基坑開挖深度 ，東端盾構始發(fā)段基坑開挖深度 。 車站設計概況北安河站為地下兩層島式車站，雙柱三跨混凝土結構，采用明挖法施工。地鐵工程主體結構圍護樁施工方案地鐵工程主體結構圍護樁施工方案地鐵工程主體結構圍護樁施工方案1目 錄一、編制依據 ...........................................................................................................................................3二、工程概況 ...........................................................................................................................................3 工程地理位置 .................................................................................................................................3 車站設計概況 .................................................................................................................................3 主體圍護樁設計概況 .....................................................................................................................4 工程地質與水文條件 .....................................................................................................................6 工程地質條件 ..........................................................................................................................7 水文地質 ..................................................................................................................................7 地下管線情況 .................................................................................................................................8 工程施工特點、重點、難點 .........................................................................................................9 工程特點 ..................................................................................................................................9 工程重點及主要應對措施 ......................................................................................................9 工程難點及應對措施 ..............................................................................................................9三、施工準備 ...........................................................................................................................................9 勞動力準備 .....................................................................................................................................9 材料準備 .......................................................................................................................................10 機械準備 .......................................................................................................................................10 技術準備 .......................................................................................................................................11 試驗檢驗工作 ...............................................................................................................................12四、施工安排 .........................................................................................................................................13 施工組織機構 ...............................................................................................................................13 總體施工安排 ...............................................................................................................................13五、施工方法及措施 .............................................................................................................................13 測量放線 .................................................................................................................................