【正文】 取隔一打一的方式，從車站東北側(cè)起逆時(shí)針作業(yè)。主要施工機(jī)械使用計(jì)劃 表 32序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量1 長(zhǎng)螺旋鉆機(jī) CFG26 型 臺(tái) 12 吊車 25t 臺(tái) 13 挖掘機(jī) CAT330 臺(tái) 14 鏟車 臺(tái) 15 自卸汽車 斯太爾 臺(tái) 106 鋼筋切斷機(jī) GT510 型 臺(tái) 27 鋼筋彎鉤機(jī) CY400 型 臺(tái) 28 鋼筋套絲機(jī) 臺(tái) 2地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案99 電焊機(jī) BX1500 臺(tái) 410 振動(dòng)錘 臺(tái) 1其中長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)基本性能參數(shù)如下表所示： 長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)基本性能參數(shù) 表 33鉆機(jī)直徑（mm） 800鉆孔深度（m） 28功率（kw） 55*2轉(zhuǎn)速（r/min） 扭矩（kN 工程難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施車站南側(cè)圍護(hù)樁距離改移后排水方涵僅 ~，施工過(guò)程中，可能對(duì)管線造成一定不利影響。場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋在長(zhǎng)期浸水條件下無(wú)腐蝕，在干濕交替條件下有弱腐蝕性?；觽?cè)壁地層主要為人工填土層、第四系粘性土、粉土層以及卵石層。 主體圍護(hù)樁設(shè)計(jì)概況（1）冠梁圖 21 冠梁結(jié)構(gòu)示意圖冠梁斷面尺寸 800800mm，混凝土強(qiáng)度 C30，保護(hù)層厚度 35mm。車站東端為北清郊野休閑園大門，西端為廠房區(qū)。車站有效站臺(tái)中心里程為右 BK0+，有效站臺(tái)中心處車站頂板覆土 3m，軌面標(biāo)高 ，底板底標(biāo)高 ，底板埋深約為 。車站共有圍護(hù)樁 569 顆，分為 Z1~Z7，7 種不同長(zhǎng)度、配筋、材料的樁。粉土③層、卵石⑤層、中粗砂⑤1 層自穩(wěn)能力很差，施工過(guò)程中容易發(fā)生坍塌，粉質(zhì)粘土③1 層受力易變形不穩(wěn)定，從而影響邊坡的穩(wěn)定性。地下管線類目較多，對(duì)施工安全質(zhì)量要求高。3）加強(qiáng)對(duì)排水方涵的施工監(jiān)測(cè)，掌握控制其沉降變形情況，發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施處理。（2）開(kāi)工前認(rèn)真做好測(cè)量?jī)x器的校驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙平面控制網(wǎng)測(cè)放出控制點(diǎn)和施工具體樁位，復(fù)合標(biāo)高。圍護(hù)樁樁徑為 800mm，標(biāo)準(zhǔn)段樁間距 1600mm，東端擴(kuò)大段樁間距1400mm。確保樁身垂直度容許偏差不大于 %。 商品混凝土混凝土攪拌：本工程采用商品混凝土，混凝土的和易性要好，嚴(yán)格控制骨料粒徑和水泥用量，混凝土初凝時(shí)間不少于 6 小時(shí)。鋼筋進(jìn)場(chǎng)按批檢查驗(yàn)收，每驗(yàn)收批由同牌號(hào)，同爐罐號(hào)，同加工方法，同地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案15規(guī)格，同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，重量不大于 60t。主筋接頭采用冷擠壓機(jī)械連接，圍護(hù)樁同一斷面鋼筋接頭面積率不大于 50%，兩個(gè)豎向接頭的間距不小于 35d 且不小于 500mm。如發(fā)現(xiàn)鋼筋的硬度與該鋼種有較大的出入，及時(shí)查明情況。時(shí)，彎曲點(diǎn)線約與心軸內(nèi)邊緣齊；彎 180176。（4）籠體制作步驟：鋼筋籠分段加工后，在地面使用機(jī)械連續(xù)方式連接一體，整體進(jìn)行吊裝。⑥鋼筋籠吊點(diǎn)處密排設(shè)置兩道圓環(huán) C20 箍筋，與鋼筋籠點(diǎn)焊牢固。主鉤吊點(diǎn)采取兩點(diǎn)對(duì)稱平衡方式設(shè)置，在吊點(diǎn)位置圓環(huán)加強(qiáng)筋的對(duì)稱兩點(diǎn)安裝卸扣，吊車吊起時(shí)放入樁孔中時(shí)，鋼筋骨架對(duì)準(zhǔn)孔中心豎直插入，避免碰撞孔壁。6, 點(diǎn) 吊 點(diǎn)13圖 52 20m 鋼筋籠吊點(diǎn)位置圖（4）在運(yùn)輸?shù)醴胚^(guò)程中，主鉤副鉤配合先試吊起鋼筋籠離開(kāi)地面小段高度，查看吊起情況，嚴(yán)禁高起高落，以防彎曲，扭曲變形。前一段插入混凝土后，使用鋼管將鋼筋籠擔(dān)在樁孔，將下一段與該段鋼筋籠連接牢固。施工前應(yīng)根據(jù)試樁結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。102 鋼筋籠長(zhǎng)度 177。正常的拔管速率一般控制在 1～2 米／分鐘。成樁完成后，應(yīng)及時(shí)清除鉆桿及軟管內(nèi)殘留混凝土。常發(fā)生堵管。 （3）加強(qiáng)施工管理，保證前后配合緊密，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題?？刂拼胧海?）保證場(chǎng)地硬化或地面鋪設(shè)鋼板保證地面的平整，增大承載力；（2）鉆機(jī)開(kāi)鉆前使用全站儀對(duì)垂直度進(jìn)行測(cè)量，鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行不小于兩次的垂直度復(fù)核；（3）鉆機(jī)司機(jī)應(yīng)控制好鉆進(jìn)速度，鉆進(jìn)時(shí)按照先緩慢鉆進(jìn)，然后逐漸提速的方式施工，鉆進(jìn)速度不宜過(guò)快?？刂拼胧? （1）保持砼灌注的連續(xù)性，可以采取加大砼泵量，配備儲(chǔ)料罐等措施。盡量用早強(qiáng)型減水劑代替普通泵送劑。8）鋼筋籠下沉 一般隨砼收縮而出現(xiàn)，有時(shí)由于樁頂鋼筋籠固定措施不當(dāng)造成，籠頂必須用鐵絲加支架固定，12 小時(shí)后才可以拆除。冠梁截面尺寸：800800mm；現(xiàn)場(chǎng)綁扎冠梁鋼筋，支搭冠梁模板，澆注冠梁砼（C30） 。焊件的接頭避免直接接觸積雪，并盡量利用白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行焊接作業(yè)。 施工驗(yàn)收控制程序： 地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案29不合格不合格上道工序施工完畢內(nèi)部質(zhì)檢程序完成報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)室檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)理工程師確認(rèn)監(jiān)理工程師簽證進(jìn)行下道工序作業(yè)返修合格合格工序質(zhì)量控制圖30 材料報(bào)驗(yàn)、原材試驗(yàn)控制程序：主要工程材料、試驗(yàn)質(zhì)量控制圖不合格不合格不合格合格合格合格施工單位提 供提 供參 加保管使用監(jiān)理單位 供貨單位審 核審 核抽 驗(yàn)檢查確認(rèn)按規(guī)定依法辦理退貨或索賠控制內(nèi)容根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件及用料計(jì)劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期要求 簽訂的訂購(gòu)合同。自檢：一道工序結(jié)束后，由班組質(zhì)量員按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本班組的質(zhì)量進(jìn)行檢查，填寫工序自檢單，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題整改后再進(jìn)行檢驗(yàn)。質(zhì)量檢驗(yàn)程序如圖：項(xiàng)目部?jī)?nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)程序 質(zhì)量保證措施灌注樁的允許偏差和檢驗(yàn)方法允許偏差或允許值序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目單位 數(shù)值檢 驗(yàn) 方 法1 樁身垂直度 ‰ 5 吊線吊量計(jì)算，測(cè)斜儀2 樁 徑 cm 177。50 尺量檢查樁位順軸線方向177。③混凝土灌注超過(guò)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高（本工程圍護(hù)樁高出設(shè)計(jì)標(biāo)高灌注混凝土為 20cm） 。八、安全管理體系及保證措施 方針及目標(biāo)（1）方針：科學(xué)管理，技術(shù)創(chuàng)新；滿足合同要求，贏得顧客信任；關(guān)注環(huán)境影響，實(shí)現(xiàn)綠色施工；改善勞動(dòng)條件，關(guān)心環(huán)境健康。（4）根據(jù)施工部署作業(yè)面及作業(yè)區(qū)采取封閉式作業(yè)，出入口處設(shè)警衛(wèi)室。 職業(yè)健康、安全、消防、保衛(wèi)保證體系36項(xiàng)目經(jīng)理陳雪晶技術(shù)負(fù)責(zé)人王利民技術(shù)部韓竹青第一項(xiàng)目分部第三項(xiàng)目分部第二項(xiàng)目分部前期副經(jīng)理劉禹生產(chǎn)副經(jīng)理王振宇安全副經(jīng)理孫朝順商務(wù)副經(jīng)理李劍慧盾構(gòu)副經(jīng)理朱宏質(zhì)量部石合新設(shè)備部梁建剛材料部徐京玉工程部王玉良 商務(wù)部馮雪蓮安全部安培生項(xiàng)目經(jīng)理部職業(yè)健康安全組織機(jī)構(gòu)圖 消防、保衛(wèi)、職業(yè)健康安全工作措施 保衛(wèi)工作措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)建立門衛(wèi)和巡邏護(hù)場(chǎng)制度，守衛(wèi)人員佩帶值勤標(biāo)志。②鋼筋焊接施工之前，清除鋼筋或鋼板焊接部位和與電極接觸的鋼筋表面上的銹斑油污、雜物等；鋼筋端部若有彎折、扭曲時(shí)，予以矯直或切除。（4）為保證樁的垂直度≤5‰，施工中用垂球雙方向控制，在下鋼筋籠時(shí)，緩慢垂直將鋼筋籠放入孔內(nèi)并居中。103 直徑 177。⑤嚴(yán)把材料進(jìn)貨關(guān)，未經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)的材料及試驗(yàn)不合格的不得在工程中使用。材料復(fù)試報(bào)告報(bào)送監(jiān)理一份（加蓋紅章）31 施工資料管理控制程序：施工資料控制流程 施工工藝過(guò)程控制（1）項(xiàng)目部從以下方面確保項(xiàng)目施工處于受控狀態(tài)①編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃（施工組織計(jì)劃）和施工方案，落實(shí)工程預(yù)算；②做好施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前的各種準(zhǔn)備工作；施工 資料的 編制施工 資料的 審核施工 資料的批準(zhǔn)標(biāo) 識(shí)使 用收 集分類、整理、編目歸 檔與保存期查 閱 貯 存、保管施工 資料的 處理32③檢查施工設(shè)備的適用性；④組織好施工作業(yè)隊(duì)伍，做好施工技術(shù)交底；⑤進(jìn)行施工材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)；⑥對(duì)分部、分項(xiàng)工程和單位工程進(jìn)行檢驗(yàn)，特別是做好隱蔽工程和關(guān)鍵工程的檢驗(yàn)；⑦對(duì)施工中出現(xiàn)的不合格品采取措施，并實(shí)施驗(yàn)證；⑧認(rèn)真做好設(shè)計(jì)和施工方案的變更洽商；⑨定期召開(kāi)內(nèi)部、外部協(xié)調(diào)會(huì)，溝通信息；⑩組織施工驗(yàn)收。入冬前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管線進(jìn)行保溫，主要是水管。負(fù)溫下冷加工鋼筋，其鋼筋應(yīng)力和冷拉率按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，負(fù)溫下冷加工鋼筋的參數(shù)，應(yīng)在常溫試驗(yàn)中試驗(yàn)，其參數(shù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求。 10）鋼筋籠上浮 由于相鄰樁間距太近在施工時(shí)砼串孔或樁周土壤擠密作用造成前一支樁鋼筋籠上浮。 控制措施： 地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案24（1）及時(shí)清除或外運(yùn)樁口出土，防止下籠時(shí)混入砼中。配比中一般加粉煤灰，這樣砼前期強(qiáng)度低，加上粗骨料粒徑小和地下水位高，如果不注意對(duì)用水量的控制，容易造成砼強(qiáng)度低。 控制措施： （1）采取隔樁、隔排跳打方法。 控制措施： （1）施工前清除地下障礙，平整壓實(shí)場(chǎng)地以防鉆機(jī)偏斜。 （3）冬期施工措施不當(dāng)?；旌狭嫌苫炷帘猛ㄟ^(guò)剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎頭最后到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)。 （5）混凝土輸送泵管盡可能保持水平，長(zhǎng)距離泵送時(shí)，泵管下面應(yīng)用墊木墊實(shí)。204）壓灌輸送混凝土 （1）混凝土輸送泵的安放位置應(yīng)與鉆機(jī)的施工順序相配合，盡量減少?gòu)澋?，泵與鉆機(jī)的距離一般在 60m 以內(nèi)為宜。 3）鋼筋籠制作 （1）縱向主鋼筋采用通長(zhǎng)筋，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作鋼筋籠，鋼筋表面潔凈無(wú)損傷、無(wú)油漬和鐵銹、漆漬等。 長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁操作要點(diǎn) 1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在長(zhǎng)螺旋鉆孔樁施工前先進(jìn)行試樁施工，混凝土達(dá)到齡期后進(jìn)行靜載檢測(cè)。玻璃纖維筋裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)拋擲和樁基。上端用圓鋼筋臨時(shí)擔(dān)在護(hù)筒口，鋼筋骨架的頂面與底面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，誤差不得大于177。⑧鋼筋接頭順圓周方向排列，在骨架內(nèi)側(cè)不能形成錯(cuò)臺(tái)，在骨架主筋外側(cè)焊接 C14 定位筋，定位筋每斷面設(shè)置 3 根，豎向間距 。依此，在一根主筋上焊好全部加勁筋。④滾軋直螺紋鋼筋連接：滾軋直螺紋應(yīng)使用力矩扳手進(jìn)行施工，將兩個(gè)鋼筋絲頭在套筒中間位置相互頂緊，接頭擰緊應(yīng)符合如下規(guī)定，力矩扳手的精度為177。B、鋼筋彎曲成型：鋼筋在彎曲機(jī)上成形時(shí)，心軸直徑應(yīng)是鋼筋直徑的 倍，成型軸宜加偏心軸套，以便適應(yīng)不同直徑的鋼筋彎曲需要。為此，應(yīng)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻度線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。用標(biāo)識(shí)牌對(duì)鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗(yàn)狀態(tài)等進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并設(shè)專人管理。壓灌砼及拔管：鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 200mm 并經(jīng)驗(yàn)收后，停止鉆進(jìn)，提拔鉆桿 200mm 左右后，測(cè)量樁底沉渣情況，測(cè)得沉渣厚度不大于 100mm 并報(bào)監(jiān)理檢查后，開(kāi)始泵送混凝土進(jìn)行壓灌，開(kāi)始泵入 1m3 混凝土?xí)r停頓 10~20s，邊灌注邊提桿，提桿的速度要和泵送的速度相適應(yīng)，確保鉆桿不被拔空和管內(nèi)至少有 的混凝土，管頭始終埋在混凝土面一下 1m，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求混凝土灌注至樁頂標(biāo)高以上至少 100mm，直至混凝土頂面不再下降為止，混凝土的充盈系數(shù)大于 。在成孔過(guò)程中遇到卡鉆、鉆桿搖晃、偏斜或發(fā)生異常聲響時(shí)，應(yīng)立即停鉆，查明原因，采取相應(yīng)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。 試樁施工正式施工前進(jìn)行試樁施工，根據(jù)試樁時(shí)掌握的實(shí)際地質(zhì)情況確定合理的施工機(jī)具及施工工藝，試樁施工機(jī)械采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)。地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案10（3）新澆筑的樁、冠梁要及時(shí)留置試塊。所有機(jī)械必須由專業(yè)人員持證上崗，并及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維修。3）做好鋼筋下料鋼筋籠加工控制，按照設(shè)計(jì)圖紙明確的位置設(shè)置玻璃纖維筋。 擬建車站地下水特征表 表 25施工前對(duì)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)測(cè)，調(diào)整降水參數(shù)，確保無(wú)水施工條件。樁號(hào)項(xiàng)目參數(shù)樁徑 /間距 ,8001600mm樁長(zhǎng) 強(qiáng)度等級(jí) C30配筋 主筋9C25/18C25，加強(qiáng)筋C202022 ，箍筋A(yù)12200/ A12120編號(hào) 4~18，31~120，143~211，217255，306~344 ，350~419 ， 442~531，544~558Z1總數(shù) 427顆樁徑 /間距 ,8001400mm樁長(zhǎng) 強(qiáng)度等級(jí) C30主筋規(guī)格（備注材料）主筋11C25/22C25，加強(qiáng)筋C202022 ，箍筋A(yù)12200/ A12100編號(hào) 256~272，278~283，289~305Z2總數(shù) 40顆樁徑/間距 ,8001600mm樁長(zhǎng) 強(qiáng)度等級(jí) C30主筋規(guī)格（備注材料）主筋9C25/18C25，加強(qiáng)筋C202022 ，箍筋A(yù)12200/ A12120編號(hào) 1~3，559~569Z3總數(shù) 14顆地鐵工程主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案4樁徑/間距 ,8001400mm樁長(zhǎng) 強(qiáng)度等級(jí) C30主筋規(guī)格（備注材料）主筋11C25/22C25，加強(qiáng)筋C202022 ，箍筋A(yù)12200/ A12120玻璃纖維筋段：主筋22D32，加強(qiáng)筋D222022 ，箍筋D14100編號(hào) 273~277，284~288Z4總數(shù) 10顆樁徑/間距 ,8001600mm樁長(zhǎng) 強(qiáng)度等級(jí) C30主筋規(guī)格（備注材料）主筋9C25/18C25，加強(qiáng)筋C202022 ，箍筋A(yù)12200/ A12120編號(hào) 19~30，212~216，345~349，532~543Z6總數(shù) 34顆 工程地質(zhì)與水文條件 工程地質(zhì)條件基坑開(kāi)挖深