圍護(hù)樁破樁頭施工方案-wenkub
2023-05-25 00:06:40 本頁(yè)面
【正文】 20cm的樁頭砼比原來(lái)全部鑿除要輕松很多。該步操作是整個(gè)破樁過(guò)程的關(guān)鍵。以往有的施工方法中還在上述切割線以上15~20cm處設(shè)置第二道切割線，也就是將整個(gè)關(guān)鍵施工區(qū)切割分離出來(lái)，但一道切割線已足以保護(hù)有效樁體，第二道切割線似乎并無(wú)必要； （3）人工鑿出關(guān)鍵施工區(qū)域的混凝土，形成缺口，露出鋼筋。 參建單位 建設(shè)單位：****設(shè)計(jì)單位：***監(jiān)理單位：****施工單位：*****3 施工準(zhǔn)備澆注灌注樁時(shí)，灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不少于一倍樁徑，以保證樁基砼強(qiáng)度，但高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭部分在后續(xù)工序施工時(shí)必須予以鑿除，鑿除這部分樁頭砼的工作叫作“破樁頭”。(長(zhǎng)) (寬)，為地下二層構(gòu)筑物。本站為雙層明挖地下島式車站，單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，有效站臺(tái)中心里程覆土約為3m。（2）《哈爾濱市軌道交通2號(hào)線一期工程土建十二標(biāo)段巖土工程勘察報(bào)告》（3）相關(guān)的各種規(guī)范規(guī)程、法律法規(guī)、圖集；2 工程概況農(nóng)業(yè)大學(xué)站設(shè)置在公濱路、木材街路口，車站大致為東西向布置，為雙層明挖地下島式車站，該車站臺(tái)寬度為11m， m，車站中心里程為CK27+，車站起點(diǎn)里程為CK27+，終點(diǎn)里程為CK27+。車站小里程端及大里程端均為盾構(gòu)區(qū)間，本站為盾構(gòu)場(chǎng)外過(guò)站；車站端墻與區(qū)間采用內(nèi)嵌式接口?？又锌訃o(hù)樁必須在坑中坑開(kāi)挖完成前施工，施工工藝與基坑圍護(hù)樁一致。設(shè)置切割線的目的是為了下步施工即人工鑿除關(guān)鍵施工區(qū)域混凝土的施工中，防止破壞有效樁體（即切割線以下樁體）。只所以要求在樁頂上方10cm出加深缺口，是為風(fēng)鎬鉆進(jìn)是預(yù)留可能損傷空間，防止破壞有效樁體；（6）在缺口深度達(dá)到約30cm（根據(jù)樁徑大小確定缺口深度，本工程樁徑900）時(shí)，風(fēng)鎬加鉆頂斷，鉆頭水平或稍微向上。也有部分施工在缺口深度達(dá)到要求時(shí)，采用千斤頂頂斷上方無(wú)效樁體，這樣做有一個(gè)很大的欠缺，就是很難為千斤頂找到一個(gè)很好的支撐點(diǎn)；（7）吊車吊離已被頂斷的無(wú)效樁體；（8）人工鑿除關(guān)鍵施工區(qū)域的其余樁體，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的樁頂標(biāo)高，清楚樁頭浮渣，并沖洗干凈；（1）；（2）切割線施工
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1