【正文】 朱曉東 中級(jí) 職稱(chēng)證 中級(jí) 0528010106283 道路橋梁 18 機(jī)械工程師 諶志華 高級(jí) 職稱(chēng)證 高級(jí) 088016 會(huì)計(jì) 19 造價(jià)工程師 王瑋 高級(jí) 造價(jià)員證 高級(jí) 建（造）05440006885 機(jī)械 20 預(yù)算員 巢飛 初級(jí) 造價(jià)員證 中級(jí) 粵 060B04697 概預(yù)算 21 施工員 許權(quán)鋒 初級(jí) 施工員證 初級(jí) 0503A00235 概預(yù)算 22 資料員 崔馨元 初級(jí) 資料員證 初級(jí) 0703F00022 路橋 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 10 頁(yè) 共 159 頁(yè) 項(xiàng)目經(jīng)理（注冊(cè)建造師）簡(jiǎn)歷表 姓名 張少華 性別 男 年齡 45歲 職務(wù) 建造師 職稱(chēng) 高級(jí)工程師 學(xué)歷 本科 參加工作時(shí)間 24 年 從事項(xiàng)目經(jīng)理年限 16年 項(xiàng)目經(jīng)理資格證書(shū)編號(hào) 00044950 在建和已完工程項(xiàng)目情況 建設(shè)單位 項(xiàng)目名稱(chēng) 建設(shè)規(guī)模 開(kāi)竣工日期 在建或已完 工程質(zhì)量 廣東省高速公路股份公司 廣東省汕汾高速公路 27標(biāo) 2200 萬(wàn)元 已完 優(yōu)良 深圳市龍崗區(qū)土地投資開(kāi)發(fā)中心 龍崗鎮(zhèn)十五號(hào)路第五標(biāo)工程 1208 萬(wàn)元 已完 合格 深圳市土地投資開(kāi)發(fā)中心 西部通道填海及地基處理工程 萬(wàn)元 已完 優(yōu)良 招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司 招商局興海路工程 2783 萬(wàn)元 已完 合格 深圳寶安區(qū)建筑工務(wù)局 寶源路（西鄉(xiāng)大道一銅鼓路）市政工程 5795 萬(wàn)元 已完 合格 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 11 頁(yè) 共 159 頁(yè) 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表 姓名 羅向暉 性別 男 年齡 47歲 職務(wù) 項(xiàng)目總工 職稱(chēng) 高級(jí)工程師 學(xué)歷 本科 參加工作時(shí)間 25 年 從事項(xiàng)目經(jīng)理年限 15年 在建和已完工程項(xiàng)目情況 建設(shè)單位 項(xiàng)目名稱(chēng) 建設(shè)規(guī)模 開(kāi)竣工日期 在建或已完 工程質(zhì)量 深圳市龍崗區(qū)土地投資開(kāi)發(fā)中心 龍崗鎮(zhèn)十五號(hào)路第五標(biāo)工程 1208 萬(wàn)元 已完 合格 東莞市城市建設(shè)工程總指揮部 東江大道道路及護(hù)岸改建第四標(biāo)段工程 1663 萬(wàn)元 已完 合格 招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司 招商局興海路工程 2783 萬(wàn)元 已完 合格 深圳市寶通公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 西寶線路面大中修工程 583 萬(wàn)元 已完 合格 深圳市寶安區(qū)建筑工務(wù)局 寶源路（西鄉(xiāng)大道一銅鼓路）市政工程 21690 萬(wàn)元 已完 合格 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 12 頁(yè) 共 159 頁(yè) 施工區(qū)段的劃分 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬將本項(xiàng)目劃分為二個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工管理： 第一施工區(qū)：負(fù)責(zé)起點(diǎn) K0+000~K0+540 間所有工程的施工，包括觀瀾河大橋及梅觀高速公路西側(cè)所有工程的施工任務(wù)。 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程承擔(dān)一切責(zé)任，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的全面工作，項(xiàng)目副經(jīng)理主管本標(biāo)段的施工生產(chǎn)。其主要職能包括：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的工程計(jì)量、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、成本核算等管理工作，履行本項(xiàng)目的合同條款，組織制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃的交底及實(shí)施過(guò)程中的督促、檢查工作；收集、整理、統(tǒng)計(jì)和編制現(xiàn)場(chǎng)的施工計(jì)量資料，處理合同變更，并按規(guī)定向業(yè)主、監(jiān)理提供項(xiàng)目計(jì)劃、報(bào)表、計(jì)量支付等文件資料。安全工程師的主要職能包括：落實(shí)國(guó)家政府制定的相關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定具體的安全生產(chǎn)措施，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查工作，對(duì)存在的安全隱患提出整改措施，對(duì)出現(xiàn)的安全事故做到“三不放過(guò)”，對(duì)道路行車(chē)和行人提出綠色通道方案并監(jiān)督實(shí)施；質(zhì)檢工程師的主要職能包括：負(fù)責(zé)督促和檢驗(yàn)各項(xiàng)施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行工作， 編制工程質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量監(jiān)督檢查計(jì)劃， 檢查本項(xiàng)目的施工質(zhì)量，收集與整理質(zhì)量信息， 掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)， 組織制定本項(xiàng)目的質(zhì)量防范措施和質(zhì)量技術(shù)措施。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖“施工組織機(jī)構(gòu)圖”。 本項(xiàng)目的主要內(nèi)容包括：道路工程、橋梁工程、隧道工程、給排水工程、電氣工程、巖土工程、交通工程、電力電信路燈工程、燃?xì)夤こ痰?。?chǎng)地內(nèi)人工填土①主要屬素填土，局部夾塊石或?yàn)殡s填土，均未經(jīng)分層壓實(shí)，系近期人工堆填形成，堆積時(shí)間一般約1～10 年，～。另外，在侏羅系泥質(zhì)粉砂巖中還賦存基巖裂隙水，受大氣降水及上層地下水補(bǔ)給，其涌水量大小及徑流規(guī)律主要受地質(zhì)構(gòu)造及節(jié)理裂隙控制。場(chǎng)地屬地表水及地下水的徑流排泄區(qū)，地表水主要受大氣降水及地下水補(bǔ)深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 4 頁(yè) 共 159 頁(yè) 給。民和路規(guī)劃為城市Ⅱ級(jí)主干道，根據(jù)《深圳市寶安40107amp。 工期管理目標(biāo) 本項(xiàng)目計(jì)劃開(kāi)工日期為 2020 年 10 月 1日，計(jì)劃竣工日期為 2020 年 12 月 9日，總工期 800日歷天，具體如下： 施工準(zhǔn)備 45天 觀瀾河橋施工 470天 跨梅觀高速及觀光路高架橋 792天 穿梅觀高速隧道 747天 道路工程施工 709d 文明施工和環(huán)保目標(biāo) 嚴(yán)格按業(yè)主要求進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃，施工期間實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主“零”投訴目標(biāo)，嚴(yán)格遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門(mén)有關(guān)規(guī)定，爭(zhēng)創(chuàng)“深圳市文明環(huán)保樣板工地” 。 編制依據(jù) 《深圳寶安區(qū)觀瀾民和路市政工程施工承包合同》 《深圳寶安區(qū)觀瀾民和路市政工程招標(biāo)文件》 《深圳寶安區(qū)觀瀾民和路(觀瀾大道—觀光路)市政工程施工圖》 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ033—2020） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2020） 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)范》 （JTJ058—2020） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ034—2020） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ076—95） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F08/1—2020） 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ042—94） 其它相關(guān)的國(guó)家及地方法規(guī)、規(guī)程 現(xiàn)場(chǎng)沿線的實(shí)際踏勘及調(diào)查情況。深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 共 159 頁(yè) 第一章 編制說(shuō)明 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程建設(shè)是寶安區(qū)和觀瀾街道城市交通綜合整治的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它的建成將打通現(xiàn)狀大和路和四黎北路，形成觀瀾街道內(nèi)一條主要的南北向干道，對(duì)提高路網(wǎng)密度、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、合理劃分道路功能、提高路網(wǎng)通行能力具有重要作用，對(duì)觀瀾高新工業(yè)功能區(qū)的環(huán)境改善和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的促進(jìn)作用，是寶安區(qū)和觀瀾街道落實(shí)城市組團(tuán)規(guī)劃、完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、實(shí)現(xiàn)城市更新目標(biāo)、提升自身投資發(fā)展環(huán)境的重要舉措。 指導(dǎo)思想與施工管理目標(biāo)： ： 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 2 頁(yè) 共 159 頁(yè) 本工程施工的指導(dǎo)思想是：以質(zhì)量為中心，貫徹 ISO9000《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》ISO14000、OHSMS 系列標(biāo)準(zhǔn)，建立工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系；編制項(xiàng)目《質(zhì)量計(jì)劃》及《安全與環(huán)境管理方案》 ；建立工程質(zhì)量保證體系；編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃；選配高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理及管理人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，按國(guó)際貫例實(shí)施項(xiàng)目管理；樹(shù)立大科技觀念，貫徹科技是第一生產(chǎn)力的方針，積極應(yīng)用推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備；精心組織，科學(xué)管理；在預(yù)定工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。 由于本工程屬市政工程，道路兩側(cè)均為建筑物或構(gòu)筑物，在工程施工全過(guò)程中，必須采取有效措施，在確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行及道路、給排水和電力、電訊等設(shè)施的正常使用情況下，還要保持好市容的清潔，減少噪音污染擾民，保證交通及防火安全，最大限度減少對(duì)環(huán)境的污染。08 號(hào)片區(qū)[觀瀾老中心地區(qū)北片]法定圖則》 ，規(guī)劃紅線寬度34 米，雙向 6車(chē)道。 勘察期間， 道路部分場(chǎng)地內(nèi)大部分鉆孔未見(jiàn)或未測(cè)得地下水， 局部鉆孔遇見(jiàn)地下水，主要賦存于人工填土及第四系各地層中，屬上層滯水～潛水類(lèi)型。本次勘察時(shí)，測(cè)得道路沿線地下水穩(wěn)定～，～。呈松散～稍密狀態(tài)，未完成自重固結(jié)，經(jīng)處理后可作為路基持力層。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 民和路全長(zhǎng) ，采用城市Ⅱ級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速 40km/h，標(biāo)準(zhǔn)斷面路幅寬度為34m，機(jī)動(dòng)車(chē)道為雙向6車(chē)道。 施施 施工工 工組組 組織織 織機(jī)機(jī) 機(jī)構(gòu)構(gòu) 構(gòu)圖圖 圖 項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員組成 序號(hào) 部 門(mén) 職 稱(chēng) 人 數(shù) 其它輔助人員 1 項(xiàng)目經(jīng)理 一級(jí)建造師 1 2 項(xiàng)目總工 高級(jí)工程師 1 3 工程部 工程師 2 14 4 質(zhì)安部 工程師 2 8 深圳市交運(yùn)工程有限公司 深圳市交運(yùn)工程有限公司觀瀾民和路市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 工程部 設(shè)備物資部 財(cái)務(wù)部 辦公室 質(zhì)安部 合約部 邊坡支護(hù)隊(duì) 擋墻施工隊(duì) 路面施工隊(duì) 管線施工隊(duì) 橋梁施工一隊(duì) 橋梁施工二隊(duì) 隧道施工隊(duì) 路基施工隊(duì) 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 7 頁(yè) 共 159 頁(yè) 5 設(shè)備物資部 工程師 2 6 6 財(cái)務(wù)部 會(huì)計(jì)師 1 1 7 合約部 工程師 1 3 測(cè)量組 工程師 2 3 中心試驗(yàn)室 工程師 2 2 8 橋涵施工隊(duì) 工程師 2 3 9 隧道施工隊(duì) 工程師 2 2 10 土石方施工隊(duì) 工程師 1 2 11 路面施工隊(duì) 工程師 1 2 12 管線施工隊(duì) 工程師 1 2 13 鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 工程師 1 2 合 計(jì) 22 50 各部職能： 工程部： 設(shè)正、副部長(zhǎng)各 1 人，橋涵施工員4 人，隧道施工員2人，路基土石方施工員2人，路面施工員2人，管線施工員2，鋼結(jié)構(gòu)施工員 2人，測(cè)量人員 5人，共計(jì) 21 人。 設(shè)備物資部： 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 8 頁(yè) 共 159 頁(yè) 設(shè)部長(zhǎng)1人，機(jī)械工程師1人，機(jī)務(wù)員3 人，材料采購(gòu)員3 人，共計(jì) 8 人。 中心實(shí)驗(yàn)室： 設(shè)主任1人，試化驗(yàn)員 3 人，共計(jì)4 人。項(xiàng)目部設(shè)總工程師一名，負(fù)責(zé)全面的施工技術(shù)管理工作，下設(shè)路基工程師、地質(zhì)工程師、測(cè)量工程師、隧道工程師、橋梁工程師、質(zhì)檢工程師、安全工程師、試驗(yàn)工程師、計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)工程師等分管各項(xiàng)技術(shù)工作。 第二施工區(qū)：負(fù)責(zé) K0+540~K2+089 終點(diǎn)間所有工程的施工，包括穿梅觀高速公路隧道、跨梅觀高速立交及觀光路高架橋、梅觀高速公路東側(cè)所有工程的施工任務(wù)。 跨梅觀高速及觀光路高架橋 其施工總順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→便道施工→樁基施工→橋臺(tái)、承臺(tái)及墩身施工→現(xiàn)澆鋼管支架搭設(shè)→現(xiàn)澆箱梁施工→橋面系施工。 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 13 頁(yè) 共 159 頁(yè) 第四章 施工總進(jìn)度計(jì)劃 44 4.. .11 1 進(jìn)進(jìn) 進(jìn)度度 度安安 安排排 排的的 的基基 基本本 本原原 原則則 則 本合同工程中跨梅觀高速及觀光路高架橋、穿梅觀高速隧道工程是控制性工程，其工序是關(guān)鍵工序，其它工程的施工對(duì)總工期的影響不大。 第五章 施工準(zhǔn)備與現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 施工準(zhǔn)備 55 5.. .11 1.. .11 1.. . 技技 技術(shù)術(shù) 術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn) 準(zhǔn)備備 備 A 施工調(diào)查 組織施工調(diào)查，對(duì)本合同工程進(jìn)行深入細(xì)致的施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工程特點(diǎn)，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時(shí)工程條件等。 E 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底 根據(jù)施工圖紙的復(fù)核和圖紙會(huì)審情況，項(xiàng)目經(jīng)理部組織技術(shù)人員進(jìn)行編制質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和過(guò)程檢驗(yàn)與試驗(yàn)計(jì)劃，組織技術(shù)交底工作。中心試驗(yàn)室達(dá)到監(jiān)理工程師滿意，按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行工作。 55 5.. .11 1.. .33 3.. . 施施 施工工 工隊(duì)隊(duì) 隊(duì)伍伍 伍準(zhǔn)準(zhǔn) 準(zhǔn)備備 備 公司將抽調(diào)曾參與過(guò)高架橋及隧道工程、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，派遣責(zé)任心強(qiáng)、工作能力強(qiáng)的管理干部組建本工程項(xiàng)目經(jīng)理部和各作業(yè)隊(duì)。先遣人員和開(kāi)工設(shè)備到場(chǎng)后，先租用民房，使用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力，搶修施工便道，修建臨時(shí)工程，以便施工隊(duì)伍和設(shè)備盡快進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 控制點(diǎn)復(fù)測(cè)： 項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)與監(jiān)理和業(yè)主聯(lián)系，盡早取得全線的控制點(diǎn)資料，在此基礎(chǔ)上，盡快展開(kāi)控制點(diǎn)復(fù)測(cè)工作，為工程盡早開(kāi)工取得有利的條件。 第一施工工區(qū)部布置于主線K0+300 處，占地長(zhǎng)約 100m，寬約90m，總面積9000m2，其中辦公區(qū)、生活區(qū)占地面積為 3000m2，全部利用紅線范圍內(nèi)的用地，職工住房按 40人設(shè)置，民工住房按200人設(shè)置；生產(chǎn)區(qū)擬臨時(shí)租用梅觀高速橋下公共用地，主要布置觀瀾河大橋鋼筋加工場(chǎng)及模板加工場(chǎng)。 本工區(qū)施工任務(wù)包括穿梅觀高速隧道、 跨梅觀高速及觀光路高架橋、 K1+100~K1+240里程間高邊坡開(kāi)挖及支護(hù)、 路基及路面工程、