【正文】 并依照公司相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行處罰。駕駛員每人連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，兩次開車的間隔休息時(shí)間不得少于2小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)，每?jī)芍馨才诺男菹⑷詹坏蒙儆?天。公司安全例檢人員要做到每車一問，落實(shí)好本制度詢問及告誡工作?！比绨l(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞酗嬀?、生病、或者情緒不良者及時(shí)報(bào)告公司安全管理科處理，門檢處暫時(shí)不予放行，待安全管理科處理完畢后按公司相關(guān)安全管理規(guī)定給予符合條件的車輛和駕駛?cè)朔判胁⒏嬲]駕駛?cè)瞬坏迷俅纬霈F(xiàn)類似情況。一、公司利用各種會(huì)議、宣傳媒體做好駕駛員告誡工作，出車前對(duì)駕駛員進(jìn)行問詢、告知、督促駕駛員安全行車。三、處理規(guī)定。1違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪。駕駛客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20％以上。發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任。一、客運(yùn)駕駛?cè)藢?shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)安全駕駛記錄建立調(diào)離合辭退制定。3. 信息檔案要嚴(yán)格按照《檔案管理法》嚴(yán)格管理，不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準(zhǔn)確。第三條 公司調(diào)度室為每位駕駛?cè)私⒐緳n案，記錄其在應(yīng)聘及入職后的個(gè)人基本情況及考核、獎(jiǎng)懲、職位、薪資變動(dòng)情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內(nèi)：應(yīng)聘簡(jiǎn)歷及面試評(píng)價(jià)表；身份證、學(xué)歷證書、戶口本復(fù)印件；入職登記表；體檢表；勞動(dòng)合同；崗位變動(dòng)記錄；獎(jiǎng)懲記錄；保險(xiǎn)繳納記錄；與公司簽訂的其它合同、協(xié)議；駕駛證、從業(yè)資格證、事故證明。（4）、如客運(yùn)駕駛?cè)顺霈F(xiàn)違法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營(yíng)情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及客運(yùn)駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒顩r等不合格的公司將依照相關(guān)管理規(guī)定從重從嚴(yán)處理?？己藢?duì)象：凡在本公司從事駕駛工作的駕駛員。四、其他駕駛員必須按時(shí)到交警部門進(jìn)行審驗(yàn)，經(jīng)交警部門審驗(yàn)合格的，公司將不定時(shí)不定點(diǎn)地對(duì)其實(shí)際駕駛操作技術(shù)進(jìn)行抽查考核，對(duì)不達(dá)標(biāo)的駕駛員公司將協(xié)同行業(yè)主管部門對(duì)其進(jìn)行再培訓(xùn)，對(duì)嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的公司將對(duì)其清退(新聘請(qǐng)的駕駛員必須在通過審驗(yàn)后馬上由安全科管理人員在站場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行車輛擺放考核及路上實(shí)際駕駛技術(shù)考核，對(duì)長(zhǎng)期聘請(qǐng)的駕駛員在每年駕駛員年審后進(jìn)行抽查考核)。綜合技能考核內(nèi)容：理論、教學(xué)演示、道路駕駛等。每月十二、二十八日公司安全科負(fù)責(zé)定期召開安全例會(huì)，要求公司各經(jīng)營(yíng)戶、駕駛員、安全管理人員參加，由安全科分管經(jīng)理分析近期安全形勢(shì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取事故教訓(xùn)，收集播放典型交通事故案例視頻進(jìn)行警示教育（每月不得低于2次，每次不得低于1小時(shí)）。跟車實(shí)習(xí)，熟悉掌握安全駕駛操作、掌握路面安全行車情況。八、培訓(xùn)目的：通過崗前有效培訓(xùn)使新員工能第一時(shí)間適應(yīng)工作環(huán)境，養(yǎng)成良好習(xí)慣，規(guī)范崗位操作技能及提升綜合素質(zhì)。駕駛員的召集、通知和組織，由安全科相關(guān)人員負(fù)責(zé)落實(shí)。一、客運(yùn)駕駛員在上崗前必須參加由交通、運(yùn)管部門和公司組織的各項(xiàng)從業(yè)資格、服務(wù)技能培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可參加客車營(yíng)運(yùn)。四、經(jīng)公司安全科培訓(xùn)初審合格，在縣交警大隊(duì)辦理客運(yùn)駕駛?cè)速Y質(zhì)審核表，經(jīng)審核合格，同時(shí)與公司簽訂安全責(zé)任狀，交納安全違約金后，方能駕車。6）、無以下行為：三年內(nèi)未發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄行為。953按規(guī)定配備的專職安全管理人員和車輛技術(shù)管理人員信息資料943安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和組織機(jī)構(gòu)設(shè)置文件853重大道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案833乘務(wù)員安全報(bào)務(wù)操作規(guī)程73安全生產(chǎn)年度考核與獎(jiǎng)懲制度722安全生產(chǎn)值班制度702安全生產(chǎn)例會(huì)制度682安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用制度632安全隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度461安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度341衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用管理制度181車輛保險(xiǎn)制度目 錄客運(yùn)駕駛?cè)似赣弥贫裙芾碓瓌t：公司的運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理工作應(yīng)遵循“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則，保障公司運(yùn)輸生產(chǎn)安全、有序。經(jīng)營(yíng)范圍：省際班車、省際包車客運(yùn)，一類班線客運(yùn)；旅游客運(yùn)；開通了省際班線上海、溫州、廈門、廣州、珠海等14條，市際班線武昌1條，縣際班線恩施、利川等4條，擁有各種大小中高級(jí)客車110輛，其中高級(jí)客車占總車輛數(shù)的92%以上。前 言道路旅客運(yùn)輸為社會(huì)公眾出行提供普遍服務(wù)，是交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。為了加強(qiáng)道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理，貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》以及相關(guān)法律法規(guī)，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，保證公司良好的經(jīng)營(yíng)秩序和經(jīng)濟(jì)效益，特制定本規(guī)定。按照全面管理的要求，安全管理工作要做到：全員參與、全員知曉、全員管理、全過程監(jiān)管、全環(huán)節(jié)控制、橫向到邊，縱向到底。12客運(yùn)駕駛?cè)税踩嬲]制度13防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛制度14營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檔案制度201車輛日常檢查制度（含定期檢查營(yíng)運(yùn)客車安全應(yīng)急設(shè)施與設(shè)備制度）321營(yíng)運(yùn)車輛牌證統(tǒng)一管理，建立派車單制度351“三品”查堵制度471安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度48安全生產(chǎn)事故報(bào)告與統(tǒng)計(jì)制度512安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度7）、無犯罪記錄；身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病可能危及行車安全的疾病病史；無酗酒、吸毒行為等記錄。五、駕駛員必須按期到交警部門和運(yùn)管部門進(jìn)行審驗(yàn)考核，公司并對(duì)其實(shí)際操作技術(shù)進(jìn)行考核，駕駛員不達(dá)標(biāo)的將進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的公司對(duì)其清退。二、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：國(guó)家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、安全行車知識(shí)、典型交通事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知知識(shí)、應(yīng)急處置知識(shí)、公司有關(guān)安全運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)定等。五、參加培訓(xùn)人員必須按時(shí)參加，認(rèn)真聽講，專心實(shí)踐，不得遲到早退或找人代替。九、培訓(xùn)內(nèi)容?？己撕细窈筠k理入職手續(xù)，簽訂安全行車責(zé)任書及聘用合同。每月4日，由總經(jīng)理負(fù)責(zé)召開全體管理人員工作例會(huì)，總結(jié)上月工作情況及部署當(dāng)月工作任務(wù)（每月1次，每次不得低于2小時(shí)）。三、組織實(shí)施：綜合技能考核主要是理論測(cè)試，采取試卷形式進(jìn)行，內(nèi)容是汽車?yán)碚撝R(shí)、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》以及駕駛培訓(xùn)相關(guān)的法律知識(shí)。根據(jù)《道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育辦法》交運(yùn)發(fā)[2011]106號(hào)規(guī)定督促其單位駕駛員參加繼續(xù)教育培訓(xùn)。考核辦法：（1）、對(duì)安全管理、駕駛等人員的職業(yè)道德、安全意識(shí)教育和運(yùn)輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識(shí)進(jìn)行書面試卷考核。（5）、按以上考核合格的，公司予以獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不合格的進(jìn)行再教育與培訓(xùn)，嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的，公司則予以清退。第四條 安全培訓(xùn)檔案單獨(dú)管理，不納入員工檔案范圍內(nèi)。第六條 檔案查詢權(quán)限：檔案涉及個(gè)人及家庭信息等資料，檔案管理人員應(yīng)嚴(yán)格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內(nèi)容。二、公司對(duì)有下列情形的客運(yùn)駕駛?cè)藛T，視情節(jié)輕重予以調(diào)離或辭退。發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)。多次違法記錄未及時(shí)處理。1造成交通事故后逃逸。 公司將對(duì)以上不符合規(guī)定的駕駛員由辦公室及時(shí)出具書面解聘通知書，及時(shí)發(fā)放到當(dāng)事駕駛?cè)耸种?，解聘通知書一式三份，駕駛?cè)艘环荩踩屏魝湟环荩蠄?bào)運(yùn)管所一份。二、告誡內(nèi)容。三、相關(guān)具體措施 調(diào)度室要合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛。四、 本制度自制定之日起實(shí)施。公司將定期組織客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行體檢，體檢日期為每2季度的末月5日。營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檔案制度車輛技術(shù)檔案是記錄車輛使用、維修、檢測(cè)、事故、變更等情況的重要技術(shù)資料，是道路運(yùn)輸戶了解車輛技術(shù)狀況的重要依據(jù)，是道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)施技術(shù)管理的重要內(nèi)容，同時(shí)也為了保證營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：一、公司調(diào)度室負(fù)責(zé)建立“一車一檔”專項(xiàng)檔案，負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確地收集、分類、歸檔、清理相關(guān)資料，在核對(duì)正確后把各車資料準(zhǔn)確投入相應(yīng)的檔案盒中。四、 檔案內(nèi)容：認(rèn)真填寫車輛基本情況登記表。車輛及設(shè)施維修、檢測(cè)必須貫徹“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則。（2）一級(jí)維護(hù)由維護(hù)（二級(jí)資質(zhì)以上）負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)作業(yè)。二級(jí)維護(hù)必須按期進(jìn)行，時(shí)間為一季度一次。公司營(yíng)運(yùn)車輛必須由公司的業(yè)務(wù)員統(tǒng)一到指定的保險(xiǎn)公司辦理法定保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)）投保業(yè)務(wù)，且應(yīng)照規(guī)定的限額承保第三者險(xiǎn)（100萬）、司乘險(xiǎn)、承運(yùn)人險(xiǎn)（60萬元/座）及車損險(xiǎn)，不得自行選項(xiàng)擇無賠償能力的保險(xiǎn)公司，否則，公司將不予排班。被保險(xiǎn)車輛在處理交通事故中的一切費(fèi)用由肇事者承擔(dān)，事故處理完畢后，由公司統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，索賠后差額部分由肇事者承擔(dān)。按照以下規(guī)定實(shí)施日趟檢：（1）、每趟（指往返，下同）營(yíng)運(yùn)時(shí)間（按旅游車或包車的協(xié)議約定，下同）小于或等于24小時(shí)，實(shí)行24小時(shí)檢查一次（以下簡(jiǎn)稱“日檢”），在24小時(shí)內(nèi)發(fā)車有效，超過24小時(shí)必須重新檢查。（二）制動(dòng)部分氣壓制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室工作正常、無漏氣，制動(dòng)臂及凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。駐車制動(dòng)裝置齊全有效。減振器齊全有效、無漏油。同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同，輪胎氣壓正常,轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎，輪輞無明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。（2）、油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋，油箱及管路無漏油。附：車輛應(yīng)急設(shè)施管理規(guī)定為進(jìn)一步提高車輛安全技術(shù)性能，確保車輛應(yīng)急設(shè)施、器材齊全有效，保障生產(chǎn)安全有序，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，結(jié)合公司車輛的實(shí)際情況，特制訂《車輛應(yīng)急設(shè)施管理規(guī)定》一、滅火器（一）配置規(guī)定。車輛滅火器的齊全有效列入駕駛員作業(yè)項(xiàng)目，對(duì)損壞或失效的由駕駛員負(fù)責(zé)報(bào)修，更換、安檢處登記備案，滅火器丟失由駕駛員全額賠償。各類檢查中發(fā)現(xiàn)車輛滅火器安裝不規(guī)范或未按要求進(jìn)行安裝的，給予駕駛員罰款30元/次的處罰。大中型客車，緊急破窗錘按照前后車廂左右各1把，每輛車共計(jì)4把的標(biāo)準(zhǔn)配置。配裝緊急破窗錘必須為防盜型的，可以為帶防盜鏈、防盜報(bào)警裝置或其他防盜形式。緊急破窗錘的齊全有效列入駕駛員的考核項(xiàng)目，對(duì)損壞的由駕駛員負(fù)責(zé)報(bào)修，安檢處負(fù)責(zé)補(bǔ)配，對(duì)失少的由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。（三）考核辦法。三、緊急開門閥 凡采用“氣—電”形式控制上下客門啟閉的車輛，必須配置有上客門緊急開門閥、下客門緊急開門閥和駕駛室單控上下客門的緊急開門閥。對(duì)于駕駛室未配置上、下客門緊急開門閥的車輛應(yīng)采用抽拉式開關(guān)進(jìn)行補(bǔ)配，且安裝于駕駛室左側(cè)便于司機(jī)取用的儀表臺(tái)附近。大客車，必須在前、后車廂棚頂處設(shè)有推翻式安全頂窗（應(yīng)急逃生窗）。五、安全設(shè)施、器材標(biāo)志標(biāo)識(shí)張貼規(guī)（一）張貼管理規(guī)定。緊急破窗錘標(biāo)志：白底，上有黑色緊急破窗錘破窗圖案，制作材料為硬材質(zhì)板。對(duì)已張貼緊急破窗錘(安全錘)、緊急開門閥（應(yīng)急斷氣開關(guān)）標(biāo)志的車輛，原標(biāo)志可繼續(xù)使用，若原標(biāo)志破損、脫落需更換時(shí)必須張貼使用新標(biāo)志。安全警示牌必須放在規(guī)定位置。七、安全設(shè)施的使用（一）、滅火器的使用車輛配置干粉滅火器，觀察滅火器的壓力表，必須保證壓力表指針在壓力表指針的黃色或綠色范圍內(nèi)。7)、用干粉滅火器撲救固體物質(zhì)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)使滅火器嘴對(duì)準(zhǔn)燃燒最猛烈處，左右掃射，并應(yīng)盡量使干粉滅火劑均勻地噴酒在燃燒物的表面，直至把火全部撲滅。用完三角牌收回來的時(shí)候要把三角牌背對(duì)著來車放向，避免事故發(fā)生。在坡路發(fā)生事故或故障一定要將警示牌放在坡頂或坡底，避免后車盲區(qū)導(dǎo)致事故的發(fā)生，或者避免后車停在半坡上。四、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)關(guān)于車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門依法要求的檢測(cè)、年審。三、派車單的主要內(nèi)容車輛、客運(yùn)駕駛?cè)?、線路基本信息，始發(fā)點(diǎn)（站），中途?？奎c(diǎn)（站），終點(diǎn)（站），批準(zhǔn)簽發(fā)人。以上規(guī)定要認(rèn)真落實(shí)嚴(yán)格執(zhí)行，凡是發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定執(zhí)行或弄虛作假的一律按照公司車輛管理制度給予處理。三、公司按照法律法規(guī)規(guī)定設(shè)置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實(shí)際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車輛行駛限速標(biāo)準(zhǔn)。公司對(duì)故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)的值班人員給與處罰，嚴(yán)重的應(yīng)調(diào)離相應(yīng)崗位，直至辭退。負(fù)責(zé)本公司GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔。每月對(duì)公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析，形成書面材料報(bào)告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，并在公司安全例會(huì)上做專題匯報(bào)。駕駛員連續(xù)駕駛車輛不得超過四個(gè)小時(shí)；連續(xù)駕駛車輛達(dá)四個(gè)小時(shí)應(yīng)停車休息，休息時(shí)間不得少于二十分鐘；二十四小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過八小時(shí)。當(dāng)班駕駛員發(fā)現(xiàn)GPS終端設(shè)備有不定位、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、無法接受信息等異常時(shí)，應(yīng)立即通知本單位責(zé)任部門及時(shí)進(jìn)行處理。公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系，安裝專門人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備，確保GPS終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。公司管理部門對(duì)本單位所有GPS終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車逐臺(tái)的全面排查并建立檢查臺(tái)帳，對(duì)有故障的設(shè)備應(yīng)及時(shí)聯(lián)系更換安裝，確保動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施的有效實(shí)施。生產(chǎn)部門應(yīng)加強(qiáng)與安全部門的溝通。對(duì)GPS監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營(yíng)運(yùn)、高速道路違法停車等違法違章行為，應(yīng)做