公路工程試驗(yàn)檢測人員考試題-----呼倫貝爾道路試驗(yàn)檢測技術(shù)考試試題-wenkub
2022-11-07 12:52:22 本頁面
【正文】 ．一般來說，測定瀝青面層壓實(shí)度的方法有 （ ） 。 （ ） 17．水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層應(yīng)檢測路表彎沉。 （ ） 13．路面 結(jié)構(gòu)層厚度檢測，一般應(yīng)與壓實(shí)度灌砂法或鉆芯取樣法一起進(jìn)行。 （ ） 9．當(dāng)瀝青混凝土面層平整度檢測值的合格 率為 96%時(shí)，若規(guī)定分為 15分，則平整度的評分值為 15分。 （ ） 5．石灰穩(wěn)定土基層交工驗(yàn)收時(shí)，含水量作為實(shí)測項(xiàng)目之一，需進(jìn)行檢測和評定。 二、判斷題（判斷正誤，每題 1分，共 20分） 1． 機(jī)電工程作為關(guān)鍵項(xiàng)目，其質(zhì)量合格率不得低于 100%，否則必須返工處理 。 18．貝克曼梁測定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為 49，終讀數(shù)為 24。 14．測定高速公路瀝青混凝土面層抗滑摩擦系數(shù)，應(yīng)優(yōu)先采 用 （ ） 。 10．某路段壓實(shí)度檢測結(jié)果為：平均值 %?K ，標(biāo)準(zhǔn)偏差 S=%，則壓實(shí)度代表值 Kr=（ ）（ %）。 6．環(huán)刀法測定壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實(shí)層 的 （ ） 。 （注： 0? 為最大干密度， 0? 為最佳含水量） A. 0? 大， 0? 大 B. 0? 小， 0? 小 C. 0? 大， 0? 小 D. 0? 小， 0? 大 2．某分部工程的加權(quán)平均分為 90分，那么該分部工程質(zhì)量等級為 （ ） 。 3．對于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測 （ ） 。 7．根據(jù)“評定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，某一級公路土基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為 95%，當(dāng)某測點(diǎn)的壓實(shí)度為 %時(shí)，評定結(jié)果為 （ ） 。（注： Za=， nt /? =） 11．水泥混凝土面層 應(yīng)按 （ ） 進(jìn)行質(zhì)量評定。 15．對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標(biāo) 是 （ ） 。那么回彈彎沉值為 （ ） 。（ ） 2．路基除壓實(shí)度指標(biāo)需分層檢測外，其他檢查項(xiàng)目均在路基完成后對路基頂面進(jìn)行檢查測定。 （ ） 6． 確定 粒料類基層材料最大干密度的試驗(yàn)方法有重型擊實(shí)法和振動法兩種 。 （ ） 10．彎沉測試中的自動彎沉儀法屬于動態(tài)測試方法。 （ ） 14．壓實(shí)度評定時(shí)，高速公路、一級公路的保證率比二級公路的小。 （ ） 18．高速公路土方路基上路床的壓實(shí)度應(yīng)不小于 93%。 2．屬于數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評定計(jì)分的檢查項(xiàng)目有 （ ） 。 6．路基單位工程包含 （ ） 等分部工程。 10．在瀝青面層彎沉檢測中，下列 4種情況應(yīng)進(jìn)行溫度修正的有 （ ） 。 14．屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定內(nèi)容的有 （ ） 。 （ 4分）
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