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正文內(nèi)容

公路工程試驗(yàn)檢測試題-wenkub

2022-11-13 10:00:31 本頁面
 

【正文】 材力學(xué)性能的主要指標(biāo),包括 (屈服強(qiáng)度 )和 (抗拉強(qiáng)度 )。液限是土可塑狀態(tài)的 (上限含水量 ),塑限是土可塑狀態(tài)的 (下限含水量 )。 4水泥膠砂強(qiáng)度中水泥與標(biāo)準(zhǔn)砂的質(zhì)量比是 (1: 3)。 4厚度的檢測方法有破壞性檢測和非破壞性檢測兩種,前者有 (鉆芯法 )和 (挖坑法 ),后者有 (雷達(dá)超聲波法 )。 3預(yù)應(yīng)力混凝土的水泥用量,任何情況下不行超過 (550Kg/m3)。 3為檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度,每種配合比至少制作 (三 )塊試件,在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28天條件下進(jìn)行 (抗壓強(qiáng)度 )測試。 3我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定,混凝土粗集料的最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的 (四分之一 ),同時(shí)不得大于鋼筋間最小間距的 (四分之三 )。 2鉆孔灌注樁鉆芯檢驗(yàn),只能用于抽樣檢驗(yàn),一般抽檢總樁數(shù)的 (3%5%),同時(shí)每座橋不少于 (2根 )。這些性質(zhì)總稱為和易性。 2測定回彈模量的試驗(yàn)方法有 (直接法 )和 (間接法 )兩種。 1配制高強(qiáng)混凝土用粗骨料應(yīng)滿足:骨料的抗壓強(qiáng)度應(yīng)比所配制的混凝土強(qiáng)度高 (50%)以上,含泥量應(yīng)小于 (1%),針片狀顆料含量應(yīng)小于 (5%),骨料的最大料徑宜小于 (25mm)。大于 50%的土稱為 (粗粒土 ),小于 50%的土稱為 (細(xì)粒土 )。 1土的指標(biāo)中, (土粒比重 )、 (天然密度 )、 (含水量 )是實(shí)測指標(biāo),其他指標(biāo)是換算指標(biāo)。 發(fā)生堿 集反應(yīng)必須具備以下三個條件:一是 (混凝土中的集料具有活性 ),二是 (混凝土中含有一定量的可溶堿 ),三是 (有一定的濕度 )。 石料分級的依據(jù)是 (磨耗率試驗(yàn) )和 (極限抗壓強(qiáng)度 )。公路工程試驗(yàn)檢測試題 公路工程試驗(yàn)檢測試題 一、填空題 路基土最大干密度的確定方法有 (擊實(shí)法 )、 (表面振動壓實(shí)儀法 )、 (振動臺法 )。 砂中的有害雜質(zhì)主要有 (泥 )、 (泥塊 )、 (云母含量 )、 (硫酸鹽硫化物 )和(有機(jī)質(zhì) )。 水泥混凝土養(yǎng)生條件包括 (溫度 )、 (濕度 )和 (齡期 ),都是影響混凝土強(qiáng)度的重要因素。 1預(yù)應(yīng)力鋼絲力學(xué)性能有一項(xiàng)試驗(yàn)不符合要求時(shí),則該盤鋼絲不予驗(yàn)收,并從同批未經(jīng)試驗(yàn)的鋼絲盤中再取 (2 倍數(shù)量的 )試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)結(jié)果即使有一個指標(biāo)不合格,則整批鋼絲不予驗(yàn)收或進(jìn)行逐盤檢驗(yàn),合格者予以驗(yàn)收。 1配制水下混凝土所采用的水泥的初凝時(shí)間不宜早于 ()小時(shí),水泥的強(qiáng)度等級不宜低于 ()。 常用的砂漿強(qiáng)度等級分別為 (M20)、 (M15)、 (M10)、 ()、 (M5)、()六個等級。前者主要有 (承載板法 )、 (貝克曼梁法 ),后者有 (CBR 法 )、 (貫入儀測定法 )。 2瀝青混合料高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料夏季高溫通常為 (60C0)條件下,經(jīng)過車輛荷載長期重復(fù)作用下,不產(chǎn)生車轍和波浪等病害的能力。 瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)決定于 (組成材料的性質(zhì) )、 (組成配合的比例 )和 (混合料的制備工藝 )等因素。 3瀝青混合料按密實(shí)度分類,可分為 (密級配瀝青混凝土混合料 )、 (半開級配瀝青混合料 )、 (開級配瀝青混合料 )。 3常用的各種品種的水泥均可作為砂漿的 結(jié)合料,但由于砂漿的等級較低,所以水泥的強(qiáng)度不宜太高,否則水泥用量太少,會導(dǎo)致砂漿的 (保水性 )不良。 軟化點(diǎn)既是反映瀝青材料熱穩(wěn)定性的一個指標(biāo),也是瀝青 (粘性 )的一種量度。 4篩分試驗(yàn)計(jì)算的三個參數(shù)是 (分計(jì)篩余百分率 )、 (累計(jì)篩余百分率 )和(通過百分率 )。 4瀝青混合料中瀝青含量的測試方法有 (射線法 )、 (離心分離法 )、 (回流式抽 提儀法 )和 (脂肪抽提器法 )。 4引起水泥混凝土拌和物工作性降低的環(huán)境因素有 (溫度 )、 (濕度 )和 (風(fēng)速 )。 5水析法可分為 (比重計(jì) )法和 (移液管 )法,實(shí)質(zhì)上為 (靜水沉降 )法。酸性石料中二氧化硅含量 (65%),與瀝青的粘附性 (差 )。 5 (養(yǎng)生溫度 )和 (延遲時(shí)間 )是影響水泥穩(wěn)定類混合料強(qiáng)度的關(guān)鍵因素之一。 6瀝青面層用粗集料的力學(xué)指標(biāo)有 (集料壓碎值 )、 (磨光值 )、 (沖擊值 )、(道瑞磨耗值 )。 6由于路面施工加熱導(dǎo)致瀝青性能變化的評價(jià),我國現(xiàn)行規(guī)程規(guī)定:對中、輕交通量道路石油瀝青應(yīng)進(jìn)行 (蒸發(fā)損失 )試驗(yàn),對于重交通量道路石油瀝青應(yīng)進(jìn)行 (薄膜加熱 )試驗(yàn)。對粘稠石油瀝青采用克利夫蘭開口杯法,簡稱 (COC)法。 7石料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),每組試件數(shù)應(yīng)為 (6)塊。 7地基現(xiàn)場荷載試驗(yàn)的荷載板常用面積為 (5000 平方厘米 ),試驗(yàn)加載止總沉降量為 (25mm)為止。 7公路橋涵等混凝土施工時(shí)中,配制混凝土的粗集料,小于 的顆粒含量按質(zhì)量計(jì)要求小于或等于 (5%)。 8壓力機(jī)壓試件時(shí),加荷速度越大,測定值越 (大 )。低溫抗裂性能的評價(jià)指標(biāo),使用較多的方法是測定瀝青混合料在低溫時(shí)的 (純拉系數(shù) )和 (溫度收縮系數(shù) )。 8粗粒土的工程性質(zhì),很大程度上取決于 (土的粒徑級配 ),因此,粗粒土按其 (粒徑級配累積曲線 )再細(xì)分為 (若干亞類 )。 9瀝青混合料的填料采用水泥、石灰、粉煤灰時(shí),其用量不得超過礦料總質(zhì)量的 (2%)。 二、名詞解釋: 最大粒徑:集料全部 (100%)通過的最小標(biāo)準(zhǔn)篩的篩孔尺寸稱為該集料的最大料徑,是水泥混凝土和瀝青混合料限制粗集料超 尺寸的指標(biāo)。 延度:是規(guī)定形狀的瀝青試樣,在規(guī)定的溫度下以一定速度拉伸至斷開時(shí)的長度,以 cm計(jì)。 級配碎石:粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,當(dāng)其顆粒組成符合規(guī)定的密級配要求時(shí),稱做級配碎石。 1瀝青含量:瀝青混合料中的瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量的比例,以百分?jǐn)?shù)表示,也稱瀝青用量。 1松鋪厚度:用各種不同方法攤鋪任何一種混合料時(shí),其密實(shí)度經(jīng)常顯著小于碾壓后達(dá)到的規(guī)定密實(shí)度。 混凝土耐久性:在正常設(shè)計(jì)、施工、使用和維護(hù)條件下,混凝土在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)具有抗凍、防止鋼筋腐蝕和抗?jié)B的能力。當(dāng)顆粒形狀的諸方向中的最小厚度或直徑與最大長度或?qū)挾鹊某叽缰刃∮谝?guī)定比例時(shí),屬于片狀顆粒。 水煮法和浸水法的區(qū)別是什么 ? 答: (1)、數(shù)量不同:水煮法為 5 個以上,浸水法為 , 100克集料。 如何按技術(shù)性質(zhì)來判定不合格水泥和廢品水泥 ? 答:凡 是細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中的任何一項(xiàng)不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或不滿足規(guī)范要求,外觀標(biāo)志不清,強(qiáng)度不夠的水泥為不合格水泥。對于路基及路面基層 (底基層 ),壓實(shí)度是指工地實(shí)際得到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值。即硬化的水泥石能保持一定的形狀,不開裂、不變形、不潰散的性質(zhì)。 針入度:是瀝青材料在規(guī)定溫度和時(shí)間內(nèi),附加一定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)針垂直貫入試樣的深度,以 表示。 )℃的速度加熱至鋼球下沉達(dá)規(guī)定距離的溫度。 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 (TJT05193)所列的土的工程分類依據(jù)是什么 ? 答: (1)、土顆粒組成特征; (2)、土的塑性指標(biāo):液 限、塑限和塑性指數(shù);(3)、土中有機(jī)質(zhì)存在情況。因此,水泥初凝時(shí)間不能過短。通常面層上層宜選用較稠的瀝青,下層或連接層宜用較稀的瀝青。試驗(yàn)監(jiān)理工程師應(yīng)派出試驗(yàn)監(jiān)理人員參加承包人試驗(yàn)全過程,并進(jìn)行有效的現(xiàn)場監(jiān)督檢查。 1某土樣即有含有一定數(shù)量的粗粒數(shù)量,又含一定數(shù)量 d 的細(xì)顆粒,應(yīng)如何進(jìn)行顆粒分析 ? 答:首先對此土樣過 的篩,確定該土樣為粗粒 土還是細(xì)粒土。同樣若 2mm 篩上的土不超過試樣總質(zhì)量的 10%,則可省略粗篩分析。待 2mm 篩下的混合液沉淀后,將上部懸液過 洗篩,反復(fù)進(jìn)行清洗,直到篩上僅留大于 的凈砂為止。 1什么是瀝青含蠟量 ?蠟對瀝青混合料路面有何影響 ? 答:瀝青含蠟量是以蒸鎦法餾出油分后,在規(guī)定的溶劑及低溫下結(jié)晶析出的蠟的含量。 (3)、由于蠟的存在容易使瀝青與集料剝落 (即降低粘附性 ),造成水穩(wěn)定性差。(1)、細(xì)度:采用干篩法和負(fù)壓篩法,發(fā)生爭議時(shí)以負(fù)壓篩法為準(zhǔn)。 1填筑路堤時(shí),對于不同層次的壓實(shí)度是怎樣要求的 ? 答:
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