年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員考試之材料試題-wenkub
2023-04-09 01:26:31 本頁面
【正文】 C、210石料的飽水率較吸水率（ 大），而兩者的計(jì)算方法（ 不同）。A 、209 ）答案有誤A 、p＞po’＞p’ B、大一個(gè)粒級(jí) ）孔隙越多，材料的保溫性能越好。5．同種材料的孔隙率越（ C、~A、~ C、保水性好5．兩種砂子的細(xì)度模數(shù)Mx相同時(shí)，它們的級(jí)配（C D、空隙率和總表面積均較小???3． I區(qū)砂宜提高砂率以配（ A 三、選擇題2．配制混凝土用砂的要求是盡量采用（D √5．細(xì)度模數(shù)是劃分砂子粗細(xì)程度的唯一方法 之分。 ）。 耐久性5．使用級(jí)配良好，粗細(xì)程度適中的骨料，可使混凝土拌和物的（工作性 ）。 ％），其他層次（ C . 66．當(dāng)牌號(hào)為HRB335鋼筋接頭進(jìn)行彎曲試驗(yàn)時(shí)，彎曲直徑應(yīng)?。?B 4 ）根進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。 C 177。 B、177。 ）A．177。1％（ C、焊縫無損傷 ABD（ √ 1．鋼筋牌號(hào)HRB335中335指鋼筋的極限強(qiáng)度。 Q235￠10－（2011年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員考試_材料試題 僅供參考鋼筋類習(xí)題一、填空題1．寫出下列鋼筋彎曲試驗(yàn)的彎心直徑：HRB335￠32（ ） 2．公路工程用鋼筋一般應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目有____屈服強(qiáng)度_____、____極限強(qiáng)度______、___冷彎______和______塑性________性能。 倍。 、 585 MPa（）2．焊接鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)應(yīng)每批成品中切取6個(gè)試件。 ）三、選擇題1．鋼筋拉伸試驗(yàn)一般應(yīng)為（ ）溫度條件下進(jìn)行。 ）A．升高、降低 B、焊后成品檢驗(yàn)5％2％1％5．鋼材焊接拉伸試驗(yàn)，一組試件有2根發(fā)生脆斷，應(yīng)再取（ CA． 2 B. ）。 C、5 d預(yù)應(yīng)力混凝土配筋用鋼絞線是由（C ）法檢測(cè)。 18 ），Ⅱ級(jí)（15 ），Ⅲ級(jí)（P1554．砂子的篩分曲線表示砂子的（顆粒粒徑分布情況 ）較好，（粗骨料顆粒級(jí)配有 連續(xù)級(jí)配二、判斷題1．兩種集料的細(xì)度模數(shù)相同，它們的級(jí)配一定相同。 B、總表面積小 ）混凝土。 B、粘聚性好 ）A、一定相同 B、一定不同 C、不一定相同6．中砂的細(xì)度模數(shù)MX為（B ）。6．瀝青混合料中，粗集料和細(xì)集料的分界粒徑是（ ）mm，水泥混凝土集料中，粗細(xì)集料的分界粒徑是（ 、 針片狀 、泥塊含量（％）、（％）共五項(xiàng)。A、大 相似 B、小 相似 C、大 不同 D、小 不同為保證瀝青混合料的強(qiáng)度，在選擇石料時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮（B ）。 ）指標(biāo)。 （ （ ）。 C、保水性好普通砼用砂的細(xì)度模數(shù)范圍一般在（ D B、~ D、~5．洛杉磯磨耗試驗(yàn)對(duì)于粒度級(jí)別為B的試樣，使用鋼球的數(shù)量和總質(zhì)量分別為（ B20g20g6．石子的公稱粒徑通常比最大粒徑（A ）。 抗滑性 越差 ）。 ）狀態(tài)下，單軸受壓的極限抗壓強(qiáng)度來表示的?！?．確定樁基承載力的檢測(cè)方法有兩種,一種是靜載試驗(yàn),另一種是動(dòng)載試驗(yàn)?！倘?、選擇題2．目前在柔性路面設(shè)計(jì)中，是以（ ）的剛性承載板，逐漸加卸荷載法測(cè)定。2的鋼佔(zhàn)上，回彈儀的率定值應(yīng)為（ C1 C、80177。36．用回彈法檢驗(yàn)水泥混凝土的強(qiáng)度，需測(cè)出碳化深度，當(dāng)用1％酚酞酒精溶液滴在孔的內(nèi)壁，發(fā)現(xiàn)該混凝土已碳化，碳化后的顏色是未變色（ B 檢測(cè)類（二）一、填空題1．現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法主要 、四種。 ）克；對(duì)于中粒土不少于（1000）克。（K計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）四、選擇題1．根據(jù)現(xiàn)性《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，（ D、壓實(shí)度2．在土方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，最主要的檢測(cè)項(xiàng)目是（ B B、壓實(shí)度 ）A、 C、 ）個(gè)有效數(shù)字3．在測(cè)試路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)中，滑塊的校準(zhǔn)長(zhǎng)度是 5（√）三、計(jì)算題某新建高速公路竣工后，在不利季節(jié)測(cè)得某路段路面彎沉值如下（0。 B、后軸重 D、輪胎接地半徑 瀝青類（一）一、填空題1．瀝青混合料設(shè)計(jì)方法主要由（ 目標(biāo)配合比 ）、（ ）、（ 飽和度4．瀝青混合料按公稱最大粒徑，可分為 等類。（√）4．馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)時(shí)的溫度越高，則穩(wěn)定度愈大，流值愈?。ǎ?．瀝青混合料用集料篩分應(yīng)用“干篩分”。 D、抗滑性 D、瀝青混合料運(yùn)輸3．瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別是 。 C .集料最大粒徑不同 C . D .5mm5． 車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料 性能。 B .抗裂 。 C .50次 增大 ，延度 升高 等。 延度 塑 ）性。（）3．對(duì)于AH70瀝青，針入度越大，軟化點(diǎn)越高，延度越大。（）6．在瀝青延度試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)瀝青浮于水面，應(yīng)向水中加入酒精。 C ）。 B、抗拉能力 D、3d3．我國重交通道路石油瀝青，按 A .針入度 B .軟化點(diǎn) D .密度4．針入度的試驗(yàn)條件有 ABC C .針入度試樣時(shí)間5S AC 。 。 B .25℃ A .℃ ）指標(biāo)表征瀝青材料的使用安全性?！?．馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)時(shí)的溫度越高，則穩(wěn)定度愈大，流值愈小?！倘⑦x擇題1．測(cè)定瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗(yàn)是（C ）A、 車轍試驗(yàn)B、瀝青混合料保水率試驗(yàn) C、殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)D、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)2．SMA的主要優(yōu)點(diǎn)有（ ） A、抗滑耐磨B、空隙率小C、抗疲勞D、高溫抗車轍E、低溫抗開裂3．用來檢測(cè)瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗(yàn)有（ A B、車轍試驗(yàn) D、飽水率試驗(yàn)4．瀝青混合料的主要技術(shù)指標(biāo)有（C、耐久性 ）、（ ）等指標(biāo)來表示瀝青混合料的耐久性。 D 。 B . A .50℃ C .減少 C .減少 C、耐久性 C．相同 ）2．石灰按其氧化鎂含量，分為（鈣質(zhì)）和 （鎂質(zhì) ）兩大類石灰二、判斷
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