【正文】 構(gòu)安全和使用功能的關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于( )。 A、礦渣水泥 B．粉煤灰水泥 C．火山灰水泥 D．硅酸鹽水泥28*、瀝青路面試驗(yàn)路鋪筑屬于( )階段。 A．70％ B．75％ C．80％D．90％2路面瀝青層滲水系數(shù)宜在( )時(shí)間進(jìn)行測定。正確順序?yàn)? )。不正確的說法有(B )。正確的試驗(yàn)步驟排序?yàn)? B )。 A．現(xiàn)場實(shí)際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比 B．現(xiàn)場實(shí)際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比 c．現(xiàn)場實(shí)際濕密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大濕密度之比 D．現(xiàn)場實(shí)際干密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度之比13*、瀝青路面滲水系數(shù)測試的步驟包括：①在測試路段上選點(diǎn)，清掃表面，并用粉筆畫上測試標(biāo)記；②將組合好的滲水儀底座壓在密封材料上；③在路面上沿底座圓圈涂上一層密封材料；④關(guān)閉滲水儀開關(guān)，并向滲水儀上方量筒中加滿水；⑤即將壓環(huán)壓在滲水儀底座上；⑥水流出100ml；⑦打開滲水儀開關(guān)讓量筒中的水自由流出；⑧水流出500ml時(shí)；⑨立即開動(dòng)秒表，開始計(jì)時(shí)；⑩停止計(jì)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束。 A．先浸水ld，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d B．先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d，再浸水1d C．先浸水1d，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d D．先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d，再浸水1d10*、不能采用灌砂法測定現(xiàn)場密度的材料是( B )。2℃；⑤用于應(yīng)力檢驗(yàn)時(shí)試件保濕保溫養(yǎng)生6個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn)。A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h4．預(yù)制管節(jié)蜂窩麻面面積不得超過該面面積的(B )。公路一、單項(xiàng)選擇題(每題1分) 1*、下列不會(huì)涉及到瀝青變形性的指標(biāo)是(A )。A、% B、1% C、% D、2%5*、土基現(xiàn)場CBR值測定結(jié)果與室內(nèi)試驗(yàn)CBR值相比，(D)。以上正確的說法有( A )。 A．2d水泥穩(wěn)定砂礫 B．瀝青碎石 C．瀝青混凝土 D．28d石灰穩(wěn)定碎石1灌砂法測定路面基層壓實(shí)度的內(nèi)容有：①移開灌砂筒并取出試坑內(nèi)的量砂以備下次再用；②放置基板使基板中心對準(zhǔn)測點(diǎn)；③在灌砂筒內(nèi)裝入量砂，并把灌砂筒放在挖好的試坑上；④打開灌砂筒，測定灌入試坑內(nèi)砂的質(zhì)量；⑤沿基板中心向下挖坑至下一結(jié)構(gòu)層頂面，并盡快稱量所挖出試樣的質(zhì)量和含水量；⑥選點(diǎn)；⑦移開基板。正確的試驗(yàn)過程為( A )。 A．②④①⑤⑥③⑦ B．④②⑤①⑥③⑦ C．④②①⑤⑥③⑦ D．②④⑤①⑥③⑦1石灰穩(wěn)定碎石采用路拌法施工時(shí)，混合料實(shí)際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量宜增加( D )。 A．①③④ B．①②⑤ c．②③④ D．①②④19*、二灰土可作為高速公路的( A )。 A、③④①② B、④③①② c．①③④② D．③④②①2有關(guān)工程質(zhì)量等級(jí)評定的描述有：①工程質(zhì)量評定等級(jí)分為合格和不合格兩個(gè)等級(jí)；②分項(xiàng)工程評分值不小于75分評定為合格；③機(jī)電工程評分值不小于90分評定為合格；④合同段內(nèi)所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級(jí)為合格；⑤建設(shè)項(xiàng)目所含工程均合格，且得分大于90分，則工程質(zhì)量鑒定等級(jí)為優(yōu)良。 A、碾壓成型后 B．交工驗(yàn)收前 C．交工驗(yàn)收后 D．通車一年后25*、路面攔水帶應(yīng)納入( )分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評定。A、施工準(zhǔn)備 B．瀝青混合料攤鋪 C．瀝青混合料壓實(shí) D．瀝青混合料運(yùn)輸29*、某分項(xiàng)工程經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評分值為90分，那么該分項(xiàng)工程可評為( )。 A．75％ B．85％ C．90％ D．100％3擋土墻平均墻高超過( )且墻身面積不小于1200m2 時(shí)，作為大型擋土墻評定。 A．水泥砂漿 B．同級(jí)配水泥混凝土 C．冷補(bǔ)瀝青混合料 D．乳化瀝青碎石3采用貝克曼梁對二級(jí)公路進(jìn)行彎沉測試時(shí)，測試車后軸軸重應(yīng)為( )。正確敘述有 ( ) 。 A．相等 B．偏小 C．偏大 D．無法比較4灌砂法測定基層現(xiàn)場密度的工作有：①筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，取走灌砂筒并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量；②選取挖出材料代表性樣品，測定含水量；③稱取所有挖出材料質(zhì)量；④沿基板中孔鑿試洞，并收集挖出材料；⑤標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量；⑥選擇試驗(yàn)地點(diǎn)，并清掃干凈；⑦放置灌砂筒，打開開關(guān)讓砂流入試坑；⑧標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量；⑨稱取一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂，并裝入灌砂筒。A．①②④ B．①②⑤ c．②③④ D．②③⑤43*、標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)驗(yàn)先將貫入器打入土中( )。 A．①③④ B．①②③ C．②③④ D．①②③④4對高速公路瀝青路面進(jìn)行貝克曼梁測試時(shí)，測試車輪胎充氣壓力要求為 ( )。A、20℃ B、25℃ C、20℃177。A、現(xiàn)場實(shí)際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比。52*、擋土墻墻背回填要求墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )方可開始。是指拌和物的坍落度只需滿足拌和規(guī)定的要求即可。 A．兩處 B．三處 C．四處 D．一處55*、下面是關(guān)于瀝青路面氣候分區(qū)的描述：①采用工程所在地最近30年內(nèi)最熱月份平均最高氣溫的平均值，作為反映瀝青路面在高溫和重載條件先出現(xiàn)車轍等流動(dòng)變形的氣候因子，并作為氣候分區(qū)的一級(jí)指標(biāo)。以上描述有錯(cuò)的地方共有( )。 A．％ B．％ C．％ D．％5某地夏季炎熱、冬季溫暖且雨量較為充沛，則該地氣候分區(qū)可能是( )。 A．砂率 B．單位水泥用量 C．漿集比 D．水灰比6關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石回彈模量試件養(yǎng)生的規(guī)定：①養(yǎng)生溫度為南方25177。 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．①②③④6EDTA滴定法測定石灰劑量的試驗(yàn)工作：①攪拌3min，放置沉淀4min，直到出現(xiàn)澄清懸浮液為止，記錄時(shí)間，轉(zhuǎn)移上部清液；②移液管吸取上層懸浮液置于三角瓶，加入1。A、60KN B、80KN C、100KN D、120KN65*、瀝青針入度指數(shù)（PI）表示瀝青的（ ）。A、偏大 B、偏小 C、一樣 D、難以確定69*、表征路面表面粗構(gòu)造的指標(biāo)是( )。A、偏大 B、準(zhǔn)確 C、偏小 D、無規(guī)律73*、EDTA滴定試驗(yàn)中，用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液將玫瑰紅色溶劑滴定到( )作為試驗(yàn)終點(diǎn)。A、分項(xiàng)工程 B、分部工程 C、單位工程 D、單項(xiàng)工程77*、下列溶劑中能將瀝青裂解蒸餾出的油分完全溶解的溶劑是( )。A、Z合同段路基工程 B、Y合同段排水工程 C、X合同段路面基層 D、M合同段交通工程8下列因素中，不會(huì)影響彎沉檢測值大小的因素是( )。A、優(yōu)良 B、合格 C、不合格并扣分 D、不合格并返工8水泥石灰綜合穩(wěn)定時(shí)，水泥用量占結(jié)合料總量的( )以上，按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行組成設(shè)計(jì)。A、厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度B、厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)厚度C、厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差D、厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差8采用3m直尺進(jìn)行路面狀況評定時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量( )。( ) 4*．瀝青的針入度和軟化點(diǎn)都是表示瀝青粘滯性的條件粘度。( ) 8．為了保證路基工程整體質(zhì)量，土石方路基上部和下部壓實(shí)度應(yīng)采用統(tǒng)一規(guī)定值。( ) 12．路基工程的實(shí)測項(xiàng)目均在路基完成后，在其頂面進(jìn)行檢查評定。( ) 16*．細(xì)構(gòu)造對路面的抗滑性能的影響主要是通過石料的磨光值PSV來反映。( ) 20*．對于瀝青路面，溫度越高，強(qiáng)度越低，測得的彎沉值越小。 ( ) 24．采用鉆機(jī)取芯法測量路面厚度時(shí)，鉆頭直徑必須為φ100mm。( ) 28．用擺式儀測定路面抗滑值時(shí)，每個(gè)測點(diǎn)的抗滑值取5次測定結(jié)果的平均值。( ) 32．采用了吸水性大的集料的瀝青混合料密度可以采用水中重法測定。( ) 36*．貧混凝土基層作為剛性基層一般適用于重交通或特重交通路面。( ) 40．貝克曼梁、自動(dòng)彎沉儀測定的是靜態(tài)彎沉，而落錘式彎沉儀測定的是動(dòng)態(tài)彎沉。( ) 44．瀝青混合料試件的高度變化并不影響所測流值，僅對穩(wěn)定度的試驗(yàn)結(jié)果有影響。( ) 49．分項(xiàng)工程質(zhì)量評定時(shí)，經(jīng)檢查不符合某些基本要求時(shí)，應(yīng)給予扣分。( ) 53．水泥穩(wěn)定基層施工中，采用快硬水泥可以加快施工進(jìn)度。 ( ) 57．實(shí)測項(xiàng)目的規(guī)定極值是指任一單個(gè)檢測值均不能突破的極限值，不符合要求時(shí)應(yīng)計(jì)算合格率進(jìn)行扣分。( ) 61．重型擊實(shí)和輕型擊實(shí)的主要區(qū)別在于所使用的擊實(shí)筒大小不同。( ) 65*．混凝土的維勃稠度試驗(yàn)結(jié)果的時(shí)間越長，說明混凝土的坍落度可能越大。( )69．半剛性基層材料在北方地區(qū)以25℃濕養(yǎng)6d、浸水1d后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 ( )73．路面粗構(gòu)造的作用是使車輪下路表水快速排除，以防形成水膜。( ) 77．土方路基壓實(shí)度的規(guī)定值，按高速和一級(jí)公路、二級(jí)公路、三四級(jí)公路三檔設(shè)計(jì)。( ) 81．雖然連續(xù)平整度儀法測試速度快，結(jié)果可靠，但是一般不用于路基平整度測定。( ) 85*．若兩段公路路面的剩余空隙率不同，則滲水系數(shù)也可能不同。( ) 89*．3m直尺屬于斷面類平整度測試設(shè)備。A、粘附性好 B、粘附性差 C、使用的是堿性礦料 D、使用的是酸性礦料3．以下材料可以作為高級(jí)路面基層的有( )。A、級(jí)配碎石過渡層 B、水泥穩(wěn)定碎石基層 C、水泥混凝土路面板 D、瀝青混凝土面層7．在確定水泥穩(wěn)定粒料的最佳含水量和最大干密度，至少應(yīng)做三個(gè)不同水泥劑量的混合料擊實(shí)試驗(yàn)，分別是( )。A、壓實(shí)度 B、彎沉值 C、平整度 D、厚度11．可以用于仲裁試驗(yàn)的壓實(shí)度檢測方法有( )。 A．單尺最大間隙 B．合格率 C．標(biāo)準(zhǔn)差 D．最大間隙平均值14．二灰碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)，需要檢測的項(xiàng)目有( )。 A．連續(xù)式平整度儀 B．車載顛簸累積儀 C．3m直尺 D．縱斷面分析儀18*．公路路面基層可劃分為( )。 A．土基含水量 B．測點(diǎn)的干密度 C．測點(diǎn)的壓實(shí)度 D．壓強(qiáng)與貫入量的關(guān)系22．不宜采用二灰進(jìn)行穩(wěn)定的土有( )。 A．平整度 B．板厚度 C．抗滑構(gòu)造深度 D．彎拉強(qiáng)度26．有關(guān)現(xiàn)場密度試驗(yàn)方法的以下說法中，不正確的有( )。 A．彎沉 B、壓實(shí)度 C．平整度 D．厚度30*．能夠提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性的措施有( )。A、間隙率 B．穩(wěn)定度 C．空隙率 D．密度34．屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定內(nèi)容的有( )。 A．含泥量 B．堿含量 C．游離氧化鈣 D．有機(jī)質(zhì)38．在測混凝土坍落度的同時(shí)，還應(yīng)觀察拌和物的( )，以綜合評價(jià)混凝土拌和物的和易性。 A．灌砂法 B．環(huán)刀法 C．鉆芯取樣法 D．核子密實(shí)儀法42．對高溫或低溫有較高要求的地區(qū)可能是( )。 A．高速和一級(jí)公路 B．其他公路 C．二級(jí)公路 D．三四級(jí)公路46．以下材料屬于有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的是( )。 A．馬歇爾密度 B．表干密度 C．試驗(yàn)路密度 D．擊實(shí)試驗(yàn)密度50．有關(guān)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料頂面法測定室內(nèi)抗壓模量的說法中，錯(cuò)誤的有( )。A、所有礦料的最大粒徑 B、混合料的空隙率 C、所有瀝青的標(biāo)號(hào) D、混合料的類型 55．以下土中，不能直接采用水泥穩(wěn)定的有( )。 A．瀝青穩(wěn)定碎石 B．水泥穩(wěn)定碎石 C．乳化瀝青碎石 D．瀝青貫入碎石59*．壓實(shí)度評定時(shí)的控制指標(biāo)包括( )。A、指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時(shí)間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量B、路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系C、剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大D、路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進(jìn)行測試63*．二灰碎石基層與級(jí)配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)，都需要檢測的項(xiàng)目有( )。A、最熱月份最高氣溫的平均值 B、極端最低氣溫 C、冰凍期長短D、年降雨量平均值67*．石灰土底基層施工控制中，可以采用( )測定密度，控制施工壓實(shí)度。測試時(shí)，采用逐級(jí)加載、卸載的方式 D．各級(jí)壓力的回彈變形必須加上該級(jí)的影響量70*．輕型擊實(shí)試驗(yàn)和重型擊實(shí)試驗(yàn)的差別在于( )。2*.擊實(shí)試驗(yàn)”的目的和意義是什么？何為擊實(shí)曲線？請敘述現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ05193)中“擊實(shí)試驗(yàn)”的適用范圍、主要儀器設(shè)備、操作步驟、結(jié)果整理及注意事項(xiàng)。 7*.簡述環(huán)刀法測試