【正文】 有良好的視野等。 汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一個(gè)從構(gòu)思、設(shè)計(jì)到驗(yàn)證的復(fù)雜的系統(tǒng)工程．結(jié)構(gòu)時(shí)要考慮眾多的約束關(guān)系和人機(jī)工程的要求。 2 汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因?yàn)椴季值暮门c不好也沒有一個(gè)很明確的定義．但是感覺的東西很直觀，也是最實(shí)在的。 汽車是非常復(fù)雜的產(chǎn)品并需滿足各方面的性能要求，其設(shè)計(jì)開發(fā)過程也由許多不同的工作階段組成，而各工作階段又需要使用多種不同的設(shè)計(jì)驗(yàn)證技術(shù)。 1 前言豐富的文化內(nèi)涵既提升了華泰特拉卡和圣達(dá)菲品牌形象，又找到了與目標(biāo)消費(fèi)者的感情共鳴點(diǎn)，無疑是其在激烈市場競爭中脫穎而出的利器。華泰汽車現(xiàn)有經(jīng)銷商近100家，遍布各省、市和自治區(qū)。 CRDiVGT柴油版采用了當(dāng)今世界最先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)——CRDi高壓共軌燃油直噴和VGT可變截面渦輪增壓?！　∪A泰圣達(dá)菲的經(jīng)典之處還在于它在任何路況下都能提供舒適愜意的駕乘感受。緩緩過渡的后部造型比例勻稱，采用水晶璀璨組合燈和后保險(xiǎn)桿，更顯干練。其獨(dú)具匠心的外觀設(shè)計(jì)，既打破了傳統(tǒng)SUV一貫棱角分明、四四方方的造型，又不過分前衛(wèi)張揚(yáng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2007年將成為中國汽車市場名副其實(shí)的“SUV年”。　　盈之寶的成功之道與其一直貫徹的寶馬文化密切相關(guān)，有了文化的厚實(shí)與深度，讓寶馬汽車的銷售不再落于俗套，而是成為了一種藝術(shù)一種境界，寶馬汽車也因而成為了一件件精致的藝術(shù)品。在中國而言，北京的盈之寶絕對是個(gè)典型的成功例子。正因?yàn)榇?，寶馬采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圈圓環(huán)的上方，標(biāo)有BMW字樣的商標(biāo)?！　∧芘c奔馳汽車媲美的就是寶馬了，它們的市場定位和市場價(jià)值具有很大的相似之處，但是又各自散發(fā)出獨(dú)特的光芒。一種文化，可以溫柔似水融化人心感動人心，同時(shí)也可以堅(jiān)如磐石給人信任。在這100多年里，奔馳用質(zhì)量證明了實(shí)力，用服務(wù)贏得了人心，從而實(shí)現(xiàn)了它的飛速發(fā)展以及難以動搖的品牌地位。奔馳的三叉星徽標(biāo)志則表達(dá)了戴姆勒在陸、海、空三個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)機(jī)動化的宿愿，于1909年作為公司商標(biāo)正式注冊?！　　懊焚惖滤贡捡Y”的名字讓人瑯瑯上口，奔馳的三叉星徽標(biāo)志讓人駐足觀望，但是它們的由來卻很少有人深究。汽車的輝煌歷程離不開品牌對其的推波助瀾，二者之間息息相關(guān)的互助關(guān)系，讓我們得以從汽車的文化深入到品牌，透析出品牌管理同樣適用的經(jīng)驗(yàn)之談。品牌管理　　關(guān)鍵詞:汽車?！　?901年，戴姆勒公司的一位名叫埃米爾?耶利內(nèi)的顧客說服公司采用他美麗可愛的10歲女兒“梅賽德斯”的名字來命名新的車型，在西班牙語中，梅賽德斯是祥和，溫文爾雅的意思。奔馳曾經(jīng)有一句頗有氣勢的標(biāo)語,“我們不需要去編造一個(gè)動聽的故事，自從1886年我們就書寫了歷史”，我們不得不承認(rèn)它的確做到了，建立了一個(gè)屬于自己的汽車王國，締造了一份刻有奔馳印記的卓越文化。這種文化可以涵蓋產(chǎn)品和品牌的方方面面，服務(wù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、銷售，從高層官員到基層職員，從銷售人員到顧客群體，企業(yè)可以感受到一種力量與信心，顧客則可以感受到一份信任與安心奔馳的汽車文化讓我們看到了一個(gè)成功品牌應(yīng)當(dāng)具有的品質(zhì)，最重要的其實(shí)就是文化的塑造。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象征該公司過去在航空發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。盈之寶董事長李瑩女士曾說，“盈之寶絕不僅僅是一個(gè)寶馬的銷售和維修中心，秉承著對寶馬文化內(nèi)涵的深刻理解，盈之寶還被賦予了文化和藝術(shù)上的價(jià)值，我們力求通過每個(gè)細(xì)節(jié)打造一個(gè)有品位的寶馬會所，給更多有相同愛好的寶馬用戶一個(gè)相互交流的平臺。在盈之寶的4S店里，有的不僅僅是一輛輛冰冷靜止的汽車，而是一種人文關(guān)懷一種文化氛圍?！　”捡Y，寶馬和盈之寶為我們詮釋了成功的內(nèi)涵，由此可見，汽車文化賦予了汽車生產(chǎn)和汽車銷售特有的生命力，為汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新鮮的血液和源源不竭的動力?！　∨c家轎相比較，新型SUV在外觀和舒適性方面毫不遜色，而且由于保留了傳統(tǒng)SUV的車身設(shè)計(jì)和動力傳動，在越野性方面更勝一籌。　　車身曲線時(shí)尚、動感，整體外觀華麗與粗獷并蓄。　　華泰圣達(dá)菲寬敞舒適的空間和人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更令人著迷。華泰圣達(dá)菲采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，207毫米的離地間隙、出色的前進(jìn)角度和離去角度，繼承了傳統(tǒng)SUV車型的良好越野性能。CRDi高壓共軌燃油直噴系統(tǒng)采用預(yù)噴射共軌直噴技術(shù)，使噴射過程與燃油壓力無關(guān)，超高壓的燃油通過電磁閥精確的控制直接噴射入汽缸，使柴油霧化更徹底，燃燒更充分，比同等排量的汽油車省油30%40%，并率先達(dá)到歐III接近歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。華泰汽車以先進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)為市場核心競爭力，致力于打造國內(nèi)最大的清潔型轎車用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。據(jù)了解，繼今年5月華泰汽車攜手中央電視臺《走遍中國》欄目組千里穿越內(nèi)蒙古，探訪遼闊悠遠(yuǎn)的蒙古族文化之后，華泰汽車再次唱響草原之歌，于12月2日3日為京城的文化愛好者奉獻(xiàn)上一臺原汁原味的草原音樂劇——《風(fēng)情包克圖》，這是為慶祝內(nèi)蒙古自治區(qū)成立六十周年創(chuàng)作和編排的民族音樂劇，首次將黃河文化與草原文化巧妙結(jié)合為一部內(nèi)蒙古音樂史詩。只有采用新技術(shù)將整個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)過程及其不同的工作方式進(jìn)行全面的集成才能達(dá)到加速和優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。 從目前概念車的世界里，內(nèi)部（車內(nèi)）多變的色彩為汽車賦予了更多的活力．同時(shí)，空間的利用在內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上占到了一個(gè)什么重要的作用，事實(shí)也引證了這一點(diǎn)．仔細(xì)對比一下目前的新概念，很多汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)相當(dāng)?shù)木啠?dāng)然這不是說要放棄一些本來必須的東西，設(shè)計(jì)師只是把一些實(shí)用的工具隱藏起來．譬如是把一些ＤＶＤ導(dǎo)航，冷氣口隱藏起來．在新的設(shè)計(jì)理念里，簡單比雜亂給人的感覺更好．一個(gè)東西好不好，感受是最好的驗(yàn)證．第三：人才不足，國外很多的非機(jī)器制造的汽車工藝是由許多有十幾年經(jīng)驗(yàn)的工匠完成的，而且這種工藝是一代傳一代的，也很少說會外傳，可以這么說，版權(quán)的保密性非常好．雖然學(xué)不到，但中國也可以學(xué)習(xí)一下這種模式，雖然短期看不到什么效果，但是長遠(yuǎn)對中國的汽車還是很不錯的．目前中國還沒有進(jìn)入一個(gè)自主豪華車時(shí)代，而這個(gè)時(shí)代卻是培養(yǎng)人才最好的時(shí)機(jī)，但中國在這方面確做得不夠好． 數(shù)字化虛擬技術(shù)就是通過集成各種計(jì)算機(jī)技術(shù)，并充分發(fā)揮其應(yīng)用潛能，使產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)能夠可靠地在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，以數(shù)字化模型方式完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證。汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)是“以人為中心”的設(shè)計(jì)，即以人為中心，在滿足一定的約束條件下，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)達(dá)到人－車－環(huán)境和諧的設(shè)計(jì)理念。③法規(guī)符合性校核：風(fēng)窗面積及雨刷結(jié)構(gòu)；手伸及界面；儀表板可視范圍；內(nèi)外后視鏡視野；安全帶固定點(diǎn)等。3 數(shù)字化三維人體模型數(shù)字化三維人體模型可有效地應(yīng)用在汽車虛擬設(shè)計(jì)及制造的整個(gè)生命周期，從初始的概念方案設(shè)計(jì)至最后的產(chǎn)品驗(yàn)證。在汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)過程中應(yīng)用數(shù)字化三維人體模型可提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量；改善安全性及人機(jī)工程學(xué)性能；減少物理樣車的制造及驗(yàn)證工作和周期。該三維人體模型包括4 個(gè)子模塊：構(gòu)造人體（Human Builder）模塊，生成可與產(chǎn)品相配合的人體模型；編輯人體尺寸(Human Measurement Edit)模塊，可對人體模型的各部分的尺寸進(jìn)行有比例地調(diào)整；人體動作分析（Human Activity Analysis）模塊， 對人肢體進(jìn)行由靜態(tài)姿勢到復(fù)雜的動態(tài)動作的評價(jià)；人體姿態(tài)分析(Human Posture Analysis)模塊，進(jìn)行人體各種姿態(tài)的分析。它協(xié)助汽車設(shè)計(jì)工程師進(jìn)行一系列乘員內(nèi)部居住性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作，主要包括：協(xié)助確定汽車主要控制尺寸；確定不同人體尺寸的駕駛員及乘員的乘坐位置和駕駛姿態(tài)；對人體乘坐姿態(tài)及其舒適性進(jìn)行分析和評估；確定踏板、轉(zhuǎn)向盤、操縱桿、儀表及控制按紐等零件的結(jié)構(gòu)位置，并進(jìn)行操作合理性評價(jià)；模擬乘員上下車姿態(tài)以評估上下車方便性；駕駛員及乘員的座椅位置確定及安全帶的固定位置的確定；模擬座椅的滑動、及桿件操縱的運(yùn)動過程并進(jìn)行評價(jià)；校核駕駛員駕駛過程中的直接視野和通過內(nèi)外后視鏡的間接視野的法規(guī)符合性；協(xié)助進(jìn)行儀表板結(jié)構(gòu)和儀表板盲區(qū)的校核；確定合理的車內(nèi)寬度和頭頂空間；分析人體重量在座椅上的力的分布；對手及腳對操縱部件操作時(shí)所施加的力進(jìn)行評估；同時(shí)檢查設(shè)計(jì)間隙及干涉分析，最終記錄數(shù)據(jù)并輸出優(yōu)化的結(jié)構(gòu)結(jié)果。虛擬設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)將越來越廣泛的應(yīng)用于產(chǎn)品開發(fā)中。介紹了汽車涂料的功用、市場上的環(huán)保節(jié)能汽車涂料，以及新近開發(fā)的節(jié)能環(huán)保汽車涂料、車用修補(bǔ)涂裝涂料等。全球汽車涂料行業(yè)目前的總銷售額達(dá)34億美元，市場持續(xù)變化是這一行業(yè)的主要特點(diǎn)。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家中，汽車涂料的用量在涂料產(chǎn)量中占有極其重要的地位，一般僅次于建筑用涂料，但是在涂料的銷售額中所占的比例最大，高于建筑用涂料。因?yàn)楦吖鉂啥群褪褂猛该魍繉?，使得疵點(diǎn)更容易暴露出來，所以材料的準(zhǔn)備工作和干凈的車間環(huán)境比以往更重要，因而出現(xiàn)了下吸式通風(fēng)噴漆房。um。近年來，帶色的中間涂層已在美國廣泛采用，其主要優(yōu)點(diǎn)是中涂的顏色與面漆顏色配套，提高了外觀裝飾性。um。80年代末期，在部分汽車涂裝線上開始使用水性金屬閃光底色漆，汽車涂料的水性化是由底到面逐步發(fā)展的，底漆已經(jīng)水性化，中涂開始水性化。同時(shí)，色母涂料的推廣，不含異氰酸硅的底涂層罩透明層的安全型聚氨醋高溫烤漆等一批高科技涂料相繼問世，為21世紀(jì)汽車漆的發(fā)展開創(chuàng)了美好的前景。因?yàn)閲娡坑推嵴嫁I車生產(chǎn)總費(fèi)用的20%，而且轎車的外表面90%以上是涂漆面，顯然涂層質(zhì)量(光澤、顏色、耐久性等)會直接影響外觀，影響人們對汽車質(zhì)量的評價(jià)?！?層，由陰極電泳底漆、中涂1一2層和面漆1一2層組成，以達(dá)到較高的外觀裝飾性。由于科技的進(jìn)步，今天的噴涂工藝與十幾年前的噴涂工藝相比已有很大的發(fā)展，無論油漆的顏色、勃結(jié)性、添加劑、穩(wěn)定劑、溶解系統(tǒng)和工藝技術(shù)均發(fā)生了變化，而且這種變化目前仍在進(jìn)行之中，使轎車面漆質(zhì)量得到很大的提高。轎車能起到美化城市的作用，在于其別致的造型和漂亮的外表面。　　3新近開發(fā)的節(jié)能環(huán)保汽車涂料um左右。um左右，具有與厚膜陰極電泳涂料同樣好的抗腐蝕能力。200l厚膜陰極電泳涂料、Ed12中厚膜陰極電泳涂料、杜邦的Cormax15一0.今后工作主要是進(jìn)一步改善性能，如降低固體溫度，提高平整性和耐久性。汽車涂料的水性化是由底到面逐步發(fā)展的，底漆己經(jīng)水性化，中涂開始水性化。1982年日本日產(chǎn)公司使用粉末中涂，20世紀(jì)80年代中期通用汽車公司在I個(gè)貨車廠使用粉末中涂，近年來又在3個(gè)小型貨車上使用粉末中涂。近些年，帶色的中間涂層已在美國廣泛采用，其主要優(yōu)點(diǎn)是中涂的顏色與面漆顏色配套，提高了外觀裝飾性。這樣，減少了涂料的用量，減少了流掛等弊病，降低了返修率。近幾年金屬閃光漆系列發(fā)展迅速，珠光漆、夢幻涂料等層出不窮，顏色也向具有高透明感