【正文】 動就是物體圍繞平衡位置做往復(fù)運動，其有三要素：振幅、頻率、相位。第一，系統(tǒng)復(fù)雜，對于多故障的研究還不夠深入；第二，在工程實際中，多機組同時運行，互相影響，多故障發(fā)生的機會增多，診斷分析更加困難；第三，診斷方法不夠成熟。(高溫、高壓、高應(yīng)力),所以在汽輪機組故障診斷系統(tǒng)中,對傳感器的性能要求很高,所以在汽輪機組故障診斷系統(tǒng)中,對傳感器的研究,主要是提高傳感器性能的可靠性、開發(fā)新型傳感器,許多學(xué)者正在研究利用多傳感器信息融合技術(shù)來診斷故障,提高對故障的分辨率.在信號分析與處理研究領(lǐng)域中,它認(rèn)為信號是平穩(wěn)的,所以,實際中的很多信號是非線性的,所以為了提高分辨精度,正在研究的信號分析與處理的方法有短時傅立葉變換、小波變換等.由于汽輪發(fā)電機組工作環(huán)境惡劣，常因傳感器故障而引起誤診和漏診現(xiàn)象，高性能的傳感器有待研究開發(fā)。目前，隨著國際新一輪設(shè)備故障的研究發(fā)展，振動信號的分析處理技術(shù)還在不斷的發(fā)展之中，新的理論和技術(shù)還將不斷涌現(xiàn)，多參量、多故障的綜合診斷己經(jīng)興起即人工智能的研究成果為機械故障診斷注入了新的活力。由于計算機技術(shù)的發(fā)展，目前可用于振動測試的設(shè)備十分豐富，從少通道(1一2通道)、較低采樣頻率(10kHz)、較低精度(sbits)、只有簡單的分析功能的低價位簡易設(shè)備到多通道(可達(dá)256通道甚至更多)、超高速(1一ZOOMHZ)、超高精度(16一 24bits)、超大容量(幾個G)的巨型系統(tǒng)應(yīng)有盡有。80年代以后，隨著監(jiān)測技術(shù)、計算機技術(shù)、電子技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展，以及模糊數(shù)學(xué)、專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和小波分析理論等在故障診斷的應(yīng)用，設(shè)備故障診斷技術(shù)從理論到實際應(yīng)用都有了新的發(fā)展，已形成一門集數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、化學(xué)、電子技術(shù)、計算技術(shù)、信息處理和人工智能等各種現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)于一體的綜合性極強的智能化故障診斷技術(shù)。70年代以后，隨著計算機技術(shù)、電子技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了適用完善的監(jiān)視和分析診斷系統(tǒng)，對設(shè)備運轉(zhuǎn)情況進(jìn)行在線監(jiān)測，及早發(fā)現(xiàn)機能的異常現(xiàn)象，預(yù)測設(shè)備可能會出現(xiàn)的故障的維修部方式。這種維修方式是被動的，當(dāng)災(zāi)難事故發(fā)生后，要造成很大的經(jīng)濟損失和危及人身安全。有效地減少了汽輪發(fā)電機組的事故，一定程度地提高電廠的經(jīng)濟效益。同時，振動過大可能使發(fā)電機碳刷磨損加劇，有時甚至可能引起汽輪機危急保安器發(fā)生,嚴(yán)重的話會造成轉(zhuǎn)軸斷裂、汽輪機飛車事故。希望通過本文的講述能給人對汽輪發(fā)電機組振動事故分析有一個比較系統(tǒng)的認(rèn)識。廣東工業(yè)大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(論文) 摘要摘要隨著汽輪發(fā)電機組容量不斷增大，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，各個零部件之間的聯(lián)系更加緊密，雖然引起機組振動的原因也更趨多樣化，復(fù)雜化，但振動狀態(tài)仍是衡量機組運行狀況好壞的一個重要標(biāo)志。？答：在做這個畢業(yè)設(shè)計過程中，我查閱了許多相關(guān)的專業(yè)書、期刊，閱讀了許多著名的論文，從中不斷地獲得重要的材料。首先從基本上對振動原理作了概述，其次分析了汽輪發(fā)電機組軸系的穩(wěn)定性和電廠振動常用的探測手段和其組成設(shè)備及探測方法，然后介紹了振動信號分析與處理常用方法其中包括有：時域分析、傅里葉分析、短時傅里葉分析、小波分析及常用的事故診斷方法包括有波形分析、頻譜分析析、軸心軌跡分析、啟停過程分析方法，最后分析了常見的汽輪發(fā)電機組故障，并利用波形圖分析和軸心軌跡分析對這些故障進(jìn)行分析、診斷。記 錄 內(nèi) 容。三、畢業(yè)設(shè)計（論文）應(yīng)完成的工作，完成論文綜述內(nèi)容、現(xiàn)場故障分析知識，完善實踐內(nèi)容 、學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)分析處理的知識、學(xué)習(xí)工程應(yīng)用軟件，完成論文原理內(nèi)容4. 采用工程應(yīng)用軟件進(jìn)行計算機編程繪圖，完成數(shù)據(jù)分析處理、結(jié)論等內(nèi)容，初稿完成5. 撰寫論文，完成畢業(yè)論文四、畢業(yè)設(shè)計（論文）進(jìn)程安排序號設(shè)計（論文）各階段名稱地點起止日期1查閱相關(guān)文獻(xiàn)學(xué)校2收集現(xiàn)場資料XX電廠3學(xué)習(xí)原理知識學(xué)校4編程繪圖分析學(xué)校5撰寫畢業(yè)論文學(xué)校6畢業(yè)答辯學(xué)校五、應(yīng)收集的資料及主要參考文獻(xiàn)(1)陸頌元，汽輪發(fā)電機組振動，中國電力出版社，2000 (2)李錄平，汽輪機組故障診斷技術(shù)，中國電力出版社，2001 (3)應(yīng)懷樵，波形和頻譜分析與隨機數(shù)據(jù)處理，中國鐵道出版社，1983 (4)陳亞勇，MATLAB信號處理詳解，人民郵電出版社，2001 (5)李至斌，夏本春，滾動軸承故障的綜合診斷，煤炭科技，2002，1 (6)南京工學(xué)院數(shù)學(xué)教研組，工程數(shù)學(xué)－積分變換，人民教育出版 社,1978 (7) 王肇琪，付勤毅，滾動軸承故障的振動檢測方法，中國期刊網(wǎng)，1999 發(fā)出任務(wù)書日期：2008年3月10日 完成期限：2008年5月21日指 導(dǎo) 教 師：XXX 日 期：2008年3月10日系 （所）主 任： 主管院長：37廣東工業(yè)大學(xué)專科畢業(yè)設(shè)計(論文) 考核評議表學(xué)院自動學(xué)院專業(yè)電廠熱能動力工程畢業(yè)時間2008年6月學(xué)號B0822029學(xué)生姓名XXX班級XXX周數(shù)6周起止日期~指導(dǎo)教師XXX 職稱講師設(shè)計（論文）題目電廠汽輪機轉(zhuǎn)子振動信號處理與故障診斷指導(dǎo)教師評語建議成績指導(dǎo)教師簽名年 月 日評閱人評語建議成績評閱人簽名年 月 日答辯小組評語綜合成績(5級記分制)答辯小組負(fù)責(zé)人簽名 年 月 日廣東工業(yè)大學(xué)?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文）考核評議表注：本表一式三份，分別存入學(xué)校、學(xué)院和學(xué)生檔案，必須用藍(lán)、黑色鋼筆填寫或打印。答：隨著汽輪機單機容量的增大，汽輪發(fā)電機組系統(tǒng)越來越復(fù)雜，引起汽輪發(fā)電機組事故原因越多，嚴(yán)重地威脅著電廠設(shè)備和人身安全及損害電廠經(jīng)濟效益。通過研究振動來及早發(fā)現(xiàn)汽輪發(fā)電機組故障，找出解決故障的方法，避免事故的發(fā)生。答：軸系穩(wěn)定即軸系平衡，是指汽輪發(fā)電機組各轉(zhuǎn)子連接一個軸系后的平衡，目前國內(nèi)制造廠常是僅進(jìn)行單個轉(zhuǎn)子的低速或高速動平衡，軸系平衡需要電廠進(jìn)行。在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的請教下，通過自己的努力鉆研，由最初粗淺的理解逐漸深入理解汽輪發(fā)電機組事故分析、診斷，并最終得以完成設(shè)計。因此，研究汽輪發(fā)電機組振動故障診斷技術(shù)對機組的安全穩(wěn)定運行有著十分重要的意義和巨大的經(jīng)濟效益。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機組 振動 診斷 Abstract With the growing capacity of Turbine, structure more plex, the links between various parts more closely, although the reasons for the vibration caused unit also more diversified and plicated, but the vibration is a measure of the operation of Unit An important sign of good or bad. Therefore, the study Turbine vibration fault diagnosis technology to the safe and stable operation of generating units is very important and great economic benefits. Based on the understanding of vibration on the basic principle of rotating machinery and Turbine shaft stability on the basis of the theory, focusing on the vibration measurement system and the position and method of measurement based on Fourier, and other mathematical theory, Matlab software technology from Or analysis, waveform analysis, spectrum analysis, orbit analysis, such as vibration data and processing methods. Finally, mon vibration characteristics of the accident, and application of these methods are a few examples of vibration analysis of the accident. Hope that through this paper can give the people on the vibration of the accident have a system of understanding.Key words: Turbine vibration diagnosis廣東工業(yè)大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(論文) 目錄目錄廣東工業(yè)大學(xué)?？粕厴I(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書 I廣東工業(yè)大學(xué)?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文）考核評議表 III廣東工業(yè)大學(xué)?？粕厴I(yè)答辯記錄 IV摘要 VI目錄 VII緒論 1 12. 國外研究進(jìn)展，國內(nèi)研究進(jìn)展 1 3 3 3 3 4第一章振動原理概述 51．振動的基本概念 5 5 5 6 6 7 8第二章汽輪發(fā)電機組軸系穩(wěn)定性 9 9 10 11 11 11 12第三章電廠振動常用探測手段與探測方法 15 15 15 16 17 18 18 19 19 19 19第四章振動數(shù)據(jù)分析與處理方法介紹 21 21 213短時傅里葉變換 224小波變換 22第五章汽輪機組故障振動分析、診斷方法 23 23 243軸心軌跡分析方法 24 25 26第六章汽輪機組故障的分析、診斷 28 2部件缺損的振動特征 28 29 30 30 31 32 32 33 33 34 34總結(jié)與展望 35參考文獻(xiàn) 36致謝 37廣東工業(yè)大學(xué)專科畢業(yè)設(shè)計(論文) 諸論緒論隨著工農(nóng)業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，電網(wǎng)容量不斷增加，用于發(fā)電的動力設(shè)備——汽輪機單機容量隨之增大。如1972年日本關(guān)西電力公司海南電廠3號600MW汽輪機發(fā)電機能和1988年我國秦嶺電廠的200MW汽輪發(fā)電機組的嚴(yán)重斷軸毀機事件。