【正文】 。具體人員配備詳見投標(biāo)書附表：三《勞動力計劃表》機(jī)械及試驗檢測儀器配備根據(jù)本工程的實際情況和施工組織總體安排以及定額測算，我公司擬投入滿足工程需要的各種機(jī)械設(shè)備、測試儀器，詳見投標(biāo)書附表：一《擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表》及附表二《擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表》，機(jī)械設(shè)備的調(diào)配按工程進(jìn)度實際情況和監(jiān)理工程師的要求，及時分批進(jìn)場，保證工程進(jìn)展所需，杜絕延誤。施工組織機(jī)構(gòu)、隊伍布置及任務(wù)劃分、資源配備、總體目標(biāo)本合同段的主要工程數(shù)量包括：波形護(hù)欄、交通標(biāo)志牌、交通標(biāo)線、輪廓標(biāo)及輔助標(biāo)志等。 施工組織設(shè)計文字說明第1章施工組織管理具體分項工程項目名稱及工程數(shù)量見工程量清單。(3)通訊聯(lián)系本合同段內(nèi)有中國移動和中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋，可用移動電話通訊；在項目經(jīng)理部安裝固定電話和傳真機(jī)以方便對外聯(lián)系；另配備對講機(jī)以方便工地聯(lián)系。組織機(jī)構(gòu)我公司將根據(jù)本合同段的特點及施工具體要求組織精干高效的項目經(jīng)理部，嚴(yán)格實行項目經(jīng)理責(zé)任制，組織實施本合同工程的施工管理，并與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位通力配合，全面履行合同，使業(yè)主滿意。施工總體目標(biāo)(1)工期目標(biāo)結(jié)合施工的實際情況，本項目擬定以2009年3月25日為計劃開工日期，至2009年5月5日完成，總工期按40日歷天進(jìn)行控制 (詳見附表四：計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖)，若與實際開工日期不一致，則工期按實際開工日期進(jìn)行相應(yīng)的順延調(diào)整。(4)環(huán)保目標(biāo)營造良好的施工環(huán)境，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境及水土保持，防治大氣污染、噪音及粉塵和水污染，保護(hù)文物及宗教設(shè)施及重要設(shè)施。項目經(jīng)理部、施工處駐地布置項目經(jīng)理部的設(shè)置主要考慮便于與指揮部、監(jiān)理部聯(lián)系，同時利于管理和組織施工經(jīng)理部和各施工處的辦公及生活用房均租用當(dāng)?shù)孛穹俊Ｋ墓?yīng) 工程及生活用水可就地解決。設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法人員、材料、設(shè)備進(jìn)場安排(1)根據(jù)工程施工進(jìn)度計劃和管理要求，人員、材料、設(shè)備采用分批、分期進(jìn)場，并根據(jù)實際情況隨時調(diào)整，首批進(jìn)場的施工隊伍和部分機(jī)械設(shè)備，主要有載重自卸汽車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、工程指揮車及測量試驗儀器，以滿足前期施工的需要。根據(jù)工程的實際地理位置情況，對各類施工用材料必須進(jìn)行充分的儲備才能滿足施工需要。對到場的材料采取集中遮蓋堆放，加強(qiáng)現(xiàn)場看守，防止被盜和損壞。本合同段施工的總體方案是：在進(jìn)場開工令下達(dá)后，立即組織勞動力及設(shè)備進(jìn)行場地清理工作,包括對已施工完的路面的清掃處理，對需要進(jìn)行處理的地方進(jìn)行處理，為隨后標(biāo)線等安保工程的施工做好準(zhǔn)備工作。③立柱埋置于混凝土中時，混凝土標(biāo)號C20，混凝土用材料應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ04189)的規(guī)定。1）放樣定位①立柱位置根據(jù)設(shè)計圖樁號進(jìn)行測距放樣、測距定位。③護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的樁號進(jìn)行安裝，并保證線形順暢。當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，等基礎(chǔ)壓實后再重新打入。⑤立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。⑧護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可擰緊螺栓。斷面尺寸應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志技術(shù)條件》(JTJ/T27995)的規(guī)定。（3）技術(shù)準(zhǔn)備：施工組織設(shè)計經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底；根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定放出基礎(chǔ)的具體位置樁；水泥、砂、碎石等原材料送至試驗室進(jìn)行原材料砼配合比試驗。（2）模板加工安裝模板用組合鋼模，外露面精度要求高，用加工鋼模，隱蔽面用組合鋼模。（4）模板拆除 在模板拆除時其拆除時間必須按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，防止拆模過早或拆除過晚。 路面標(biāo)線本合同段的路面標(biāo)線為道路熱熔型反光標(biāo)線。（4）為了確保標(biāo)線涂料和路面材料的完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。正式施劃前應(yīng)進(jìn)行試劃，以檢驗劃線車的行駛速度、線寬、標(biāo)線厚度、玻璃珠撒布量等能否滿足要求。水泥路面在標(biāo)線施工前應(yīng)先噴涂熱熔底油下涂劑，按實驗決定的時間間隔噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大，溫度低于10℃時應(yīng)暫時停止施工。玻璃珠的撒布應(yīng)進(jìn)行試驗并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實施。3）噴涂標(biāo)線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。②基礎(chǔ)可采用現(xiàn)澆或預(yù)制的方法施工，并應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(TJT39。反射器的安裝角度應(yīng)符合設(shè)計文件的規(guī)定。詳見質(zhì)量保證體系圖。質(zhì)量檢查程序(1)分項工程質(zhì)量檢驗評定在班組或工班自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上,由該分項技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行,并填寫分項工程質(zhì)量檢驗評定表,專職質(zhì)量員核定,驗收合格后,再請監(jiān)理工程師驗收。建立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系在項目經(jīng)理部下設(shè)工程質(zhì)檢科，各施工處設(shè)專職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，班組設(shè)QC小組，形成一個QC管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按我公司ISO9002質(zhì)量手冊和程序文件進(jìn)行。(2)組織保證：實行公司、經(jīng)理部、施工處三級管理，制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，分工負(fù)責(zé)，有條不紊。以QC小組為中心，隨時分析質(zhì)量動態(tài)，執(zhí)行三檢查(自檢、互檢、專檢)制度，不斷改進(jìn)。(2)提高為用戶服務(wù)觀點：施工必須對業(yè)主負(fù)責(zé)，對人民負(fù)責(zé)，對國家負(fù)責(zé)。工程質(zhì)量三落實(1)落實以工程質(zhì)量為中心的項目經(jīng)理承包制(2)落實每位職工對工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運用。(2)對工程質(zhì)量不穩(wěn)定的工序，建立QC小組，對工程質(zhì)量實行攻關(guān)控制，采取動態(tài)分析，數(shù)據(jù)說話作保證。建立健全質(zhì)量責(zé)任制實行質(zhì)量目標(biāo)管理，自經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級質(zhì)量責(zé)任制。(3)職能部門工作人員，明確個人崗位工作質(zhì)量分工，從提高工作效率保證提高工作質(zhì)量，從而確保工程質(zhì)量。(7)施工技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員，要熟悉設(shè)計圖紙，參加設(shè)計交底，領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握技術(shù)要點，積極提出有利于質(zhì)量保證的意見。工地試驗室要嚴(yán)格按工程所需配齊所有的試驗器具，并配備工作經(jīng)驗豐富、專業(yè)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任試驗工作。(4)內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗收規(guī)范(5)工程試驗上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗規(guī)范(6)做到試驗資料不充分不開工，測量放樣不復(fù)核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工。(9)定期校驗工地使用的各種計量設(shè)備、試驗、檢驗設(shè)備，確保其完好。為抓好安全工作，項目部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人、總工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)為第二責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的安全工作。層層進(jìn)行安全上的難點、重點交底，對施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，樹立“安全人人有責(zé)，安全時時注意”的意識，嚴(yán)格安全設(shè)施布置、配戴。在內(nèi)部班組承包時，安全具有否決權(quán)。(3)認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各個職工的責(zé)任、具體任務(wù)、權(quán)利和經(jīng)濟(jì)利益，各項工作、生產(chǎn)以及各個環(huán)節(jié)均具有安全保證系統(tǒng)。(6)總工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)技術(shù)工作，在組織編制和審批施工組織設(shè)計、施工方案，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，必須制定相關(guān)的安全技術(shù)措施。(9)合理組織生產(chǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，建立安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)秩序。(3)各生產(chǎn)工序、各環(huán)節(jié)在開工以前，首先布置安全設(shè)施，并實行檢查驗收制，條件不符合要求時不允許開工。(6)安全檢查后，要認(rèn)真、全面地進(jìn)行系統(tǒng)分析，定性定量進(jìn)行安全評價，對口研究對策，進(jìn)行整改和加強(qiáng)管理。(2)貫徹法規(guī)，加強(qiáng)法規(guī)：法規(guī)是國家制定的各種法律、法令、條例、規(guī)則、章程等文件的總稱，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，并用它來統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一行動，約束每一個人。由于施工現(xiàn)場是一個露天且人員集中的生產(chǎn)場所，人機(jī)流動性大，不安全因素較多，容易發(fā)生事故，因此它是安全管理的重中之重的地區(qū)。4)