【正文】 具等必備的設(shè)備。e、立柱、橫梁應(yīng)安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。構(gòu)件涂層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。4鋼卷尺：抽檢10%10護(hù)欄順直度（mm/m）177。4鋼卷尺：抽檢10%6立柱豎直度（mm/m）177。c、護(hù)欄的端頭處理及與橋梁護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)滿足圖紙要求。調(diào)整完畢后，擰緊螺栓。B、立柱間距不規(guī)則時(shí)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場(chǎng)切割衡量的方法。G、連接螺栓開始時(shí)不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用長(zhǎng)圓孔進(jìn)行調(diào)整，使其線形順適，不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。檢查結(jié)果合格無誤后，方可安裝立柱。立柱高程應(yīng)符合圖紙要求，并不得損壞立柱端部。每公里閉合一次。直線段，路側(cè)主柱400米為一工作小段，用經(jīng)緯儀定位，50米為一間距，標(biāo)程標(biāo)高逐根計(jì)算。調(diào)整完畢后，擰緊螺栓。B、立柱間距不規(guī)則時(shí)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場(chǎng)切割衡量的方法。G、連接螺栓開始時(shí)不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用長(zhǎng)圓孔進(jìn)行調(diào)整，使其線形順適，不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。檢查結(jié)果合格無誤后，方可安裝立柱。立柱高程應(yīng)符合圖紙要求，并不得損壞立柱端部。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置。護(hù)欄施工前應(yīng)對(duì)所有預(yù)埋件的設(shè)置位置、強(qiáng)度、腐蝕程度進(jìn)行檢查，不符合要求的必須整改。無論采用何種方法安裝護(hù)欄，應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施；若造成損壞時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由我方承擔(dān)。公司伴隨中國高速公路的誕生和發(fā)展，具有18年的專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，積累了大量現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，施工中將根據(jù)實(shí)際情況做好工程管理。同時(shí)項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目資金核算制，由項(xiàng)目經(jīng)理預(yù)算工地成本，報(bào)由公司財(cái)務(wù)部，再經(jīng)公司核算室確認(rèn)，撥發(fā)項(xiàng)目專項(xiàng)資金，這樣保證及時(shí)準(zhǔn)確地完成進(jìn)料與財(cái)務(wù)方面的結(jié)算，確保資金與材料的到位。四個(gè)主體施工隊(duì)直接由公司根據(jù)工程情況調(diào)派專業(yè)技術(shù)人員組成，具有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。 《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D82—2009）。京包高速公路（五環(huán)路—六環(huán)路段）交通安全設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)（1）工程概況、概述（2）施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)（3）總體施工組織布置及規(guī)劃（4）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）（5）工期的保證體系及保證措施（6）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（7）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（8）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（9）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（10）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（11）其他應(yīng)說明的事項(xiàng)一、工程概況、概述京包高速公路（五環(huán)路—六環(huán)路），起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，向北經(jīng)萬泉河、北五環(huán)后，經(jīng)清河、上地南路、規(guī)劃京張城際鐵路、京包鐵路和軌道交通13號(hào)線、東北旺北路、鄧莊南路、北青路、玉河南路、南沙路、沙陽路、西北鐵路環(huán)線、北沙河、上莊北路，終點(diǎn)與京包高速公路（六環(huán)路~德勝口段）相接，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。二、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）。 《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074—94） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）三、總體施工組織布置及規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)生產(chǎn)部、工程部、財(cái)務(wù)部、質(zhì)檢部等4個(gè)職能部室和4個(gè)施工隊(duì)，4個(gè)施工隊(duì)根據(jù)工程進(jìn)度相互配合施工并負(fù)責(zé)巡檢、復(fù)查工作。對(duì)承攬的工程，采用項(xiàng)目管理辦法，項(xiàng)目經(jīng)理由公司法人直接任命，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的管理，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及各項(xiàng)目部職能部門負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理任命，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。實(shí)行項(xiàng)目管理部門與總部各職能部門的管理框圖，力求工程管理的最大效率化與簡(jiǎn)單化。（2）護(hù)欄在施工之前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。防腐處理應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF712006）中第3章、第4章及第10章的相關(guān)要求和圖紙要求，螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。（4）立柱放樣：施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及入孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。（5）立柱安裝：A、位于路基段的立柱埋置方式采用打入式。D、復(fù)測(cè)和檢查中央護(hù)欄和外側(cè)護(hù)欄立柱的預(yù)埋與箱橋梁面板上的底座位置是否準(zhǔn)確，連接是否牢固。F、護(hù)欄漸變段及端部的立柱，須按圖紙規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。橫梁拼接方向應(yīng)與行車方向一致。D、連接螺栓開始時(shí)不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁的長(zhǎng)圓孔進(jìn)行調(diào)整，使其線形順適，不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。 (二) 護(hù)欄工程施工流程圖開工報(bào)告報(bào)監(jiān)理審批護(hù)欄板材料成型加工 施工準(zhǔn)備護(hù)欄立柱測(cè)量、放樣護(hù)欄材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)監(jiān)理工程師審批護(hù)欄蘭立柱安裝立柱調(diào)整線形采取補(bǔ)救措施護(hù)欄橫梁安裝返工護(hù)欄橫梁線形調(diào)整清理現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量自檢及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)工程師審批本項(xiàng)工程完成并交驗(yàn)（三）護(hù)欄工程的施工順序（1）測(cè)量、放樣施工前，按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行測(cè)量、放樣。逐點(diǎn)測(cè)量，記錄標(biāo)高，重點(diǎn)測(cè)變坡點(diǎn)。（2）立柱安裝：A、位于路基段的立柱埋置方式采用打入式。D、復(fù)測(cè)和檢查中央護(hù)欄和外側(cè)護(hù)欄立柱的預(yù)埋與箱橋梁面板上的底座位置是否準(zhǔn)確，連接是否牢固。F、護(hù)欄漸變段及端部的立柱，須按圖紙規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。橫梁拼接方向應(yīng)與行車方向一致。D、連接螺栓開始時(shí)不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁的長(zhǎng)圓孔進(jìn)行調(diào)整，使其線形順適，不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。b、護(hù)欄立柱、橫梁的安裝應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)范的要求。20直尺：抽檢10%5立柱平面容許偏差（mm）177。5直尺：抽檢10%9橫梁平面容許偏差（mm）177。構(gòu)件表面不得有明顯影響外觀質(zhì)量的熔渣、色澤暗淡等缺陷。d、橫梁和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割。%，防眩設(shè)施應(yīng)安裝牢固。采用專業(yè)施工器具，安裝中注意對(duì)防眩板版面的保護(hù)。除防眩板外其他構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅處理，平均鍍鋅附著量為350g/m2，緊固件在熱浸鍍鋅時(shí)應(yīng)進(jìn)行離心式分離處理，以清除螺紋間余留鋅液。%，防眩設(shè)施應(yīng)安裝牢固。（2）安裝施工段落前后應(yīng)放置警告標(biāo)志，防止其它車輛闖入施工區(qū)域。應(yīng)符合產(chǎn)品安裝要求及設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定要求。②標(biāo)志板采用5A02M型鋁合金板制造時(shí)，應(yīng)符合《鋁及鋁合金板、帶材的尺寸允許偏差》（GB/T31941998）和《鋁及鋁合金軋制板材》（GB/T38801997）的規(guī)定。③標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其它表面缺陷，標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑，標(biāo)志板的外形尺寸偏差為177。④除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。⑦標(biāo)志底板面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和侵蝕或磨面處理，清除表面雜志。標(biāo)志板背面應(yīng)無刻痕或其它缺陷。標(biāo)志采用的反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合圖紙要求。在標(biāo)志面的最外層在安裝前應(yīng)加保護(hù)層，防止劃傷。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。，柱帽可采用板厚為5mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理人批準(zhǔn)的其他型式的柱帽。在標(biāo)志板和鋼結(jié)構(gòu)的制作工程中應(yīng)全程進(jìn)行工序檢測(cè)，檢驗(yàn)分自我檢驗(yàn)和互相檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到要求。采取保護(hù)措施，按照標(biāo)志平面布設(shè)圖，將各種尺寸的交通標(biāo)志運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的炫光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5176。懸臂標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在懸臂標(biāo)志的橫梁上作業(yè)。標(biāo)志工程施工流程圖標(biāo)志的施工工序主要分三個(gè)方面：制作鋼結(jié)構(gòu)、制作標(biāo)志版面及安裝，三個(gè)工序可同時(shí)進(jìn)行。運(yùn)至工地成品檢驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)加工調(diào)整自檢標(biāo)志板面安裝立柱安裝運(yùn)至工地成品檢驗(yàn)反光膜貼膜鋁合金加工原材料采購說明：本項(xiàng)目標(biāo)志基礎(chǔ)由土建方施工。在曲線路段，沿曲率半徑每515米設(shè)定中心點(diǎn)。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行考核。但是當(dāng)舊有標(biāo)線位置不符合路面狀況時(shí)，必須重新進(jìn)行計(jì)測(cè)修正。液壓傳動(dòng)、液面高度要達(dá)到油箱深度2/3以上。c、將部分沈陽現(xiàn)代牌白色熱熔反光型路面標(biāo)線涂料（5080公斤）投入攪拌桶內(nèi)，然后接通液化氣，用點(diǎn)火器點(diǎn)火，升溫加熱，啟動(dòng)柴油機(jī)，便可啟動(dòng)攪拌系統(tǒng)進(jìn)行攪拌，同時(shí)不斷加入薪涂料。e、繼續(xù)施工時(shí)，首先點(diǎn)燃加熱器，向釜中加入50公斤涂料，中火加熱，待涂料基本熔化后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，重復(fù)上述過程。如需混合時(shí)，需向廠家核實(shí)是否可以混用，防止發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成浪費(fèi)。（3）標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》的要求。標(biāo)線噴涂厚度符合圖紙要求。（8）涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度250℃，烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不應(yīng)大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行。具體施工工藝為：a、路面處理。c、振蕩標(biāo)線的涂敷、往熱熔釜中投入專門材料，在充分?jǐn)嚢璧臈l件下使之完全溶解；在確認(rèn)底漆完全干燥后，使用專用劃線機(jī)在170~210176。e、確認(rèn)涂料充分冷卻、固化后，方可開放車輛通行。c、 路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定和圖紙要求。c、 反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撤布均勻，附著牢固，反光均勻。對(duì)于業(yè)主有特殊要求的，還可以先進(jìn)行試驗(yàn)段，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理驗(yàn)收通過后再進(jìn)行施工。施工中針對(duì)容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)工人的培訓(xùn)、增加質(zhì)量巡檢、委派現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員跟蹤指導(dǎo)，做好質(zhì)量通病的防治。布撒玻璃珠應(yīng)及時(shí)，保障標(biāo)線的反光度和耐久性。施工準(zhǔn)備完成后開始進(jìn)行施工，施工受到客觀條件制約時(shí)，項(xiàng)目部將和路面標(biāo)保持密切聯(lián)系，在條件許可的路段穿插施工。如果我公司中標(biāo)，接到中標(biāo)通知書后，我方將迅速與該供貨商聯(lián)系，在開工前將工程材料運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)料庫，保障材料的采購、運(yùn)輸不影響工程進(jìn)度。四個(gè)主體施工隊(duì)直接由公司根據(jù)工程情況調(diào)派專業(yè)技術(shù)人員組成。施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，還可隨時(shí)增加相應(yīng)的施工機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備，以保障工程順利完成。處于少數(shù)民族居住區(qū)時(shí)，注意尊重少數(shù)民族的生活習(xí)慣，維護(hù)施工所在地安定穩(wěn)定的團(tuán)結(jié)局面。實(shí)際進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)理將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做出詳細(xì)的工程進(jìn)度安排，細(xì)化施工進(jìn)度，詳細(xì)到每天。質(zhì)量保證體系為確保工程實(shí)施，保障工程質(zhì)量，建立質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，由多名參加過高速公路交通安全設(shè)施工程施工，富有經(jīng)驗(yàn)的人員組成。質(zhì)量保證體系及體系各層的主要職責(zé)如下：公司經(jīng)理（廉軍）職責(zé)：工程質(zhì)量最高負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量工作具有監(jiān)督職責(zé)。檢測(cè)頻率100%施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員（王文英）職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量檢測(cè)工作，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)測(cè)，檢測(cè)頻率100%。施工4隊(duì)質(zhì)檢員職責(zé)：負(fù)責(zé)本施工隊(duì)質(zhì)量工作，審核圖紙、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、復(fù)核；記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，處置不合格品，協(xié)同技術(shù)員處理現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量問題，促進(jìn)質(zhì)量體系良性發(fā)展。成品質(zhì)量控制公司質(zhì)檢部負(fù)責(zé)成品檢驗(yàn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，嚴(yán)格進(jìn)行成品檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品頒發(fā)出廠合格證。安全設(shè)施投入工程實(shí)施中嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范的要求，為所有施工人員配備安全防護(hù)用品、佩戴安全帽、穿反光服；施工機(jī)械設(shè)備上設(shè)置警示裝置等。公司平時(shí)注意對(duì)全體施工人員進(jìn)行長(zhǎng)期的安全生產(chǎn)教育，將安全生產(chǎn)列為重中之重，牢固樹立全員安全生產(chǎn)意識(shí)，保障工程安全、優(yōu)質(zhì)順利完成。施工期間，項(xiàng)目部各級(jí)設(shè)置專職安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，全部安全員均經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。施工期間如發(fā)生重大事件時(shí)，須聽從指揮，安全撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。如需夜間施工應(yīng)事先請(qǐng)示項(xiàng)目處，待同意后，再行施工并設(shè)置明顯的燈光警示設(shè)施，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全員、交通疏導(dǎo)員，配備統(tǒng)一的反光服裝、警示設(shè)施在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通導(dǎo)流。安全保證體系及體系各層的主要職責(zé)框圖公司經(jīng)理（廉軍）職責(zé)：安全最高負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的安全工作具有監(jiān)督職責(zé)。負(fù)責(zé)施工導(dǎo)流和交通管制等安全工作。施工4隊(duì)安全員職責(zé)：負(fù)責(zé)本施工隊(duì)安全工作，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)負(fù)責(zé)安全防護(hù)用品的擺放、佩戴、使用，進(jìn)行安全知識(shí)教育，控制現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)排除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。（二）、環(huán)境環(huán)保措施我公司已經(jīng)獲得環(huán)保體系認(rèn)證，施工中嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)部門有關(guān)規(guī)定，和《開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作實(shí)施方案》等文件的要求。機(jī)械加工點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其他環(huán)境敏感點(diǎn)，不在夜間安排噪聲很大的機(jī)械施工，合理安排施工時(shí)間，避開學(xué)校、醫(yī)院的敏感時(shí)段，平時(shí)注意保養(yǎng)施工機(jī)械，使機(jī)械維持最佳工作狀態(tài)，使噪聲維持最低避免水平，避免噪聲污染。保持排水系統(tǒng)得暢通，保證在任何時(shí)候其都具有良好的工作狀況。對(duì)有交叉的工程積極與相關(guān)單位和部門配合施工，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。九、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（一）、為確保達(dá)到文明施工、文物保護(hù)，特制定以下保