【正文】 某公路交通安全設施(投標)施工組織設計第一章 施工組織設計文字說明第1章施工組織管理工程概況本合同段起點為XXX至XX段，。路線全段主要為沿湖線和越嶺線，其中KxxKxx段為庫區(qū)道路沿湖線，道路右側臨湖，左側傍山，部分地段右側為高坎陡坡，坡腳臨湖，該段為高度危險路段；KxxxKxxx為越嶺線，道路縱坡較大，其越嶺后的下坡段為大長縱坡，存在一定安全隱患；KxxxKxxx（止點）為左側臨湖路段，部分路段路肩墻高度較大，圓曲線半徑較小，安全隱患比較嚴重。本合同段的主要工程數(shù)量包括：波形護欄、交通標志牌、交通標線、輪廓標及輔助標志等。具體分項工程項目名稱及工程數(shù)量見工程量清單。、電力、通訊、水等施工條件(1)交通本合同段為安保工程，機械設備及材料可沿已施工完的路面運至施工現(xiàn)場。(2)電力本合同段沿線有電網(wǎng)，施工用電可與當?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系在當?shù)仉娋W(wǎng)中接入，另自配發(fā)電機作備用，以防停電。(3)通訊聯(lián)系本合同段內有中國移動和中國聯(lián)通網(wǎng)絡信號覆蓋，可用移動電話通訊；在項目經(jīng)理部安裝固定電話和傳真機以方便對外聯(lián)系；另配備對講機以方便工地聯(lián)系。(4)生產及生活用水生活用水擬定在當?shù)鼐用衩窬谐槿★嬘谩? 主要材料 本工程所需的各類工業(yè)材料及燃料：目前成都建筑材料市場供應豐富，均可用汽車運輸至工地。施工組織機構、隊伍布置及任務劃分、資源配備、總體目標組織機構我公司將根據(jù)本合同段的特點及施工具體要求組織精干高效的項目經(jīng)理部，嚴格實行項目經(jīng)理責任制，組織實施本合同工程的施工管理，并與建設、設計、監(jiān)理等單位通力配合，全面履行合同，使業(yè)主滿意。項目部設項目經(jīng)理、技術負責人、辦公室、計劃財務科、物資裝備科、物資供應科、安全科、工程質檢科、試驗室，項目部下設四作業(yè)班組，在項目部的統(tǒng)一管理下，負責工程的具體施工作業(yè)。機械及試驗檢測儀器配備根據(jù)本工程的實際情況和施工組織總體安排以及定額測算，我公司擬投入滿足工程需要的各種機械設備、測試儀器，詳見投標書附表：一《擬投入本標段的主要施工設備表》及附表二《擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表》，機械設備的調配按工程進度實際情況和監(jiān)理工程師的要求，及時分批進場，保證工程進展所需，杜絕延誤。施工隊伍布置及任務劃分根據(jù)本合同工程數(shù)量、工期要求，結合本單位的綜合實力及現(xiàn)有的具體情況，充分發(fā)揮動態(tài)管理，彈性編制，靈活組織，實現(xiàn)流水、平行、交叉作業(yè)。本合同段擬安排1個波形護欄作業(yè)班組，負責本合同段的普通型波形鋼板護欄、加強型波形鋼板護欄工程的施工；安排1個標志標牌施工班組，負責本合同段的各類標志標牌的施工；安排1個路面標線施工班組，負責本合同段的標線施工；安排1個輪廓標施工班組，負責本合同段的輪廓標施工。具體人員配備詳見投標書附表：三《勞動力計劃表》施工總體目標(1)工期目標結合施工的實際情況，本項目擬定以2009年3月25日為計劃開工日期，至2009年5月5日完成，總工期按40日歷天進行控制 (詳見附表四：計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖)，若與實際開工日期不一致，則工期按實際開工日期進行相應的順延調整。根據(jù)本公司施工能力、施工特點，我們將配備足夠的機械設備、技術、人力資源以保證按質量、按進度優(yōu)質完成本合同段的全部施工任務。(2)質量目標杜絕重大質量事故發(fā)生，確保工程合格率100%，優(yōu)良率90%，工程評定為優(yōu)良。(3)安全目標加強安全管理，杜絕發(fā)生重大安全事故。(4)環(huán)保目標營造良好的施工環(huán)境，保護自然生態(tài)環(huán)境及水土保持，防治大氣污染、噪音及粉塵和水污染，保護文物及宗教設施及重要設施。做到讓業(yè)主滿意，讓群眾放心。 施工總體布置及臨時設施設備(詳見附表五 施工總平面圖)項目經(jīng)理部、施工處駐地布置項目經(jīng)理部的設置主要考慮便于與指揮部、監(jiān)理部聯(lián)系，同時利于管理和組織施工經(jīng)理部和各施工處的辦公及生活用房均租用當?shù)孛穹?。施工便道、便橋本工程為安保工程，無需修建施工便道和便橋，所有材料、機械設備可沿已施工完的路面運入施工現(xiàn)場。水的供應 工程及生活用水可就地解決。電力供應用電在當?shù)仉娋W(wǎng)中接入，另配備柴油發(fā)電機作為備用和臨時施工點的施工電力，根據(jù)實際需要配備在相應的施工現(xiàn)場。設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法施工動員(1)工程中標后，項目經(jīng)理部將利用3～5天時間進行開工前的分層動員，主要工作有：1)介紹工程的基本情況，工作內容以及該工程的重大意義；2)講述工程施工特點、難點，施工方法及其注意事項；3)介紹工程所在地民風民俗，搞好團結，取得當?shù)孛癖姷闹С謳椭?)強化質量及環(huán)保意識。(2)經(jīng)過逐級動員工作做到：1)參加施工人員人人明白自己的職責；2)動員普及率達到95%以上；3)施工人員對工程基本情況了解，清楚施工特點及注意事項，做到心中有數(shù)；4)加強紀律性，提高思想意識，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣投入施工。人員、材料、設備進場安排(1)根據(jù)工程施工進度計劃和管理要求，人員、材料、設備采用分批、分期進場，并根據(jù)實際情況隨時調整，首批進場的施工隊伍和部分機械設備，主要有載重自卸汽車、裝載機、挖掘機、混凝土攪拌機、工程指揮車及測量試驗儀器，以滿足前期施工的需要。(2)進場后的主要工作：1)在業(yè)主的協(xié)助下，取得與當?shù)卣透髦鞴懿块T的聯(lián)系，辦理各種手續(xù)和落實生產、生活臨時設施；2)安設發(fā)電機，搭設供電線路，落實施工用電；3)對照施工圖對各控制樁、水準點進行復核；4)對照設計圖紙對施工現(xiàn)場進行仔細勘查，摸清合同段內各分項工程的實際情況，編制詳細的實施性施工組織設計并報監(jiān)理工程師審批。(3)第二批進場的施工隊伍和施工所需的所有機械設備。本單位承諾在監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令前所需機械設備全部運到現(xiàn)場，形成規(guī)模作業(yè)能力，同時備足易損件，進行設備安裝調試，為工程全面開工做好充分準備。人員、機械設備的管理及運到現(xiàn)場的方法本工程的施工人員及設備由公司統(tǒng)一安排調配，通過汽車到達現(xiàn)場；對到場的設備要加強現(xiàn)場看守，防止被盜和損壞。材料的運輸、采備方案材料采用自卸汽車運輸，要提前聯(lián)系組織好有豐富行車經(jīng)驗的運輸車隊，確保材料安全、及時的運至現(xiàn)場。根據(jù)工程的實際地理位置情況，對各類施工用材料必須進行充分的儲備才能滿足施工需要。對大宗材料由工程部門根據(jù)施工進度提前一個月做出材料需用計劃，由材料部門于當月內落實。小型、零星材料每次采購應能滿足二個月以上的施工需要，同時對易損部件，同種材料的不同規(guī)格、型號等要特別注意儲備。對于緊急需要的材料部件提前聯(lián)系好材料供應商及經(jīng)常來往工地的客貨車輛，需要時能在較短時間內送至現(xiàn)場，盡量避免影響工期。對到場的材料采取集中遮蓋堆放，加強現(xiàn)場看守，防止被盜和損壞。第2章主要工程項目的施工方案及施工方法本合同段主要施工安保工程，是整個工程交通安全的重點。我們將采用科學合理的施工組織和施工方法，以保證工程的順利完成。本合同段施工的總體方案是：在進場開工令下達后，立即組織勞動力及設備進行場地清理工作,包括對已施工完的路面的清掃處理，對需要進行處理的地方進行處理，為隨后標線等安保工程的施工做好準備工作。波形鋼板護欄(1)材料規(guī)格①波形梁、立枉、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結構鋼(Q235)，其技術條件應符合《碳素結構鋼技術條件》(GB70088)的規(guī)定。②拼接波形梁的螺栓應采用高強螺栓，材料可采用20MnTiB，其技術條件應符合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》（GB3632～363383)的規(guī)定。③立柱埋置于混凝土中時，混凝土標號C20，混凝土用材料應符合現(xiàn)行交通行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ04189)的規(guī)定。（2）材料防腐①所有波形粱護欄的冷彎型鋼部件均應作防腐處理，一般可采用熱浸鍍鋅處理。熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》(GB47083)中所規(guī)定的0號鋅或l號鋅。在條件允許的情況下，螺栓螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術②螺栓、螺母等緊圖件在采用熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。1）放樣定位①立柱位置根據(jù)設計圖樁號進行測距放樣、測距定位。②立柱放樣時利用調整段調節(jié)間距處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后，了解每根立柱位置的地基狀態(tài)。遇地下通行線管、泄水管、石方路段、湖邊等，因