【正文】 目 錄第一章． 施工組織編制說明 第二章．工程概況 第三章．項(xiàng)目部總體組織機(jī)構(gòu) 第六章．主要分項(xiàng)工程的施工方案 一、標(biāo)志選購(gòu) 二．標(biāo)志基礎(chǔ)定位及施工方案 三．施工方法與工藝流程 第七章．質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 ： 第八章．工期保證措施 第九章．主要材料的采購(gòu)供貨計(jì)劃 第十章．重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 第十一章．雨季的施工安排 第十二章．文明施工管理和環(huán)境保護(hù)措施 第十三章．總體專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 、考核與獎(jiǎng)懲 第一章．施工組織編制說明海東工業(yè)園區(qū)曹家堡臨空綜合經(jīng)濟(jì)園平西經(jīng)濟(jì)區(qū)二號(hào)路、緯一路、北一路、經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路、高鐵北路、高鐵南路標(biāo)志標(biāo)線工程項(xiàng)目。交通安全設(shè)施工程（主要為道路標(biāo)志牌和標(biāo)志線）。根據(jù)本項(xiàng)目管理處對(duì)總工期和人員機(jī)械設(shè)備的總體要求及其海東工業(yè)園區(qū)曹家堡臨空綜合經(jīng)濟(jì)園平西經(jīng)濟(jì)區(qū)二號(hào)路、緯一路、北一路、經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路、高鐵北路、高鐵南路標(biāo)志標(biāo)線工程項(xiàng)目施工圖，結(jié)合施工調(diào)查報(bào)告及相應(yīng)施工技術(shù)規(guī)范：《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGF80/12004）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF712006）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ07695）《中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 （JT/T3902004）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB 57682009）《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》 （JT/T2792004）在組織施工時(shí)，根據(jù)施工的特點(diǎn)和以往積累的經(jīng)驗(yàn)，遵循以下幾項(xiàng)原則：認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家對(duì)基本建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策；嚴(yán)格遵守國(guó)家和合同規(guī)定的工程竣工及交付使用期限；合理安排工程開展程序和施工順序。建筑施工的特點(diǎn)之一是產(chǎn)品的固定性，因而使建筑施工在同一場(chǎng)地上同時(shí)或者先后交叉進(jìn)行。沒有前一階段的工作，后一階段的工作就不能進(jìn)行，同時(shí)它們之間又是交錯(cuò)搭接地進(jìn)行；順序反映客觀規(guī)律要求，交叉則反映爭(zhēng)取時(shí)間的努力。因此在編制施工組織設(shè)計(jì)的過程中必須合理安排施工程序。在安排施工的程序時(shí)必須考慮以下幾點(diǎn)：（1）要及時(shí)完成相關(guān)的準(zhǔn)備工作，為正式施工創(chuàng)造良好條件；（2）正式施工時(shí)應(yīng)該先進(jìn)行全場(chǎng)性的工作，然后再進(jìn)行各個(gè)項(xiàng)目的施工；（3）對(duì)于單個(gè)房屋和構(gòu)筑物的施工順序，既要考慮空間的順序，也要考慮各個(gè)工種之間的順序；（4）可供整個(gè)施工過程使用的建筑物要盡可能的提前建造，以便減少施工的臨時(shí)設(shè)施，從而節(jié)約投資。在選擇施工方案時(shí)，要積極采用新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)，努力為新結(jié)構(gòu)的推行創(chuàng)造條件；要注意結(jié)合工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)條件，使技術(shù)的先進(jìn)適用性和經(jīng)濟(jì)合理性相結(jié)合，防止單純追求先進(jìn)而忽視經(jīng)濟(jì)效益的做法；還要符合施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程的要求和遵守有關(guān)防火、保安及環(huán)保等規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。施工方案的選擇必須進(jìn)行多方案比較。比較時(shí)應(yīng)做到實(shí)事求是，在多個(gè)方案中選擇最經(jīng)濟(jì)、最合理的；一切從實(shí)際出發(fā)，以數(shù)據(jù)來定方案，數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，結(jié)論要有理、有力。對(duì)于那些必須進(jìn)入冬、雨季施工的工程，應(yīng)落實(shí)季節(jié)性施工措施，以增加全年的施工天數(shù)，提高施工的連續(xù)性和均衡性。建筑施工周期長(zhǎng)，多屬露天作業(yè)，不可避免的受到天氣和季節(jié)的影響，主要是冬、雨季的影響。因此，如何克服冬、雨季所造成的不利影響是關(guān)鍵的問題。主要的措施有兩條：一是在安排進(jìn)度時(shí)，將受季節(jié)影響較大的施工項(xiàng)目安排在有利的天氣進(jìn)行；將受天氣影響較小的項(xiàng)目安排在冬、雨季進(jìn)行。二是采取一定的措施，保證冬、雨季施工的施工質(zhì)量與進(jìn)度。盡量利用正式工程已有設(shè)施，以減少各種臨時(shí)設(shè)施；盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，合理安排運(yùn)輸、裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸量，避免二次搬運(yùn)；精心進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工用地，不占或少占農(nóng)田。必須注意根據(jù)地區(qū)條件和構(gòu)件條件，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，恰當(dāng)?shù)剡x擇預(yù)制方案或現(xiàn)場(chǎng)澆筑方案。確定預(yù)制方案時(shí)，應(yīng)貫徹工廠預(yù)制與現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制相結(jié)合的方針，努力提高建筑工業(yè)化程度，但不能盲目追求裝配化程度的提高。要貫徹先進(jìn)機(jī)械、簡(jiǎn)易機(jī)械和改進(jìn)機(jī)械相結(jié)合的方針，恰當(dāng)選擇自行裝備、租賃機(jī)械或機(jī)械化分包施工等方式，但不能片面強(qiáng)調(diào)提高機(jī)械化程度指標(biāo)。制訂節(jié)約能源和材料措施。要貫徹“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”和預(yù)防為主的方針，從各方面制訂保證質(zhì)量的措施，預(yù)防和控制影響工程質(zhì)量的各種因素。1要貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的方針，建立健全各項(xiàng)安全管理制度，制訂安全施工的措施，并在施工過程中經(jīng)常地進(jìn)行檢查和督促。第二章．工程概況項(xiàng)目名稱：海東工業(yè)園區(qū)曹家堡臨空綜合經(jīng)濟(jì)園平西經(jīng)濟(jì)區(qū)二號(hào)路、緯一路、北一路、經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路、高鐵北路、高鐵南路標(biāo)志標(biāo)線工程項(xiàng)目。項(xiàng)目地點(diǎn)：海東工業(yè)園區(qū)曹家堡臨空綜合經(jīng)濟(jì)園平西經(jīng)濟(jì)區(qū)質(zhì)量要求：合格工期要求：90日歷天（）工程施工范圍：圖紙及工程量清單中所含的全部?jī)?nèi)容。施工內(nèi)容：交通設(shè)施（標(biāo)志牌、標(biāo)線施工）二號(hào)路：由西向東橫穿平西經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，紅線寬度30米。緯一路：，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅲ級(jí)主干道路，紅線寬度24米。北一路：由西向東橫穿平西經(jīng)濟(jì)區(qū)科技園，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市支干路，紅線寬度18米。經(jīng)四路：由南向北橫穿平西經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅲ級(jí)道路，紅線寬度30米。經(jīng)五路：由南向北橫穿平西經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅲ級(jí)支路，紅線寬度30米。經(jīng)六路：南北走向，南接二號(hào)路，北接一號(hào)路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道路，紅線寬度30/37米。高鐵北路：東西走向，西起二號(hào)路，東接北一路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道路，紅線寬度24米。高鐵南路：東西走向，西起二號(hào)路，東接經(jīng)六路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道路，紅線寬度24米。第三章．項(xiàng)目部總體組織機(jī)構(gòu)為確保本標(biāo)志標(biāo)線工程按期竣工，我單位設(shè)立該項(xiàng)目經(jīng)理部，委派項(xiàng)目經(jīng)理一名，并設(shè)立有關(guān)職能部門，組成該工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)管理班子，形成了整套的組織、計(jì)劃、質(zhì)量及按期施工管理體系，投入了充足的設(shè)備、技術(shù)人員和施工人員，組織有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，根據(jù)本單位的施工技術(shù)力量、業(yè)主對(duì)施工技術(shù)、質(zhì)量、工期要求及路基路面的實(shí)際進(jìn)度進(jìn)展進(jìn)度情況，準(zhǔn)備進(jìn)駐施工人員67名，施工管理技術(shù)人員7名，同時(shí)我們將根據(jù)該工程的進(jìn)度及項(xiàng)目組的要求，隨時(shí)增加施工人員，以滿足本工程的進(jìn)度需要。同時(shí)對(duì)相應(yīng)的材料、設(shè)備等進(jìn)行了周密的安排，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成該標(biāo)段工程施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工 質(zhì)量安全部工程技術(shù)部試驗(yàn)室財(cái)材部試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)員標(biāo)志牌施工一組 標(biāo)志牌施工二組標(biāo)線施工一組 標(biāo)線施工二組2222222222其它設(shè)施施工組產(chǎn)品檢驗(yàn)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)诹拢饕猪?xiàng)工程的施工方案 交通標(biāo)志施工方案一、標(biāo)志選購(gòu) (一)、選購(gòu)原則 生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測(cè)中心檢測(cè)合格的檢測(cè)報(bào)告和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。 所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測(cè)中心提供的檢測(cè)報(bào)告及出廠合格證。 立柱 （1）、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外徑在 152mm以下（含 152mm）的立柱，采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T7001988)的要求；凡鋼管外徑在 152mm 以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》(GB/T81621999)的規(guī)定。 （2）、所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為 2mm 的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型式的柱帽。標(biāo)志板 （1）、標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T2791995）的規(guī)定。 （2）、標(biāo)志板采用鋁合金板制造，應(yīng)符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差和鋁及鋁合金板材的規(guī)定；標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合