【正文】 1 第一章 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置圖 一 、技術(shù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 我公司針對(duì)此工程嚴(yán)格由公司選聘優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目經(jīng)理部，來(lái)負(fù)責(zé)此工程的具體施工管理。同時(shí)向貴單位承諾：針對(duì)此工程項(xiàng)目，我公司推選的項(xiàng)目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)H負(fù)責(zé)此工程，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理將對(duì)質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)，各施工管理職能部門(mén)在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。 該項(xiàng)目經(jīng)理部采用老、中、青相結(jié)合的方式，把老同志的豐富經(jīng)驗(yàn)、中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志的開(kāi)拓進(jìn)取精神有機(jī)結(jié)合，形成強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子。其項(xiàng)目部主要人員均來(lái)自施工生產(chǎn)管理第一線的骨干力量，年富力強(qiáng)、精力充沛，而且個(gè)人素質(zhì)專業(yè)技術(shù)水平強(qiáng)。 二 、管理人員配置 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，確保施工過(guò)程處項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程部 技術(shù)質(zhì)量經(jīng)營(yíng)預(yù)算辦公室 物資設(shè)備監(jiān)控管理 2 于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求，對(duì)工程的質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。 項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理指揮施工生產(chǎn)，搞好計(jì)劃調(diào)度和質(zhì)量管理，與技術(shù)負(fù)責(zé)人一起落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)要求，制定具體實(shí)施方案，確保工程質(zhì)量與目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)重要責(zé)任。 技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，抓好質(zhì)量管理的具體工 作，實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量措施，實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)過(guò)程施工的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過(guò)程施工始終處于受控狀態(tài)。 工程部職責(zé)：根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃合理安排各項(xiàng)工作，組織施工調(diào)度，并組織有關(guān)人員檢查、落實(shí)計(jì)劃完成情況及質(zhì)量情況。 技術(shù)質(zhì)量部職責(zé)：在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的技術(shù)和質(zhì)量管理工作。做好洽商變更的往來(lái)和實(shí)施，編制施工方案和技術(shù)質(zhì)量措施，把好每個(gè)施工環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)質(zhì)量關(guān)，提出各種施工合理化建議，負(fù) 責(zé)各種材料進(jìn)場(chǎng)的資質(zhì)審查和質(zhì)量驗(yàn)收，組織新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)的推廣和實(shí)施。 經(jīng)營(yíng)預(yù)算部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工的材料計(jì)劃，工程預(yù)、決算及勞務(wù)隊(duì)結(jié)算工作，檢查合同履行情況，并作好記錄。 監(jiān)控管理部職責(zé)：負(fù)責(zé)文明安全施工，安全保衛(wèi)及管理人員后勤保障工作，負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)施工人員的安全教育及成品保護(hù)工作。 物資設(shè)備部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工所需物資的采購(gòu)、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和發(fā)放，并按程序進(jìn)行標(biāo)識(shí)或記錄，以便追溯，對(duì)采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)材料的和設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格負(fù)責(zé)。 辦公室：根據(jù)工程總進(jìn)度、總計(jì)劃，編制年、月、周的生產(chǎn)計(jì)劃及主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并及時(shí)統(tǒng)計(jì)、整理各項(xiàng)指標(biāo)完成情況。 3 三、 管理人員組成表 4 第二章 施工方案與技術(shù)措施 一、施工準(zhǔn)備 水源 沿線水渠較少、水源短缺，主要采用地下水，公路施工及生活用水可在沿線水井抽取或場(chǎng)外調(diào)運(yùn)。 砂、石料 本項(xiàng)目所需砂石料及石灰等地方材料可從滑縣八里營(yíng)及?？h屯子、新鄉(xiāng)輝縣 等地調(diào)運(yùn)，水泥及鋼材等主要材料可從新鄉(xiāng)、鶴壁及安陽(yáng)、邯鄲等地調(diào)運(yùn)。砂、石料：路面基層使用的碎石單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) ，路面面層使用的碎石保證潔凈、干燥、表面粗糙，砂保證潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。 水泥 水泥主要為安陽(yáng)、新鄉(xiāng)水泥，本地及安陽(yáng)、新鄉(xiāng)生產(chǎn)的水泥質(zhì)量好，品種多， 產(chǎn)量大，運(yùn)輸方面，能滿足公路工程施工用料的技術(shù)的要求。水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于 級(jí)普通硅酸鹽水泥。 二、施工應(yīng)遵循的技術(shù)規(guī)范 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102021； 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0342021； 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》 JTG T F302021； 《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》 JTG/ F81012021； 《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F712021 等。 三、 施工中應(yīng)注意的有關(guān)事項(xiàng) 施工開(kāi)工前，我單位在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)根據(jù)相關(guān)程序提出修改意見(jiàn)報(bào)請(qǐng)變更。 使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。 在人工結(jié)構(gòu)物附近、工程量集中及地形復(fù)雜路段宜增設(shè)臨水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 嚴(yán)禁把施工過(guò)程中的廢水、廢渣排入項(xiàng)目沿線河流，應(yīng)按照環(huán)保要求，采取有效措施，防止施工揚(yáng)塵，保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。 5 四、路面基層 本著就地取材、經(jīng)濟(jì)合理的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，充分考慮當(dāng)?shù)厮疁氐刭|(zhì)情況，根據(jù)項(xiàng)目沿線狀況及項(xiàng)目總投資，結(jié)合建設(shè)單位意見(jiàn)，本著誰(shuí)受益誰(shuí)負(fù)責(zé)原則，路面基層根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，路面基層為原路面結(jié)構(gòu)直接利用或局部整平碾壓補(bǔ)強(qiáng)（由當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)受益村負(fù)責(zé)）。 對(duì)設(shè) 計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測(cè)量等同路基施工有關(guān)的資料。 根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等并報(bào)批。 開(kāi)工前認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、踢腳、斬頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。 對(duì)路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，測(cè)定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填 料強(qiáng)度等，試驗(yàn)按有關(guān)規(guī)程辦理。 場(chǎng)地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上設(shè)施、攤位的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。 做好施工臨時(shí)排水設(shè)施，如路塹開(kāi)挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。 壓路機(jī)配合推土機(jī)與整平機(jī)，將路床整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 95%以上方可澆筑混凝土面層。 技術(shù)措施要點(diǎn) ：用于路床的土料要符合招標(biāo)文件技規(guī)要求。在正式施工之前，選擇 40～ 50m 路段作試驗(yàn)段，以取得各種施工參數(shù)。在驗(yàn)收合格的下承層上先鋪土，據(jù)鋪土厚計(jì)算好每車(chē)土的堆放距離，用推土機(jī)攤鋪，人工輔助，檢查鋪土厚度，橫坡合格，表面平整均勻，用推土機(jī)排壓一遍、 12～ 15t 兩輪壓路機(jī)碾壓 1～2 遍，攤鋪均勻，厚度、線位合格。用平地機(jī)反復(fù)整型達(dá)標(biāo)，人工輔助，每次整型都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并要特別注意接縫順適平整。當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量 (177。 1%～177。 2%)時(shí)，在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)、由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，此壓實(shí)組合為據(jù)經(jīng)驗(yàn)初定 的，進(jìn)場(chǎng)后據(jù)試驗(yàn)段具體調(diào)整；碾壓過(guò)程中，素土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，應(yīng) 6 保證土層表面不受破壞。灑水保濕養(yǎng)生 7d 以上，禁止車(chē)輛通行。 三、 C25 商品砼面層施工 C25水泥混凝土面層受行車(chē)荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營(yíng)和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。 安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過(guò)程中堅(jiān)持“誠(chéng)、固、 準(zhǔn)”的要求?！罢\(chéng)”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“ T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固?！皽?zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無(wú)誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。 混凝土 路面工程混凝土采用 C25商品混凝土。 混凝土拌合物的最短時(shí)間符合《水泥 7 混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ9787）的規(guī)定，其攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得 超過(guò)最短時(shí)間的三倍。 運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土 混凝土拌合物采用砼輸送車(chē)運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面?；炷涟韬衔飻備伹?，要對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。砼輸送車(chē)抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出， 以免發(fā)生蜂窩。 砼搗固與成型 用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘 左右。對(duì)不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。接著進(jìn)行真空吸水處理。 養(yǎng)生 混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生， 2448 小時(shí)內(nèi) 擬采用覆蓋塑料薄養(yǎng)生方式。 2448 小時(shí)以后采用蓄水養(yǎng)生法， 每天一般灑水 46 次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜不少于 15 天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。 橫向脹縫的施工： （ 1） 設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成 90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。 （ 2） 脹縫施工技術(shù)措施： 1）、 脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過(guò)脹 縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些（ 5cm）涂瀝青并套長(zhǎng) 10cm 8 的塑料套筒，小套筒留 3cm 空隙，填以紗頭。 2）、 脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間 2cm，后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平整度好。 3）、 脹縫板事先預(yù)制，采用 2cm 厚瀝青模板 。 4）、 預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。 橫向施工縫施工技術(shù)措施： （ 1）施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個(gè)車(chē)道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的 1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。 橫向縮縫施工技術(shù)措施： （ 1）鋸縫應(yīng)及時(shí)，在砼硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過(guò)早，否則砼強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。 （ 2）鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到 510Mpa 時(shí)進(jìn)行也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間。 填縫 灌注填縫料須在縫槽干燥下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與砼縫壁粘附緊密不滲水。灌注深度為 45cm。填縫料加熱時(shí)應(yīng)達(dá)到規(guī)定溫度，施工完畢后檢 查填縫與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處應(yīng)適加修補(bǔ)，使其粘緊密。 四、砼路面板養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施 基本要求：砼板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。 養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)： （ 1）養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般不少于 15d 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （ 2）養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車(chē)輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。 （ 3）黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法，可保護(hù)砼少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。 五、 模板拆除 技術(shù)措施 拆模時(shí)間要注意掌握，拆模過(guò)早易損壞砼，過(guò)遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用， 9 一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。 拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下： 晝夜平均氣溫（℃） 5 10 15 20 25 30 允許拆模時(shí)間（ h） 72 48 36 30 24 18 六、 平面交叉施工注意事項(xiàng) 平交轉(zhuǎn)角路線放樣及高程測(cè)量，應(yīng)以提供的控制點(diǎn)成果資料為準(zhǔn)，按平面交叉布置設(shè)計(jì)圖中的“單元要素表”進(jìn)行放樣。放樣前應(yīng)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查與核對(duì)，對(duì)已松動(dòng)破壞和丟失的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)可根據(jù)情況予以補(bǔ)設(shè)，并對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)無(wú)誤后方可使用。施工過(guò)程中還要定期或不定期的進(jìn)行校核。 平交轉(zhuǎn)角曲線放樣時(shí)除放出主樁點(diǎn)外，應(yīng)注意中間樁的加密，當(dāng)曲線半徑較小時(shí)，中間樁的密度應(yīng)較大，以保證曲線的圓滑舒順。 與農(nóng)用道路的平面交叉，采用土方順接處理。 平面交叉施工前，在保證正常通行外，必須做好相應(yīng)的交 通管制措施及必要的警告標(biāo)志。 七、土路肩施工 根據(jù)上級(jí)部門(mén)及建設(shè)單位的要求，因受項(xiàng)目投資資金限制，原則上所有新增路基填筑及土方，以及路面基層或整平碾壓補(bǔ)強(qiáng)，土路肩均由當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)受益村負(fù)責(zé)完成。