【正文】 技術(shù)實(shí)現(xiàn)的可行性 二管的彩色熒光燈或數(shù)碼管燈與 LED 光帶燈均固定在護(hù)欄外下沿 ,泛光燈 出挑 1. 0 米和 1. 2 米 ,向下方內(nèi)扣照射堡坎等。 在實(shí)施過程中選用了第二方案 ,但將護(hù)欄路沿改為第一方案的二色彩管熒光燈。 市燈飾辦的同志切實(shí)加強(qiáng)組織實(shí)施中的規(guī)劃、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督促、檢查等工作。江北區(qū)燈飾辦積極協(xié)助指導(dǎo)工作。同時(shí)選擇有實(shí)力的燈飾施工單位 ,是成功的又一保證。筆者通過設(shè)計(jì)并已建成實(shí)例 ,較好地解決了這一課題。 工程結(jié)構(gòu) （ 1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用 Ф 800mm 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)排架 2 根，排架間距為 米；其余靠海打樁 船能進(jìn)入的地方采用 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁?？傞L 104 米，分為各 52 米的 2 個(gè)結(jié)構(gòu)段，寬 10 米，樁基為 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方 樁，排架間距 7 米，每個(gè)排架 4 根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁， 面板為疊合板。 、自然條件 氣象 工程位于舟山本島，地處緯度地帶 ，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。多年平均風(fēng)速為 。 碼頭位置處的波要素是： H1%=， Hs=，波向 135176。 （ 3）粘土：層厚度約為 ，頂標(biāo)高約為 ，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。 （ 7）風(fēng)化基巖 (J3)：棕紅、肉紅色，鉆進(jìn)厚度約 為 ，頂標(biāo)高約為 。 （ 3） 1~6棧橋的全部預(yù)制空心大板。搭設(shè)方法：用兵 15~25 噸履帶吊機(jī)吊加 30KW 電動(dòng)振動(dòng)錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。 （ 5）空心大板安裝 用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，由岸向海逐跨安裝。 （ 4）千噸級(jí)固定碼頭的施工。無論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。 測(cè)量儀器 測(cè)量儀器一覽表 名稱 型號(hào) 數(shù)量 產(chǎn)地 全站儀 TC2020 1 臺(tái) 瑞士 經(jīng)緯儀 T2 4 臺(tái) 瑞士 水準(zhǔn)儀 N3 2 臺(tái) 瑞士 測(cè)量精度控制 （ 1）施工基線方向的允許角度誤差值為 12 秒。 工地實(shí)驗(yàn)室為檢驗(yàn)工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器見下表： 現(xiàn)澆護(hù)輪坎 系船柱安裝 主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器表 類 別 名稱 檢 測(cè) 項(xiàng) 目 主要設(shè)備名稱 原 材 料 物 理 力 學(xué) 性 能 指 標(biāo) 水 泥 標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間 標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 安定性 雷氏夾 細(xì)度 負(fù)壓篩 比表面積 比表面積測(cè)定儀 膠砂強(qiáng)度 標(biāo)準(zhǔn)試模 4*4*16 比重 比重瓶 鋼材 力學(xué)性能及拉彎性能檢測(cè) 萬能材料試驗(yàn)機(jī) 焊接性能 萬能材料試驗(yàn)機(jī) 砂 表觀密度及堆積密度 李氏比重瓶及測(cè)量筒 顆粒級(jí)配篩分 搖篩機(jī)及分析篩 含泥量及有機(jī)質(zhì)含量 玻璃器皿 碎石 粒徑級(jí)配 分析篩 針片狀含量 石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀 壓碎指標(biāo) 壓碎指標(biāo)測(cè)定儀 含泥量及泥塊含量 玻璃器皿 表觀密度及堆積密度 比重瓶及測(cè)量筒 施 工 混凝土 混凝土配合比設(shè)計(jì) 攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī) 混凝土 3d、 28d 抗壓強(qiáng)度 抗壓強(qiáng)度試模 質(zhì) 量 控 制 坍落度 坍落度筒 初（終）凝時(shí)間 電動(dòng)阻力貫入儀 含氣量 含氣量測(cè)定儀 保護(hù)層厚度 探測(cè)儀 其他 抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動(dòng)取芯機(jī)等 實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗(yàn)檢測(cè)室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，樣品儲(chǔ)藏室和辦公室。 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是 1~6棧橋。下一個(gè)工作段的施工等上一個(gè)工作段的施工材料回收后再進(jìn)行。 1~6棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以 3棧橋?yàn)槔?，說明其具體的施工方法。實(shí)際測(cè)量時(shí)用經(jīng)緯儀定向，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。橫梁焊接好后，在橫梁上按照 ~ 的間距安裝 [20 槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點(diǎn)要電焊機(jī)焊接。到此，整個(gè)施工平臺(tái)的施工就算完成，在整個(gè)施工的過程中，測(cè)量人員要是始終控制好施工平臺(tái)施工的方向及標(biāo)高，防止位置的偏移。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多， 鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)沉淀池中沉渣及廢渣土外運(yùn) 灌筑砼時(shí)溢出的廢棄泥漿及時(shí)用手推車運(yùn)至允許的棄土區(qū)，嚴(yán)防泥漿溢流污染海面。 膠體率：不小于 90%。 鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。 鉆進(jìn)速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對(duì)淤泥鉆進(jìn)速度不宜大于 1m/分鐘，以不超負(fù)荷為準(zhǔn)。鉆孔到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進(jìn)行終孔驗(yàn)收簽證，驗(yàn)收合格后應(yīng)立即進(jìn) 行清孔工作。 鋼筋籠制作在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，鋼筋籠成型后采用吊機(jī)配合載重汽車吊運(yùn)至相應(yīng)樁位進(jìn) 行吊裝就位?？刂破秸日`差不超過 50mm。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。 ： 采用自制的螺紋接頭法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg，宜摻外加劑。導(dǎo)管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導(dǎo)管底端距孔底～ 。 砼灌注過程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在砼中，嚴(yán)格控制導(dǎo) 管不能提出砼面。砼實(shí)際灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出 ，以確保樁頂砼能符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 ，鋼筋籠加工場(chǎng)地設(shè)于岸邊空地，施工平臺(tái)留出施工便道。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計(jì)算橫梁的標(biāo)高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺(tái)的縱梁上用【 20 槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時(shí)主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預(yù)埋件的安裝位置。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖： 六座引橋的空心板預(yù)制共 348 塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為 216 塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構(gòu)件編號(hào) 數(shù)量 結(jié)構(gòu)尺寸 KB1 116 (1420/1470)*550*9500 KB2 116 (1400/1500)*550*9500 KB1’ 12 (1420/1470)*550*9460 KB2’ 12 (1400/1500)*550*9460 KB3 2 (1420/1470)*550*3360 KB4 2 (1400/1500)*550*3360 KB5 22 (1420/1470)*550*9000 KB6 22 (1400/1500)*550*9000 KB5’ 12 (1420/1470)*550*8960 KB6’ 12 (1400/1500)*550*8960 KB7 2 (1420/1470)*550*4210 KB8 2 (1400/1500)*550*4210 KB9 2 (1420/1470)*550*6610 KB10 2 (1400/1500)*550*6610 KB11 2 (1420/1470)*550*4910 KB12 2 (1400/1500)*550*4910 KB13 2 (1420/1470)*550*3610 KB14 2 (1400/1500)*550*3610 KB15 2 (1420/1470)*550*4210 KB16 2 (1400/1500)*550*4210 合計(jì) 348 預(yù)制場(chǎng)地選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形及六座引橋的分布， 5~6引橋與 1~4引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個(gè)施工場(chǎng)地作為空心板的預(yù)制， 1預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制 1~4引橋的空心板， 2預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制 5~6引橋的空心板?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)械設(shè)備配置如下： 模板制作 混凝土拌制 ? ? 鋼筋加工綁扎 ?模板安裝 ?混凝土澆注 ?養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 空心板預(yù)制施工流程圖 主要機(jī)械設(shè)備如下： 拌和系統(tǒng)：四臺(tái) 自落式混凝土攪拌機(jī)； 手推車 20 臺(tái)； 15t 輪胎吊機(jī)一臺(tái)； 15t 平板車二輛； 風(fēng)電焊、 D40 插入式振搗棒等配套設(shè)施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，直接在底模上綁扎成形。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)充。堆放時(shí)做好標(biāo)示，便于安裝時(shí)出運(yùn)，堆場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整并壓實(shí)。由于重量最大的空心板約 ，安裝采用拼裝 20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊和運(yùn)梁平車?？招陌逵幂喬サ跫?0t 平板車運(yùn)至引橋根部，通過龍門吊 將空心板置于運(yùn)梁小車上，沿軌道將梁運(yùn)到安裝跨的后方，然后由架橋機(jī)上的平車起吊空心板通過架橋機(jī)導(dǎo)梁移至安裝跨，安裝的位置由現(xiàn)場(chǎng)檢查 測(cè)量放樣、定出支承線 拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī) 龍門吊就位 鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道 龍門吊吊裝板至橋面軌道平車 卷揚(yáng)機(jī)拖空心至架橋機(jī)位置 架橋機(jī)吊空心板、橫移梁就位 架橋機(jī)安放導(dǎo)梁處的空心板 架橋機(jī)安放中間跨空心板 鋪設(shè)橋上枕木、軌道 龍門吊吊裝梁上平車 卷揚(yáng)機(jī)拖梁到位 橫移小車控制，確定位置準(zhǔn)確后安裝。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機(jī)導(dǎo)梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時(shí)須先將最外邊梁安放，然后進(jìn)行滑梁、橫移安裝就位后，才進(jìn)行中梁一次性安裝。測(cè)量定出模板安裝高度。尤其夏天，除對(duì)砂石淋水降溫外，避開酷暑時(shí)間而選擇在傍晚時(shí)候開始澆注混凝土，同時(shí)搭設(shè)好防雨遮蔭棚。主要工程量及規(guī)格如下表： 樁長 (m) 漁政東?；匾黄诠こ? 中心漁港工程 備注 樁數(shù)量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 樁數(shù)量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 27 8 7． 69 8 7． 69 32 8 9． 04 2 9． 04 33 8 9． 31 2 9． 31 34 19 9． 56 2 9． 56 35 7 9． 85 6 9． 85 36 13 10． 12 22 10． 12 37 14 10． 38 18 10． 38 38 5 10． 66 2 10． 66 39 8 10． 928 40 4 11． 202 41 2 11． 476 42 8 11． 75 43 2 12． 02 44 6 12． 29 45 16 12． 56 46 2 11． 93 47 2 12． 29 48 2 12． 65 a. 預(yù)制場(chǎng)地選擇及機(jī)械設(shè)備配備 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁 600mm 600mm 共 196 根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。 c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模。 在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動(dòng)現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符合要求。 主筋搭接采用閃光對(duì)焊。 鋼筋在車間開料加工好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的 50％。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 砼由拌和站拌制，用 5t 平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注， D50 插入式振搗棒振搗密實(shí)，振搗應(yīng)均勻，避免漏振，并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。 (e) 轉(zhuǎn)堆 當(dāng)樁砼強(qiáng)度達(dá)到 70％時(shí)，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用 65t 履帶吊進(jìn)行水平吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，起吊按設(shè)計(jì)要求采用四點(diǎn)吊。 (f) 樁出運(yùn) 當(dāng)樁砼 強(qiáng)度達(dá)到 100％并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運(yùn)。 d 施工進(jìn)度安排 本工程共 196 根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制 100 根，共二個(gè)月完成。 b 主要施工工藝流程及預(yù)制順序 預(yù)制順序按照各種預(yù)制構(gòu)件安裝順序進(jìn)行，即按先安裝先預(yù)制的原則進(jìn)行： c 施工方法 (1) 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，直接在底模上綁扎成形。加工套數(shù)為面板 8 套、縱梁 2 套、靠船構(gòu)件 2 套。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。 （ 4） 預(yù) 埋件 砼澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對(duì)構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，位置準(zhǔn)確，安裝牢固。 構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可出運(yùn)安裝。中心漁港工程共 82 根 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁 46 根，斜樁 36根。 打樁船主要性能： 樁船尺寸（長寬高） 樁架高 最大樁徑 管樁φ 1200，方樁 600 600 最大樁