【文章內(nèi)容簡介】 4%，循環(huán)泥漿不大于 8%。 膠體率：不小于 90%。 PH 值： 8～ 10。 比重：粘性土中，泥漿比重 ～ ，砂土和較厚的夾砂層為 ～ ，砂卵石層為 ～，清孔泥漿比重為 。 ： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗及現(xiàn)場情況，采用 TXB1000A 型回轉(zhuǎn)鉆機帶動籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下， 1 天 ~ 天可以完成一根鉆孔灌注樁的成孔及清孔工作，在施工過程中，一座引橋采用兩臺鉆機，按先離岸后近岸的順序施工。 鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 20mm，以確保鉆孔樁垂直 度誤差小于或等于 %H（ H 為樁長）的要求。 正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進。開始鉆進時，應控制進尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下 1m 后，再以 正常速度鉆進。 鉆進速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對淤泥鉆進速度不宜大于 1m/分鐘，以不超負荷為準。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于 24 小時。在成孔施工過程中應勤測泥漿比重，并定期測定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應經(jīng)常注意土層變化。 當鉆孔距設(shè)計標高 1m 時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判斷是否達到設(shè)計要求的地層。鉆孔到設(shè)計深度后，應對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進行終孔驗收簽證，驗收合格后應立即進 行清孔工作。 成孔至設(shè)計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內(nèi)泥漿。由于本工程粘土層較厚，成孔時應調(diào)整泥漿的粘度及比重，（粘度 16～ 22S、比重 ～ ）根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應加以注意，如果遇到這種情況則需要調(diào)整泥漿的粘度及比重（粘度 19～ 28S、比重 ～ ）。如果鉆進困難，應采用沖錘處理。 鋼筋籠制作在現(xiàn)場進行，鋼筋籠成型后采用吊機配合載重汽車吊運至相應樁位進 行吊裝就位。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù) 50%）。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運吊中避免產(chǎn)生不可恢復的變形。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應均勻，間隔距離符合設(shè)計和規(guī)范要求?？刂破秸日`差不超過 50mm。鋼筋籠成型后應經(jīng)有關(guān)人員驗收合格方可安裝。吊裝鋼筋籠的樁孔，應預先清理干凈，并標出定高度。鋼筋籠入孔后，應按其保護層厚 度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時，不移動不上浮。鋼筋籠制作的允許偏差應滿足規(guī)范要求。 ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。灌注砼時，應采取措施，校正設(shè)計標高固定鋼筋位置。為了便于運吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為 10d。 ： 采用自制的螺紋接頭法蘭導管澆筑水下砼。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度 18～22cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度為 2～ 6m，嚴禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工 作并按標準條件養(yǎng)護，以備試驗用。 樁體水下混凝土采用 425普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導管內(nèi)徑的1/6～ 1/8 和鋼筋凈距的 1/4，同時不大于 40mm，細骨料采用中砂?；炷恋呐渲茝姸葢笥谠O(shè)計強度15%，混凝土的含砂率 40～ 50%，水灰比采用 ，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取 18～ 22cm（以孔口檢測的指標為準）。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg，宜摻外加劑。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應做好一切 準備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進行。單樁砼灌注時間不應超過 6 小時，上升速度不小于 2m/h。砼灌注用導管直徑 250mm，壁厚大于 5mm，導管第一節(jié)管大于 6m，標準節(jié)長度 2m。導管應全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導管底端距孔底～ 。隔水塞用混凝土預制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導管內(nèi)。砼灌入前應先在儲料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截斷隔水塞的導結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。砼初灌量應能保證砼灌放后，導管埋入砼深度不少于 。 砼灌注過程中導管應始終埋在砼中，嚴格控制導 管不能提出砼面。導管埋入砼面以下的深度保持在 2～ 4m 之間，最小埋入深度不得小于 1m，最大埋入深度不大于 6m。導管應勤提勤拆，一次提留拆管不得超過 6m。砼灌制中應防止鋼筋上浮。砼實際灌注高度應比設(shè)計樁頂標高高出 ，以確保樁頂砼能符合設(shè)計強度要求。 必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件 2 組，并提交試驗結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。 施工布置及施工機具配置 施工布置 ，每個樁機組 2 臺樁機。第一樁機組負責 5棧 橋，共50 根樁，第二樁機組負責 6棧橋，共 56 根樁，每座棧橋在施工平臺搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。 ，鋼筋籠加工場地設(shè)于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。 主要施工機具如下表所示： 序 號 名 稱 用 途 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 1 鉆樁機 成孔 施工 TXB1000A 臺套 4 2 泥漿泵 3PNL 臺 6 3 電焊機 鋼筋籠制安 ZX BX1 臺 3 4 鋼筋切割機 CT1440 臺 1 5 鋼筋彎曲機 H400 臺 1 6 灌漿導管 砼澆筑 Φ 250mm 套 4 7 砼料斗 1m3 個 4 8 吊車 8t 輛 1 9 柴油發(fā)電機 200kW 臺套 1 10 其它機具 根據(jù)施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為 16~20 根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機 20 天可完成一座引橋的施工。 1~6棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有 60 根，其編號及斷面尺寸如下表： 陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表 橫梁編號 斷面尺寸 數(shù) 量 C30 砼方量 ZHL2 （ 500*650/1200*900 ）*6000 54 ZHL3 （ 500*650/1200*900 ）*7000 6 合計 60 現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下： 樁頭鑿除 → 模板安裝 → 鋼筋綁扎 → 砼澆注 → 模板拆除 在鉆孔灌注樁強度達到 100%后，就可以進行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔姸确显O(shè)計的要 求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標高以伸入橫梁 5cm 控制。 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進行橫梁模板的安裝。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計算橫梁的標高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【 20 槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。 鋼筋開料在岸邊的加工場地進行，開料時嚴格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同 時施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標示或用輕便運輸工具運往現(xiàn)場。 模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗收通過后，開始鋼筋的綁扎。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預埋件的安裝位置。 鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個砼澆注過程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場值班。 75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機配合 震動錘開始回收該跨的施工材料。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖： 六座引橋的空心板預制共 348 塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為 216 塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構(gòu)件編號 數(shù)量 結(jié)構(gòu)尺寸 KB1 116 (1420/1470)*550*9500 KB2 116 (1400/1500)*550*9500 KB1’ 12 (1420/1470)*550*9460 KB2’ 12 (1400/1500)*550*9460 KB3 2 (1420/1470)*550*3360 KB4 2 (1400/1500)*550*3360 KB5 22 (1420/1470)*550*9000 KB6 22 (1400/1500)*550*9000 KB5’ 12 (1420/1470)*550*8960 KB6’ 12 (1400/1500)*550*8960 KB7 2 (1420/1470)*550*4210 KB8 2 (1400/1500)*550*4210 KB9 2 (1420/1470)*550*6610 KB10 2 (1400/1500)*550*6610 KB11 2 (1420/1470)*550*4910 KB12 2 (1400/1500)*550*4910 KB13 2 (1420/1470)*550*3610 KB14 2 (1400/1500)*550*3610 KB15 2 (1420/1470)*550*4210 KB16 2 (1400/1500)*550*4210 合計 348 預制場地選擇 根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布， 5~6引橋與 1~4引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預制， 1預制場地預制 1~4引橋的空心板， 2預制場地預制 5~6引橋的空心板。兩個預制場地都設(shè)于靠近道路的某個合適場地上。 由于預制構(gòu)件的數(shù)量較多，預制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要 10 天左右，為滿足施工的進度要求， 1預制場地配置 10 條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工 4~5 塊的空心板。 2預制場地的數(shù)量可以減半，每個預制場地配置有各自的鋼筋加工場、模 板加工場及攪拌設(shè)備。空心板預制的施工流程及機械設(shè)備配置如下： 模板制作 混凝土拌制 ? ? 鋼筋加工綁扎 ?模板安裝 ?混凝土澆注 ?養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆 空心板預制施工流程圖 主要機械設(shè)備如下： 拌和系統(tǒng)：四臺 自落式混凝土攪拌機； 手推車 20 臺； 15t 輪胎吊機一臺； 15t 平板車二輛； 風電焊、 D40 插入式振搗棒等配套設(shè)施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。 b. 模板 底模：底模采用 C20 混凝土結(jié) 構(gòu)，四周邊上鋪設(shè)φ 20mm 左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預埋 [10 槽鋼作側(cè)模支撐用。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。加工套數(shù)為 6 套。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機供應，手推車運送到現(xiàn)場?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。 D40 插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 構(gòu)件面上按設(shè)計要求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充?；炷翝沧⑼旰螅瑸⒌睗耩B(yǎng)護 14 天。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強度達到設(shè)計強度的 70％后，即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用 45t 汽車吊機將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由 20t 汽車吊機堆放。采用多點支墊，堆高 3~4 層。堆放時做好標示，便于安裝時出運，堆場場地應平整并壓實。 空心板預制每 天完成 3~4 塊，四個月內(nèi)全部完成。 所有陸上安裝的空心板都在陸上預制場地預制。在現(xiàn)澆 橫梁及預制空心板的強度達到 100%強度滿足設(shè)計要求后，即可進行預制空心板安裝工作。由于重量最大的空心板約 ，安裝采用拼裝 20噸雙導梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車。安裝施工時，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準確性，避免返工情況的出