樂(lè)百氏公司怎樣完善物流供應(yīng)鏈管理-wenkub
2023-04-23 07:41:23 本頁(yè)面
【正文】 當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)使銷售成功的要素在于高的可得性，當(dāng)你的產(chǎn)品隨處可在時(shí)，消費(fèi)者選擇你的產(chǎn)品的概率就大，并可能成為忠實(shí)的品牌消費(fèi)者，相反，當(dāng)消費(fèi)者在貨架上總找不到你的產(chǎn)品時(shí)，就開(kāi)始選擇其它的品牌，你的市場(chǎng)此時(shí)就開(kāi)始流失，因此可以說(shuō)物流創(chuàng)造了核心客戶服務(wù)價(jià)值。根據(jù)樂(lè)百氏的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，東北市場(chǎng)70%的水和90%的酸奶、華北市場(chǎng)60%的酸奶都是由中山基地調(diào)撥過(guò)去，物流費(fèi)用與配送半徑近似成為正比。 渠道關(guān)系比起主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手娃哈哈，樂(lè)百氏渠道價(jià)值鏈培養(yǎng)起步較晚，客戶平均規(guī)模較小，年銷售額上千萬(wàn)只有40家，%，年銷售額150萬(wàn)以下的客戶還很多，訂貨批量小，地域分布散，關(guān)系不穩(wěn)定。樂(lè)百氏取得如此輝煌的成績(jī)，得益于供應(yīng)鏈的建設(shè)，如在深度分銷、直運(yùn)直匯、集中庫(kù)存、全國(guó)范圍建設(shè)工廠、采購(gòu)管理體系等方面的采取了一系列的措施。物流管理與這些方面存在著天然的聯(lián)系，成為樂(lè)百氏取得供應(yīng)鏈綜合成本優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)造客戶服務(wù)價(jià)值的核心驅(qū)動(dòng)力。 產(chǎn)品樂(lè)百氏以水、酸奶、牛奶為核心產(chǎn)品，屬于大銷量、高周轉(zhuǎn)日用消費(fèi)品。直接配送縮短了交貨的提前期，客戶不用擔(dān)心運(yùn)輸環(huán)節(jié)的各種問(wèn)題；中轉(zhuǎn)配送的實(shí)行解決了沒(méi)有工廠的銷售問(wèn)題，配合市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)；分公司與分公司及客戶之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，緩解了不同實(shí)體之間庫(kù)存呆滯和庫(kù)存不足的矛盾，減少了供應(yīng)鏈上的風(fēng)險(xiǎn)和損失。樂(lè)百氏物流體系現(xiàn)狀首先，分公司每日收集各網(wǎng)點(diǎn)到規(guī)格的銷售情況(以條形碼方式輸入)；其次，各分公司綜合當(dāng)天的銷售數(shù)據(jù), 并向配送中心發(fā)出要貨清單(僅限補(bǔ)足網(wǎng)點(diǎn)的存外)；然后，配送中心由專人對(duì)要貨單審核后開(kāi)出發(fā)貨單；再次，第二天一早配送中心配貨完畢, 運(yùn)輸車隊(duì)發(fā)車；最后，貨車送達(dá)目的地市場(chǎng)部, 若有需要, 拉回不適銷的存外庫(kù)存/退貨。首先，分公司每日收集各網(wǎng)點(diǎn)到規(guī)格的銷售情況(以條形碼方式輸入)；其次，各分公司將當(dāng)天各網(wǎng)點(diǎn)的銷售數(shù)據(jù), 傳輸至配送中心；然后，配送中心由專人借助分析軟件, 制定出針對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)的送貨量, 同時(shí)向分公司開(kāi)出發(fā)貨清單；再次，第二天一早配送中心配貨完畢, 運(yùn)輸車隊(duì)發(fā)車；最后，貨車送達(dá)目的地市場(chǎng)部, 若有需要, 拉回不適銷的存外庫(kù)存/退貨。 客戶對(duì)樂(lè)百氏的物流要求根據(jù)樂(lè)百氏客戶的問(wèn)卷調(diào)查, 34%網(wǎng)點(diǎn)回答者認(rèn)為不影響銷售情況下，可接受的平均到貨時(shí)間為2天，32%認(rèn)為是34天，20%認(rèn)為是1天。對(duì)于淡季，39%的回答為7天一次，30%回答為67天一次)樂(lè)百氏物流問(wèn)題表現(xiàn)及原因分析從現(xiàn)狀分析，樂(lè)百氏目前物流運(yùn)作問(wèn)題總體表現(xiàn)在較高的物流成本和滿意率低的服務(wù)水平。例如從中山發(fā)往哈爾濱的水的運(yùn)費(fèi)占產(chǎn)品價(jià)值的比例超過(guò)25%。 運(yùn)輸費(fèi)用高 影響率在90%以上 回程車?yán)寐?季節(jié)性銷量突變，導(dǎo)致旺季爆倉(cāng)和淡季空倉(cāng)。 訂單滿足率低影響率在40%。交貨不及時(shí) 訂單的處理時(shí)間和貨款的確認(rèn)時(shí)間長(zhǎng)。 生產(chǎn)延遲。 配送能力。 倉(cāng)庫(kù)分置。 影響率為5%左右影響率在5% 訂單供應(yīng)比率低 由于采購(gòu)缺貨、生產(chǎn)能力導(dǎo)致的訂單某些型號(hào)的不一致影響率為90%左右影響率為10%左右 物流過(guò)程產(chǎn)品批號(hào)陳舊 主要的變動(dòng)是將周計(jì)劃體系優(yōu)化——現(xiàn)行架構(gòu)的周計(jì)劃
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