生產(chǎn)運行管理流程-wenkub
2023-04-23 01:25:14 本頁面
【正文】 監(jiān)控簽派員獲得影響航班正常信息后，通報航班管理員,按《48小時以內(nèi)運營計劃調(diào)整工作規(guī)范》處理；F 《48小時以內(nèi)運營計劃調(diào)整工作規(guī)范》飛行實施與監(jiān)控① F 運行控制中心F 執(zhí)行航班任務(wù)的空勤組在機長的領(lǐng)導下，按照規(guī)定的程序組織實施飛行；F 乘務(wù)組、安全員按照《客艙服務(wù)工作規(guī)范》的要求為旅客提供客艙服務(wù)；F 飛機維修基地飛機執(zhí)管車間/飛機維修代理部門按規(guī)定程序和要求完成檢查、維護工作；F 運行控制中心飛行簽派室動態(tài)監(jiān)控簽派員監(jiān)控地面服務(wù)代理部門、油料代理部門、航食代理部門、簽派代理部門按照相關(guān)協(xié)議要求為公司運行航空器提供服務(wù)；F 運行控制中心飛行簽派室動態(tài)監(jiān)控簽派員利用電報、電話、無線電臺等通訊設(shè)備，對運行中航空器實施監(jiān)控，傳遞飛行動態(tài)信息，向飛行簽派值班主任報告影響航班正常的情況；F 《運行手冊》F 《乘務(wù)飛行四階段工作規(guī)范》F 《航線維修質(zhì)量控制工作規(guī)范》F “簽派代理服務(wù)協(xié)議”F “簽派業(yè)務(wù)延伸服務(wù)協(xié)議”F “地面服務(wù)代理協(xié)議”F “配餐合同”F “供油合同”F 《動態(tài)監(jiān)控工作規(guī)范》① 是否正常否 是 F 運行控制中心飛行簽派室動態(tài)監(jiān)控簽派員F 如出現(xiàn)影響航班正常的情況，應(yīng)報告飛行簽派值班主任，并做好記錄F “動態(tài)監(jiān)控記錄本”不正常航班處置F 運行控制中心飛行簽派室飛行簽派值班主任F 遇有航空器故障、危險天氣、航路限制等原因影響航班正常，飛行簽派值班主任按《不正常航班管理流程》處理，對公司航班計劃做出調(diào)整；F 如運行航空器發(fā)生危及航空安全的情況，機組和飛行簽派員應(yīng)按公司《應(yīng)急處置手冊》規(guī)定的程序和要求實施應(yīng)急處置。 目的規(guī)范生產(chǎn)運行過程，確保生產(chǎn)運行體系有效運作。F 《不正常航班管理流程》F 《應(yīng)急處置手冊》F 《應(yīng)急處置程序》航后工作① F 運行控制中心飛行簽派室F 飛機維修基地F 運行控制中心商務(wù)運行室F 運行控制中心業(yè)務(wù)室F 運行控制中心飛行簽派室F 飛行簽派室動態(tài)監(jiān)控簽派員監(jiān)控公司各保障部門及地面服務(wù)代理部門完成航后工作；F 飛機維修基地飛機執(zhí)管車間/飛機維修代理部門按規(guī)定程序和要求完成航后檢查、維護工作；F 客艙服務(wù)部負責機供品的回收；F 運行控制中心商務(wù)運行室載重平衡監(jiān)控員回收飛行文件（包括飛行任務(wù)書、簽派放行單、油單等）和財務(wù)結(jié)算票證，并將航班運行數(shù)據(jù)錄入OCC系統(tǒng)；F 運
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