瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告-wenkub
2022-11-04 09:02:01 本頁(yè)面
【正文】 施工準(zhǔn)備 段落選擇： 選擇 在杏林路 K0+020~K0+320 段作為試驗(yàn)段， 試驗(yàn)段 全 長(zhǎng) 300米 ， 為 挖 方路段。 6 賀慶豐 試驗(yàn)室主任 質(zhì)量檢查、控制 7 潘春青 現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工 8 趙彬 試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)壓實(shí)度檢測(cè) 9 楊獻(xiàn)亮 測(cè)量員 負(fù)責(zé)松鋪系數(shù)檢測(cè) 四、采取的施工工藝 施工場(chǎng)地清掃 — 噴灑透層油 — 監(jiān)理驗(yàn)收 — 測(cè)量放樣、布測(cè)點(diǎn) — 預(yù)熱攤鋪機(jī) — 自卸車(chē)進(jìn)料 — 攤鋪 — 壓路機(jī)靜壓 — 振壓 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)厚 度 、寬度和平整度 。 并避開(kāi)濃霧及下雨天。 3） 在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)精心控制，使之不超過(guò)批準(zhǔn)的瀝青用量。 a、復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，確定無(wú)誤后，增設(shè)臨時(shí)的水準(zhǔn)點(diǎn)，其間距 以 200m以?xún)?nèi)為宜，閉合精度為 +10 mm， 在路面兩側(cè)打上白灰線。 3）細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑，有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD502020）中的相關(guān)要求。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量及177。 3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證：拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)從路上鉆芯觀察空隙率大 小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。 4）拌和時(shí)間 4050 秒。集料的加熱溫度控制在 160~180℃；混合料的出廠溫度控制在140~165℃。 1）根據(jù)路面寬度選用 2 臺(tái)具有調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并且運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過(guò)程 中不得隨意變換速度，盡量避免中途停頓。壓實(shí)采用膠輪壓路機(jī)、雙 鋼輪壓路機(jī)的組合形式， 分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，壓路機(jī) 以勻速行駛，轉(zhuǎn)向要穩(wěn)，不得忽快忽慢，嚴(yán)禁使用剎車(chē)，速度符合規(guī)范要求，壓路機(jī)不得再熱料上停留。復(fù)壓溫度控制在 80~100℃ 4）終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)靜碾，消除表面復(fù)壓留下的輪跡，終壓溫度下面層不低于 80℃。施工現(xiàn)場(chǎng)要備一臺(tái)振動(dòng)平板夯板，對(duì)壓路機(jī)壓不到的死角位置要用夯板壓實(shí)?？v向接縫碾壓時(shí)，縱接縫處留有 30 cm 不碾壓，將剩余瀝青砼面全部排壓一遍后，在將壓路機(jī)半輪位于舊瀝青路面上，半輪位剛碾壓一遍的瀝青砼上進(jìn)行騎縫碾壓土。 五 、 試驗(yàn)段結(jié)論 通過(guò)瀝青下面層試驗(yàn)段的施工，整理出瀝青下面層施工的各種數(shù)據(jù)，得出以下結(jié)論： 人員及機(jī)械配備 1）、機(jī)械組合方式 瀝青拌合站拌料 — 自卸車(chē)輛取料裝車(chē) — 攤鋪機(jī)預(yù)加熱 — 攤鋪 —壓路機(jī)靜壓 — 壓路機(jī)振壓 — 穩(wěn)壓一遍。 七 、試驗(yàn)段路 瀝青混凝土面層 施工注意事項(xiàng) a、瀝青混凝土施工應(yīng)注意的事項(xiàng) b、瀝青砼各面層間應(yīng)進(jìn)行連續(xù)施工，避免表面破污染。 f、壓路機(jī)折回時(shí)不在同一斷
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