【正文】 K129+500 段 ，長 500米。 確定用鉆孔法與核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系。 根據(jù)拌和、運輸、攤鋪和碾壓等各種路面施工機械相匹配的原則，確定合理的機械類型、數(shù)量及組合方式。 （二）確定 瀝青 混凝土 上 面層 混合料的松鋪系數(shù)，接縫處理方式。*******路面工程 三 項目 AC13C 細粒式改性瀝青 混凝土 試驗段施工技術(shù)方案 1 AC13C細粒式改性瀝青混凝土上面層試驗段施工技術(shù)方案 一、鋪筑瀝青 混凝土 上面層試驗段的目的 鋪筑改性瀝青 混凝土 AC13C 上面層試驗段的目的就是通過鋪筑試驗段確定標準的施工方法，并取得一些基本數(shù)據(jù)，為瀝青 混凝土 路面上面層規(guī)?；┕ぬ峁┮罁?jù)。 （三）確定最佳的施工方 法： 通過調(diào)試拌和設(shè)備，確定上面層混合料拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間、拌和溫度等操作工藝。 確定各項質(zhì)量控制指標，措施和檢測頻率、方法以及質(zhì)量目標。 檢測試驗段的滲水系數(shù)。 三、瀝青 混凝土 上面層混合料的配合比設(shè)計 我 項目 中心試驗室嚴格按照《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程》所規(guī)定的方法，進行了瀝青 混凝土 AC13C 的目標配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計，其結(jié)果詳見《瀝青面層 AC13C 目標配合比設(shè)計》和《瀝青面層 AC13C 生產(chǎn)配*******路面工程 三 項目 AC13C 細粒式改性瀝青 混凝土 試驗段施工技術(shù)方案 2 合比設(shè)計》。 老路橋面銑刨及橋頭拉坡 由于老路橋梁瀝青面層經(jīng)過多次銑刨 及 加罩處理，實際 橋涵頂 瀝青混凝土厚度已大于 9cm，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合設(shè)計原則及后期營運及養(yǎng)護 實際情況 ，將橋梁頂瀝青混凝土鋪裝銑刨至 5cm 厚，并再加鋪 4cmAC13C 細粒式 改性瀝青混凝土。 施工放樣 在上面層鋪筑之前對 AC20C 中粒式改性瀝青 混凝土 頂面的高程、橫坡、寬度等指標作出詳細記錄。 （二）瀝青混合料拌合 我 項目 瀝青混合料的拌制采用一臺西筑 J4000 型，拌合設(shè)備生產(chǎn)能力為260320T/h，屬于間歇式拌和機，具有防止粉塵飛揚散失的密封性能和二次除塵功能，并有檢測拌和溫度的裝置。通過檢測混合料的級配，最終確定二次篩分用的振動篩篩孔尺寸及振動篩的安裝角度。 （三）瀝青混合料的運輸 試 驗段擬投入使用 15輛載重 20T 以上的自卸汽車運輸混合料，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪數(shù)量、攤鋪能力、運輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機前應(yīng)形成一個不間斷的供料車流。運料車的行駛速度控制在 30km/h 之內(nèi)。 瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查混合料質(zhì)量、溫度等，不符合攤鋪溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊的混合料不得進 行攤鋪。 按照規(guī)范要求，攤鋪機收料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的植物油，并對瀝青混合料的溫度進行檢查，混合料的攤鋪溫度應(yīng)不低于 160℃。攤鋪速度根據(jù)拌和機的產(chǎn)量， 施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式計算： V=(100 Q)247。 W攤鋪寬度 。 用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復修整。 表面明顯不嚴整。當屬機械原因?qū)?致嚴重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。 （五） 混合料的壓實及成型 混合料完成攤鋪后，立即進行寬度、厚度、平整度、橫坡及溫度檢查，不合格立即進行調(diào)整。終壓是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。 在施工碾壓過程中，用核子密度儀現(xiàn)場檢查壓實度，如壓實度不符合要求時，相應(yīng)增加碾壓遍數(shù)。原路面必須用切縫機鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應(yīng)位于壓實的面層上， 延伸 新鋪層 15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。 （八）開放交通 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后方可開放交通，但車輛行駛速度控制在 30km/h 內(nèi)。各種施工原材料在投入使用前必須進行復驗，復驗不合格，不得投入使用。 六、施工中的注意事項 （一）上面層攤鋪之前，檢查中面層高程、寬度、橫坡、平整度等符合規(guī)范要求，對粘層的破損及時修補，高程符合設(shè)計值，方 能 進行上面層試驗路段施工。 （四）在每個碾壓段碾壓完成后，試驗人員要及時檢測其壓實度，如果壓實度達不到要求，應(yīng)立即進行補壓，直到壓實度滿足規(guī)范要求為止，且要確保在混合料的溫度降到90℃之前完成碾壓工作。 （七）為防止混合料離析，采用以下處理方法： *******路面工程 三 項目 AC13C 細粒式改性瀝青 混凝土 試驗段施工技術(shù)方案 9 在由拌和機向自卸車內(nèi)倒料時應(yīng)每倒一次移動一次車，使粗料在車廂中均勻落下，避免集中。 試驗段不安排夜 間施工，若必須夜間施工時，應(yīng)征得業(yè)主或監(jiān)理工程師的同意才能開展施工，并按照《規(guī)范》的要求，采取必要的措施，確保工程施工質(zhì)量和安全。詳見“ ***高速 ***段路面工程 三 項目 安全生產(chǎn)組織機構(gòu)框圖（附圖三）”、“ ***高速 ***段路面工程 三 項目應(yīng)急救援 小組機構(gòu)圖（附圖四）”。 *******路面工程 三 項目 AC13C 細粒式改性瀝青 混凝土 試驗段施工技術(shù)方案 10 根據(jù)合同及規(guī)范的要求，按照國家和施工工地頒布的各項安全規(guī)章制度，舉行安全學習。 對施工人員進行安全教育，所有機械、設(shè)備、車輛操作不得交于無本機種操作證人員操作。 1在進行施工場地建設(shè)和拌和站安裝時，電力設(shè)施的安裝要符合國家電力設(shè)施安裝和使用有關(guān)法律法規(guī)的要求，并由專業(yè)電工進行施工。 1我 項目 將拌和站設(shè)置在 寧陵縣境內(nèi)，南鄰寧陵縣繞城公路， 沿途交叉路口多，居民密集，而且交通安全意識差，因此應(yīng)加強交通安全管理。 在整個施工期間，對施工場地經(jīng)常灑水使塵土飛揚減到最低程度，容易起塵的細料和松散材料予以覆蓋 或適當灑水噴濕，這些材料在