【正文】 K129+500 段 ，長(zhǎng) 500米。 確定用鉆孔法與核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系。 根據(jù)拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等各種路面施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的機(jī)械類(lèi)型、數(shù)量及組合方式。 （二）確定 瀝青 混凝土 上 面層 混合料的松鋪系數(shù)，接縫處理方式。*******路面工程 三 項(xiàng)目 AC13C 細(xì)粒式改性瀝青 混凝土 試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 1 AC13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 一、鋪筑瀝青 混凝土 上面層試驗(yàn)段的目的 鋪筑改性瀝青 混凝土 AC13C 上面層試驗(yàn)段的目的就是通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，并取得一些基本數(shù)據(jù)，為瀝青 混凝土 路面上面層規(guī)模化施工提供依據(jù)。 （三）確定最佳的施工方 法： 通過(guò)調(diào)試拌和設(shè)備，確定上面層混合料拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。 確定各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)，措施和檢測(cè)頻率、方法以及質(zhì)量目標(biāo)。 檢測(cè)試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。 三、瀝青 混凝土 上面層混合料的配合比設(shè)計(jì) 我 項(xiàng)目 中心試驗(yàn)室嚴(yán)格按照《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》所規(guī)定的方法，進(jìn)行了瀝青 混凝土 AC13C 的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，其結(jié)果詳見(jiàn)《瀝青面層 AC13C 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)》和《瀝青面層 AC13C 生產(chǎn)配*******路面工程 三 項(xiàng)目 AC13C 細(xì)粒式改性瀝青 混凝土 試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 2 合比設(shè)計(jì)》。 老路橋面銑刨及橋頭拉坡 由于老路橋梁瀝青面層經(jīng)過(guò)多次銑刨 及 加罩處理，實(shí)際 橋涵頂 瀝青混凝土厚度已大于 9cm，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)原則及后期營(yíng)運(yùn)及養(yǎng)護(hù) 實(shí)際情況 ，將橋梁頂瀝青混凝土鋪裝銑刨至 5cm 厚，并再加鋪 4cmAC13C 細(xì)粒式 改性瀝青混凝土。 施工放樣 在上面層鋪筑之前對(duì) AC20C 中粒式改性瀝青 混凝土 頂面的高程、橫坡、寬度等指標(biāo)作出詳細(xì)記錄。 （二）瀝青混合料拌合 我 項(xiàng)目 瀝青混合料的拌制采用一臺(tái)西筑 J4000 型，拌合設(shè)備生產(chǎn)能力為260320T/h，屬于間歇式拌和機(jī)，具有防止粉塵飛揚(yáng)散失的密封性能和二次除塵功能，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。通過(guò)檢測(cè)混合料的級(jí)配，最終確定二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔尺寸及振動(dòng)篩的安裝角度。 （三）瀝青混合料的運(yùn)輸 試 驗(yàn)段擬投入使用 15輛載重 20T 以上的自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料，車(chē)輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不間斷的供料車(chē)流。運(yùn)料車(chē)的行駛速度控制在 30km/h 之內(nèi)。 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查混合料質(zhì)量、溫度等，不符合攤鋪溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊的混合料不得進(jìn) 行攤鋪。 按照規(guī)范要求，攤鋪機(jī)收料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的植物油，并對(duì)瀝青混合料的溫度進(jìn)行檢查，混合料的攤鋪溫度應(yīng)不低于 160℃。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量， 施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式計(jì)算： V=(100 Q)247。 W攤鋪寬度 。 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。 表面明顯不嚴(yán)整。當(dāng)屬機(jī)械原因?qū)?致嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。 （五） 混合料的壓實(shí)及成型 混合料完成攤鋪后，立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、橫坡及溫度檢查，不合格立即進(jìn)行調(diào)整。終壓是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。 在施工碾壓過(guò)程中，用核子密度儀現(xiàn)場(chǎng)檢查壓實(shí)度，如壓實(shí)度不符合要求時(shí)，相應(yīng)增加碾壓遍數(shù)。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于壓實(shí)的面層上， 延伸 新鋪層 15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。 （八）開(kāi)放交通 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后方可開(kāi)放交通，但車(chē)輛行駛速度控制在 30km/h 內(nèi)。各種施工原材料在投入使用前必須進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)不合格，不得投入使用。 六、施工中的注意事項(xiàng) （一）上面層攤鋪之前，檢查中面層高程、寬度、橫坡、平整度等符合規(guī)范要求，對(duì)粘層的破損及時(shí)修補(bǔ)，高程符合設(shè)計(jì)值，方 能 進(jìn)行上面層試驗(yàn)路段施工。 （四）在每個(gè)碾壓段碾壓完成后，試驗(yàn)人員要及時(shí)檢測(cè)其壓實(shí)度，如果壓實(shí)度達(dá)不到要求，應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度滿(mǎn)足規(guī)范要求為止，且要確保在混合料的溫度降到90℃之前完成碾壓工作。 （七）為防止混合料離析，采用以下處理方法： *******路面工程 三 項(xiàng)目 AC13C 細(xì)粒式改性瀝青 混凝土 試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 9 在由拌和機(jī)向自卸車(chē)內(nèi)倒料時(shí)應(yīng)每倒一次移動(dòng)一次車(chē)，使粗料在車(chē)廂中均勻落下，避免集中。 試驗(yàn)段不安排夜 間施工，若必須夜間施工時(shí)，應(yīng)征得業(yè)主或監(jiān)理工程師的同意才能開(kāi)展施工，并按照《規(guī)范》的要求，采取必要的措施，確保工程施工質(zhì)量和安全。詳見(jiàn)“ ***高速 ***段路面工程 三 項(xiàng)目 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框圖（附圖三）”、“ ***高速 ***段路面工程 三 項(xiàng)目應(yīng)急救援 小組機(jī)構(gòu)圖（附圖四）”。 *******路面工程 三 項(xiàng)目 AC13C 細(xì)粒式改性瀝青 混凝土 試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 10 根據(jù)合同及規(guī)范的要求，按照國(guó)家和施工工地頒布的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，舉行安全學(xué)習(xí)。 對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，所有機(jī)械、設(shè)備、車(chē)輛操作不得交于無(wú)本機(jī)種操作證人員操作。 1在進(jìn)行施工場(chǎng)地建設(shè)和拌和站安裝時(shí)，電力設(shè)施的安裝要符合國(guó)家電力設(shè)施安裝和使用有關(guān)法律法規(guī)的要求，并由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行施工。 1我 項(xiàng)目 將拌和站設(shè)置在 寧陵縣境內(nèi)，南鄰寧陵縣繞城公路， 沿途交叉路口多，居民密集，而且交通安全意識(shí)差，因此應(yīng)加強(qiáng)交通安全管理。 在整個(gè)施工期間，對(duì)施工場(chǎng)地經(jīng)常灑水使塵土飛揚(yáng)減到最低程度，容易起塵的細(xì)料和松散材料予以覆蓋 或適當(dāng)灑水噴濕，這些材料在