【正文】 。用有彈性的O型（或V型）密封圈壓于靜環(huán)和壓蓋之間，靠彈簧力使彈簧密封圈變形而密封。密封點(diǎn)A在動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的接觸面上，它主要靠泵內(nèi)液體壓力及彈簧力將動(dòng)環(huán)壓在靜環(huán)上，防止A點(diǎn)泄漏。動(dòng)環(huán)2與泵一起旋轉(zhuǎn)，靜環(huán)固定在壓蓋3內(nèi)，用防轉(zhuǎn)銷9來防止它轉(zhuǎn)動(dòng)。 帶液封環(huán)的填料密封圖1－軸；2－壓蓋；3－填料；4－填料箱；5－液封環(huán)；6－引液管 填料密封的泄漏量大，使用壽命短，且要經(jīng)常更換，影響泵的工作，近年來，逐漸被密封效果好、使用壽命長的機(jī)械密封所替代。（一）填料密封填料密封是依靠填料和軸（或軸套）的外圓表面接觸來實(shí)現(xiàn)密封的。 離心泵的軸封 軸封是旋轉(zhuǎn)的軸和固定的泵體間的密封。用NPSHr表示，單位也是m. 汽蝕余量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富余能量。 效率是衡量離心泵工作經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，用符號(hào)η來表示。p（1）有效功率。（三）轉(zhuǎn)速 離心泵的轉(zhuǎn)速是指泵軸每分鐘的轉(zhuǎn)速，用符號(hào)n表示，單位為r/min(轉(zhuǎn)/分)。m/N=m 即用高度來表示。（二）揚(yáng)程單位質(zhì)量的液體，從泵進(jìn)口到泵出口的能量增值稱為泵的揚(yáng)程。有體積流量和質(zhì)量流量，體積流量用Q表示，單位是m3/s(米3/秒) 、m3/h (米3/時(shí)) 或L/s（升/秒）。軸承及軸承懸架支持著轉(zhuǎn)軸，整臺(tái)泵和原動(dòng)機(jī)安裝在一個(gè)底座上。泵體泵蓋組件內(nèi)裝有葉輪。 IS型單級(jí)單吸離心泵結(jié)構(gòu)圖1－泵體；2－葉輪螺母；3－制動(dòng)墊片；4－密封環(huán)；5－葉輪；6－泵蓋；7－軸套；8－填料環(huán)；9－填料；10－填料壓蓋；11－軸承懸架；12－軸 離心泵的種類雖然很多，但主要零部件卻是相近的。多級(jí)離心泵同一根軸上裝有串連的兩個(gè)以上葉輪，稱為多級(jí)離心泵。雙吸式離心泵的葉輪兩側(cè)都有吸液口，液體從葉輪兩側(cè)同時(shí)進(jìn)入葉輪。（6）特殊用途泵：如液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力油泵、水泵等。此種泵使循環(huán)液補(bǔ)充壓力的同時(shí)又能使設(shè)備（如蒸餾塔、解吸塔）各段之間保持熱量平衡。流體動(dòng)力作用是依靠另一種流體（液、氣或汽）的靜壓能或動(dòng)能來輸送液體的泵，如噴射泵、酸蛋、水錘泵等。葉片泵 葉片泵是依靠泵內(nèi)作高速旋轉(zhuǎn)的葉片把能量傳給液體，從而實(shí)現(xiàn)液體輸送的機(jī)械。工業(yè)泵實(shí)用培訓(xùn)資料作者：日期：泵的用途極廣，不同的工作場合對(duì)泵的要求也各不相同，所以泵的種類繁多，對(duì)它們的分類也各不相同。此種類型的泵又可按葉輪機(jī)構(gòu)不同分為離心泵、混流泵及漩渦泵等。 每一類型泵中，根據(jù)泵的機(jī)構(gòu)和動(dòng)力來源的不同，又有許多不同命名。（3）成品油泵：把裝置中液態(tài)成品油或半成品油輸送到貯池或其他裝置用泵。 離心泵的分類方法很多，通?？砂聪铝袔追N方法分類。故泵的流量較大，目前我國生產(chǎn)的雙吸泵最大流量為2000m3/h,甚至更大，揚(yáng)程為10～110m。級(jí)數(shù)越多壓力越高，這種泵的葉輪一般為單吸式，也有將第一級(jí)設(shè)計(jì)為雙吸式的。圖所示為IS型單機(jī)單吸離心泵結(jié)構(gòu)圖，它主要由泵體、泵蓋、軸、聯(lián)軸器、葉輪、軸承、密封部件和支座等構(gòu)成。由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn)對(duì)液體做功，從而提高液體的壓力能和動(dòng)能。一般離心泵的液體過流部件是吸入室、葉論和排出室（排出室又稱蝸殼）。質(zhì)量流量用G表示，單位是kg/s (千克/秒) 或t/h (噸/時(shí))。即單位質(zhì)量的液體通過泵所獲的有效能量。應(yīng)注意，不要把泵的揚(yáng)程與液體的升揚(yáng)高度等同起來，因?yàn)楸玫膿P(yáng)程不僅要用來提高液體的位高，而且還要用來克服液體在輸送過程中的流動(dòng)阻力，以及提高輸送液體的靜壓能和保證液體有一定的流速。在SI制中轉(zhuǎn)速為泵軸每秒鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，用符號(hào)nf表示，單位為1/s，既Hz。單位時(shí)間內(nèi)泵對(duì)輸出液體所作的功稱為有效功率用Ne表示。g/1000 Kw(2)軸功率。由于離心泵在工作時(shí)，泵內(nèi)存在各種損失，所以泵不可以將驅(qū)動(dòng)機(jī)輸入的功率全部轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的有效功率。單位用米標(biāo)注，用（NPSH）r。主要是為了防止高壓液體從泵中漏出和防止空氣進(jìn)入泵內(nèi)，是用于隔絕輸送介質(zhì)與泵體，防止介質(zhì)外泄的機(jī)械設(shè)備。它由填料箱（又稱填料函）、填料、液封環(huán)、壓蓋、雙頭螺栓等組成。（二）機(jī)械密封 機(jī)械密封又稱端面密封，它是靠一組研配的密封端面形成的動(dòng)密封?？縿?dòng)環(huán)與靜環(huán)的接觸端面A在運(yùn)動(dòng)中始終貼合，實(shí)現(xiàn)密封。但兩環(huán)的接觸面A上總有少量的液體泄漏，它可以形成液膜，一方面可以阻止泄漏，另一面又可以起潤滑作用。 密封點(diǎn)C在動(dòng)環(huán)與軸之間，此處也是靜密封，考慮到動(dòng)環(huán)可以沿軸向竄動(dòng)，可以采用具有彈性和自緊性的V型圈來密封。它可以減小轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的摩擦阻力，減少零部件的磨損，帶走所產(chǎn)生的摩擦熱，降低動(dòng)力消耗，延長設(shè)備使用壽命。據(jù)我國公布的工業(yè)用潤滑油粘度分類標(biāo)準(zhǔn)GB314182分類原則。據(jù)煉廠通用機(jī)泵軸承的高低速負(fù)荷條件，一般選用N20N40的機(jī)械潤滑油。 為了保證潤滑油能充分起到潤滑作用，保證設(shè)備的安全運(yùn)行，特別制定了“五定”和：“三過濾”的潤滑油管理制度。常用機(jī)泵的潤滑點(diǎn)如機(jī)泵軸承用機(jī)械油，電機(jī)軸承用潤滑脂。 對(duì)于關(guān)鍵機(jī)組，除了上述的要求外，對(duì)機(jī)組的潤滑油還要定期分析（每月一次），如果分析不合格必須立即采取措施并直到分析合格為止。，機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)無異常，出口壓力穩(wěn)定在額定值以上時(shí)，慢慢打開出口閥。，每天盤車一次，每次盤車1800C。二 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的維護(hù) 在泵運(yùn)行中除了經(jīng)常注意各儀表的讀數(shù)是否正常外，還應(yīng)該注意機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音、振動(dòng)、軸承潤滑及密封裝置的工作情況。 真空泵的用途及常見類型在石油化工生產(chǎn)中，物料的過濾、蒸發(fā)、干燥和結(jié)晶過程，都需要采用直空泵抽吸設(shè)備中的低壓氣體排至大氣，就基本結(jié)構(gòu)和工作特性而言，真空泵就是一臺(tái)壓縮機(jī)，不過，一般壓縮機(jī)的吸氣壓力大都高于大氣壓力，而真空泵則是從設(shè)備或系統(tǒng)中抽吸氣體，使設(shè)備或系統(tǒng)獲得低于大氣的壓力，即獲得真空（負(fù)壓）。機(jī)械真空泵按其工作條件不同有干式和濕式兩種，前者只抽氣體，可達(dá)９6%～99%真空度，后者可抽吸氣液混合物，它只能產(chǎn)生85%～90%真空度。其操作方法簡述如下：檢查泵及電機(jī)的安裝、附件、潤滑等方面符合要求，真空泵吸入及排出管路暢通。離心泵的常見故障及排除方法故障現(xiàn)象產(chǎn)生故障的原因排除方法泵灌不滿抽不上液體、提高吸入壓頭或在吸入容器中能通過外部裝置加壓、檢查是否所有閥門均打開流量過小、葉倫、裝制堵塞結(jié)垢、變臟，內(nèi)泄漏增加，產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象，擰緊螺母或更換填料泵工作不穩(wěn)定（通常伴隨消耗功率的增大而產(chǎn)生），壓力波動(dòng)，或使用外部裝置給容器加壓或提高液位，如果可能，降低泵的安裝位置、檢查清洗、更換軸承填料函漏液過多、重新安裝填料填料過熱軸承過熱振動(dòng)，使葉輪失去平衡 型號(hào)是表征性能的代號(hào)，我國的離心泵型號(hào)尚未完全統(tǒng)一。下表是離心泵的基本型號(hào)代號(hào)。它的分類方法很多，一般來講，可分為變壓器和旋轉(zhuǎn)電機(jī)兩大類。發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。當(dāng)轉(zhuǎn)速接近同步頻率時(shí)，在轉(zhuǎn)子上接入勵(lì)磁電流，轉(zhuǎn)子呈現(xiàn)一定的磁性，在磁力的作用下，電機(jī)逐步進(jìn)入同步運(yùn)行。 電動(dòng)機(jī)的開關(guān)，保護(hù)裝置應(yīng)齊全合格。長期運(yùn)行的電機(jī)，軸承應(yīng)定期檢查換油，一般每年進(jìn)行1～2次。（1）新裝、長期停用（一般三月以上）或大修后的電機(jī)，使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查和電氣檢查，用搖表遙測(cè)絕緣電阻的合格標(biāo)準(zhǔn)為：每千伏工作電壓，絕緣電阻大于1MΩ； MΩ。（5）繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查滑環(huán)，電刷是否緊密地接觸滑環(huán)。3．運(yùn)行中的監(jiān)視 電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)該監(jiān)視的內(nèi)容；（1）監(jiān)視電動(dòng)機(jī)溫度 在電機(jī)負(fù)載過大，通風(fēng)不良或環(huán)境溫度過高時(shí)，繞組溫度會(huì)過熱超出允許值。在正常情況下，如果定子繞組任一相電流的最大值不超過額定值，各相電流不平衡度的百分?jǐn)?shù)允許達(dá)到10%。 電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，音響均勻，無雜音或特殊叫聲。如果電機(jī)超負(fù)載時(shí)間過久致使絕緣損壞，就可以嗅到一種特殊的絕緣漆的氣味，這時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查。容積式壓縮機(jī)是指氣體直接受到壓縮，從而是氣體容積縮小，壓力提高。四．按氣缸達(dá)到終了壓力所需的極數(shù)分類 單級(jí)壓縮機(jī) 氣體經(jīng)一級(jí)壓縮達(dá)到終壓 兩級(jí)壓縮機(jī) 氣體經(jīng)兩級(jí)壓縮達(dá)到終壓 多級(jí)壓縮機(jī) 氣體經(jīng)三級(jí)以上壓縮達(dá)到終壓五．按活塞在氣缸內(nèi)所實(shí)現(xiàn)的氣體壓縮循環(huán)分類 單作用式壓縮機(jī) 氣缸內(nèi)僅一端進(jìn)行壓縮循環(huán) 雙作用式壓縮機(jī) 氣缸內(nèi)僅兩端進(jìn)行同一級(jí)次的壓縮循環(huán) 級(jí)差式壓縮機(jī) 氣缸內(nèi)僅一端或兩端進(jìn)行兩個(gè)或兩個(gè)以上的不同級(jí)次的壓縮循環(huán)六．按壓縮機(jī)具有的列數(shù)分類 單列壓縮機(jī) 氣缸配置在機(jī)身的一條中心線上 兩列壓縮機(jī) 氣缸配置在機(jī)身一側(cè)或兩側(cè)的兩條中心線上 多列壓縮機(jī) 氣缸配置在機(jī)身一側(cè)或兩側(cè)的兩條以上的中心線上此外，還可按有十字頭，分為有十字頭壓縮機(jī)和無十字頭壓縮機(jī)；按冷卻方式分為氣（風(fēng)）冷式壓縮機(jī)和水冷壓縮機(jī)；按機(jī)器工作地點(diǎn)固定與否，分為固定式壓縮機(jī)和移動(dòng)式壓縮機(jī)。然后活塞開始向左運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)工作積縮小，氣體壓力逐漸升高，當(dāng)汽缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣管壓力時(shí)，氣體把排氣閥2推開，并進(jìn)入排氣管，直到活塞運(yùn)動(dòng)到最左位置時(shí)，排氣閥關(guān)閉。 活塞壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形式雖然很多，但其主要組成部分基本相同，一臺(tái)完整的壓縮機(jī)組包括主機(jī)和輔機(jī)兩部分。 工作機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)工作循環(huán)的主要部件。氣路系統(tǒng)主要指進(jìn)氣閥、進(jìn)氣管道、中間冷卻器、排氣閥和排氣管道。 連桿：將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為十字頭的或活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并將曲軸傳來的切向力轉(zhuǎn)換為活塞對(duì)氣體的軸向壓縮力。 活塞：活塞與氣缸構(gòu)成了壓縮容積，活塞在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其壓縮作用。 密封填料：密封氣缸中高壓氣體沿活塞桿泄漏。 ②慣性力可保證壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)的均勻性。 ②降低氣閥溫度，防止變形失效，防止閥片和彈簧上碳渣積聚。試車分單機(jī)無負(fù)荷試車、管道吹凈與負(fù)荷試車。 負(fù)荷試車一般用空氣進(jìn)行。因此在開車前，必須把系統(tǒng)內(nèi)的空氣，用惰性氣體（如氮?dú)猓┑扰懦觯此^置換）。停車時(shí)應(yīng)將各級(jí)壓力卸掉，以防止壓縮機(jī)在無動(dòng)力情況下的不均衡受力和高壓級(jí)氣體因突然停車而泄漏到低壓級(jí)造成事故。在此過程中要注意不能造成個(gè)級(jí)憋壓。此時(shí)，操作條件變化突然，如處理不當(dāng)，容易使事態(tài)擴(kuò)大。還需提供各方面的綜合材料分析、判斷，才可能對(duì)發(fā)生的各種情況得出結(jié)論。用摸的方法可以探測(cè)各磨擦部分的溫升程度、振動(dòng)大小等。在實(shí)際操作中，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用看、聽、摸的方法，能及準(zhǔn)確地判斷各種不正?，F(xiàn)象的原因，迅速處理，消除故障。（3）磨擦部分的溫度和潤滑。 根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)的不同，大致有兩種潤滑方式：飛濺潤滑(分大油桿與油環(huán)潤滑)和壓力潤滑。 飛濺潤滑的優(yōu)點(diǎn)是簡單，缺點(diǎn)是潤滑油耗量大，潤滑油未經(jīng)過濾，運(yùn)動(dòng)件磨損較大，散熱