【正文】 間建立的合資企業(yè)的實(shí)力均勢(shì)。心理契約的內(nèi)容還隨時(shí)間而變化，若要雙方關(guān)系保持健康牢固，雙方必須不斷揣測(cè)對(duì)方的新期望并重新予以滿足。本研究中可以看到：人力資源管理是跨文化沖突的主要環(huán)節(jié)，合資雙方雖然同屬華夏文化圈，但雙方的亞文化和企業(yè)文化差異是管理沖突的根源。它們之間除了共性之外，已形成了各具特性的亞文化。近二十年來(lái)國(guó)際管理學(xué)術(shù)界對(duì)異文化 間的比較研究頗為關(guān)注。企業(yè)管理的本質(zhì)是在實(shí)施一種文化，合資雙方了為實(shí)現(xiàn)各自的價(jià)值觀而投資，因此，投資、組建和經(jīng)營(yíng)的過(guò)程，可以認(rèn)為也是注入各自文化的過(guò)程〈林功美，１９９７。關(guān)鍵詞：跨文化，亞文化，沖突，動(dòng)態(tài)均勢(shì)，人力資源，心理契約本研究得到國(guó)家自然科學(xué)基金會(huì)資助。15 / 16《現(xiàn)代港口跨文化人力資源管理若干問(wèn)題的個(gè)案研究》 張麗華 大連理工大學(xué)管理學(xué)院 摘要：本文采用個(gè)案追蹤分析和研究的方法對(duì)中國(guó)──新加波合資興建的某集裝箱碼頭有限公司簡(jiǎn)稱（ＤＣＴ）的合作進(jìn)展與運(yùn)作過(guò)程進(jìn)行縱向剖析，從人力資源管理的角度分析合資雙方在經(jīng)營(yíng)理念，決策方式，領(lǐng)導(dǎo)行為，管理風(fēng)格，溝通方式，規(guī)章制度，組織機(jī)構(gòu)，員工激勵(lì)等諸方面經(jīng)歷的沖突、交匯、融合的過(guò)程。一、緒 論隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，港口經(jīng)營(yíng)也超越了地域，追隨著國(guó)際航運(yùn)潮流的發(fā)展趨勢(shì)，延伸著自己的功能。人作為社會(huì)文化的重要載體，不同的國(guó)籍，不同文化群體的員工，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)中，必然會(huì)產(chǎn)生文化沖突。許多學(xué)者開(kāi)發(fā)不同系列的研究維度，(１９８６)的五維度系列，是其中最知名的。這與各自生長(zhǎng)的社會(huì)體制、政治制度等社會(huì)文化環(huán)境因素有關(guān)。所以本文重點(diǎn)從人力資源管理的角度研究跨文化管理的若干問(wèn)題。（二） 動(dòng)態(tài)均勢(shì)模型依據(jù)心理契約的概念，中國(guó)學(xué)者余凱成首先提出合資企業(yè)的動(dòng)態(tài)均勢(shì)模型余凱成１９９６。需要說(shuō)明的是這種均勢(shì)是動(dòng)態(tài)的，隨著時(shí)間推移，一方的實(shí)力通過(guò)雙方在實(shí)踐中相互學(xué)習(xí)與經(jīng)驗(yàn)積累會(huì)被對(duì)方內(nèi)化為對(duì)方的實(shí)力，使己方的優(yōu)勢(shì)減弱和消失，動(dòng)態(tài)均勢(shì)，需要不斷調(diào)整與再建。三、 研究方法與內(nèi)容（一）研究方案設(shè)計(jì)１、取 樣本研究跟蹤的個(gè)案ＤＣＴ是中、新兩國(guó)實(shí)力較強(qiáng)的港口ＰＤＡ與ＰＳＡ共同投資４０億人民幣，合同期為５０年，雙方選派高級(jí)管理人員共同經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)有員工５７０多人。（２）結(jié)構(gòu)式訪談：對(duì)象是中層管理人員和一般員工● 企業(yè)內(nèi)部溝通方式與渠道● 員工的管理?xiàng)l例與權(quán)利● 對(duì)公司理念及員工信條的認(rèn)識(shí)與看法● 對(duì)新方高級(jí)管理人員的印象● 對(duì)關(guān)鍵性事件的看法與評(píng)價(jià)● 對(duì)方的典型抱怨（３）一般性訪談：對(duì)象是高層管理人員● ＤＣＴ公司的戰(zhàn)略選擇與市場(chǎng)定位● ＤＣＴ的組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與組建措施● 管理人員的晉升與招聘● 領(lǐng)導(dǎo)行為及員工心態(tài)的變化● 合資后發(fā)生的關(guān)鍵性事件● 員工的績(jī)效考核與培訓(xùn)（二） 研究?jī)?nèi)容１、合資雙方企業(yè)文化差異的平行分析中，新雙方各母公司企業(yè)文化特點(diǎn)存在差異，ＤＣＴ建立伊始，雙方精心選派各自高素質(zhì)的高級(jí)管理人員，董事長(zhǎng)由中方擔(dān)任，總經(jīng)理由新方擔(dān)任，高層管理人員及部門主管，雙方共派８－１０名，ＤＣＴ運(yùn)作前三個(gè)月即１９９６年１０月底之前，調(diào)查分析情況如下：企 業(yè) 文 化 差 異 一 鑒 表 合資雙方文化層面中 方新 方精神文化層面經(jīng)營(yíng)理念建設(shè)現(xiàn)代化集裝箱碼頭，為實(shí)現(xiàn)國(guó)際大港的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)服務(wù)實(shí)現(xiàn)海外投資的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，成為當(dāng)今世界上最有進(jìn)取心的碼頭經(jīng)營(yíng)者投資觀念重視國(guó)家和政府的發(fā)展戰(zhàn)略關(guān)心回收期長(zhǎng)短，關(guān)注勞動(dòng)力安置。溝通方式語(yǔ)言溝通，口頭指揮，口頭承諾書面溝通，文本指令，有據(jù)可查組織機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期穩(wěn)定，上下對(duì)口，多而全，體現(xiàn)以生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)為中心，黨團(tuán)工會(huì)為企業(yè)內(nèi)正式機(jī)構(gòu)應(yīng)變靈活，體現(xiàn)以市場(chǎng)為中心，簡(jiǎn)單精練，黨團(tuán)工會(huì)按國(guó)外慣例視為企業(yè)的非正式機(jī)構(gòu)規(guī)章制度以教育為主，懲罰為輔，規(guī)章建全，制度條款較原則不具體，執(zhí)行時(shí)可變通獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，規(guī)章條款嚴(yán)密具體，以執(zhí)“法”方式執(zhí)行紀(jì)律。 合資公司成立伊始雙方精心選派了高素質(zhì)的高級(jí)管理人員810名,部門主營(yíng)以下的管理人員及各崗位員500人左右全部來(lái)自于中方企業(yè)。0,就越有可能獲得我期望得到的工資。,與我的個(gè)人生活完全無(wú)關(guān)。0。,因?yàn)檎?dāng)?shù)睦碛墒恰跋鹊秸?先享受”。整個(gè)調(diào)查中可反映工人在角色認(rèn)知同事間合作,參與決策方面都較為自信,體現(xiàn)員工素質(zhì)比原企業(yè)平均水平有了一個(gè)整體提高。 百分?jǐn)?shù)企業(yè)職責(zé)：我認(rèn)為，企業(yè)對(duì)職工的職責(zé)是DCTP公司，至于職工的其它需要，應(yīng)由社會(huì)或家庭機(jī)構(gòu)給予滿足。，然后再做出決策。，都應(yīng)該避免對(duì)他的紀(jì)律懲罰。,管理人員較母企業(yè)更注重征求別人意見(jiàn),如此會(huì)減少企業(yè)內(nèi)部磨擦,有利于提高管理效能。DCT運(yùn)作一年多以后,用同樣的量表再測(cè),其調(diào)查數(shù)據(jù)比較如表4。碼頭內(nèi)設(shè)施、設(shè)備項(xiàng)目泊位岸線總長(zhǎng)水深岸橋場(chǎng)橋冷藏箱插座一次堆存能力3個(gè)826m5臺(tái)12臺(tái)384個(gè)29,200TEU4個(gè)1146m14m9臺(tái)25臺(tái)912個(gè)41,000TEU 周邊場(chǎng)站約80萬(wàn)平方米 97年伊始引進(jìn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng) CITOS I,并應(yīng)用EDI與船公司、有關(guān)政府職能部門部分聯(lián)網(wǎng),為客戶提供準(zhǔn)確高效的“一關(guān)三檢”便捷服務(wù)。 每期干線在港時(shí)間由12小時(shí)降到4小時(shí)。理念刻意創(chuàng)新,不斷進(jìn)取,為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、便捷服務(wù)為公司的經(jīng)營(yíng)宗旨。公司認(rèn)為每個(gè)加盟DCT的人,都應(yīng)該具備,誠(chéng)實(shí)守信,處事公平,忠于職守,團(tuán)結(jié)協(xié)作的品德。四、實(shí)證分析 :96年7月2日DCT開(kāi)業(yè)慶典來(lái)賓如云,DCT新方高級(jí)管理人員西裝革履,談笑風(fēng)聲,