柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)開題報(bào)告-wenkub
2023-04-10 01:51:47 本頁面
【正文】 為WS。對(duì)柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的成功設(shè)計(jì)，首先可以減少有限的燃料消耗，降低有害物質(zhì)的排放，同時(shí)有助于提高柴油機(jī)工作效率，在相同的時(shí)間內(nèi)有更高的功能產(chǎn)出，對(duì)達(dá)到人們對(duì)柴油機(jī)日益增高的經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性，排放性能具有重大意義。直噴燃燒系統(tǒng)一代采用短直氣道、無進(jìn)氣渦流、淺w型敞口型燃燒室、直列式噴油泵和多孔噴油器，簡稱為B2系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了深w收口型燃燒室，以小的油束夾角進(jìn)行匹配，燃油射流(即噴霧或油束)在深室內(nèi)產(chǎn)生附壁和卷流過程進(jìn)行混合與燃燒，燃油消耗率由下降，煙度也顯著降低。該系統(tǒng)采用了新概念的淺的雙盤形燃燒室，雙盤之間的環(huán)形凸起稱為弧脊；油束夾角與B2系統(tǒng)相同，但是燃油射流運(yùn)行一定距離后觸脊、分裂，并形成雙卷流進(jìn)行混合與燃燒，這是全新的混合與燃燒方式，取得了良好的性能。主要對(duì)柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的進(jìn)行設(shè)計(jì)，為更好地解決資源和環(huán)境的問題，柴油機(jī)必須向高效、高壽命、低油耗、低噪聲、低排放，低振動(dòng)、易啟動(dòng)的方向發(fā)展，而通過燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)而優(yōu)化燃燒過程的是解決這一問題的理想途徑。四、主要參考文獻(xiàn)[1][M].：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.[2][M]. 第3版. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008. [3]何勇靈 趙致和 劉建新 宗永平 杜慧勇 李 民 張艷輝 丁 川 介 戰(zhàn). 柴油機(jī)供油系統(tǒng)中短時(shí)間存
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