物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試模擬題-wenkub
2023-04-09 05:53:49 本頁(yè)面
【正文】 、物流服務(wù)水平 C、物流服務(wù)范圍 D、物流效果1若有一組數(shù)列呈長(zhǎng)周期性波動(dòng)變化，宜采用下列哪種預(yù)測(cè)方法（ ）A、指數(shù)平滑法 B、季節(jié)指數(shù)法 C、加權(quán)平均法 D、長(zhǎng)序列移動(dòng)平均法1屬于自辦物流戰(zhàn)略的是（ ）A、第三方物流戰(zhàn)略 B、外包物流戰(zhàn)略 C、JIT送貨戰(zhàn)略 D、無(wú)庫(kù)存分銷戰(zhàn)略1在庫(kù)存管理中，在缺貨情況下不可能發(fā)生（ ）A、訂貨費(fèi) B、進(jìn)貨費(fèi) C、購(gòu)買(mǎi)費(fèi) D、補(bǔ)貨費(fèi)1物流設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)有：簡(jiǎn)化加工過(guò)程、充分利用物流資源、減少物料搬運(yùn)、（ ）、使投資最低、為職工提供方便舒適的條件。二、單選題（每題1分，共20分）每題只有一個(gè)正確答案下列選項(xiàng)中不屬于裝卸搬運(yùn)合理化原則的是（ ） A、消除無(wú)效搬運(yùn) B、提高搬運(yùn)活性 C、盡量采用人工操作 D、采用集裝單元化作業(yè)下列選項(xiàng)中不是配送的功能要素的是（ ） A、送貨 B、包裝 C、分揀 D、配貨不屬于增值服務(wù)功能的是（ ） A、加快反應(yīng)速度 B、業(yè)務(wù)延伸 C、訂貨 D、增加便利性 對(duì)供應(yīng)鏈流程進(jìn)行集成以及重組的目的在于（ ）A、滿足顧客需求 B、盈利能力最大化 C、升橫跨供應(yīng)鏈成員的總體流程的高效與有效性 D、運(yùn)行效率最大化 倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃中保管區(qū)的劃分一般是按（ ）A、儲(chǔ)存物資的使用方向劃分 B、儲(chǔ)存物資的用途劃分C、儲(chǔ)存物資的自然屬性劃分 D、按儲(chǔ)存物資的儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)短劃分庫(kù)存控制管理的定量訂貨法中，其決策變量（ ）A、有一個(gè)，即訂貨點(diǎn) B、有兩個(gè)，即訂貨點(diǎn)和訂貨批量C、有三個(gè)，訂貨點(diǎn)、訂貨批量和訂貨周期D、有四個(gè)，訂貨點(diǎn)、訂貨批量、訂貨周期、訂貨提前期在制定物流戰(zhàn)略方案時(shí)，除了要做好外部環(huán)境分析外，還需要做好（ ）A、物流市場(chǎng)需求分析 B、物流市場(chǎng)供應(yīng)分析C、內(nèi)部條件分析 D、物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析銷售物流管理過(guò)程中計(jì)劃和規(guī)劃、策劃一般包括以下階段：調(diào)查實(shí)際、弄清問(wèn)題、（ ）、形成方案和制定政策。3理殘是理貨工作的核心內(nèi)容，也是鑒定理貨質(zhì)量的主要尺度。3集裝單元化是以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的方式。2在公路運(yùn)輸質(zhì)量事故中，責(zé)任方應(yīng)在收到賠償書(shū)的次日起，180天內(nèi)處理完畢。2 物流調(diào)研是物流預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)，因此，從一定程度上講，物流調(diào)研報(bào)告中不包括物流需求預(yù)測(cè)的內(nèi)容。2對(duì)物流信息的分析最終體現(xiàn)在物流信息分析報(bào)告上。1物流的設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計(jì)就是設(shè)計(jì)出先進(jìn)的物流設(shè)施使物流效率提高。1制單作業(yè)是將客戶的委托按照運(yùn)單的要求形成特定的運(yùn)單格式。貨物交付期通常是衡量配送服務(wù)水平的重要指針，貨物交付期越長(zhǎng)，說(shuō)明配送服務(wù)水平越高。共同配送就是指在一定的區(qū)域內(nèi)，為使物流合理化，對(duì)有若干個(gè)定期需求的貨主，共同要求某一個(gè)卡車運(yùn)輸企業(yè)，利用同一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)完成的配送。物流市場(chǎng)調(diào)查研究的內(nèi)容包括物流供需調(diào)查、調(diào)查結(jié)果的分析、物流供需預(yù)測(cè)和綜合分析研究。物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。按物流信息的管理層次分類可以把物流信息分為物流系統(tǒng)內(nèi)信息和物流系統(tǒng)外信息。價(jià)值鏈就是供應(yīng)鏈。1運(yùn)輸工具的技術(shù)速度對(duì)于貨物運(yùn)輸而言更具有實(shí)際的意義。1物流系統(tǒng)的利潤(rùn)是邊際貢獻(xiàn)減去固定成本的余額。2在各種運(yùn)輸方
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1