有關(guān)交通資源優(yōu)化配置的幾個(gè)問題-wenkub
2023-04-09 03:54:19 本頁(yè)面
【正文】 ：鐵路和公路交通主要占用土地空間資源?！ ?．財(cái)力資源：即資金。由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及社會(huì)活動(dòng)派生的交通運(yùn)輸需求屬于市場(chǎng)資源的范疇。而按照系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)，各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)化組合是一項(xiàng)決策，是決策方案的優(yōu)化組合結(jié)果。將“交通運(yùn)輸規(guī)劃問題”轉(zhuǎn)變成“交通資源的優(yōu)化配置問題”，絕不是簡(jiǎn)單地改變了一下提法，而是一種規(guī)劃境界的提升，是時(shí)代發(fā)展的必然要求。關(guān)于交通資源優(yōu)化配置的幾個(gè)問題來(lái)源：中國(guó)論文下載中心[ 081020 11:32:00 ]作者：佚名 編輯：studa0714摘 要：針對(duì)交通資源優(yōu)化配置問題，本文澄清了如下五個(gè)概念及問題：1．什么是交通資源?做出了交通資源的識(shí)別與界定；2．按什么標(biāo)準(zhǔn)配置交通資源?確定了配置交通資源的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；3．配置交通資源解決什么問題?明確了交通運(yùn)輸?shù)臎Q策層次及對(duì)象；4．通過(guò)什么途徑配置交通資源?考慮了交通資源流動(dòng)與配置的制度框架；5．如何使交通資源配置到位?分析了交通資源配置的行政、經(jīng)濟(jì)及法制手段。 一、交通資源的識(shí)別與界定 按照約定俗成的界定，在交通運(yùn)輸行業(yè)中，交通資源是各種技術(shù)條件下所有交通運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施及其組合，交通資源的優(yōu)化配置被直接考慮為各種交通運(yùn)輸方式基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化組合?！ ≡诠P者看來(lái)，交通資源是指形成各種交通運(yùn)輸方式的實(shí)體及其與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的所有外部要素的組合，這些要素及其組合決定了各種交通運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)系和約束條件。每一種活動(dòng)都有其獨(dú)特的需求屬性，即空間、時(shí)間、成本及質(zhì)量的選擇傾向，是形成匹配或耦合各種交通運(yùn)輸方式，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的根本動(dòng)因。中國(guó)各行各業(yè)都需要發(fā)展，各種交通運(yùn)輸方式都需要全面發(fā)展，如何將有限的可支配資金投入到交通運(yùn)輸項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)行之中，提高社會(huì)運(yùn)輸效率及保障社會(huì)公平，是典型的資源配置問題。水運(yùn)交通主要占用水面、水下和土地空間資源；民航交通主要占用空域和土地空間資源，管道運(yùn)輸主要占用地面、地下和水下空間資源。交通運(yùn)輸規(guī)劃必須優(yōu)化能源的資源配置效率。交通運(yùn)輸項(xiàng)目的規(guī)劃及建設(shè)必須顧及生態(tài)自然環(huán)境及交通安全的承載能力及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 2．交通資源可分為再生性與不可再生性要素?？臻g和生態(tài)自然環(huán)境及交通安全是不可再生要素，其供給是完全剛性的。生態(tài)自然環(huán)境及交通安全是準(zhǔn)替代要素，需要在它與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間取得一種平衡，維護(hù)人類文明的可持續(xù)發(fā)展。我們總希望交通運(yùn)輸設(shè)施及運(yùn)行能以最小成本、最少時(shí)間與最短距離來(lái)改變空間區(qū)位，最大程度地提高物資及人的空間位移效率，形成最有效的物流及客流聚集地，產(chǎn)生最大化的經(jīng)濟(jì)聚集效益?？杉靶曰蜻B通性是一種普遍性服務(wù)的法則，保證每一個(gè)交通出行用戶都擁有某種機(jī)動(dòng)出行的最基本權(quán)利。例如，在現(xiàn)階段我們認(rèn)為，公路的基
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