工程造價(jià)開(kāi)題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述-wenkub
2022-11-03 07:27:13 本頁(yè)面
【正文】 何對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制。 , 和 [3]認(rèn)為投標(biāo)單位在投標(biāo)時(shí)，都會(huì)依據(jù)業(yè)主工程管理的嚴(yán)格性把市場(chǎng)分割成不同的部分，在不同的細(xì)分后的市場(chǎng)中投標(biāo)時(shí)，會(huì)采用不同的均衡價(jià)格。 因此 ,本文通過(guò)對(duì)投標(biāo)文件的構(gòu)成、程序、報(bào)價(jià)方法以及報(bào)價(jià)前工程量清單的分析 ,以重慶木高路 F1 合同段為例 ,編制投標(biāo)文件，從而進(jìn) 一步理解投標(biāo)全過(guò)程及技巧； 從而增加企業(yè)中標(biāo)的概率。怎樣才能高效有序的掌控市場(chǎng) ,是目前要解決的首要問(wèn)題 [1]。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 開(kāi)題報(bào)告 題 目 專(zhuān) 業(yè) 班 級(jí) 學(xué) 生 指導(dǎo)教師 大學(xué) 二〇一三 年 一．選題目的的理 論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義 公路工程施工招投標(biāo)已成為我國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)選擇施工單位的主要方式。 工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)是國(guó)際上通用的、成熟的并且科學(xué)合理的工程承發(fā)包方式 ,是確保建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量、降低工程造價(jià)、提高經(jīng)濟(jì)收益的有效方式。 二．本課題在國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)外研究狀況： 在國(guó)外，建筑工程招投標(biāo)階段的造價(jià)控制很受重視，國(guó)外主要采用工程量清單計(jì)價(jià)下的合理低價(jià)中標(biāo)法來(lái)控制建筑工程造價(jià)。這一價(jià)格會(huì)隨著業(yè)主對(duì)工管理的嚴(yán)格程度的提高或降低而提高和降低。 國(guó)內(nèi)研究狀況： 我國(guó)從二十世紀(jì)八十年代中期起，就有一些工程造價(jià)管理領(lǐng)域中的理論工作者和實(shí)踐工作者，先后提出工程項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理的理念和思想。 何紅鋒 [11]對(duì)我國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法 進(jìn)行了更為深層次的研究，并提出了招標(biāo)投標(biāo)中的主體資格、擔(dān)保問(wèn)題、聯(lián)合體投標(biāo)問(wèn)題及相應(yīng)法律責(zé)任問(wèn)題等，并依據(jù)招標(biāo)投標(biāo)過(guò)程中在我國(guó)存在的種種社會(huì)問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際，將我國(guó)的招標(biāo)投標(biāo)制度正式引入法制建設(shè)的軌道。 汪昌盛 [13]通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的評(píng)標(biāo)方法中存在的問(wèn)題提出的批評(píng)，指出了根據(jù)最低標(biāo)原則授標(biāo)通常會(huì)出現(xiàn)標(biāo)價(jià)過(guò)低的自殺標(biāo)或者有誤解的標(biāo)等情況，最終導(dǎo)致工程項(xiàng)目的合同無(wú)法正常執(zhí)行，從而會(huì)使業(yè)主蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。在此基礎(chǔ)上，本文主要研究的內(nèi)容如下： （ 1）闡述了公路工程投標(biāo)的相關(guān)理論及程序，投標(biāo)文件的構(gòu)成，公路工程投標(biāo)階段對(duì)工程的影響因素及投標(biāo)階段投標(biāo)技巧的重要性。對(duì)建筑工程投標(biāo)階段的投標(biāo)書(shū)編制是公路工程項(xiàng)目實(shí)施前提和基礎(chǔ)，公路程項(xiàng)目投標(biāo)控制的效果對(duì)其投資控制也有著直接的影響， 這樣 ,就迫使企業(yè)不斷探索新的投標(biāo)決策 ,研究在招投標(biāo)過(guò)程中的技巧和方法 ,從而增加中標(biāo)概率。 , 和 [3]認(rèn)為投標(biāo)單位在投標(biāo)時(shí)，都會(huì)依據(jù)業(yè)主工程管理的嚴(yán)格性把市場(chǎng)分割成不同的部分，在不同的細(xì)分后的市場(chǎng)中投標(biāo)時(shí)，會(huì)采用不同的均衡價(jià)格。 Smith[6]通過(guò)對(duì)國(guó)際工程管理委員會(huì)和全球成本工程師的分析，詳細(xì)說(shuō)明了發(fā)達(dá)國(guó)家如何對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制。 我國(guó)從二十世紀(jì)八十年代中期起，就有一些工程造價(jià)管理領(lǐng)域中的理論工作者和實(shí)踐工作者，先后提出工程項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理的理念和思想。 何紅鋒 [11]對(duì)我國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法進(jìn)行了更為深層次的研究， 并提出了招標(biāo)投標(biāo)中的主體資格、擔(dān)保問(wèn)題、聯(lián)合體投標(biāo)問(wèn)題及相應(yīng)法律責(zé)任問(wèn)題等，并依據(jù)招標(biāo)投標(biāo)過(guò)程中在我國(guó)存在的種種社會(huì)問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際，將我國(guó)的招標(biāo)投標(biāo)制度正式引入法制建設(shè)的軌道。 汪昌盛 [13]通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的評(píng)標(biāo) 方法中存在的問(wèn)題提出的批評(píng)，指出了根據(jù)最低標(biāo)原則授標(biāo)通常會(huì)出現(xiàn)標(biāo)價(jià)過(guò)低的自殺標(biāo)或者有誤解的標(biāo)等情況，最終導(dǎo)致工程項(xiàng)目的合同無(wú)法正常執(zhí)行，從而會(huì)使業(yè)主蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。試圖從制度環(huán)境、規(guī)范行為主體、治理機(jī)制等方面建立相應(yīng)的約束機(jī)制來(lái)抑制招投標(biāo)中的一些不正當(dāng)行為。 趙勇 [18]在 08 清單計(jì)價(jià)規(guī)范出臺(tái)后，分析了在工程量清單下招投標(biāo)的特點(diǎn)及在這種模式下對(duì)招投標(biāo)階段的工程造價(jià)控制產(chǎn)生的影響，并在熟悉這些影響因素的情況下，研究出了在清單計(jì)價(jià)模式 下，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制的重點(diǎn)工作。I
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