工程造價(jià)開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述(完整版)
【正文】 重點(diǎn) 本文首先主要針對(duì)“公路工程投標(biāo)文件編制”這一課題，閱讀了大量期刊文獻(xiàn)資料和參加相關(guān)實(shí)踐后，表明在公路工程投標(biāo)階段對(duì)于報(bào)價(jià)精確、投標(biāo)文件完善的控制，能為施工方帶來相應(yīng)的效益，并且也是今后我國公路工程投標(biāo)文件的發(fā)展趨勢(shì)。這就使得我國逐步從簡(jiǎn)單的工程造價(jià)管理即定額管理走上全過程造價(jià)管理的探索過程 [10]。 , 和 [3]認(rèn)為投標(biāo)單位在投標(biāo)時(shí)，都會(huì)依據(jù)業(yè)主工程管理的嚴(yán)格性把市場(chǎng)分割成不同的部分，在不同的細(xì)分后的市場(chǎng)中投標(biāo)時(shí)，會(huì)采用不同的均衡價(jià)格。怎樣才能高效有序的掌控市場(chǎng) ,是目前要解決的首要問題 [1]。 工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)是國際上通用的、成熟的并且科學(xué)合理的工程承發(fā)包方式 ,是確保建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量、降低工程造價(jià)、提高經(jīng)濟(jì)收益的有效方式。這一價(jià)格會(huì)隨著業(yè)主對(duì)工管理的嚴(yán)格程度的提高或降低而提高和降低。 何紅鋒 [11]對(duì)我國招標(biāo)投標(biāo)法 進(jìn)行了更為深層次的研究，并提出了招標(biāo)投標(biāo)中的主體資格、擔(dān)保問題、聯(lián)合體投標(biāo)問題及相應(yīng)法律責(zé)任問題等，并依據(jù)招標(biāo)投標(biāo)過程中在我國存在的種種社會(huì)問題，結(jié)合實(shí)際，將我國的招標(biāo)投標(biāo)制度正式引入法制建設(shè)的軌道。在此基礎(chǔ)上，本文主要研究的內(nèi)容如下： （ 1）闡述了公路工程投標(biāo)的相關(guān)理論及程序，投標(biāo)文件的構(gòu)成，公路工程投標(biāo)階段對(duì)工程的影響因素及投標(biāo)階段投標(biāo)技巧的重要性。 , 和 [3]認(rèn)為投標(biāo)單位在投標(biāo)時(shí)，都會(huì)依據(jù)業(yè)主工程管理的嚴(yán)格性把市場(chǎng)分割成不同的部分，在不同的細(xì)分后的市場(chǎng)中投標(biāo)時(shí)，會(huì)采用不同的均衡價(jià)格。 我國從二十世紀(jì)八十年代中期起，就有一些工程造價(jià)管理領(lǐng)域中的理論工作者和實(shí)踐工作者，先后提出工程項(xiàng)目全過程造價(jià)管理的理念和思想。 汪昌盛 [13]通過對(duì)傳統(tǒng)的評(píng)標(biāo) 方法中存在的問題提出的批評(píng)，指出了根據(jù)最低標(biāo)原則授標(biāo)通常會(huì)出現(xiàn)標(biāo)價(jià)過低的自殺標(biāo)或者有誤解的標(biāo)等情況，最終導(dǎo)致工程項(xiàng)目的合同無法正常執(zhí)行，從而會(huì)使業(yè)主蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。 趙勇 [18]在 08 清單計(jì)價(jià)規(guī)范出臺(tái)后，分析了在工程量清單下招投標(biāo)的特點(diǎn)及在這種模式下對(duì)招投標(biāo)階段的工程造價(jià)控制產(chǎn)生的影響，并在熟悉這些影響因素的情況下，研究出了在清單計(jì)價(jià)模式 下，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制的重點(diǎn)工作。 綜合上述諸多學(xué)者的研究成果，我們可以看到經(jīng)過多年的總結(jié)與發(fā)展，目前公路工程招投標(biāo)過程中主要呈現(xiàn)一種國外研究學(xué)者的成果多于國內(nèi)，并且對(duì)于投標(biāo)過程中的投標(biāo)程序、投標(biāo)文件及投標(biāo)報(bào)價(jià)等方面研究成果略微欠缺，本文正是基于這種局面，以重慶市某路段投標(biāo)為例，研究探討在公路工程投標(biāo)過程中需注意的報(bào)價(jià)、投標(biāo)文件及投標(biāo)過程中的各種問題。 王長(zhǎng)青 [14]在闡述了工程量清單計(jì)價(jià)模式及業(yè)主的造價(jià)控制相關(guān)理論后，分別詳細(xì)介紹了發(fā)達(dá)國家如美國、英國、日本等國的業(yè)主對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制的模式和方法，并通過與我國工程造價(jià)控制現(xiàn)狀對(duì)比，分析國外業(yè)主在工程造價(jià)控制中的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們的啟示意義。到九十年代后，對(duì)于工程造價(jià)管理的思想和內(nèi)涵有了許多新的看法與設(shè)想。 Keith 和 Douglas [4]提出了如何能夠在招投標(biāo)階段的采購過程中，實(shí)現(xiàn)招標(biāo)方和投標(biāo)方的最大價(jià)值。Infrastructure Engineering,2020,(17) [10] 翟久梅 . 建筑工程招投標(biāo)階段造價(jià)控制研究 [D].長(zhǎng)沙理工大學(xué)， 2020 [11] 何紅鋒 . 招標(biāo)投標(biāo)法研究 [M].天津：南開大學(xué)出版社， 2020 [12] 劉昌明，宋會(huì)蓮 . 工程招標(biāo)投標(biāo)管理 [M].北京：北京大學(xué)出版社， 2020 [13] 汪昌盛 . 關(guān)于清單工程量核算控制模式思考 [J].引進(jìn)與咨詢 ,2020,(6) [14] 王長(zhǎng)青 . 業(yè)主對(duì)工程造價(jià)控制研究 [D].鎮(zhèn)江：江蘇大學(xué)， 2020 [15] 羅兆銀 . 建設(shè)工程招投標(biāo)制度實(shí)施中若干問題探討 [D].廣州：華南理工大學(xué)，2020 [16] 王靜曉 . 工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià)及報(bào)價(jià)模型研究 [D].天津：天津大學(xué)， 2020 [17] 黎建強(qiáng) , 詹文杰等 . 多風(fēng)險(xiǎn)因素的投標(biāo)報(bào)價(jià)決策方法 [J].運(yùn)籌與管理， 2020,（ 2） [18] 趙勇 . 工程量清單計(jì)價(jià)模式下招投標(biāo)階段的工程造價(jià)控制 [J].中國科技縱橫，2020,（ 8） [19] 張亮，楊賓 . 工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù) [M]. 重慶：重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院，重慶市建設(shè)工程造價(jià)管理協(xié)會(huì)， 2020
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