工程造價開題報告、文獻綜述(已修改)
2024-11-08 07:27 本頁面
【正文】 畢業(yè)設計（論文） 開題報告 題 目 專 業(yè) 班 級 學 生 指導教師 大學 二〇一三 年 一．選題目的的理 論價值和現(xiàn)實意義 公路工程施工招投標已成為我國公路建設市場選擇施工單位的主要方式。隨著我國經(jīng)濟改革的深入發(fā)展 ,公路市場建設競爭越來越激烈 ,能否選擇好并中標一個既能實現(xiàn)經(jīng)濟效益又能獲得良好信譽的工程項目 ,是公路施工企業(yè)所期望的。而隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展 ,公路工程行業(yè)已逐漸成為了國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。怎樣才能高效有序的掌控市場 ,是目前要解決的首要問題 [1]。 工程項目招標投標是國際上通用的、成熟的并且科學合理的工程承發(fā)包方式 ,是確保建設工程項目質(zhì)量、降低工程造價、提高經(jīng)濟收益的有效方式。同時也是是工程 實施承發(fā)包最為重要的環(huán)節(jié) ,它決定了項目能否順利完成。隨著我國公路建設事業(yè)的不斷發(fā)展，公路建設市場正逐步由指令性、計劃性向公平、合理、競爭、有序的開放性市場過渡，招標投標制度也已經(jīng)得到全面實施，公路工程招標投標活動日趨頻繁，工程項目的投標環(huán)境也是在不斷的規(guī)范的 ,而競爭卻在更加激烈的進行 ,這樣 ,就迫使企業(yè)不斷探索新的投標決策 ,研究在招投標過程中的技巧和方法 ,從而增加中標概率 [2]。 因此 ,本文通過對投標文件的構(gòu)成、程序、報價方法以及報價前工程量清單的分析 ,以重慶木高路 F1 合同段為例 ,編制投標文件，從而進 一步理解投標全過程及技巧； 從而增加企業(yè)中標的概率。 二．本課題在國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 國外研究狀況： 在國外，建筑工程招投標階段的造價控制很受重視，國外主要采用工程量清單計價下的合理低價中標法來控制建筑工程造價。只要投標單位能夠滿足施工工期和施工質(zhì)量的標準，所報價格最低就能成為中標單位，低于成本的報價屬于惡性競爭，要被除外的。由于國外法律法規(guī)及相關(guān)體制比較完善，合理低價中標的運用能夠真正實現(xiàn)合理和低價的目標，也使得承包單位在價格上真正展開競爭，真正使得建筑工程造價得到了有效的控制。 , 和 [3]認為投標單位在投標時，都會依據(jù)業(yè)主工程管理的嚴格性把市場分割成不同的部分，在不同的細分后的市場中投標時，會采用不同的均衡價格。這一價格會隨著業(yè)主對工管理的嚴格程度的提高或降低而提高和降低。 Keith 和 Douglas [4]提出了如何能夠在招投標階段的采購過程中，實現(xiàn)招標方和投標方的最大價 值。 Nutakor[5]分析了在招投標的評標階段如何進行評標，評標結(jié)果怎樣才算合理，達到最優(yōu)造價。 Smith[6]通過對國際工 程管理委員會和全球成本工程師的分析，詳細說明了發(fā)達國 家如何對工程造價進行控制。 國內(nèi)研究狀況： 我國從二十世紀八十年代中期起，就有一些工程造價管理領(lǐng)域中的理論工作者和實踐工作者，先后提出工程項目全過程造價管理的理念和思想。指明對工程造價的計算和控制要從立項就開始，一直到工程項目的竣工，這一貫穿工程項目建設全過程的造價管理活動。到九十年代后，對于工程造價管理的思想和內(nèi)涵有了許多新的看法與設想。這就使得我國逐步從簡單的工程造價管理即定額管理走上全過程造價管理的探索過程 [10]。 何紅鋒 [11]對我國招標投標法 進行了更為深層次的研究，并提出了招標投標中的主體資格、擔保問題、聯(lián)合體投標問題及相應法律責任問題等，并依據(jù)招標投標過程中在我國存在的種種社會問題，結(jié)合實際，將我國的招標投標制度正式引入法制建設的軌道。 劉昌明，宋會蓮 [12]通過對我國工程建設市場的描述，指出了我國工程招投標的基本問題，并在此基礎上，比較詳細地介紹了工程招標和投標的程序和法律責任。并且提出在投標報價的過程中，應考慮一下影響報價的因素，采取合適的投標報價策略。并
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