公路綠化中存在的問題及解決措施分析-wenkub
2023-04-08 07:52:44 本頁面
【正文】 人和行人有足夠的視距，如果中央綠化帶種植不合理,就會造成不安全因素。建設高品質(zhì)的綠色公路必須以不影響公路安全、通行順暢為基本要求。受經(jīng)費限制和外部制約較多，管理形式單一，綠化投入有限，不利于公路綠化的規(guī)模經(jīng)營。許多地段凸凹不平,低洼地成了農(nóng)田灌溉的退水處,常年積水,加重了鹽堿程度,栽植的綠化樹種成活率低,公路綠化帶缺苗斷壟,林相極不整齊。另外,土地條件復雜、整地不細的問題。主次干道千篇一律,沒有特色,沒有創(chuàng)新,缺乏生機與活力。分析表明，公路綠化必須適應公路發(fā)展需要，有部門行為轉化為政府行為的綠化模式，強化管理體制，嚴格設計標準，建立專業(yè)隊伍，創(chuàng)新管理。關鍵詞：公路綠化；設計標準；專業(yè)隊伍；創(chuàng)新管理引言公路綠化不僅可以美化路容，改善景觀，更重要的是可以降低噪音干擾和減少環(huán)境污染，公路綠化可以改善交通條件，為高速行車提供保障。多年來公路綠化一直延用老式的楊柳樹種。邢臺市地處河北省南部，轄區(qū)內(nèi)京深高速公路、10106國道南北貫通，308國道橫亙東西，邢清、邢臨、邢德等省、市級公路相互交織，構成我市強大的公路運輸網(wǎng)絡。鑒于以上原因,我們認為公路綠化在規(guī)劃設計上要高標準、高起點,在適地適樹,因路制宜的原則下,根據(jù)不同等級公路,對綠化的具體要求做出具有針對性的設計。因此，公路綠化要拓展管理思路，建立政府引導、社會參與、多元投資、市場運作的機制，多方面籌集養(yǎng)護資金，又好又快地推進公路綠化的全面開展。這就要求公路綠化過程中，嚴格按照公路線形的需要，減少盲目綠化帶來的視覺干擾，營造安全、通視的環(huán)境。如在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木,就會影響步行或騎車。，又要注重樹姿優(yōu)美的方針。在喬木選擇上，堅持以鄉(xiāng)土樹種為主，兼顧美化效果。在花灌木樹種選擇上，多以紫荊和百日紅為主，還利用黃楊、女貞、木槿等點綴，組成綠化景點，突出綠化美化效果。這些因素主要是公路環(huán)境，土壤酸堿性和防治病蟲害。對于病蟲害的防治，體現(xiàn)在樹種搭配上，就是盡量避免樹種單一。要把公路綠化放到“公路－自然－經(jīng)濟－社會”復合系統(tǒng)中進行全面考慮，把性質(zhì)不同的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)與公路經(jīng)濟系統(tǒng)研究，有機結合起來。這種綠化模式得到省市領導的肯定，在全省推廣邢臺的經(jīng)驗，規(guī)范全省的公路綠化工作。如何確保交通安全功能，可以從以下幾方
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