【正文】 堅(jiān)持綜合防治和預(yù)防為主的原則，如果采用化學(xué)藥物防治，還應(yīng)當(dāng)提倡一藥多治，或者是混合配藥，爭(zhēng)取有更好的防蟲(chóng)效果。所以，對(duì)于道路綠地，如有條件必須鋪設(shè)水管進(jìn)行澆灌。此外，還要保持正確的修剪方法，這樣既可以使行道樹(shù)的冠形優(yōu)美，還能達(dá)到疏枝通風(fēng)和減少病蟲(chóng)害發(fā)生的效果。作為設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分聽(tīng)取各方的意見(jiàn)，比如行道樹(shù)應(yīng)當(dāng)選擇樹(shù)冠濃郁、病蟲(chóng)害少和易于成活的樹(shù)木品種，而相鄰街道的行道樹(shù)，可選擇不同的品種，并且避免病蟲(chóng)害的侵害等。1城市道路綠化養(yǎng)護(hù)所存在的主要問(wèn)題在城市建設(shè)中，行道樹(shù)屬于城市道路綠化的重點(diǎn)，不僅可以美化城市，同時(shí)還具有防風(fēng)并調(diào)節(jié)城市道路溫濕程度的重要作用。參考文獻(xiàn)[1] 《寧夏園林綠化存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施》梁君等（《寧夏農(nóng)林科技》, 2012年第8期P4041）[2]《中小縣城道路綠化存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策》孟欣慧（《安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)》2007 35（15）44994500）[3]《蘭溪市城市道路綠化建設(shè)存在的問(wèn)題及建議》俞志華等（《綠色科技》 2011年12期）[4]《城市道路綠化養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題及對(duì)策》包智勇（《現(xiàn)代園藝》2012年第18期）第二篇：城市道路綠化養(yǎng)護(hù)中存在的主要問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略摘要：要解決城市道路的綠化養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，應(yīng)在綠化設(shè)計(jì)與施工時(shí)嚴(yán)格把關(guān)，并加強(qiáng)水肥管理，改善行道樹(shù)和道路綠地的修剪措施，同時(shí)加強(qiáng)行道樹(shù)和綠地病蟲(chóng)害的防治工作。同時(shí)要廣泛使用先進(jìn)的林業(yè)科學(xué)技術(shù)，努力提高綠化施工科技含量，確保苗木成活率，盡早實(shí)現(xiàn)綠化景觀效果。各地政府和道路綠化主管部門應(yīng)提高對(duì)道路綠化的重視程度，加大投資力度，將提高道路綠化率作為改善城市環(huán)境的硬指標(biāo)，將提高道路綠化品位作為樹(shù)立城市形象的方向，高度重視。因此，城市道路綠化管理部門應(yīng)成立專門的道路養(yǎng)護(hù)小組，加強(qiáng)對(duì)道路綠化植物的澆水、施肥、病蟲(chóng)害防治、養(yǎng)護(hù)和修剪工作，人為的控制綠化植物的生長(zhǎng)形態(tài)，充分發(fā)揮道路綠化植物的雙重作用。推行設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)交底制度 通過(guò)圖紙會(huì)審、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整,使一線的作業(yè)人員理解設(shè)計(jì)意圖,了解工序的技術(shù)、工藝和驗(yàn)收要求，是保證綠化工程質(zhì)量的基本前提。推行道路綠化工程項(xiàng)目監(jiān)理制是道路綠化工程質(zhì)量管理與控制的保障。這不僅有助于提高道路綠化工程的水平和品位,杜絕和避免綠化設(shè)計(jì)華而不實(shí)，浪費(fèi)財(cái)力、物力、人力，也便于綠化主管部門掌握全社會(huì)的綠化情況,以便制訂宏觀計(jì)劃,進(jìn)行宏觀調(diào)控。一是在道路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段應(yīng)充分根據(jù)道路等級(jí)、路面寬度和拆遷情況留足綠地面積，使綠化帶和道路規(guī)劃、城市規(guī)劃相適應(yīng)；二是在建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)做好道路建設(shè)用地的規(guī)劃，盡量減少對(duì)綠地區(qū)域的占用和破壞，為后期綠化提供較好的土壤條件；三是要充分保護(hù)好綠化區(qū)域現(xiàn)有植物，盡量就地利用；四是對(duì)于新建城市道路，在道路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該做好綠化設(shè)計(jì)，充分利用建設(shè)地點(diǎn)地形地貌，做好環(huán)境保護(hù)和規(guī)劃；五是對(duì)于舊路改造，應(yīng)制定好現(xiàn)有行道樹(shù)的保護(hù)和移栽工作，做到少挖除、少移栽。，不能體現(xiàn)自然和城市文化特色。從某種意義上來(lái)說(shuō)，道路植物多樣性的豐富程度是衡量一個(gè)道路綠化水準(zhǔn)高低的重要標(biāo)志。同時(shí)，道路綠化建設(shè)往往滯后于道路建設(shè)，大多數(shù)城市道路建成后才實(shí)施綠化建設(shè)，造成綠化成本提高，綠地立地條件差，有時(shí)對(duì)路面造成一定的損毀。近年來(lái)，隨著我國(guó)城市道路建設(shè)迅速的發(fā)展，道路綠化取得了可喜的成績(jī)，涌現(xiàn)出一批國(guó)家級(jí)園林城市，與此同時(shí)，由于建設(shè)部門對(duì)道路綠化的認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，投資較少，設(shè)計(jì)較為單一，不少地方還存在“重建輕養(yǎng)”的問(wèn)題，道路綠化養(yǎng)護(hù)水平相對(duì)滯后，綠化成果難以鞏固，大大影響了綠化效益和景觀效果。第一篇：城市道路綠化存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施城市道路綠化存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施關(guān)鍵詞：道路綠化 存在的問(wèn)題 應(yīng)對(duì)措施城市道路綠地是城市道路景觀、城市綠地系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，在保護(hù)和改善城市生態(tài)環(huán)境、美化城市、塑造城市形象等方面發(fā)揮著重要的作用。城市道路綠化存在的問(wèn)題，綠化率低。，群落較為單一，缺乏立體效果。各地植物資源豐富，但在城市道路綠化應(yīng)用中卻極為稀少，多則一般不超過(guò)10種，少則幾種，甚至一種，導(dǎo)致了種植層次結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，群落過(guò)于單一，缺乏立體效果。道路景觀綠化能很好的體現(xiàn)城市自然和文化特征，但在道路景觀設(shè)計(jì)和施工當(dāng)中，綠化樹(shù)種和景觀的設(shè)計(jì)往往只重視效果圖，忽視了植物對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的適應(yīng)性，違背綠化樹(shù)種生長(zhǎng)的自然規(guī)律，造成了施工后的道路景觀和城市規(guī)劃脫節(jié)，不能反映當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)貌和城市文化特色，甚至出現(xiàn)年復(fù)一年的重復(fù)改造，既造成建設(shè)資金的浪費(fèi)，又很難形成特色。，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。②提高道路綠化施工企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，實(shí)行招投標(biāo)制。園林綠化監(jiān)理人員從工程施工到工程竣工驗(yàn)收,能夠做到全過(guò)程跟蹤,一旦發(fā)現(xiàn)不合格材料、工序和產(chǎn)品,及時(shí)整改,以確保道路綠化工程每個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)作流暢,從而保證了道路綠化工程施工質(zhì)量。如不嚴(yán)格按圖施工,將會(huì)歪曲整個(gè)設(shè)計(jì)意念,影響綠化、美化效果。養(yǎng)護(hù)工作要做到全面、細(xì)致、到位。同時(shí)，應(yīng)將綠化費(fèi)用納入城市各項(xiàng)建設(shè)的投資預(yù)算，切實(shí)落實(shí)好綠化資金，保障道路綠化工程順利實(shí)施。堅(jiān)持以人為本，提倡人性化綠化管理是未來(lái)管理的方向。但是，目前行道樹(shù)的養(yǎng)護(hù)管理，還存在著很大問(wèn)題，有很多綠化管理單位認(rèn)為，行道樹(shù)一般僅需在建植當(dāng)年澆水施肥，長(zhǎng)勢(shì)穩(wěn)定以后，僅粗放管理即可，根本不需要另外澆水施肥，而新種植的行道樹(shù)也無(wú)須修剪，可以任其自然生長(zhǎng)；另外，城市綠化養(yǎng)護(hù)還存在著病蟲(chóng)害防治不夠及時(shí)到位等諸多問(wèn)題。此外，園林綠化養(yǎng)護(hù)單位還須參與到自施工開(kāi)始到竣工驗(yàn)收等全過(guò)程，各個(gè)環(huán)節(jié)都要確保質(zhì)量水平。如果是落葉樹(shù)修剪，時(shí)間應(yīng)當(dāng)安排在深秋或者冬季，如果是常綠樹(shù)種，應(yīng)當(dāng)在早春換葉以前，就完成修剪工作，如果是新植的行道樹(shù)，在當(dāng)年就應(yīng)抹芽，可以提高樹(shù)木的成活率。對(duì)于道路綠地，還要保證土壤疏松，以便于滲水及養(yǎng)分的吸收，在夏季的高溫季節(jié)，不能強(qiáng)制修剪，以防止出現(xiàn)日灼以及病蟲(chóng)害的發(fā)生。3未來(lái)城市道路綠化管理養(yǎng)護(hù)的方向展望在綠化養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持以人為本的原則，積極提倡人性化的養(yǎng)護(hù)管理。我們必須順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，改革我們現(xiàn)有的落后管理模式，為農(nóng)機(jī)管理在二十一世紀(jì)有一個(gè)較快發(fā)展?；鶎愚r(nóng)機(jī)管理服務(wù)體系的建立和完善，為農(nóng)機(jī)手的人戶辦證和安全生產(chǎn)，為新機(jī)具推廣、技術(shù)培訓(xùn)、配件供應(yīng)、機(jī)具維修、作業(yè)經(jīng)營(yíng)等提供了便捷的系列服務(wù)。②區(qū)級(jí)管理服務(wù)站人員更是業(yè)務(wù)素質(zhì)不齊，有很少一部分人員是專業(yè)院校畢業(yè)的，決大多數(shù)都是不懂農(nóng)機(jī)管理業(yè)務(wù)，更談不上培訓(xùn)基層人員對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)，跟蹤服務(wù)與農(nóng)機(jī)化發(fā)展需要和要求存在較大差距。三、完善基層農(nóng)機(jī)管理服務(wù)對(duì)策大力宣傳、提高對(duì)加強(qiáng)農(nóng)機(jī)管理和完善農(nóng)機(jī)服務(wù)體系建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí)。健全體制，對(duì)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)有專職農(nóng)機(jī)管理干部由區(qū)農(nóng)機(jī)中心根據(jù)一定的配備標(biāo)準(zhǔn)，派駐農(nóng)機(jī)管理干部，當(dāng)?shù)厝嗣裾坏贸檎{(diào)去完成其它工作。加強(qiáng)區(qū)農(nóng)機(jī)管理服務(wù)自身建設(shè)，做好綜合管理。第二、提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，區(qū)站設(shè)立機(jī)關(guān)電話咨詢臺(tái)，方便機(jī)于走訪，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使農(nóng)機(jī)管理規(guī)范化、社會(huì)化。本文探討了城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施。一、城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題城市的道路規(guī)劃隨意性城市的道路是展現(xiàn)城市建設(shè)進(jìn)程的一個(gè)窗口，城市在建設(shè)過(guò)程中首先要進(jìn)行的就是道路的規(guī)劃，現(xiàn)在的城市建設(shè)中廣場(chǎng)、街道、旅游景觀等的建設(shè)規(guī)劃都應(yīng)列入城市道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)中，由此可見(jiàn)，城市的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)一個(gè)城市的建設(shè)有著多么重要的意義。但在現(xiàn)在的城市