【正文】 reau ②、 美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán) ( AIAG/USA ) Automotive Industry Action Group ③、 意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì) ( ANFIA/Italy ) Associazione Nazionale Fra Industrie Automobilistiche ④、 法國(guó)汽車制造商委員會(huì) ( CCFA/ France ) Comite des Constructeurs Francais d39。 ■ ISO/TS16949:2022質(zhì)量管理體系（技術(shù)規(guī)范）以建立美國(guó)和歐 洲汽車行業(yè)可接收的、單一文件和認(rèn)證程序?yàn)槟康?，協(xié)調(diào)了美 國(guó)、德國(guó)、意大利、法國(guó)、英國(guó)和日本等汽車整車廠 (OEMs)供 應(yīng)商質(zhì)量體系要求。對(duì)決 定繼續(xù)使用的 ISO/TS，六年后再次評(píng)審，那時(shí)必須決定 其是修訂成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，還是要撤除。 I : ( International ) 國(guó)際 S : ( Standardization ) 標(biāo)準(zhǔn)化 O : ( Organization ) 組織 T : ( Technical ) 技術(shù) S : ( Specification ) 規(guī)范 一、什么是 ISO/TS 16949： 2022 ？ 1. ISO/TS 的概念（ 1/2） 4/367 注 1：制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作通常由 ISO的技術(shù)委員會(huì)完成，技術(shù) 委員會(huì)的主要任務(wù)是制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。由技術(shù)委員會(huì)通過(guò) 的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案提交各成員團(tuán)體投票表決，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的 公布需要至少 75％的參加投票的成員團(tuán)體批準(zhǔn)。 1. ISO/TS 的概念（ 2/2） 5/367 2. ISO/TS 16949： 2022 的定義 ISO/TS16949:2022質(zhì)量管理體系 : 汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施 ISO9001:2022的特殊要求 為減少汽車供應(yīng)商不必要的資源浪費(fèi)和有利于汽車公司全球采購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施， 2022年 03月，國(guó)際汽車特別工作組 （ IATF： International Automotive Task Force） 和 日本汽車制造商協(xié)會(huì) （ JAMA： Japan Automobile Manufacturers Association.） 在 ISO/TC176的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)的支援下以 ISO9001： 2022版質(zhì)量管理體系 為基礎(chǔ)結(jié)合QS9000： 1998（ 美國(guó)）、 ： 1999（ 德國(guó)）、 EAQF（ 法國(guó)）： 1994和 AVSQ（ 意大利）： 1995等質(zhì)量體系的要求對(duì)原 ISO/TS 16949汽車供方質(zhì)量體系要求 (技術(shù)規(guī)范 )第一版標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了技術(shù)修訂，并于 2022年 03月 14日頒布了 ISO/TS 16949： 2022質(zhì)量管理體系要求 (技術(shù)規(guī)范 )第二版標(biāo)準(zhǔn)。 7/367 3. IATF 的概念和定義（ 1/4） ■ IATF的概念： IATF: 指 International Automotive Task Force （國(guó)際汽車特別工作組）的英文簡(jiǎn)稱。 Automobiles ⑤、 法國(guó)車輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)盟 ( FIEV/France ) Federation des Industries des Equipements pour Vehicules ⑥、 英國(guó)汽車與零部件廠商協(xié)會(huì) ( SMMT/UK ) Soclety of Motor Manufacturers and Traders ⑦、 德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量管理中心 ( VDAQMC/Germany ) Verband der AutomobilindustrieQualitatsmanagement Center ⑧ 、 日本汽車制造商協(xié)會(huì) （ JAMA/Japan ） Japan Automobile Manufacturers Association 10/367 ■ IATF的理念： 實(shí)現(xiàn)單一的全球汽車質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證過(guò)程。 ④、 與適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)建立正式的聯(lián)絡(luò)，以支持實(shí)現(xiàn) IATF的目標(biāo)。 ISO 并不是簡(jiǎn)寫(xiě)，而是一個(gè)名字，源自于希臘字 isos， 其意義是“相同”， iso 的字根如“對(duì)稱 isometric” 是指兩邊等距，法律面前人人平等則是“ isonomy” 。 15/367 5. ISO/TS 16949 發(fā)展歷程（ 4/12） ISO 9000:1994 VDA : 1999 AVSQ: 1995 QS9000: 1998 EAQF: 1994 16/367 5. ISO/TS 16949 發(fā)展歷程（ 5/12） ■ QS9000是美國(guó)三大汽車廠（通用、福特、戴姆勒 克萊斯勒）于 1994年 08月在 ISO9001:1994質(zhì)量體系基礎(chǔ)上結(jié)合汽車行業(yè)特定要求和顧客特殊要求而編制形成的供應(yīng)商質(zhì)量體系要求，目前最新版本為 QS9000： 1998版。包括整車廠：奔馳、大眾、奧迪、寶馬、歐寶、保時(shí)捷，以及數(shù)以百計(jì)的第一級(jí)供應(yīng)商如：博世、海拉、埃梯梯、倫福德、天合、西門(mén)子等所組成。 ■ VDA ： U部分－企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)； P部分 — 產(chǎn)品與過(guò)程。 ■ 法國(guó)主要的汽車廠有：標(biāo)致 雪鐵龍、雷諾等。 ◆ AVSQ’95 標(biāo)準(zhǔn)在 2022年 12月 31日已被終止使用。 ■ 美國(guó)供應(yīng)基地符合 ： ● 1998年戴姆勒－奔馳與克萊斯勒新近的合并； ● 大量的美國(guó)公司向墨西哥的大眾公司、美國(guó)的寶馬和奔馳工廠供應(yīng)汽車 零部件。按照其它程序所獲得的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的 ISO/TS 16949:2022證書(shū)將不會(huì)得到 IATF的認(rèn)可。 ● 國(guó)際汽車監(jiān)督局 IAOB （ International Automotive Oversight Bureau） 網(wǎng)址： ， 作為國(guó)際汽車特別工作組 (IATF)在北美的監(jiān)督辦公室。 ● 英國(guó)汽車與零部件廠商協(xié)會(huì) SMMT （ Society of Motor Manufacturers and Traders Ltd） 網(wǎng)址： ，作為國(guó)際汽車特別工作組 (IATF) 在英國(guó)的監(jiān)督辦公室。 3）、在 ISO/TS16949： 2022技術(shù)規(guī)范中只有 ，如組織 沒(méi)有 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)職責(zé)的有關(guān)部分才是被允許的排除和刪減 。 無(wú)產(chǎn)品設(shè)計(jì)職責(zé)的組織 37/367 8. ISO/TS 16949 簡(jiǎn)介（ 3/5） 4)、 ISO/TS16949： 2022質(zhì)量管理體系（技術(shù)規(guī)范）標(biāo) 準(zhǔn)中， 方框內(nèi)的文字是 ISO9001： 2022質(zhì)量管理體 系的原文，其版權(quán)歸屬于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO）， 方框外的文字是汽車產(chǎn)業(yè)特殊補(bǔ)充的要求，其版權(quán) 歸屬于 ANFIA， CCFA/FIEV， SMMT， VDA， JAMA和汽 車制造商 DaimlerChrysler ., Ford Motor Company, General Motors Corp。 總則 質(zhì)量管理體系績(jī)效 作為持續(xù)改進(jìn)過(guò)程的一個(gè)必不可少的部分，評(píng)審必須包括質(zhì)量管理體系的所有要求及其績(jī)效趨勢(shì)。 管理評(píng)審的輸入必須包括以下方面的信息： a) 審核結(jié)果， b) 顧客反饋， c) 過(guò)程的業(yè)績(jī)和產(chǎn)品的符合性， d) 預(yù)防和糾正措施的狀況， e) 以往管理評(píng)審的跟蹤措施， f) 可能影響質(zhì)量管理體系的變更，和 g) 改進(jìn)建議。 不 接受 、 EAQF或 AVSQ作為 ISO/TS 16949或 QS9000的等同 標(biāo)準(zhǔn)。 ■ 德國(guó)大眾 VW汽車公司： 作為 ；要求供應(yīng)商獲得 ISO/TS 16949的注冊(cè)認(rèn) 證。 ■ 博世 (Bosch)汽車公司： 要求內(nèi)部工廠和所有供應(yīng)商采用 ISO/TS 16949。 ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范適用于 整個(gè)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈 。其具 體表現(xiàn)在： 1）、 “以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)”為質(zhì)量管理和其他七項(xiàng)質(zhì)量管理原則確立了總 目標(biāo)。 4）、 “全員參與”為“過(guò)程方法”、“管理的系統(tǒng)方法”、“持續(xù)改進(jìn)” 和“以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)”創(chuàng)造了資源條件。 8）、 “領(lǐng)導(dǎo)作用”是其他七項(xiàng)管理原則在組織內(nèi)得以運(yùn)用的先決條件。 — 以誠(chéng)待客，取得顧客的青睞，招來(lái)回頭客，迎來(lái)新顧客。 — 確保員工具有滿足組織的顧客所要求的知識(shí)和技能。 — “ 與顧客有關(guān)的過(guò)程”詳細(xì)闡述了對(duì)顧客要求的識(shí)別、評(píng)審及與顧客的聯(lián)絡(luò)。 61/367 原則二：領(lǐng)導(dǎo)作用 企業(yè)高階管理層確立公司統(tǒng)一的宗旨和方向。 — 確保整個(gè)組織關(guān)注顧客要求。 — 定期評(píng)審質(zhì)量管理體系。 — 員工能夠理解組織的目標(biāo)并動(dòng)員起來(lái)去實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。 — 為組織的未來(lái)描繪一個(gè)清晰的遠(yuǎn)景和藍(lán)圖。 — 為員工提供所需的資源和培訓(xùn)，并賦予其職責(zé)范圍內(nèi)的自主權(quán)。其中， ISO9004： 2022標(biāo)準(zhǔn)闡述 得更詳細(xì)。 ■ 組織實(shí)施“全員參與”原則一般需要采取的主要措施： — 讓每個(gè)員工了解他們自身貢獻(xiàn)的重要性及其在組織中的作用。 — 使員工能夠識(shí)別影響他們工作業(yè)績(jī)的制約條件。 — 使每個(gè)員工根據(jù)各自的目標(biāo)評(píng)估其業(yè)績(jī)狀況。 — 使員工暢所欲言。 — 為質(zhì)量管理體系的構(gòu)建提供了基礎(chǔ)要素的基石。 — 應(yīng)用過(guò)程方法，可以對(duì)諸多過(guò)程的系統(tǒng)中的單個(gè)過(guò)程之間的聯(lián)系及過(guò)程的組合和相互作用 進(jìn)行有效的連續(xù)控制，確保每個(gè)過(guò)程的活動(dòng)和輸入、輸出受控。 — 識(shí)別改進(jìn)的機(jī)會(huì)并按其優(yōu)先次序進(jìn)行改進(jìn)。 — 識(shí)別組織職能之間與職能內(nèi)部活動(dòng)的接口。 64/367 原則五：管理的系統(tǒng)方法 企業(yè)將相互關(guān)聯(lián)的過(guò)程作為系統(tǒng)加以識(shí)別、理解和管理，有助于企業(yè)提高實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的有效性 和效率。 — 對(duì)各過(guò)程有效性系統(tǒng)地評(píng)價(jià)，可發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的原因，及時(shí)采取改進(jìn)措施。 — 更好地理解為實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)所必需的作用和責(zé)任，從而減少職能交叉的障礙。 ■ “ 管理的系統(tǒng)方法 ”原則在 ISO9001： 2022標(biāo)準(zhǔn)。 — 設(shè)定目標(biāo)，關(guān)注并確定在體系內(nèi)的特定過(guò)程應(yīng)如何運(yùn)作。 — 了解和理解體系內(nèi)各過(guò)程的內(nèi)在依賴關(guān)系和相互作用。 — 增強(qiáng)了把注意力集中于關(guān)鍵過(guò)程的能力。 — 評(píng)估各種活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)、后果及對(duì)顧客、供方和其他利益相關(guān)方帶來(lái)的影響。 — 為管理關(guān)鍵活動(dòng)規(guī)定明確的職責(zé)和權(quán)限，包括組織內(nèi)各職能部門(mén)之間關(guān)鍵活動(dòng)的接口。 ■ 組織實(shí)施“過(guò)程方法”原則的主要利益和好處： — 通過(guò)有效使用資源，使組織具有降低成本并縮短周期的能力。 — 過(guò)程方法明確指明應(yīng)識(shí)別系統(tǒng)中所有的過(guò)程，確定過(guò)程間的相互作用，并管理每個(gè)過(guò)程及 相互作用。 63/367 原則四：過(guò)程方法 企業(yè)將活動(dòng)和相關(guān)的資源作為過(guò)程進(jìn)行管理，可以更高效地得到期望的結(jié)果。 — 使員工積極地尋找機(jī)會(huì)來(lái)提高他們自身的能力、知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。 — 解決問(wèn)題時(shí)，鼓勵(lì)員工以主人翁的責(zé)任感去解決各種問(wèn)題，并勇于承擔(dān)責(zé)任。 B）、讓員工作為組織的一名成員而感到驕傲和自豪。 ■ 組織實(shí)施“全員參與”原則的主要利益和好處： — 使全體員工動(dòng)員起來(lái)，積極參與，努力工作，實(shí)現(xiàn)承諾。 — 促進(jìn)開(kāi)誠(chéng)布公的交流，理解外部的變化并作出反應(yīng)，樹(shù)立榜樣，引導(dǎo)員工實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。 — 在組織的各級(jí)層次上建立共同的價(jià)值觀，并樹(shù)立職業(yè)道德榜樣。 — 用范例引導(dǎo)以促進(jìn)持續(xù)的改進(jìn)。