【正文】 識，質(zhì)量永遠是第一位，有質(zhì)才有量，每一工序要確保自己的工序質(zhì)量，并向下一工序講清工作標準、時間期限；成本意識，要學會成本分析，通過改革創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，各工序要合理安排，產(chǎn)品才有利潤可言。面對問題，積極尋找自己工作的管理和決策的失誤，然后尋找問題的根本解決方案，才能提高車間 的執(zhí)行力，從根本上解決問題。只有從心靈的改變，才能完全的去掌握一種理念和一種思路，才能從根本上去理解“高效的生產(chǎn)管理與最低的 成本控制”。管理出質(zhì)量，管理出效益， 管理是企業(yè)永恒的主題。 通過培訓班的學習討論，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。 篇三：培訓總結(jié)范文 2020年比亞迪汽車十六事業(yè)部儲蓄干部培訓總結(jié) 2020 年 7 月 6 日，我有幸參加車間基層儲蓄干部培訓班，一周的培訓學習，在老師的講授和輔導下，學習了質(zhì)量管理、安全管理、生產(chǎn)管理等方面的知識，對產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量、生產(chǎn)效率、和生產(chǎn)安全。看到了這些，我也就不再為比亞迪這幾年發(fā)展如此神速感到疑惑了。通過這些課程的學習，我發(fā)現(xiàn)我變得成熟了。另外，王總還講到，中國的產(chǎn)品很便宜，但品質(zhì)跟不上，究其原因是一個認真度的問題。 后來公司的總裁王總和幾個副總裁也陸陸續(xù)續(xù)地跟我們進行了近距離的交流，他們都比較謙虛、平易近人、和藹可親，另外給我最深的印象是他們都比較年輕。 劉學光老師給我們做了一個關(guān)于從校園人到企業(yè)人的講座，我很有感觸，受益匪線。大家來自五湖四海，從天南地北聚于一堂。 這里很大，路面干凈、草坪整潔，綠綠的像條帶子，順著宿舍樓綿延開來。 我的火車很準時，到了深圳站后，傷感的我 ，又饑又餓，幾乎處于絕望的邊緣。這些知識大部分是我以前完全接觸不到的，公司的產(chǎn)品開發(fā)讓我打開眼界，明白一個產(chǎn)品的開發(fā)需要經(jīng)歷很多，同時也要沉住氣，要將工作做到極致。一個產(chǎn)品的開展單靠一個人是不可能完成的，必須通過一個團隊協(xié)作才能做好。測試中心的參觀讓我明白了實驗的重要 性。主要包括碰撞實驗室、 EMC實驗室和 NVH實驗室。模具的基礎(chǔ)知識介紹解開了我多年對汽車模具的很多方面的困惑。 一周的汽車技術(shù)培訓，我基本懂得了汽車的基礎(chǔ)知識，講師分別從總體、底盤、內(nèi)外飾、車用電器、車身等方面進行介紹，雖然都是一些基本的介紹，但是讓我系統(tǒng)地對部門的分工有了初 步 的認識，同時每個部分在汽車上都是至關(guān)重要，每個部分是獨立的但是又是統(tǒng)一的，一輛好的汽車，必須將這幾個分別進行很好地協(xié)調(diào)，否則就算某個部分做到了極致，也無法做出一輛好車。因為我知道比亞迪雖然在汽車行業(yè)還比較年輕，但是在短短十幾年內(nèi)做出的成績是大家有目共睹的，特別是在對汽車技術(shù)的鉆研，更是讓我欽佩不已。所以我特別渴望了解公司在汽車研發(fā)方面的技術(shù)和管理。而且每個部門都是本著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的公司戰(zhàn)略理念，將很多創(chuàng)新和先進的技術(shù)引入到我們的產(chǎn)品上，讓其他很多國內(nèi)外車企對比亞迪的產(chǎn)品刮目相看，每一位員工都將自己的工作做到極致。整車的生產(chǎn)設(shè)計太多太多的模具，而且模具的規(guī)模、復雜程度都是不是一般的企業(yè)就能夠駕馭的，作為一個機械類專業(yè)畢業(yè)的學生，對其更是頂禮膜拜。實驗是驗證一個可行性的關(guān)鍵手段，所以實驗的大規(guī)模投入是對客戶負責的 表現(xiàn)。 講師也給我們講解了項目管理等知識。產(chǎn)品的開發(fā)都要嚴格按照流程進行，否則會出現(xiàn)漏洞。 篇二：比亞迪企業(yè)培訓總結(jié) 比亞迪企業(yè)培訓總結(jié) 畢業(yè)了，離開了大學，曾經(jīng)的一切都讓我感到留戀，感到凄涼。就在我一臉茫然的面對著那刺眼的太陽的時候，我看到了一群穿著同樣衣服很年輕的團隊走了過來，他們排成兩隊，很整齊，走到出站口外面的大廳時停了下來，兩列的排頭舉起了寫有“比亞迪”三個字的牌子。廠房很多，一片又一片，很是宏偉壯觀。我們各抒己見，談天說地，談古論今，好不痛快。劉老師雖然今年已經(jīng) 58歲了，但他老當益壯， 就像二十幾歲的年輕人一樣，很有激情。王總雖然個頭不是很高，但他 的境界卻很高，知識淵 博，學富五車。日本人為什么他們的品質(zhì)做的讓全世界人都認同呢，我們?nèi)タ戳艘幌滤麄兊墓S，他們的設(shè)備好多都是八九十年代的，不如我們，但他們的員工做事很認真，干一件事能整整在一個地方呆一天，在我們看來似乎有點傻，但要知道，就是他們是這樣認真做事的態(tài)度，才使得他們的產(chǎn)品做得這樣的好。每次做事情前，總會在心里想著這樣做是否最好，會不會對別人造成傷害；每次出門前，總看一下自己的衣服是否整理好，頭發(fā)是否梳好；在公共場合或網(wǎng) 上聊天時，說話之前， 總會想一想這話是否會對公司的利益造成損害，是否會泄露公司的商業(yè)秘密 ,。王總提出的目標是“比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)到 2020 年做到中國第一， 2025 年做到世界第一”，我想這一定會實現(xiàn)的，我們胸有成竹。知道了近期工作的重點，開闊了視野，為今后更好的工作奠定了基礎(chǔ)，通過培訓使我受益匪淺，感觸頗深。認識到企業(yè)管理與創(chuàng)新要靠學習，靠培訓，要接受新思維、新舉措。加強培訓與學習，則是提高企業(yè)管理者管理水平最直接的手段之一，也是提高經(jīng)營管理水平的迫切需要。 要學會溝通與協(xié)調(diào)，要善于與領(lǐng)導、職工、進行溝通，要學會尊重別人，放下架子，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做， 積極主動地開展工作。返修不能從根本 上解決問題。效率意識，明確產(chǎn)品的工作期限，要有快速反應(yīng)能力，任何事情要往前趕，留有工作余地或緊急插單情況的發(fā)生。 角色定位與認知 作為一名生產(chǎn)一線的基層干部，面對工作，賦予了工作特殊的意 義。他們是企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)者，是質(zhì)量的根 本保證。避免車間加班浪費。我將通過這次培訓，不斷加強管理知識的運用和專業(yè)技能的學習，不斷提高自身素質(zhì)，努力工作，開拓創(chuàng)新，務(wù)求實效，盡心盡力做好本職工作，為公司的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。對一個企業(yè)來說， 15 年稱不上歷史悠長， 15 年只是一個開頭，只是一個基 礎(chǔ)，但比亞迪的開頭，開得精彩 。作為新的亞迪人，我 從培訓開始，走向知識與經(jīng)驗 的殿堂，開始我的新的人生。 八天的培訓讓我收獲滿滿， 也讓我深知， 作為一名亞迪人應(yīng)具備的品質(zhì)： 一、責 任感。 二、堅強的意志。 當你鼓起勇氣跨過了第一欄， 就會發(fā)現(xiàn)， 其實戰(zhàn)勝自己也可以這樣簡單。很多人認為，進入大公司 就意味著衣食無憂了，其實不然。以后的工作中，還有許多的盲點需要打 通，許多的技能需要拓展，許多的理論需要驗證。在我們今后的實際工作中， 無論自己從事哪個行業(yè)，哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有 在大海中才能生存。比亞迪的人才理念是：造物先造 人，等等。作為新 員工，我會去主動了解、適應(yīng)環(huán)境，同時也要將自己優(yōu)越的方面 展現(xiàn)給公司，在充分信任和合作的基礎(chǔ)上會建立良好的人際關(guān)系。我不僅要發(fā)揮自身的優(yōu)勢，更要 通過學習他人的經(jīng)驗，來提高自身的素質(zhì)。生活變得有規(guī)律了，雖然是宿舍 上班 食堂這種三點一線的生活，但并不是特別的枯燥。 為了晚上的考試能考個好成績，我開始改變以前那種只聽不做筆記的習慣，而是邊聽邊做筆記，而且聽課也格外認真了，最后我發(fā)現(xiàn)我的一個本已經(jīng)記滿了，不得不再換個本子。在 2020年 8月，公司開始在深圳坪山建立新的模具廠，歷經(jīng)一年多，終于在 2020 年11 月 23 日，新十二部正式成立。新建的惠州工廠將包括三部分，分別是夾具工廠、檢具工廠和鑄造工廠，占地總面積將超過 13萬平方米。 其中《人事管理制度》這門課對我的影響最大，它強調(diào)要有較高的執(zhí)行力，其中就提到了美國西點軍校的 22 條軍規(guī)： 無條件執(zhí)行； 工作無借口； 細節(jié)決定成敗； 以上司為榜樣； 榮譽原則； 受人歡迎； 善于合作； 團隊精神； 只有第一； 敢 于冒險； 1火一般的精神； 1不斷提升自己； 1勇敢者的游戲； 1全力以赴； 1盡職盡責； 1沒有不可能； 1永不放棄； 1敬業(yè)為魂； 1為自己奮斗； 理念之上； 2自動 自發(fā)； 2立即行動。 一周的時間過得很快，簡直就 如行云如流水，回過頭來想想我們的培訓，確實是受益匪淺。年初受高油價和全球金融危機的影響，汽車業(yè)受到空前壓力，以美國為首的發(fā)達 國家汽車廠商紛紛面臨破產(chǎn)的危險，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)也是日漸低迷。是什么促 使比亞迪能在激烈的市場競爭中拔得頭籌，是什么讓比亞迪從高端汽車市場脫穎而出呢？健康而現(xiàn)今的經(jīng)銷體系無疑是最大的籌碼之一。而依托強有力的經(jīng)銷體系，比亞迪定位中高端的產(chǎn)品訴求，表現(xiàn)出了更強大的 市場競爭力和發(fā)展后勁。 二、經(jīng)銷商以及客戶的反映較多的情況 管理理念的缺陷 比亞迪定任務(wù)都是沒譜的，根本不考慮市場 狀況，也不管經(jīng)銷商的死活，就是一味地壓貨給經(jīng)銷商。例如，漆面麻點、流漆、內(nèi)飾臟、車的縫隙大得可以伸進手指頭，有的竟然車頂不平還凹個大坑 ??這些質(zhì)量問題到了專賣店后，經(jīng)銷商都要自己解決，比亞迪發(fā)過來的車幾乎是不可能退回去的，這對利潤微薄的經(jīng)銷商來說幾乎是雪上加霜。