【正文】 用燃料汽車。 三、 LNG產(chǎn)業(yè)資源介紹 ? 液化天然氣（ LNG）是目前全球公認(rèn)的清潔能源，它具有節(jié)能、環(huán)保、安全、可靠、經(jīng)濟(jì)效益突出等眾多優(yōu)點(diǎn)。在投入航線運(yùn)行的圖－ 204客機(jī)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)了使用 LNG的 206客機(jī)，此機(jī)可載乘210人，飛行里程為 5200公里。 (3)用作 LNG小區(qū)氣化的氣源。 ⑧ 燃燒勢(shì) (CP)： 。 ④ 液態(tài)密度為 425kg/m3，氣態(tài)密度為 。簡(jiǎn)稱 LNG 是英文的說(shuō)法。 LNG 的基本特性 ① LNG 的主要成份為甲烷，化學(xué)名稱為 CH4，還有少量的乙烷 C2H丙烷 C3H8以及氮 N2等其它成分組成。 ⑤ 氣態(tài)熱值 9100Kcal/m3，液態(tài)熱值 12022Kcal/kg。 ? LNG的獲得 液化 天然氣 是 天然氣 經(jīng)過(guò)凈化之后，通過(guò)壓縮升溫，在混合致冷劑 N CC C C4的作用下，冷卻移走熱量，再節(jié)流膨脹而得到 162℃ 的以液態(tài)形式存在的 LNG，體積縮小了 600倍 。 (4)用作汽車加氣的燃料， LNG用于拖帶集裝箱的重型柴油車、公交車等，每 1kgLNG，可以代替 。 (6)LNG的冷能利用 深冷可用于低溫研磨橡膠，中冷用于制冰、建滑冰場(chǎng)，淺冷用于冷凍庫(kù)建設(shè)。 ? 國(guó)家十五規(guī)劃政策鼓勵(lì)液化天然氣開(kāi)發(fā)和引進(jìn)。這幾種 LNG汽車的 燃?xì)?系統(tǒng)基本相同，都是將 LNG儲(chǔ)存在車用 LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，通過(guò)汽化裝置汽化為，其主要構(gòu)成有LNG儲(chǔ)罐、汽化器、減壓調(diào)壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等，如圖 1所示。減壓調(diào)壓閥和混合器與 CNG汽車基本相同，無(wú)技術(shù)難點(diǎn)。但是，如果通過(guò)引進(jìn)國(guó)外成熟的 LNG汽車技術(shù)和設(shè)備，依靠國(guó)內(nèi)低溫行業(yè)的技術(shù)力量完全能夠解決上述問(wèn)題，使國(guó)內(nèi)LNG汽車技術(shù)達(dá)到實(shí)用水平。 A. 35立方加氣站儲(chǔ)存多少LNG立方： ? 折算成標(biāo)方： 35m3 600倍 = 18900 方 ? 折算成重量： 35m3 = 16450公斤 ? B. 35立方儲(chǔ)罐能加 375L多少車 : ? 體積計(jì)量法： 35m3 600倍 /（ 375 90% /Nm3） = 89 車 ? 因?yàn)?375L有效容積為 337L，有效折算約 100輛。在大氣條件下， 液化 天然氣 一旦在系統(tǒng)中發(fā)生較小的泄漏，便能很快完全蒸發(fā)．并吹走正在泄露的低溫燃料。使用液化 天然氣 還可以實(shí)現(xiàn) 天然氣 儲(chǔ)備基礎(chǔ)設(shè)施的緊湊化、經(jīng)濟(jì)化，并擺脫地質(zhì)限制，建立大型地面天然氣 存儲(chǔ)庫(kù)．從而實(shí)現(xiàn) 液化 天然氣 汽車能夠從兩個(gè)較遠(yuǎn)加氣站的流動(dòng)加注車上獲取燃料，同時(shí)減小了燃料系統(tǒng)的尺寸及質(zhì)量，增大了車輛有效載荷及一次加氣后的續(xù)駛里程。 ? （ 3） LNG是密封絕熱氣瓶?jī)?chǔ)存，而汽柴油不是絕對(duì)密封儲(chǔ)存，發(fā)生事故時(shí)， LNG不容易發(fā)生泄露，安全性比較好。 ? （ 7）抗爆性好。 ? （ 10） LNG能流密度較大，續(xù)駛里程是 CNG汽車的 。 LCNG汽車加氣站是在上述 LNG汽車加氣站基礎(chǔ)上增設(shè)一套汽化系統(tǒng)而成 (如圖 2所示 )，主要包括高壓低溫泵、高壓汽化器、 CNG ? 儲(chǔ)氣瓶組和 CNG售氣機(jī)。高壓低溫泵和計(jì)量裝置在國(guó)內(nèi)不太成熟，可以從國(guó)外進(jìn)口，通過(guò)消化吸收也可實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。工藝流程相對(duì)簡(jiǎn)單。 ? 卸車增壓器和泵聯(lián)合卸車：優(yōu)點(diǎn)是卸車時(shí)間比單獨(dú)用卸車增壓器卸車時(shí)間短，耗費(fèi)的電能比單獨(dú)用泵卸車要少。 ? 由于汽車車載瓶中的 LNG必須為飽和液體，如車載瓶不帶增壓器則需要在加氣前對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi)的 LNG進(jìn)行升壓、升溫使之處于飽和狀態(tài)。 ? 第 3種方式工藝稍復(fù)雜，且消耗部分電能。 ? （ 4）泄壓流程（安全放散流程）： ? 由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進(jìn)的熱量，致使 LNG氣化產(chǎn)生氣體，氣化氣體的產(chǎn)生會(huì)使系統(tǒng)壓力升高。地上 LNG儲(chǔ)罐又分為金屬子母儲(chǔ)罐和金屬單罐 2種。儲(chǔ)罐容積有 50 m 60 m100 m3。通常為立式 LNG子母式儲(chǔ)罐。多層纏繞是利用專門(mén)的機(jī)器對(duì)內(nèi)容器進(jìn)行旋轉(zhuǎn) ,其缺點(diǎn)是不同類型的容器需要不同的纏繞設(shè)備 ,尤其是大型容器旋轉(zhuǎn)纏繞費(fèi)時(shí)費(fèi)力。 ? 3）采用高真空多層絕熱 ,可以避免因容器運(yùn)輸過(guò)程中振動(dòng)引起隔熱材料沉降致使絕熱效果下降。儲(chǔ)罐的充裝系數(shù)為 ，內(nèi)罐充裝 LNG后的液柱凈壓力為 MPa．內(nèi)外罐之間絕對(duì)壓力為 5 Pa，則內(nèi)罐的計(jì)算壓力為 。 ? d. LNG儲(chǔ)罐的選材 ? 正常操作時(shí) LNG儲(chǔ)罐的工作溫度為 ℃ ，第一次投用前要用 196℃ 的液氮對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行預(yù)冷，則儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)溫度為 196℃ 。內(nèi)罐上的接管材質(zhì)都為 0Crl8Ni9。在向儲(chǔ)罐充裝 LNG時(shí)，通過(guò)差壓式液位計(jì)所顯示的靜壓力讀數(shù)，可從靜壓力與充裝質(zhì)量對(duì)照表上直觀方便地讀出罐內(nèi) LNG的液面高度、體積和質(zhì)量。 ? 目前， LNG行業(yè)使用的泵主要有兩種類型：活塞泵和離心泵。全浸潤(rùn)型泵相當(dāng)于潛液泵，泵運(yùn)行時(shí)，泵體和電機(jī)完全浸沒(méi)于 LNG中。 ? 從安裝上看，全浸潤(rùn)型的泵外殼采用真空夾套保冷，在工程現(xiàn)場(chǎng)泵不再進(jìn)行保冷，安裝方便，保冷質(zhì)量好；而普通立式泵，必須在泵體外部設(shè)置冷箱，安裝復(fù)雜，保冷質(zhì)量較真空夾套效果差。 ? 采用單槍接口加液的車載儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)部設(shè)有 10%的冗余空間，與之配套的加液機(jī)只有加液槍。采用這種方式時(shí)，加液機(jī)必須配備有液相和氣相的質(zhì)量流量計(jì)，控制系統(tǒng)要把返回的氣量從加液量中扣減。 適用介質(zhì) 液化天然氣（ LNG） 流量范圍 6～ 200L/min 計(jì)量準(zhǔn)確度 177。 ? LNG加氣站儲(chǔ)罐調(diào)壓與 LNG氣化站儲(chǔ)罐調(diào)壓原理不同，LNG氣化站儲(chǔ)罐調(diào)壓采用氣相調(diào)壓，目的是只要得到所需壓力的 LNG即可。故儲(chǔ)罐調(diào)壓常通過(guò)儲(chǔ)罐壓力調(diào)節(jié)器與泵低速循環(huán)聯(lián)合使用進(jìn)行調(diào)壓。加熱器選用空溫式加熱器，升溫借助于換熱器管外的空氣給熱，使管內(nèi) LNG 升高溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)，空溫式換熱器使用空氣作為熱源，節(jié)約能源，運(yùn)行費(fèi)用低。 LNG儲(chǔ)罐的進(jìn)、出液管道上設(shè)有氣動(dòng)緊急切斷閥；為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制， LNG低溫泵的進(jìn)出口均設(shè)有氣動(dòng)閥和調(diào)節(jié)閥；增壓器的出口設(shè)有氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥；液相管道上兩個(gè)截止閥之間設(shè)置安全閥。 （ 7）儀表空氣系統(tǒng) ? 儀表空氣系統(tǒng)提供干燥、無(wú)油的壓力空氣供站場(chǎng)內(nèi)的氣動(dòng)儀表、閥門(mén)等使用，為站場(chǎng)的自動(dòng)化提供部分動(dòng)力源。 ? b. 泵的運(yùn)行控制 ? 針對(duì)不同的工藝運(yùn)行模式，對(duì)低溫泵進(jìn)行啟停和調(diào)速控制。 三、 LCNG加氣站工藝流程及主要設(shè)備 ? LCNG加氣站工藝流程 ? LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的液化天然氣通過(guò)管道進(jìn)入 LCNG柱塞泵， LCNG柱塞泵將 LNG加壓至 20~25MPa，高壓狀態(tài)的液化天然氣進(jìn)入高壓汽化器汽化，將液化天然氣由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，溫度復(fù)熱到常溫（比環(huán)境溫度低 5~10℃ ）后進(jìn)入 CNG儲(chǔ)存系統(tǒng)（儲(chǔ)氣瓶組），最后通過(guò) CNG加氣機(jī)給出租車或公交車進(jìn)行加氣。 LNG接收站多采用開(kāi)架式水淋氣化器和浸沒(méi)燃燒氣化器。其優(yōu)點(diǎn)是投資低，啟動(dòng)快。管束板一般采用在低溫下有良好機(jī)械性能、焊接性能、傳熱性能好且對(duì)海水有優(yōu)良耐腐蝕性的鋁合金材料。換熱管內(nèi)的 LNG與管外高度湍動(dòng)的水充分換熱，從而使 LNG加熱、蒸發(fā)。圖 3浸沒(méi)燃燒式氣化器結(jié)構(gòu)示意圈室內(nèi)和因水面波動(dòng)不斷變化的背壓下均勻穩(wěn)定燃燒；其次內(nèi)裝 LNG的傳熱管束由于不斷受到高溫燃燒氣體的沖擊和自身的振動(dòng)，要采用 SUS304L或 SUS316等低碳不銹鋼，且消除應(yīng)力。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)。 ? （ 4）高壓儲(chǔ)氣瓶組 ? 目前國(guó)內(nèi)新建 CNG加氣站主要是采用大容積儲(chǔ)氣瓶和儲(chǔ)氣井兩種方式。 ? （ 5）雙槍加氣機(jī) ? CNG加氣機(jī)主要配置要求：配置限壓閥、撓性支架、安全拉斷閥、自密封閥、入口球閥、超壓保護(hù)裝置，加氣小票打印機(jī)、IC卡讀卡部件、壓力自動(dòng)切換裝置等，具有定量加氣和非定量加氣、自動(dòng)累計(jì)并保存加氣量、加氣金額、數(shù)據(jù)掉電保護(hù)與延長(zhǎng)顯示等功能。 1HZ 讀數(shù)最小分度值 、 單次計(jì)量范圍 元 kg 累計(jì)計(jì)數(shù)范圍