【正文】 佳施工方案。預(yù)制場(chǎng)另配備混凝土拌和站進(jìn)行T梁和箱梁的預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)拌和站拌和能力為30m3/h。（三）臨時(shí)房屋包括修建辦公室、員工宿舍、食堂、試驗(yàn)室、材料倉(cāng)庫(kù)、加工車間、廁所以及臨時(shí)油庫(kù)等。另備6臺(tái)200250KW柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，具體布置在橋梁和預(yù)制場(chǎng)附近。便道跨越溝溪設(shè)便橋和涵管并在挖方側(cè)設(shè)排水溝，以保證排水暢通。九、臨時(shí)工程及設(shè)施（一）臨時(shí)道路本項(xiàng)目大部分全長(zhǎng)超過150m的橋梁、長(zhǎng)度達(dá)到5km路基均有施工便道到達(dá)，便道由業(yè)主委托當(dāng)?shù)亟煌ň中陆ɑ蛐拚?，大部分為泥結(jié)碎石路面，質(zhì)量較好，寬度滿足施工要求，起伏較小，縱坡不大，局部彎道及路基寬度須修整及加寬方能使材料運(yùn)輸車輛正常通行。第三批進(jìn)場(chǎng)：將根據(jù)施工計(jì)劃，橋梁上部構(gòu)造施工設(shè)備，待具備上部構(gòu)造施工條件時(shí)調(diào)至本標(biāo)段工地投入使用。施工用電不便，可通過與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系安設(shè)變壓器；為防止臨時(shí)停電，影響工程進(jìn)度，需配備足夠數(shù)量的各型柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。砂石料擬自采加工或由招標(biāo)人提供，用車廂構(gòu)造緊密的車輛運(yùn)輸，防止途中灑漏和分離。我公司如能中標(biāo)，我司將派滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要的優(yōu)秀技術(shù)干部和有經(jīng)驗(yàn)的管理人員承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。在工作中要善于運(yùn)用新思維、新方法、新技術(shù)進(jìn)行工作改革，優(yōu)質(zhì)、高效地完成本項(xiàng)目，創(chuàng)精品、創(chuàng)效益，樹貴州橋梁形象。六、組織機(jī)構(gòu)和施工任務(wù)安排（一）施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)，我公司擬抽調(diào)具有高速公路路基、技術(shù)復(fù)雜大橋施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)及管理人員組建貴州省思南至遵義高速公路土建工程第Ⅰ類第SZTJ4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。（二）職業(yè)健康安全目標(biāo)全年無重大、特大安全責(zé)任事故；從業(yè)人員死亡數(shù)控制為零，%以內(nèi)；特種作業(yè)人員持證上崗率100%；不發(fā)生因作業(yè)環(huán)境因素而導(dǎo)致的職業(yè)?。欢沤^違章指揮、違章作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行合同條件、設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的工作指令和指示。四、施工總體思路確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和無安全責(zé)任事故，確保按合同規(guī)定工期完成全部工程。三、材料供應(yīng)條件本標(biāo)段沿線石料豐富，多為石灰?guī)r。延線可見“農(nóng)網(wǎng)”分布，預(yù)計(jì)施工進(jìn)場(chǎng)時(shí)，主要控制性工程能用上業(yè)主布置的專用動(dòng)力線。本標(biāo)段設(shè)置合興樞紐互通一座。（三）工程概況本標(biāo)段位于起訖樁號(hào)為K166+600~K172+720。3) 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，控制工程成本；強(qiáng)化安全管理，杜絕傷亡事故。（二） 編制原則1) 滿足業(yè)主的工期要求。 2) 交通部頒發(fā)的《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2009年版）》、《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2007年版)》、現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。3)現(xiàn)行《公路施工手冊(cè)》、現(xiàn)行《公路橋涵施工手冊(cè)》、現(xiàn)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文如果我單位有幸中標(biāo)，我們將完全按照《貴州省思南至遵義高速公路土建工程施工招標(biāo)文件》中業(yè)主對(duì)工期的要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排，制定科學(xué)合理、嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，搞好工序銜接，力求均衡生產(chǎn)，確保業(yè)主要求的合同工期。4) 重視生態(tài)環(huán)境、強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，做好環(huán)境保護(hù)和文明施工。本標(biāo)段起點(diǎn)接SZTJ3標(biāo)段終點(diǎn)，途經(jīng)香家灣II號(hào)大橋、江山I號(hào)大橋、江山Ⅱ號(hào)大橋、馬氹水庫(kù)大橋、下壩大橋、合興樞紐互通、曠家大橋，至本標(biāo)段終點(diǎn)。本標(biāo)段無隧道。屆時(shí)與電力部門聯(lián)系安裝電力線并配置變壓器接入，另配備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)組保證電力供應(yīng)。沿線石料相對(duì)豐富，我單位初步擬定在靠近標(biāo)段附最近設(shè)置料場(chǎng)進(jìn)行砂和碎石加工。高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，做到分項(xiàng)工程和單位工程一次驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)，優(yōu)質(zhì)高效地建成本標(biāo)段全部工程。注重環(huán)境保護(hù)，切實(shí)做到文明施工。（三）施工工期目標(biāo)計(jì)劃工期：24個(gè)月，力爭(zhēng)提前完成。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本工程的工程技術(shù)、工程質(zhì)量、施工生產(chǎn)、計(jì)劃與進(jìn)度、設(shè)備與材料、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與文明施工、對(duì)外協(xié)調(diào)等諸多方面的管理工作。（二） 施工任務(wù)安排基于本標(biāo)段地形條件、工程特點(diǎn)及工期要求，為便于管理并充分發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，本標(biāo)段擬由路基和橋梁專業(yè)施工隊(duì)實(shí)施，路基施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)全標(biāo)段路基開挖和填筑以及路基防護(hù)及排水；橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線橋梁基礎(chǔ)、下構(gòu)和上構(gòu)施工。在開工前，組織上崗人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行質(zhì)量計(jì)劃書的編制，在關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量控點(diǎn)并進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工重視質(zhì)量以及環(huán)境保護(hù)的意識(shí)。水泥及鋼材均通過汽車運(yùn)輸直接運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)。（三）人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)周期安排如果我公司有幸能中標(biāo)，人員及主要施工機(jī)械設(shè)備將有序地分三批進(jìn)場(chǎng)。具體投入本工程的施工設(shè)備及試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器詳見資格預(yù)審。個(gè)別路段需新建施工便道通往施工點(diǎn)。便道路面采用泥結(jié)碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于三級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。沿線架設(shè)臨時(shí)電力線路，保證全標(biāo)段各施工點(diǎn)用電需要。辦公用房及員工宿舍采用彩板房搭建，便于搭建和拆除，室內(nèi)配備空調(diào)等降溫、取暖設(shè)備，保證施工人員的生活需要。（五）預(yù)制場(chǎng) 全標(biāo)段共設(shè)置6個(gè)預(yù)制場(chǎng) ，分別位于香家灣II號(hào)大橋、江山I號(hào)大橋、江山Ⅱ號(hào)大橋、馬氹水庫(kù)大橋、下壩大橋、曠家大橋的路基上，具體位置見“總平面布置圖”。c. 充分考慮當(dāng)?shù)貧夂蚣笆┕l件，并按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，盡量均衡地組織施工生產(chǎn)，同時(shí)適當(dāng)考慮前緊后松，留有余地。科學(xué)、合理地制訂切實(shí)可行的施工計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)總工期目標(biāo)的重要手段。（注：附表中開工時(shí)間為2010年8月15日）（三）主要分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃a. 路基施工本標(biāo)段路基考慮工程階段性形象進(jìn)度，全線路基工程主要包括路基土石方和排水工程。各施工隊(duì)先進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)孔樁施工，再進(jìn)行橋梁下構(gòu)和上構(gòu)施工。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程施工方案、施工方法與技術(shù)措施（一）路基土石方施工、。 特殊路基先行施工，影響橋梁施工的地段先開工，土石方工程量集中地段的先開工。 路基土石方挖方施工路基開挖的施工順序：清表240。邊坡或基底檢平。具體施工要求如下：① 、土方開挖按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。④ 、在開挖過程中須注意對(duì)圖紙中未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時(shí)，其壓實(shí)度均不得小于95%。②、石方爆破作業(yè)以小型爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并在事前14天制定出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑤、設(shè)專職安全員，爆破工必須是經(jīng)過培訓(xùn)考核取得爆破上崗證的人員。（1）、施工準(zhǔn)備①、原地面處理：本路段除正常的原地面挖砍樹根處理外，需作填前挖松夯實(shí)，首先開挖翻松整平，再用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)段需符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定；坡度大于1:，臺(tái)階寬度2m，臺(tái)階底設(shè)置2％～4%向內(nèi)傾斜的坡度；砂類土上不挖臺(tái)階，將原地面以下200～300mm的表土翻松。（2）、填筑材料 ①．凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料。 (4)液限大于50％、塑性指數(shù)大于26的土。 （2）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具與施工所用材料和機(jī)具相同。 （2）路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，我公司將壓后新測(cè)繪的填方工程斷面圖提交工程師核準(zhǔn)。 （5）路堤填料中石料含量等于或大于70％時(shí)，先鋪大石塊，大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；小于70％時(shí)，將土石混合，分層鋪筑，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度不小于500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。其壓實(shí)度符合表1的要求。重要填方地段的填挖結(jié)合的臺(tái)階施工按監(jiān)理工程師的要求實(shí)施。（8）填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1 : 1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。（11）用土石混合料填筑路堤壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。石料強(qiáng)度不小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3。 （2）填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。④、路基壓實(shí)（1）壓實(shí)設(shè)備的采用根據(jù)各種設(shè)備的性能的壓實(shí)試驗(yàn)確定，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。當(dāng)進(jìn)行每層壓實(shí)時(shí)，要進(jìn)行整平，以保證壓實(shí)均勻和表面平整。（5）填土層在壓實(shí)前先整平，并做成2%4%的橫坡，碾壓時(shí)，前后兩次輪跡重疊150200mm，特別注意均勻。⑥、路基排水（1）在地表過分潮濕或水田地段，在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。對(duì)旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)也進(jìn)行原地面壓實(shí)。 基底處理 222。 檢測(cè)簽認(rèn) 222。 （2）結(jié)構(gòu)物處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。（5）結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度不超過150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底均為95％。（8）在回填壓實(shí)施工中，對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。(3)、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)、防止漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中或維修時(shí)產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。施工時(shí)，所有排水設(shè)施的位置、標(biāo)高、形式、尺寸和縱坡必須符合圖紙和規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，基礎(chǔ)底板夯壓密實(shí)，地基強(qiáng)度符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求，基底不得受凍害。并按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。邊溝（1）挖方地段和填方地段均按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝。曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。（3）當(dāng)排水溝、邊溝因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時(shí)，采用邊溝表面加固措施。砌石護(hù)坡坡面必須夯實(shí)平整，砌筑工藝必須規(guī)范，面石采用塊徑超過30cm以上、并修鑿清平，砌筑至一定高度后進(jìn)行勾縫，保證外觀質(zhì)量。（3）、砌體外露面的坡頂、邊口選用較平整的石塊并加以修整。（6）、設(shè)置砂礫墊層時(shí)，符合圖紙要求。墊層與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。 3）擋土墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，方可開始砌筑，當(dāng)有滲透水時(shí)，及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。6）沿?fù)跬翂﹂L(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，沿縱向做成臺(tái)階。不得在己砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。（3）、三維網(wǎng)噴播植草防護(hù)(1)、施工工藝流程邊坡整理成型→細(xì)平整→施工錨固鋼筋→施工縱橫向鋼筋框并與錨筋焊接→懸掛鐵絲網(wǎng)→固定→噴播營(yíng)養(yǎng)土→掛三維網(wǎng)→固定→噴播含有草籽的營(yíng)養(yǎng)土覆蓋三維網(wǎng)→覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)→后期管理。刷坡時(shí)可以用人工配合挖掘機(jī)按1：。然后施工縱、橫向鋼筋框并與錨筋焊接。在坡頂及坡腳處，人工開挖預(yù)埋植被網(wǎng)的溝槽并平整。鋼筋混凝土蓋板涵（通道）施工（1）、鋼筋混凝土蓋板涵（通道）施工順序施工順序：測(cè)量放樣 222。 澆（砌）筑側(cè)墻 222。鋼筋混凝土涵蓋板采取預(yù)制安裝時(shí)，集中在小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，運(yùn)輸至涵位用汽車式起重機(jī)安裝。4）現(xiàn)澆混凝土涵洞的臺(tái)帽、臺(tái)身、一字墻為整體式時(shí)，臺(tái)身和基礎(chǔ)可以連續(xù)澆筑，也可不連續(xù)澆筑，八字式洞口或錐坡式洞口與涵臺(tái)之間是分離式。7）圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板用錨栓與涵臺(tái)錨固在一起時(shí)，按圖紙規(guī)定或工程師批準(zhǔn)的其它方法固定錨栓。相鄰板塊之間采用高標(biāo)號(hào)(1:2)水泥砂漿填塞密頭。 2）在縫處加鋪抗拉強(qiáng)度較高的卷材，如瀝青玻璃纖維布或油氈，加鋪的層數(shù)及寬度按圖紙所示，具體的施工方法，上報(bào)并經(jīng)工程師批準(zhǔn)。施工觀測(cè)項(xiàng)目包括沉降觀測(cè)和穩(wěn)定觀測(cè)兩項(xiàng)。（3）、水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在不受垂直向和水平向變形影響的堅(jiān)固地基上或永久建筑物上，其位置應(yīng)盡量滿足觀測(cè)時(shí)不轉(zhuǎn)點(diǎn)的要求，每三個(gè)月用路線測(cè)中設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)結(jié)其校核一次。邊樁采用C25混凝土預(yù)制，樁露出地面的高度不大于10cm。門式墩和柱式墩,樁基礎(chǔ)樁柱式橋臺(tái)江山II號(hào)大橋K168+625左630裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁柱式墩、樁基樁柱式橋臺(tái)右630柱式墩、樁基樁柱式橋臺(tái)馬氹水庫(kù)大橋K169+73563015裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁柱式墩、樁基樁柱式橋臺(tái)下壩大橋K170+350左530裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁柱式墩、樁基樁肋式橋臺(tái)右53015柱式墩、樁基樁肋式橋臺(tái)曠家大橋K172+405左530裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁柱式墩、樁基樁柱(肋)式橋臺(tái)右53017柱式墩、樁基樁柱式橋臺(tái)合興互通A匝橋31344預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板梁柱式墩、樁基樁肋式橋臺(tái)合興邊接線LK4+320中橋3309裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁柱式墩、樁基樁肋式橋臺(tái)合興互通立交B匝橋520+(22+235+22)+325+42016375現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁柱式墩、樁基樁肋式橋臺(tái)合興互通立交C匝橋420+420 +32017226現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁柱式墩、樁基樁肋式橋臺(tái)（二）施工總體方案為了有效地利用現(xiàn)有設(shè)備和材料，結(jié)合過去的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用預(yù)制吊裝施工方法施工；對(duì)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用支架現(xiàn)澆施工方法施工。邊跨現(xiàn)澆段由于過渡墩較高兩岸均采用在過渡墩頂拼裝托架現(xiàn)澆。根據(jù)橋位區(qū)地層情況，特大橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁施工。挖孔平面尺寸大小，以便于施工為宜，但不得小于樁的設(shè)計(jì)斷面尺寸。由于挖孔可能遇至煤層，施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瓦斯含量是否超標(biāo)，并做好施工防范措施以保證施工人員的安全。如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)探明孔底以下地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)提出措施報(bào)工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。d．深度：不小于圖紙規(guī)定或工程師確定的樁長(zhǎng)。在施工中要注意的是：a. 混凝土的坍落度，初凝時(shí)間；b．保證鋼筋籠位置正確，并采取防止鋼筋籠上浮的措施；c．作好混凝土灌注記錄。然后裝上鉆盤，要求鉆盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2cm。 自然風(fēng)干后，用手不易掰開捏碎；220。 膠體率不低于95％；220。開鉆：為防止