【正文】 分別 見(jiàn)圖 4圖 45。 （ 3）在仰拱混凝土 澆筑 前基底應(yīng)做以下處理 清理基底虛碴、積水及其他雜物；采用高壓風(fēng)水對(duì)基面進(jìn)行沖洗，保證基面潔凈后方可關(guān)模澆筑混凝土。第一步先施工仰拱，第二步施工仰拱填充。如邊墻基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)侵入模板臺(tái)車(chē)就位凈空，應(yīng)進(jìn)行修鑿處理。防水層鋪設(shè)前要對(duì)開(kāi)挖斷面凈空進(jìn)行檢查，欠挖部分進(jìn)行處理，保證不侵入設(shè)計(jì)要求凈空。 襯砌 臺(tái)車(chē)由現(xiàn)場(chǎng)提供斷面尺寸及功能要求，委托專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家加工，現(xiàn)場(chǎng)組裝， 液壓襯砌臺(tái)車(chē)見(jiàn) 附件 鋼模臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)圖 。 臺(tái)車(chē)就位前，首先檢查模板臺(tái)車(chē)各個(gè)部件，檢查是否牢固，模板強(qiáng)度、剛度是否滿(mǎn)足施工需要，同時(shí)對(duì)模板臺(tái)車(chē)拼裝后結(jié)構(gòu)凈空尺寸進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格后，才可以投入使用。 對(duì)有鋼筋的拱墻砼，鋼筋上必須使用與設(shè)計(jì)保護(hù)層等厚的高標(biāo)號(hào)砂漿墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，二襯鋼筋的安裝不能侵入凈空。15 尺量 2 起拱線(xiàn)高程 177。帶注漿管膨脹止水條采用預(yù)留安裝槽 。 xxxxxxxx公路工程二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 xxxxx 隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案 9 砼澆筑：砼澆筑前，先清洗邊墻基礎(chǔ)頂面，清除雜質(zhì)，涂界面劑，仔細(xì)檢查臺(tái)車(chē)模板表面的平整度，整潔情況。 縫處理：施工縫及沉降穎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求處理。 ② 、砼質(zhì)量控制 施工中嚴(yán)格按 經(jīng)監(jiān)理審批 同意使用 的 配合比準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按配合比拌制砼，必須采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌和，采用重量法計(jì)量；砼拌和完成后必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，否則將重新進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)或報(bào)廢。充分利用臺(tái)車(chē)上、中、下三層窗口， （三層窗口每邊各六個(gè) 詳見(jiàn)附件鋼模臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)圖 ） 分層對(duì)稱(chēng)澆注混凝土，在出料管前端加接 3～ 5m同徑軟管， 使管口向下，避免水平對(duì)砼面直泵。 ④ 、拆模和養(yǎng)護(hù) 砼拆模拱墻模板在砼強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 后方可拆模，拆模后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)作業(yè)， 養(yǎng)護(hù)期齡為 14 天。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。 襯砌厚度采用二襯前、后凈空測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。 對(duì)初期支護(hù)混凝土表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物進(jìn)行切除（采用角向磨光機(jī)）。排水盲管包括環(huán)向排水盲管、縱向集水盲管、橫向排水盲管，三者采用三 通連為一體，形成完整的排水系統(tǒng)。 ③ 對(duì)環(huán)、縱向排水盲管采用三通相連。 ③ 縱向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。 防水卷材 鋪設(shè) 施工工藝流程 防水 材料 鋪設(shè)包括鋪設(shè)準(zhǔn)備、 HDPE 自粘膠膜式 防水 卷材固定 等環(huán)節(jié)。 ； 垂直隧道中線(xiàn)的橫斷面線(xiàn)。 防水 卷材 施工質(zhì)量檢查 采用 目測(cè)檢驗(yàn) ， 用手將已固 定好的防水卷材上托或擠壓，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預(yù)留量，檢查防水卷材 有無(wú) 破損，搭接長(zhǎng)度 是否符合設(shè)計(jì)，表面是否平整光滑，有無(wú)波形斷面。 xxxxxxxx公路工程二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 xxxxx 隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案 14 澆筑二次襯砌砼時(shí)，加強(qiáng)砼振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和砼緊密結(jié)合。 ⑸ 止水帶接頭，應(yīng)滿(mǎn)足下圖 412 要求： 復(fù)合接(推薦 形式)≥ 20cm≥ 20cm對(duì)接( 推薦形式)專(zhuān)用膠粘接專(zhuān)用膠粘接專(zhuān)用膠粘接 圖 412 止水帶常用接頭形式示意 ⑹ 、止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛， 粘接 采用 冷接法，用專(zhuān)用止水橡膠粘接劑粘接 的方法， 搭接長(zhǎng)度不得小于 20cm。 ⑵ 、止水帶安裝的縱向位置，通常止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對(duì)稱(chēng)，用 鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過(guò) 3cm。 ③ 觀(guān)察接頭強(qiáng)度和表面打毛情況，接頭外觀(guān)應(yīng)平整光潔。鋼筋安設(shè)完成后，按中線(xiàn)標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè) 5cm厚砂漿墊塊 ，砂漿執(zhí)塊強(qiáng)度大于或等于二襯砼強(qiáng)度 ，以確保砼 澆筑 后鋼筋保護(hù)層厚度。綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度（由兩鉤端部切線(xiàn)算起）應(yīng)符合下表 43 規(guī)定： 序號(hào) 鋼筋類(lèi)別 受拉區(qū) 受壓區(qū) 1 光圓鋼筋 30d+半圓形彎鉤 30d 2 帶肋鋼筋 35d+直角形彎鉤 25d 注： d 為鋼筋直徑；綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度除應(yīng)符合本表規(guī)定外，且在受拉區(qū)不得小 于300mm，在受壓區(qū)不得小于 200mm。 偏移 且不大于 3mm 焊縫高度 +—0 焊縫寬度 +—0 焊縫長(zhǎng)度 咬肉深度 且不大于 在 2d長(zhǎng)的焊縫表面上焊縫的氣孔及夾渣 數(shù)量 2 個(gè) 面積 6m2 2 閃光對(duì)焊接頭 接頭處鋼筋軸線(xiàn) 彎折角 4176。幫條和被焊鋼筋的軸線(xiàn)應(yīng)在同一平面上。 鋼筋加工 受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作 180 度彎鉤，其彎曲直徑 dm不得小于鋼筋直徑的 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線(xiàn)段。 D、鋼筋與鋼板進(jìn)行搭接焊時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于鋼筋直徑的 3 倍（ I 級(jí)鋼筋）或 5倍（ Ⅱ 級(jí)鋼筋）。 xxxxxxxx公路工程二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 xxxxx 隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案 17 A、鋼筋搭接接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線(xiàn)應(yīng)位于同一直線(xiàn)上。 鋼筋電弧焊接頭技術(shù)要求： ① 、鋼筋電弧焊接頭類(lèi)型應(yīng)符合下表 44 規(guī)定： xxxxxxxx公路工程二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 xxxxx 隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案 16 序號(hào) 接頭類(lèi)型 接頭間圖 適用范圍 鋼筋類(lèi)別 鋼筋直徑（ mm） 1 雙面焊縫幫條焊 d4d(5 d)(10d)8dd(5d)4dd(5d)4d25mmd(10d)8d(5 d) 4d25mm2d()dd Ⅰ —Ⅲ 級(jí)鋼筋 1040 2 單面焊縫幫條焊 d4d(5 d)(10d)8dd(5d)4dd(5d)4d25mmd(10d)8d(5 d) 4d25mm2d()dd Ⅰ —Ⅱ 級(jí)鋼筋 1040 3 雙面焊縫搭接焊 d4d(5 d)(10d)8dd(5d)4dd(5d)4d25mmd(10d)8d(5 d) 4d25mm2d()dd Ⅰ —Ⅱ 級(jí)鋼筋 1040 4 單面焊接搭接焊 d4d(5 d)(10d)8dd(5d)4dd(5d)4d25mmd(10d)8d(5 d) 4d25mm2d()dd Ⅰ —Ⅱ 級(jí)鋼筋 1040 注：在無(wú)條件進(jìn)行序號(hào) 3 的雙面焊縫電弧焊時(shí)，可采用 4 的單面焊電弧焊。 復(fù)檢鋼筋 臺(tái)車(chē)就位前按照用儀器測(cè)放的隧道中線(xiàn)及標(biāo)高對(duì)已安扎好的鋼筋再次進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢查，看鋼筋位 置是否正確，保護(hù)層能否滿(mǎn)足要求，環(huán)向主筋內(nèi)外面是否已安設(shè)混凝土保護(hù)層漿墊塊，只有符合要求后才能進(jìn)行臺(tái)車(chē)就位。 鋼筋施工 鋼筋加工與綁扎 鋼筋按要求在洞外加統(tǒng)一加工，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，在臺(tái)車(chē)上人工安裝綁扎。 ⑷ 、止水帶接頭的檢查： ① 檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以排水暢通、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道襯砌。 ⑻ 、襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走?，F(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過(guò)分偏離中心，則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土，對(duì)止水帶進(jìn)行糾偏。 ⑵ 中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安 裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護(hù)，固定時(shí)只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分； ⑶ 固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。沉降縫的設(shè)置位置 ，必須使拱圈、邊墻和仰拱在同一里程上貫通。 ⑶ 、防水 卷材 固定 采用熱風(fēng)焊槍或熱合器，使 防水卷材 其融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。 施作步驟與方法 ⑴ 、鋪設(shè)準(zhǔn)備 洞外檢查、檢驗(yàn)防水卷材 質(zhì)量，對(duì)檢查合格的防水 卷材 ，按每循環(huán)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度截取，對(duì)稱(chēng)卷起備用； 洞內(nèi)在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線(xiàn)，畫(huà)出隧道中線(xiàn)第一環(huán)及垂直隧道中線(xiàn)的橫斷面線(xiàn)。 ② 施工中三通管留設(shè)位置準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢固。 施工控制要點(diǎn) ① 劃線(xiàn)時(shí)注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。 施作步驟與方法 不合格 不合格 合格 基面檢查處理（檢查凈空 及初期支護(hù)表面處理） 環(huán)、縱向排水盲管安裝 沉降縫、施工縫止水條安裝 防水 卷材 鋪設(shè) 防水 卷材 原材料 檢驗(yàn) 隱蔽檢查 進(jìn)入下一循環(huán) 隱蔽檢查 修補(bǔ) xxxxxxxx公路工程二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 xxxxx 隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案 12 ① 按規(guī)定劃線(xiàn)，以使盲管位置準(zhǔn)確合理。 基面處理質(zhì)量檢查 凈空檢查用全站儀進(jìn)行，檢查支護(hù)斷面是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)尺寸，每 20 米檢測(cè)一個(gè)斷面，并對(duì)侵限部分進(jìn)行鑿除處理。隧道沉降 縫采用橡膠止水帶止水，隧道施工縫采用膨脹橡膠止水條止水。斷面尺寸及中線(xiàn)、高程用鋼尺配合 全站 儀、水 xxxxxxxx公路工程二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 xxxxx 隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案 11 平儀量測(cè)， 內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計(jì)要求。 ： 每循環(huán)脫模后及時(shí)對(duì)模板臺(tái)車(chē)進(jìn)行 維護(hù) ：清刷模板，對(duì)變形和麻面處進(jìn)行整修和打磨，涂脫模劑。 附著式振搗器 按規(guī)范每 5 平米一個(gè)，臺(tái)車(chē)拱部共約 平米，布置 6 個(gè) ，備用 2 個(gè) 。脫模時(shí)間必須經(jīng)試驗(yàn)確保砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa 以上后才能脫模，脫模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。 ① 、襯砌凈空控制 在拱墻襯砌前，對(duì)模板架立位置進(jìn)行測(cè)量放樣。 上部頂拱砼按臺(tái)車(chē)兩側(cè)上部窗口